总结:钣金常见损伤修复方法大全

2024年3月26日发(作者：李丫丫)

总结：钣金常见损伤修复方法大全

　　汽车钣金件多集中在车身部分，其常见损伤形式较多，对其修理时，应根据损伤形式及程

度采取相应的修复方法。

　　撞击凹凸损伤

　　(1)钣金件的撞击凹凸可采用锤击法或顶拉法修复。小部位的凹凸或形成的损伤处的整形，

可把垫铁垫在凹陷最底部的的底面，甩手锤敲击凸起的部位。操作时，手锤沿着凸出部位逐渐

敲打，并相应改变垫铁的位置。当凸出部位敲平后，凹陷音啦也大部分回复。

　　(2)对由于撞击变形形成四周扭曲、中间凸出的损伤件，其敲平方法可概括为“中间凸，敲周

边；七扭八歪敲中间”。—些表面质量要求高，修复后不能留有明显痕迹的，敲击时应尽量采用

术锤；对曲面的敲平，由于形状复杂．受用适当形状的砧铁放在变形处，反复敲击，直到与未

损坏处连接平齐圆滑。

　　(3)对钣金件上比较大的凹陷，使用热缩矫正法是行之有效的。修复时，首先将凹陷部分敲

出，直至表面比原表面凸出些。再用乙炔火焰在敲出的中央一小段上加热呈樱桃色然后将沾水

的玻璃货海面快速敷上加热处，使其冷却而快速收缩。在整个鼓出的表面反复上述敲打、加

热、冷却等作业，但各部位不要重叠，从中心向外进行，这样敲出的表面会退回到原来的轮廓

位置。但采用这种加工方法加工过的表面还很粗糙，还需用锤子和顶砧反复加工后再上腻子喷

漆。

　　(4)如钣金件凹陷不深，也比较有规则，可以将—焊条焊接在凹酷的中央，形成—手柄，并

用火焰加热凹陷的地方，用力将焊条向外拉出。当凹陷面和周边面平顺后，割去焊条，用砂轮

将表面磨平。

　　（5）有的车身的一些地方表面凹陷，不易放入垫铁，可在凹陷的地方钻几个3mm的小孔，

将铁丝晚点横钩状伸进板里，然后向外拉引。这时凹酷的地方会鼓起，待此面与边平顺后，将

铁丝取出，在钻孔处用锡补好后，再上腻子补涂油漆。

　　（6)有些表面变形过大，这时可用乙炔枪加热表面。为避免在集中局部加热时急剧鼓出和在

敲击时破坏其机性能，加热温度应控制在650℃一660℃(红樱桃色，加热斑点直径为20—

30rnm)。

　　（7）铝制车身钣金件因冷作硬化，其变形较难修复。为消除冷作应力，应将待修理的金属

部位在350°~370°的温度下退火，并保湿一小时后，在大气中冷却。待退火后再敲平凹陷平面，

这样才能保证平顺。

　　翘曲、歪斜变形

　　钣金件因受撞击、挂擦或因使用不当会产生翘曲、歪斜等变形现象，这时可采用机械的方

法或用火焰加热敲击的方法排除。在矫正时要注意反弹矫枉过正要适量。对组合焊接件的受力

部位，如有较长的裂缝，事先应将裂口对好，以免在矫正的过程中因受力过大而损伤。

　　破损或穿孔

　　对撞击破损货修饰穿孔的钣金件表面，可采用敷贴法粘补修复，敷贴粘补使用设备少、成

本低修复速度快，而且修复工艺非常简单。在对待修表面进行机械加工、清洁除锈和化学处理

后，再均匀地涂抹粘胶剂，待其固化后修复工作即告结束。目前使用的粘胶剂主要有环氧树脂

胶、酚醛树脂胶及氧化铜粘结剂等。

　　裂纹

　　钣金件的裂纹可采用气焊货二氧化碳保护焊进行焊补。用气焊修复时可采用HO-6型焊炬3

号焊嘴用直径2-2.5mm低碳钢焊丝。在焊接式要注意焊枪嘴和焊件的相对位置；在施焊小于

1mm厚焊件，倾斜角约为40度左右；在焊补1~1.15mm厚焊件时，其倾角为50°；焊接2mm厚焊

件时，倾角应为60°~70°。当焊到尽头时，由于材料减少，热量传导损失较小，这时喷嘴倾角应

变小，且加大焊嘴与焊件的距离。

　　在焊接时，要将有裂纹的两块板对其放正，在外边裂纹处先点焊固定一点。如裂纹在50mm

应在每隔50mm处固定一点，然后从里向外焊接。在修理中如遇到一些不便于用铁丝焊条的地

方，可以采用黄铜焊条作为填充金属，在高于焊条熔点的温度下将焊条熔化到焊缝接头上，利

用他们直接的粘合、渗透力将焊接头结合在一起。用黄铜作文填充金属时，要选用铜焊粉或硼

砂、硼酸、硅酸等焊药。

　　待用二氧化碳保护焊时可选用直径为0.8mm焊丝，焊丝伸长度为8~10mm，焊接电流为

40~50A，焊接电压调节为18~19V。施焊原则为从里向外，以防焊接中工件热涨变形，影响焊

接质量。 由于在焊接过程中会产生内应力，所以无论采取何种方法焊接，都要在焊缝里侧垫上

垫铁，在外侧用手锤沿焊缝进行轻轻敲击，以消除内应力，然后用手提砂轮机将焊缝表面磨

平，最后补上腻子上漆。

　　局部严重损坏

　　当钣金件发生局部严重损坏时，常采用挖补法修复，其工艺程序如下：

　　（1）检查挖补的部位及挖补范围；

　　（2）用与待修补的部位同样厚度的钢板剪成规则的外形，其外形尺寸与挖补部位相同；

　　（3）将要更换的新板加紧在挖补部，用划针沿其外廓划线；

　　（4）用凿子或剪刀沿划线取出待修件的损坏部位。

　　（5）将新板与待修件对好并对结合部位点焊固定。焊接时应从中间开始分别向左右两边施

焊，分段焊接，两边交叉进行，在焊接时不应有凹坑、夹渣。

　　（6）焊接结束，用垫铁和手锤敲打焊缝，用手提砂轮打平焊缝，再打腻子上油漆。