崇启大桥（崇启通道工程）

崇启大桥（崇启通道工程）

崇启大桥 （崇启通道工程） 次浏览 | 2022.10.11 12:26:02 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 崇启大桥崇启通道工程

崇启大桥是江苏与上海直接对接的首座特大型长江大桥，起于崇明县陈家镇，止于启东市汇龙镇，大桥全长51.8公里，其中跨江大桥长6.8公里。是国家高速公路网上海至西安高速公路（G40）的重要组成部分，是长三角地区重要的交通节点工程，也是江苏与上海直接对接的首座特大型长江大桥。2011年12月24日，崇启大桥正式建成通车。

名称

崇启大桥

英文名

chongqidaqiao

所在地

上海崇明县陈家镇

建造时间

2008年12月26日

跨度

52公里

弧长/跨度

185米

通车时间

2011年12月

大桥简介

崇启大桥，又称崇启通道工程，是中华人民共和国国家高速公路网中上海至西安高速公路（即沪陕高速公路，G40）的一部分。大桥起自位于上海崇明岛上的崇明县陈家镇，接上海长江大桥，终于江苏省启东市汇龙镇，与已建成的宁启高速公路相接。全长52公里，其中上海段接线道路长28.52公里，长江大桥长2.48公里，江苏段长江大桥长4.67公里，接线道路长18.52公里。全线设计双向6车道，大桥于2008年8月1日奠基，12月26日上海段正式开工建设，2009年2月28日江苏段开工建设，于2011年12月24日建成通车。

建造年历

2001年7月，时任江苏省长季允石在苏中区域发展座谈会上，他指出：我们已经与上海商定，在启东建一条与上海崇明之间的过江通道。

2001年10月19日，交通部部长黄镇东专程来启考察了沪崇苏大通道省际接口的启东桥位选址。

2003年10月，省交通厅与上海市政局签订了“关于江苏省与上海市共同同步建成崇启大桥的协议”。

2003年11月19日，省委书记李源潮到启视察，要求崇启大桥与上海桥隧工程同步设计、同步审批、同时开工。2004年6月24日，上海市政工程管理局与江苏省交通厅在南京联合召开《上海至西安国家高速公路崇启通道项目预可行性研究报告》技术预审会议。

2005年10月25日，沪苏两地发改委磋商决定采用审批制，由沪苏两地联合向国家发改委上报项目建议书。

2006年2月，沪苏两地发改委联合签发了《关于报送上海至西安国家高速公路崇明至启东长江过江通道项目建议书的请示》，呈报国家发改委和交通部。

2006年4月18日至20日，中国国际工程咨询公司受国家发改委的委托，组织专家在启进行现场咨询评估。中咨公司评估报告于7月25日报送到了国家发改委。

2006年6月7日至9日，交通部国家规划研究院受交通部委托，组织专家对崇启大桥项目进行了现场调研审核。调研审核意见于7月底上报国家交通部，交通部通过内部层层审核，形成的部行业评审意见已于9月6日报送国家发改委。

2006年11月10日，国家发改委批准崇启大桥立项。

2007年6月15日，崇启长江公路通道防洪影响评价报告评审会在武汉召开。长江水利委员会于2007年11月5日正式书面批准了崇启大桥防洪报告。

2007年7月5日，崇启大桥项目苏沪协调会在上海市召开，双方就崇启大桥项目有关水务、土地、环保等问题进行了具体沟通商洽，达成了共识，并排出了下阶段工作时间表。

2007年8月，苏沪两地发改委联合签发“关于报送崇明至启东长江公路通道可行性研究报告的请示”的文件，报送到国家发改委和交通部。同年11月20日至23日，交通部综合规划司在上海主持召开了崇启大桥工程可行性研究报告现场评审会。

2007年12月7日，交通部签发了“关于崇启长江公路大桥通航净空尺度和技术要求的批复”。

2007年12月27日，国家环保总局签发“关于上海至西安国家高速公路崇启通道环境影响报告书的批复”。

2008年1月15日，交通部签发了“关于崇明至启东长江公路通道可行性研究报告的审查意见”。

2008年1月29日，中国国际工程咨询公司签发了“关于上海至西安国家高速公路崇明至启东长江公路通道（可行性研究报告）的咨询评估报告”，报国家发改委。

2008年2月28日，国土资源部正式批准崇启大桥土地预审手续。

2008年4月16日，国家发改委主任办公会议正式讨论批准了崇启大桥项目工可报告。

2008年8月1日上午，江苏省启东市大兴镇白港村崇启大桥桥址地龙狮劲舞、锣鼓喧天、彩球高悬、旌旗招展，江苏省和上海市人民政府在此联合举行崇启大桥奠基仪式。至此，百万启东人民翘首祈盼的跨江通道——崇启大桥拉开了开工建设的帷幕。

江苏省副省长史和平、上海市副市长沈骏共同为崇启大桥奠基揭碑，国家交通运输部总工程师蒋千在奠基仪式上讲话。上海市建设交通委主任黄融，江苏省交通厅厅长游庆仲，南通市委书记、市人大常委会主任罗一民，南通市委副书记、市长丁大卫，南通市政协主席王德忠，崇明县县长赵奇，启东市委书记孙建华，启东市委副书记、代市长徐锋等领导和嘉宾出席奠基仪式。江苏省人民政府副秘书长张大强主持奠基仪式。

2009年2月28日，载入我省交通历史的一天。下午2点20分左右，随着“嘣—，嘣—”的锤声响起，离岸1000多米的江面上，一根80多米长的钢桩徐徐插入江底。第一根工艺试桩的打入，奏响了崇启大桥全面施工的第一乐章。

2009年5月14日，崇启大桥桥梁建设快速推进，各项接线工程建设同时热火朝天地展开。崇启大桥东互通主桥段施工现场，只见场地上排满了一长溜的钢筋笼。“这些钢筋笼的长度分别为69米和79米，都是由9米长的钢筋焊接而成的。”现场一位陈姓焊工介绍说，“钢筋笼将沉放到已钻好孔的钢护筒中，再用混凝土浇注”。从焊接场地往南走，只见工人们正在安装钻头。很快，两台打桩机轰鸣运作，直径1.6米的钢护筒已沉放到地面下，10多米长的钻头正在泥浆中高速旋转。现场的工作人员高声说道：“等把泥浆抽掉，就可以下钢筋笼了。”

2010年10月11日—12日，国家交通运输部部长李盛霖在省委常委、副省长黄莉新，交通运输部常务副部长翁孟勇等陪同下，专程来通考察崇启大桥建设进展情况，并就谋划“十二五”国家重大交通基础设施建设进行调研。

截至2010年10月5日，崇启大桥江苏段已累计完成投资21.56亿元，约占批复概算的59%。节段梁吊装完成1570片，占总量的82%；接线工程完成桥梁、通道涵洞、软基处理和路基土方，完成12公里路面底基层。正抓紧推进房建、绿化、三大系统、安全设施等附属工程，建设进度略超计划要求，质量、安全控制良好。至今年年底，崇启大桥可实现全线贯通，2012年6月可全面建成通车。

2011年4月15日，随着主桥12节钢箱梁全部吊装到位，崇启大桥江苏段近日全线贯通，工程随即转入桥面系以及交通、房建等附属设施施工阶段，预计年底前具备通车条件。据了解，崇启大桥主桥钢箱梁自去年10月19日开始吊装，至今年2月25号最后一次合拢吊装，大桥主跨部分的944米顺利贯通，目前仅剩上海境内陈家镇至江苏段有着145米的“缺口”，预计明年6月份可实现全线通车。现场总指挥黄健说：“从测试的情况来看，崇启大桥的质量达到了一个有效的受控状态，下一步我们将进行桥面系的施工，以及交通工程的施工，预计今年年底将具备通车条件。”

2011年12月初，政府组织启东人民免费参加“万人喜看崇启大桥”活动，启东人民都感到骄傲和自豪。

2011年12月18日晚，庆祝崇启大桥建成通车大型文艺晚会--“江海飞虹"在国家重点中学启东中学操场举行。

2011年12月24日上午10点30，崇启大桥通车剪彩仪式举行。2011年12月24日下午六点，崇启大桥正式通车。

相关介绍

启东地处长江入海口，三面环水，集黄金水道、黄金海岸、黄金大道与一身，是出江入海的重要门户.与上海隔江相望，距浦东直线距离仅50多公里。启东是全国著名的“海洋经济之乡”。其中的“吕四渔场”是全国四大渔场之一。每年的海产品捕捞量是江苏省的三分之一。2006年和2007年,启东在全国最具投资潜力中小城市百强县（市）中两次被列为第三名。随着“崇启大桥”的建成，启东也将进入桥港经济新时代。

崇明岛，为我国第三大岛。崇明岛位于西太平洋沿岸中国海岸线的中点地区，地处中国最大河流长江入海口，是全世界最大的河口冲积岛，也是中国仅次于台湾岛、海南岛的第三大岛屿，有“长江门户、东海瀛洲”之称。全岛三面环江，一面临海，西接滚滚长江，东濒浩瀚东海，南与浦东新区、宝山区及江苏省太仓市隔水相望，北与江苏省海门市、启东市一衣带水。全岛面积1267平方公里，东西长80公里，南北宽13至18公里。

岛上地势平坦，无山岗丘陵，西北部和中部稍高，西南部和东部略低。90%以上的土地标高（以吴淞标高0米为参照）在3.21米至4.20米之间。岛屿地理位置在东经121°09′30〃至121°54′00〃，北纬31°27′00〃至31°51′15〃，地处北亚热带，气候温和湿润，年平均气温15.2℃，日照充足，雨水充沛，四季分明。岛上水土洁净，空气清新，生态环境优良，居民平均寿命80.26岁，是中国十五个长寿之乡之一。长兴岛，面积88平方公里，南沿有深水岸线近20公里，一般水深-12米至-16米，最深处-22米，可停靠30万吨级轮船。横沙岛，总面积56平方公里。

建筑资料

崇启大桥是上海至西安国家高速公路的重要组成部分，是我国东部沿海地区与中西部地区通往上海的又一便捷通道，是长江三角洲高速公路网以及江苏省、上海市高速公路网的组成部分，也是江苏省境内第8座过江大通道。项目南起上海崇明岛陈家镇，与在建的崇明越江通道相接；北接启东市汇龙镇，与宁启高速公路相连。项目全长约52公里，其中江苏段约21公里，全线采用双向六车道高速公路标准设计，总投资75.73亿元，建设工期3年，计划2010年与上海沪崇通道工程同步建成通车。崇启大桥采用主跨185米的六跨钢连续梁桥的设计方案，其跨度和联长为国内同类桥型第一，是又一项展现我国桥梁建设技术水平的重大工程。

崇启大桥的建设将进一步完善国家高速公路网，为长三角地区提供一条重要便捷的通道，必将对长三角交通运输体系的建设，发挥长三角地区的整体效应，提升长三角地区国际竞争力产生十分深远的影响。国家交通运输部总工程师蒋千代表交通运输部表示，将大力支持，密切配合，为大桥建设创造良好的环境。

崇启大桥的建设必将对江苏全面小康建设乃至我国东部率先发展战略实施发挥积极的促进作用。江苏省交通厅厅长游庆仲在介绍崇启大桥（江苏段）项目建设准备情况时表示，省交通厅将加强与上海各有关部门的联系，加快崇启大桥建设步伐，切实做好各项保障工作。

上海市建设交通委主任黄融在介绍崇启大桥（上海段）项目建设准备情况时说，崇启大桥的奠基，标志着连接江苏省和上海市的另一条新的高速公路——崇启高速项目正式启动。他表示，将按照江苏省、上海市提出的工作目标和要求，全力以赴加快上海段建设，为崇启大桥早日通车作出贡献。

南通市委书记、市人大常委会主任罗一民，崇明县县长赵奇分别在奠基仪式上讲话。

崇启大桥建设设计、施工、监理单位代表，上海桥隧公司代表，崇明县代表，崇启大桥指挥部和南通市交通局代表，我市市级机关各部门负责人，各园区、乡镇、街道办负责人，重点企业、重大项目负责人，人大代表、政协委员，群团组织代表，有关镇村干部代表，优秀模范人物代表，近1000人参加了奠基仪式。

2008年12月26日上海段正式开工建设，2009年2月28日江苏段正式开工建设，2011年12月24日通车。

最新进展

1、2月27日，随着崇启大桥最后一节钢箱梁的吊装完成，这标志着崇启大桥已经实质性贯通，整个大桥工程也进入收尾阶段。

2、4月15日上午，崇启大桥主桥12榀钢箱梁的临时支撑顺利完成卸载，替换为永久支座。至此，崇启大桥江苏段正式全线贯通。待上海境内陈家镇至江苏段145米的距离贯通后，长江天堑就将真正变为通途。

3、2011年7月18日，崇启大桥上海段实现全线贯通之际，在崇启大桥主线收费站，施工人员正在实施相关配套工程。该收费站于去年11月20日动工，经过8个月时间的建设，目前主体工程已经完工。收费站总投资为800万元，总面积达3200平方米，集办公、居住、安检等功能于一体。

同一天，随着上海城建第二市政承建的崇启大桥工程北横引河桥最后一片25米预制箱梁架设完毕，崇启大桥工程上海段实现了全线结构和路基贯通。

4、11月22日上午10时，在崇启大桥北桥头西侧，施工队正在吊装崇启长江公路大桥铭牌。该铭牌高11.5米、宽5.4米。

5、12月2日晚，300只路灯和300只防雾灯把崇启大桥装点成了金黄色的巨龙。大桥江苏段机电系统经过前阶段安装调试，于12月1日开始接受专项验收。截至目前，大桥交通工程及其附属设施交工验收全面完成。

6、12月14日上午，崇启大桥江苏段通过交工验收。

7、12月24日下午，崇启大桥通车。

重要作用

崇启大桥是上海至西安国家高速公路的重要组成部分，是中国东部沿海地区与中西部地区通往上海的又一便捷通道，是长江三角洲高速公路网以及江苏省、上海市高速公路网的组成部分，也是江苏省境内第8座过江大通道。

崇启大桥的建设将进一步完善国家高速公路网，为长三角地区提供一条重要便捷的通道，必将对长三角交通运输体系的建设，发挥长三角地区的整体效应，提升长三角地区国际竞争力产生十分深远的影响。

意外事故

10月15日，崇启大桥发生惨烈交通事故，一尼桑轿车冲破隔离栏撞上养护工人，致5死3伤。据目击者称，现场极其惨烈，惨不忍睹。11时许，在沪陕高速崇启大桥段启东往市区方向的路面上，一辆轿车突然冲向正在路面上作业的多名养护工人。据目击者称，遭飞来横祸的多名养护工人当时就倒在地上一动不动。

据了解，肇事车为一辆沪牌尼桑车，车内一对父子来自江苏启东，并无大碍。当时这辆尼桑轿车冲破路面上的施工隔离栏，直接冲向正在作业的养护工人。新民网记者了解到，目前事故已导致5死3伤，被撞8人均为养护工人，有目击者称事故现场惨不忍睹。

参考资料