青岛地铁集团有限公司（青岛市城市轨道交通企业）

青岛地铁集团有限公司（青岛市城市轨道交通企业）

青岛地铁集团有限公司 （青岛市城市轨道交通企业） 次浏览 | 2022.10.16 19:43:29 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 青岛地铁集团有限公司青岛市城市轨道交通企业

青岛地铁集团全称为青岛地铁集团有限公司，为青岛市直企业管理，它由市政府国资委代表市政府履行出资人职责，重组青岛市地下铁道公司。现阶段，青岛地铁集团与市地铁工程建设指挥部办公室一套机构、两块牌子，综合行使指挥协调、监督考核、组织房屋征收与补偿、审核线网规划与站点布局、引导扶持地铁装备制造产业发展及相关产业培育等职能，承担地铁投融资、招投标、建设、资源开发与运营等工作。青岛地铁集团是为进一步加强青岛市地铁建设管理工作，加快地铁项目建设，由青岛市政府决定组建。

公司名称

青岛地铁集团有限公司

总部地点

青岛

公司性质

有限公司

全称

青岛地铁集团有限公司

三号线

青岛地铁3号线目前正在建设中

走向青岛地铁集团有限公司

青岛地铁3号线西起市南区的青岛站，向东沿广西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，经江西路、宁夏路、辽阳路，后进入哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路至李村，向西沿京口路、振华路至终点青岛北站。总体呈“西—东—北—西”走向。

站点

青岛地铁3号线共设22个站点，其中换乘站8座。平均站间距1.159千米，最大站间距在君峰路站至青岛北站，为1581.482米；最小站间距在湛山站至五四广场站，为753米。线路最小曲线半径350米，共有4处；线路正线最大纵坡3%，位于湛山站至五四广场站区间。

车辆及设施

车辆采用国家标准B1型车。车体外形尺寸：长×宽×高=19.0*2.8*3.8m。最高行速度80km/h。地铁车站有四个出入口，困难时不少于2个出入口。在宽度方面，岛式车站不小于8m，侧式车站不小于3m。 站厅层净高不小于3.2m；站台层净高不小于3.0m，层高不小于4.9m。线路纵断面最大坡度区间正线为30‰，地下车站坡度为2‰。在地铁轨道和道床方面，拟采用轨距1435mm ；钢轨正线采用60kg/m，车场线采用50kg/m；道岔正线采用12号道岔和9号道岔，车场线采用7号道岔。

车站列表

车站编号	车站名称	换乘路线
301	青岛站	1号线
302	人民会堂站
303	汇泉广场 ,站	4号线
304	中山公园站
305	太平角公园 ,站
306	湛山站
307	五四广场站	2号线
308	浮山所 ,站	5号线
309	宁夏路 ,站
310	敦化 ,路站
311	错埠岭 ,站	4号线
312	清江路站
313	双山站
314	保儿站	7号线
315	河西站
316	河东站
317	南庄站
318	李村站	2号线
319	君峰路站
320	振华路站
321	永平路站
322	青岛北站	1号线,8号线

二号线青岛地铁集团有限公司在建工程

2012年11月2日，青岛第二条地铁线一期工程土建施工正式开工。青岛地铁2号线一期工程全长25.2 公里，共设车站22座，全程约40分钟，预计2017年正式通车。

据了解，青岛地铁2号线一期工程线路全长25.2公里 ，均为地下线，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区。全线共设车站22座 ，均为地下站。建设范围起自泰山路站，止于李村公园站。线路经泰山路站后，沿辽宁路、台东一路经海信立交桥后拐向延安三路南下；至香港路后线路向东过市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大学、啤酒城后，线路向北拐向深圳路，过汽车东站后线路沿规划路向北进入枣山路，过李村后线路沿夏庄路北上至李村公园。地铁2号线是青岛市乃至山东省内开工建设的第二条地铁线路，也是连接青岛东部、西部及北部的一条骨干线路，同时将青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心、北部生活中心等一系列市区内比较大的客流集散点连接在一起。地铁2号线一期工程的开工建设后，青岛地铁建设正式进入双线并进、比翼齐飞的全新阶段，标志着本市轨道交轨道交通网络建设的步伐不断加快。

此外，地铁3号线和2号线一期工程的相继实施，将有效衔接青岛城市主要客流集散点和对外交通枢纽，市区范围内初步形成轨道交通网络骨架，将有效缓解城市地面交通的压力，对促进城市发展起到非常重要的作用。青岛市地铁公司有关负责人介绍，地铁2号线一期工程土建施工预计工期为两年半，轨道铺设及设备安装也需要两年时间，随后还将进行为期3个月的试运行，如果一切进展顺利，地铁2号线一期工程将于2017年正式通车。

蓝色硅谷线青岛地铁集团有限公司

青岛蓝色硅谷轨道交通快线又名蓝色硅谷轻轨线、青岛轨道R1线。

起点为苗岭路和深圳路交口处，终点为即墨大桥盐场，全长59.2公里，全线设22座车站。工程在崂山区的起点处要建设5公里的“地道”，其余均以高架方式为主，包括两处山岭隧道。

蓝色硅谷交通配套工程线路起点为苗岭路和深圳路交口处，沿苗岭路、滨海大道，领海路、皋虞河向北，终点为即墨市大桥盐场，全线设置车站22座，先建设17座，其中地下站3座。因为处于闹市区，工程起点段约5公里的范围内，将采用地下敷设的方式，使轻轨像地铁那样在地下穿行，其余路段则以高架敷设方式为主。

作为蓝色硅谷交通配套工程的一部分，轻轨将建设崂山新隧道全长4.58公里，隧道进口位于滨海公路仰口隧道西侧，出口位于仰口隧道北洞口西侧。除了这条隧道，整个工程还将建设一处长约700米的隧道。蓝色硅谷轻轨将借助这两条隧道穿山越岭。

青岛至即墨的城际蓝色硅谷线项目是作为青岛蓝色硅谷交通配套项目启动招标的，除了城际铁路的建设，《青岛蓝色硅谷发展规划》还规划建设“两纵两连”的交通网络。“两纵”包括，适时拓宽滨海公路鳌山卫以北路段，并完成与丁字湾跨海大桥连接工程，拓宽改造莱青路、214省道，打造完善两条纵向连接快速通道。“两连”规划建设海湾大桥青岛端接线二期工程(海尔路至滨海公路)，拓宽改造九水路(黑龙江路至滨海公路)，实现崂山科技城与主城区的快速连接；规划建设鹤山路与青龙高速互通立交工程，实现与新机场、即墨城区的快速连接。

地铁的建设，除了轨道的建设之外，还包括后方维修基地的建设和“大脑”的建设，按照11月8日市城乡建设委建管局招标公示显示，青岛蓝色硅谷交通配套项目车辆段土建工点设计一个车辆基地和车辆段，分别位于大田路和海洋大学，据介绍，大田路车辆基地占地面积35公顷，海洋大学车辆段占地面积17公顷。(以正式批准的初步设计为准。)

蓝色硅谷线关键性的节点工程崂山隧道工程拟于2012年年底前开工建设，并将结合具体情况择机全线开工 ，争取明年全线开工 ，整个工程工期预计为 3年左右。目前各项前期工作正在抓紧筹备中。

六号线在建地铁项目

2012年6月28日至6月29日，在《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2013年～2018年)》专家评估会上，青岛市近期建设规划的地铁1、4、6号线，通过来自北京、上海、广州、深圳等地10名专家的评估。根据规划，至2018年底,青岛市地铁骨干网络约150公里，基本复盖七区，但要以国家发改委批复的为准。

1号线自江山路站起，至东郭庄路站止，全长为59.3公里，其中高架段长度为13.8公里，建设期限为2013年～2017年；4号线自人民会堂站起，至沙子口站止，全长为26.6公里，建设期限为2014年～2018年；6号线一期自峨眉山路站起，至黄河路站止，全长12.4公里，其中高架路段长度为7公里，建设期限为2015年～2018年。

地理位置

地址：青岛市南九水路2号地铁公司

参考资料