惠州机场（广东省惠州市一座军民合用机场）

惠州机场（广东省惠州市一座军民合用机场）

惠州机场 （广东省惠州市一座军民合用机场） 次浏览 | 2022.08.19 12:05:40 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 惠州机场广东省惠州市一座军民合用机场

惠州平潭机场（huizhou pingtan airport），简称惠州机场，是位于中国广东省惠州市惠阳区平潭镇往东偏北方向约2公里处的一座军民合用机场，距惠州市中心约20公里，隶属于广东省机场管理集团，由惠州机场股份有限公司运营管理，为惠州市提供航空服务。惠州机场地理位置相对优越，1.5小时服务半径辐射惠州市、河源市、汕尾市、东莞东部、深圳东北部、深汕特别合作区，总辐射人口接近2000万。惠州机场的发展对推动建设粤港澳大湾区世界级机场群发挥着重要作用。

中文名

惠州机场

外文名

Huizhou Pingtan Airport

别名

平潭机场

营业类型

公共事业

启用时间

1985年

类别

4C级军民合用机场

IATA

HUZ

ICAO

ZGHZ

管理机构

惠州机场股份有限公司

跑道长度

2400米，7874英尺

复航时间

2015年2月5日

机场地点

惠州市惠阳区平潭镇

机场历史

在1985年，惠州军用机场就已开始运营民用航班，一直到2002年，由于军队不允许经商，惠州机场才停飞。中国联合航空有限公司，该航空公司的有关负责人于2007年9月考察惠州机场，2007年年底出台具体的改造框架方案。机场的改造中联航投，有效利用其航线经营资源进入新的市场区域。2007年，惠州市与深圳航空有限责任公司签订了惠州机场（原平潭机场）开发建设合作框架协议。这标志着停航近5年的惠州机场复航工作进入实质性操作阶段。根据协议，双方共同投资，合作开展惠州机场复航及改扩建项目的各项工作，计划2008年春节前开通包机航班，2009年恢复正常民航飞行。恢复正常民航飞行后，飞行初期将安排惠州机场航班每周不少于35班，开通惠州至北京、上海、成都、厦门、昆明等地的航线，逐步将惠州机场打造成为粤东地区的重要客货运机场。

停飞阶段

在2002年军队退出，惠州的民航就停飞了。考虑到惠州机场仍有客源，因此惠州市交通局希望能由政府接手，继续民航航班的飞行。

中国联合航空有限公司，该航空公司的有关负责人将于9月考察惠州机场，预计今年年底将有具体的改造框架方案出台。机场的改造是否由中联航投资还不确定，要等到该公司考察惠州机场后才能知晓，但是，惠州机场一直就是中联航独家经营的航线停靠机场，特别是上海航空公司重组中联航后，可有效利用其航线经营资源进入新的市场区域，对于其中不少处在经济较发达地区的机场，若重辟航空支线，有相当市场空间。

复航阶段

《珠三角一体化惠州市交通基础设施对接规划》中说，惠州机场已被纳入全国机场布局规划，并在“十一五”期间实施。惠州机场民航客运恢复后至少有14条航线，第一步先恢复惠州机场国内支线客运机场的功能，让飞机先飞起来。估计客运机场的飞机要飞起来，只要把候机楼、安检设施、服务设施恢复起来，大概投入1000多万就可以了。因为部分设施原来就有，现在只要重新整修一下就行了。第二步惠州的交通很发达，到广州、深圳等机场只要1个多小时，去香港也是1个多小时。深港穗的机场都是国际机场，因此作为客运机场来说，整个发展方向不可能是国际机场。惠州有大工业，有很多的国际公司，所以启动货运，作为惠州机场远期的目标。惠州机场应该成为粤东地区的重要货运机场。”惠州机场民航客运功能如果恢复到以往的水平，至少会有飞往北京、南京、苏州、无锡、天津、沈阳等城市的14条航线。

发展结构

产业结构的优化升级，加上“泛珠”合作战略的实施，会使适于轻型化、高附加值、高新技术的产品越来越多，将为惠州民航发展奠定“市场基础”。此外，惠州旅游发展规划也提出大力发展会展、商务旅游和城市旅游，将惠州建成“粤港澳台”地区如私家游艇、直升机、国际邮轮等高端客源市场旅游目的地，因此建设惠州机场也是建设深莞惠1小时交通圈、珠三角2小时交通圈，构筑深莞惠立体化交通体系的重要手段。此外，实行军民合用，不仅可以大大提高机场现有设施的使用率，也可进一步完善、提高飞行保障设施，为军队做好战时储备。

客源市场

毗邻惠州的河源、汕尾（深汕区）、揭阳等市的商务、公务、旅游等客源也极为丰富，而且这些惠州周边市区的旅客也极为愿意从惠州乘机进出港。还有壳牌项目投产在即，往来的人员必将更为频繁。因此，惠州机场的客源将极为丰富。珠三角已拥有五大机场，因此惠州机场的定位将是国内二线城市。以无锡、杭州、徐州、鞍山、济南等城市航线为主。但由于军民两用机场可飞国内任何民用机场，因此，也会安排航班飞北京、上海等大城市。航班的设置，需要考虑客源的问题，只要有客源，机场就可能会安排航班。

惠州机场的基础设施非常好，能起降除波音747以外的国内所有民航客、货运输机型，其候机、保障设施也基本达到民航机场的相关要求，因此投资不会很大。”柯国荣表示。

在珠江三角洲2万多平方公里的范围内，3000多万人口，有香港、广州、深圳、珠海、澳门5座国际机场，加上佛山、惠州两座军民两用机场，明显存在重复建设问题。同时由于军用机场的安全标准和管理模式与民用机场不同，所以要改建为民用机场还需要进行周密的论证。”业内人士文先生有些忧虑。

军民合用

据初步统计，珠江口东岸都市圈的客运量是西岸的2.56倍，城市之间的经济联系也远远高于西岸。为东岸提供航空服务的深圳宝安国际机场已处于饱和状态，第二跑道扩建工程最快要到2011年6月底才能完成；广州白云国际机场也面临运能紧张的压力，正在寻求利用空军佛山机场提供民航运输服务来缓解压力。

“目前白云机场、宝安机场等大型国际机场运能和空域非常紧张，梅州、揭阳机场对珠三角地区吸引力较弱，难以有效分流广州、深圳方面的压力，这为惠州机场实行军民合用发展民用航空事业提供了难得机遇，也为舒缓广州、深圳的航空运输压力，打破空域瓶颈提供了机遇。”市发改局有关负责人介绍，2009年3月1日，中国民用航空局批复认为，惠州市经济增长迅速，航空市场需求日益增长，空军惠州机场实行军民合用有利于促进地方更快发展，有利于缓解珠三角地区空域资源紧张状况，并且实行军民合用符合《全国民用机场布局规划》中的布局原则，同意空军惠州机场实行军民合用，并纳入《全国民用机场布局规划》，在“十一五”期间实施。

惠州机场实行军民合用后，对于降低我市企业生产要素流动成本，促进地区分工与协作，加快资金、技术、人才的合理流动，发挥地区比较优势，开发惠州市丰富的旅游资源，提高惠州市的综合竞争力具有重要作用。

货运业务

该负责人分析，深圳、东莞、惠州三地在电子信息产业等领域已形成具有紧密分工协作关系的企业群落。惠州作为承接和传递珠三角内圈经济辐射门户城市的特质非常明显，对河源、汕尾等地的辐射和带动作用日渐明显。结合惠州的产业结构特点、未来的发展趋势，以及对河源、汕尾等城市的辐射和吸引，在今后5～10年间，惠州及其周边地区将是珠三角地区航空业务需求增长最快的地区，航空运输需求十分旺盛。

惠州有不少高附加值的电子产品都是通过宝安机场、白云机场运输，惠州要打造国家级电子信息产业基地，就要提高电子产品附加值，那么高附加值的电子产品货运来源是能够保证的。此外，惠州大企业多，重大建设项目多，物流需求增长迅速。而且河源、汕尾等地到惠州比到深圳、广州都要近，只要惠州机场服务做得好，也可以吸引这些地区的货源。不过，我们也要意识到复航之初培育市场是要有个过程的，做好服务和管理工作非常重要。

机场建设

惠州航空服务中心全国所有的航空公司开放，面向全国招聘工作人员，航线根据市场需求设置，并已与深航集团签订初步协议。票价全国统一，不会因城市级别而有所不同。惠州机场实行军民合用改建，将按照一期改造、二期扩建、三期发展的思路建设。一期是利用惠州机场现有设备、设施，按照民航适航标准进行改造，提供民用航空运输服务；二期是按照旅客年吞吐量300万～500万人次规模实施扩建；三期是以建设航空城的理念建设惠州机场及周边区域，建设珠三角东翼区域性航空中心。

惠州机场一期共有3个停机位。私人飞机只要申请，也可以在机场起降。惠州机场周边区域已经在抓紧规划，为二期扩建做前期准备。预可行性研究报告也正在征求意见，下一步将进行项目立项报批。一期复航工作比较快，1991年空军惠州机场翻修改造后，导航设施比较齐全，保障设备比较完善，合用建设成本低，从情况看，复航基本是有保证的。惠州机场军民合用改造项目内容包括飞行区、航管工程、助航灯光、飞行区供电及照明、旅客航站楼工程、站坪工程等。市民关注的地面交通线路设置也会考虑进去。

生产性服务业一直是惠州市经济社会发展的一个短板，惠州机场恢复军民合用将对解决这个短板起到至关重要的作用，而且根据国际1∶8.5的平均拉动比例，航空事业发展将对当地经济发展起到巨大的拉动作用。

如今，惠州机场已由通航初期4个航空公司运营的6条航线，增长到由12个航空公司共同运营的36条航线，30个航点，航线网络覆盖了全国53%的省会城市，以及经济发达的华南、华东、华北主要城市，惠州机场发展速度走在了全国机场前列。[2]

乘机需知购票需知

订座：出国人员为保证如期飞行，最好到航空公司售票处当面订座，如你拟乘坐的航班座位已满，又不可能改变时间，你可申请列为候补，前两天下午到售票处购票。

购票：定妥座位后，应按规定期限持护照、签证、定座单、支票、中国银行出具的专购买机票用的外汇证明，自费者还需带入学通知书复印件，单位介绍信，审核机构证明，中国银行购票证明（可用人民币证明）以及外币等，自费出国（留学或探亲）购买中国民航国际航班机票者，只要在定座时申明是自费出国，即可享受一定折扣。但如果去美国，加拿大就必须在飞机起飞前21－7天内定座和购票，否则就不能享受折扣，同购票后不能改期或改变航班，否则按退票处理，如因故退票要收50%的退票费，所以在购票时必须询问清楚。

行李需知

关于行李：若使用新的行李箱，千万要记得行李箱特征、颜色及尺寸，否则领取行李时，会茫茫然不知如何找起。各航空公司会提供行李名条，请顾客写上联络地址及电话，一旦遗失，航空公司可按照行李名条，将行李送回。如果你所使用的行李箱非常大众化，建议可在行李上贴上醒目的贴纸或是系上一条花色的手帕，以便寻找行李。

托运行李：可携带托运行李两件，两件行李尺寸总和不得超过106英寸（269公分），其中任何一件不得超过62英寸（158公分），每件重量则不得超过70磅（31.75公斤）。2）手提行李：可携带手提行李一件，尺寸不得超过45英寸（158公分），重量不得超过50磅（22.67公斤）。手提行李中建议包括下列物品：换洗内衣裤一套、旅行支票及现金、护照、I-20、个人通讯录、个人药品、纸、笔、乳液、护唇膏、隐形眼镜药水、眼镜、面纸、及打发时间的娱乐用品。男生应携带一把刮胡刀，随时整顿仪容。

机场需知

行李托运、换登机牌您到达机场后,请到出发大厅指定的服务台凭客票及本人有效身份证件按时办理乘机和行李交运手续,领取登机牌。飞机离站前30分钟停止办理乘机手续。购买机场建设费您需在指定柜台买50元人民币的机场建设费,8小时内中转的旅客及12岁以下的儿童凭机票免交机场建设费。您还可自行决定是否购买保险。安全检查通过安全检查时,您应首先向工作人员出示登机牌、有效证件和飞机票.为了飞行安全,您及随身携带行李物品必须接受安全检查.行李物品要做x光机检查,旅客要走金属探测器门。候机及登机。您可以根据登机牌所显示的登机口号在相应的候机厅候机休息,听广播提示进行登机。

运营情况航线航点

截至2016年10月26日，暂无航空公司（民航）在惠州平潭机场设立航空基地。

截至2019年1月2日，惠州平潭机场运营航线26条，通航城市22个；2018年10月28日至2019年3月30日期间的航线航点情况如下。

2021年10月31日，惠州机场开通“惠州-兴义”航线。

航空公司	航点城市
中国国际航空股份有限公司	北京、成都、天津、武汉
中国联合航空有限公司	北京、上饶
吉祥航空	上海、南京、杭州、贵阳、郑州、武汉、哈尔滨、无锡
深圳航空有限责任公司	西安、南昌、温州、湛江
天津航空	西安、海口、南昌、郑州、天津、衡阳
长安航空	西安、兰州
重庆航空	重庆
昆明航空	昆明
中国南方航空集团有限公司	郑州、南充

人工值机

惠州平潭机场停止办理乘机手续时间统一规定为航班离站时间前30分钟；值机岛位于航站楼出发大厅。

便民设施

服务项目	位置分布
现场问讯	候机楼
商务中心	航站楼：到达柜台（服务时间：09:00-当天航班结束）
行李寄存	候机楼出发大厅中央
失物招领	候机楼
行李推车	大行李手推车分布在出发大厅门外、到达大厅行李提取区、轨道交通中心；小行李手推车分布在候机厅登机口、到达大厅登机桥。
医疗急救	候机楼到港大厅旁

客货运量

2019年10月3日，惠州机场年旅客吞吐量突破200万人次。

年份	旅客吞吐量（万人次）		货邮吞吐量（吨）		航班起降（架次）
2015	37		1631		——
2016	55		3723		5232
2017	96		4000		8646
2018	188		5501		15110
1985年至2002年期间，惠州平潭机场累计进出港航班12000多架次，进出港旅客100多万人次。

特色服务自助值机

惠州平潭机场设有自助值机，位于候机楼出发大厅值机配载室旁边；使用自助值机的旅客无需在机场值机柜台排队等候服务人员，即可通过特定的值机凭证在自助值机设备获全部乘机信息，根据屏幕提示操作选择座位，确认信息获得登机牌、发票。

免费WIFI

惠州平潭机场提供免费无线上网服务，旅客可通过各种掌上移动设备搜索名为“iHuiZhou-Free”的无线网络，点击后，根据界面提示选择相应登网方式。

扫码登机

2018年10月25日起，惠州平潭机场开通扫码乘机服务。旅客需先办理网上值机手续，通过相应航空公司的手机软件完成自助值机，生成电子二维码登机牌；抵达机场后，如无托运行李，可直接进入安检区域，出示有效身份证件及电子二维码；登机口校验时需再次扫码电子二维码；登机前复核时，在登机客梯处查验电子二维码。

交通换乘机场巴士

惠州市各县区——惠州平潭机场
路线	区域	起点	经停	终点
1号线	大亚湾	大亚湾汽车站	惠阳汽车站	惠州机场
		07:00、09:30、13:00 15:.30、18:00	07:50、10:20、13:50 16:20、19:00
2号线	惠东	万事达酒店
		08:30、12:30、15:00 18:00
3号线	仲恺	三阳酒店	河南岸汽车站
		07:50、09:10、10:40 13:00、15:00、17:50	08:30、09:50、11:10 13:30、15:30、18:20
4号线	惠城	惠州汽车客运南站	天悦酒店
		08:30、12:30、17:30 20:20	08:40、12:40、17:40 20:30
5号线	博罗	博罗县城中心客运站	华贸候机楼
		08:30、15:30、18:30	09:00、16:00、19:00
惠州平潭机场——惠州市各县区
路线	区域	起点	经停	终点
1号线	大亚湾	惠州机场	惠阳汽车站	大亚湾汽车站
		10:30、12:40、15:10 18:40、20:40
2号线	惠东	惠州机场		万事达酒店
		10:35、14:30、17:00 20:40
3号线	仲恺	惠州机场	河南岸汽车站	三阳酒店
		09:30、10:40、11:50 14:40、17:00、20:30
4号线	惠城	惠州机场	天悦酒店	惠州市汽车客运南站
		10:30、14:40、20:30 22:40
5号线	博罗	惠州机场	华贸候机楼	博罗县城中心客运站
		11:20、17:00、20:00
备注：1、原惠州市汽车总站迁移至惠州市汽车客运南站；2、原博罗汽车站迁移至博罗县城中心客运站

市内候机

惠州平潭机场城市候机楼

惠州平潭机场城市候机楼位于惠州市文明二路13号警察学校左侧，每天有多趟班次往返于惠州机场和城市候机楼；车辆采用新型节能环保纯电动商务客车和45座大型客车，车上配备无线网络。城市候机楼内设商务区、候车区、贵宾室和首层服务区共300平方米。商务区提供机票订购、航班动态查询、登机牌办理、航空货运、车票购买等航空商旅服务；候车区提供航班看板、视听娱乐、报刊杂志、饮品等服务；贵宾室为高端旅客设有专人办理购票、值机、提醒乘车服务，还配有饮品、商务电脑、wifi使用。城市候机楼在机场也开设有服务柜台和旅游商务中心，为购票乘机旅客提供无缝对接服务。

出租汽车

惠州平潭机场航站楼门设有出租车专用道，旅客可直接候车。常规出租车起步价7元（2千米），二类出租车起步价为6元（2千米）；23:00时至次日05:30超过起步里程后在原千米运价基础上提高20%；出租车载客里程超过15千米后在原千米运价基础上提高30%。

停车场地

惠州平潭机场停车区域

惠州平潭机场停车场分候机楼（航站楼）停车场、货运站停车场、办公楼停车场；其中，候机楼停车场主要供旅客来往停车用，位于航站楼大门正前方。停车场共有各类停车位100个，小型车停留15分钟内免费；停放不足1小时按1小时计费；前2个小时每小时收费2元；停放超过2小时，每小时收取3元；停放8至24小时内按8小时计费；不提供过夜停车服务。

高速公路

截至2018年，无高速公路直通惠州平潭机场；距离惠州平潭机场10千米范围内的高速公路及其出入口有：广惠高速公路（粤高速S21）乌塘收费站、惠大疏港高速公路（粤高速S23）惠州东收费站和甬莞高速公路（国家高速G15W3）良井收费站。

文化特色

惠州平潭机场航站楼头等舱的4个小候机室内装修风格各异，通过字画、摄影作品展现惠州西湖、合江楼、东江纵队以及合生大桥等元素。

建设规划

2018年6月28日，惠州平潭机场扩容扩建工程进入施工阶段；项目内容包括：新建面积16300平方米航站楼、迁建面积3000平方米货运站、既有国内航站楼改造为国际航站楼、C类停机位增至8个；预计2019年完成。

价值意义

20世纪80年代，惠州平潭机场开通民航，促进了中国北方地区与南方地区之间的商品物流，水果、蔬菜、海鲜以及纺织产品等在此集散；同时，惠州组团去北京、南京、苏州、杭州和无锡等外地城市旅游成为时尚。（《南方都市报》 评）

惠州平潭机场可服务惠州、河源和汕尾三地1000万人的出行，通过与广州白云国际机场和深圳宝安国际机场在功能定位上的分工协作，实现优势互补，提升深莞惠航空枢纽的整体实力，实现区域机场设施资源合理配置。（《南方日报》 评）

参考资料