汕头海湾大桥(Shantou Bay Bridge)是中国广东省汕头市境内连接濠江区与龙湖区的跨海通道,位于礐石海之上,是沈海高速公路(国家高速G15)重要组成部分之一,也是构成汕头市区东部的城市主干道路之一。 汕头海湾大桥于1991年12月17日举行奠基仪式;于1992年3月28日动工兴建;于1995年12月28日通车运营;于2011年1月30日纳入广东省高速公路联网收费系统。 汕头海湾大桥南起南滨路,上跨礐石海及妈屿岛,北至泰星路;线路全长2500米,正桥长961.8米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度60千米/小时。
中文名汕头海湾大桥
所属地区中国广东省汕头市
长度2500米
车道设置双向六车道
建设历程1991年12月17日,汕头海湾大桥举行奠基仪式。1992年3月28日,汕头海湾大桥动工兴建。1995年12月28日,汕头海湾大桥通车运营。1996年10月,汕头海湾大桥通过验收。2011年1月30日,汕头海湾大桥撤销主线收费站,纳入广东省高速公路联网收费系统,并设置海湾、澳头匝道收费站。2013年3月,汕头海湾大桥更换八根试验吊索。2015年4月7日,汕头海湾大桥进行检查维修工作。2016年8月13日,汕头海湾大桥完成全桥吊索更换工程。
桥梁位置汕头海湾大桥位于汕头港东部出入口妈屿岛海域处,汕头市东郊汕头海港的出入口处,距汕头市5千米;该桥南起濠江区南滨路与沈海高速公路交汇收费站,上跨礐石海,中接妈屿岛接海边路,北至龙湖区泰星路海湾大桥收费站;全桥路段为沈海高速公路(国家高速G15)组成部分之一。
建筑意义汕头地处沟通深圳、珠海、汕头、厦门四个经济特区重要战略位置,但来往于广汕、广深公路的汽车常因一水之隔影响行程。
世世代代,一湾礐石海使汕头南北两岸咫尺天涯。
尽管几艘渡轮来往穿梭日夜运作,然而,每天近3万辆的车流量使渡口两岸常常出现汽车长龙待渡的场面,若遇热带风暴,渡口封航,只能望海兴叹。
时间之轮划到1991年,改革开放的大船在珠三角越开越稳,在汕头市区东部、妈屿岛海湾建一座跨海大桥也势在必行。
当建桥的消息传来,汕头人的心全都沸腾了。
为了早日顺利建好大桥,汕头市政府领导多次深入施工地,为建桥工人排忧解难。
施工需要生产和生活用地,政府就拨付16万平方米场地,建桥要水、要电,政府宁可省出市内用电用水供给建桥。
正式这些行动坚定了建桥工人与天斗、与海斗、与技术斗的决心,促成大桥的建设完工。
1995年12月28日,海湾大桥通车的日期被许多人铭记,而与它有关的荣誉也永载史册。
作为中国第一座大跨度悬索式大桥,它比虎门大桥还要早三年。它桥长2500米,宽23.8米,可以容下6辆汽车通行,
比闻名遐迩的加拿大霍晋桥还长200余米,主孔采用预应力钢筋栓加劲箱梁,跨度达452米,为当时世界同类型桥梁跨度之冠。
同时,海湾大桥的技术也首屈一指。当时的施工团队首次使用导索渡海施工方式来完成项目,这是中国桥梁技术第一次尝试并一次性成功,实现从0到1的经验积累[1]。
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