图—204客机(图波列夫航空科学技术联合体研制的客机)

更新时间:2024-12-24 03:25:51 阅读: 评论:0

图—204客机(图波列夫航空科学技术联合体研制的客机)

图—204客机 (图波列夫航空科学技术联合体研制的客机) 次浏览 | 2022.09.02 11:49:58 更新 来源 :互联网 精选百科 本文由作者推荐 图—204客机图波列夫航空科学技术联合体研制的客机

图-204是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体研制的双发中程客机,是该联合体研制的第一种真正现代化的客机,用于取代图-154客机。该机于1983年开始研究,1985年进行初步详细设计,首架原型机于1989年1月进行首飞,1991年底取得型号合格证,1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。

中文名

图-204

外文名

Tu-204

制造国家

俄罗斯

飞机类型

中程客机/货机

首飞时间

1992年8月

历史

波列夫设计局在1960年代末期推出图-154客机后,图波列夫便成为社会主义国家民航飞机的主要供应商。然而,西方国家的航空科技发展一日千里,前苏联制的客机无法与它媲美。因此前苏联等国家需要一款先进的中型客机,用以取代图-154。1980年代,三引擎客机的设计渐渐被淘汰,图波列夫的开发团队并因而对新客机的设计作出改动,将设计大幅改动成为一幅以下置式后略主翼、翼下挂发动机以及传统尾翼模式的双发动机飞机。另外,图波列夫设计团队并参考了西方国家当时新民航机种的设计,在新客机上加入苏联第一款数码化航电系统、以多功能显示器为主的玻璃座舱,及加入线传飞控系统。

图-204在设计上大量采用复合材料,占飞机总重的18%,装备数字电传操作系统和先进的电子飞行仪表。

新客机的性能比旧款更佳,并采用当时苏联最先进的引擎PS-90,但仍未能与西方国家媲美。新客机于1989年试飞,1994年得到适航证。然而,苏联解体后,俄罗斯经济下滑,许多航空公司纷纷抢购西方国家生产的飞机,图-204的性能上都不能与西方国家生产的飞机媲美,加上前苏联与西方国家缺乏交流,与外界隔绝,未能吸引国内外航空公司购买,因此销售一直不佳。图-204的优点是价格便宜,比ERJ-170便宜约500万美元。

曾计划每年生产80~90架,以满足俄罗斯民航局订购500架的要求。由于资金、前苏联解体等原因,目前交货量较少,研制、生产进展缓慢。

设计

常规中下单翼、机翼后掠角28°,翼尖带有翼梢小翼、机翼采用超临界翼型,相对厚度翼根处14%,翼尖处9~10%。机翼带有上反角并采用负扭转。机翼为金属结构,部分蒙皮采用复合材料,扰流片、减速板和襟翼都采用碳纤维蒙皮,翼根整流罩采用玻璃纤维,机翼前缘部分采用复合材料。

型号

图-204:基本型,可载190~214名乘客。安装两台索洛维耶夫PS-90AT涡扇发动机,1992年开始交付使用。

图-204C:基本型的全货机型,1995年4月开始交付使用。

图204-100:延长航程型,增加了燃油量和最大起飞总重,1993年研制成功。

图204-100C:全货机型。

图204-120:最初是英俄航空公司(BRAVIA)联合筹资研制的BRAVIA图204,后来,联合体解体,图波列夫航空科学技术联合体继续研制计划,较基本型有较大改变,采用罗尔斯-罗伊斯公司RB211-535E4发动机为动力,1992年8月首飞,不过,直到1997年3月才开始交付使用。图204-120C:全货机型,于1997年11月首飞成功。

图204-200:在100型基础上进一步增加商务载重、燃油载重和最大起飞重量,1996年首飞(型号是图214)。

图204-200C:全货机型。

图204-300:该型客机将分为两种型号,第一种型号客机可乘坐100-110人,其最大航程为9000-9200公里。第二种型号可乘坐164人,主要用于俄罗斯国内短途运输。

图-204SM:

图214:客货混装型,该系列最先研制成功的型号。

Tu214图224和图234:干线型。对客舱进行缩短,减小载客量。

出口中国

2008年10月27日,中国国际货运航空有限公司接收首架图204-120CE货运飞机。到2010年,预计将有另外5架图204-120CE货运飞机转交给中方的中国国际货运航空和中国货运航空。

质量问题

俄罗斯新闻网莫斯科2009年9月25日电:俄罗斯联合飞机制造集团公司(JSC United Aircraft Corporation,简称“OAK”)总裁阿列克谢·费奥多罗夫(Alexei Fyodorov)25日向记者表示,该公司承认图204/214飞机存在质量问题,包括配件的质量问题。俄罗斯联邦航空运输署(Federal Air Transport Agency,又称“Rosaviatsia”)署长根纳季·库尔津科夫(Gennady Kurzenkov)此前致函俄联合飞机制造集团公司,信中指出图-204/214飞机质量低劣。

这封信是在俄罗斯低成本航空公司——红翼航空公司(Red Wings Airlines)的图204-100型飞机发生几起事故后发出的。费奥多罗夫说:“我收到库尔津科夫的信函,今天我给他发了回信。我完全同意联邦航空运输署提出的意见。我们自己也对图204飞机使用中出现的问题非常不满,80%的问题与配件质量不好有关,包括这些飞机的发动机在内。”

事故

2010年3月22日,一架从埃及胡尔加达飞往莫斯科的图-204于莫斯科时间22日凌晨3点45分在距离多莫杰多沃机场起降线一公里处的森林里紧急迫降,8名机组人员均被送往医院,2人伤势严重。

2012年12月29日,俄一架图-204客机在莫斯科伏努科沃机场降落时冲出跑道并起火,造成机上人员四死四伤。

参考资料

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