2024年1月8日发(作者:行业调研报告)
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候车亭、站牌建设申请报告
关于城乡公交候车亭、站牌建设的
申请报告
东明县交通运输局:
公共交通是与人民群众生产生活息息相关的民生事业,也是统筹城乡发展、服务人民群众安全便捷出行的重要方式和手段。近几年,我县经济飞速发展,城市形象快速提升,城市交通建设工作显得尤为急迫。为进一步加快构建一体化的城乡公交服务网络,提升我县公交服务水平,为人民群众提供更加舒适、便捷的出行条件,我公司根据《山东省人民政府办公厅关于优先发展公共交通的若干意见》(鲁政办发
[201X]29号)文件精神,投入大量的人力、物力,多方筹集资金,切实开展了城乡公交一体化建设工作。
一、工作开展基本情况
我县共有城乡客运班线15条、营运车辆79部;公交线路8条,运营车辆37部,所有城乡、公交车辆均由我公司统一管理。随着东明县经济社会的不断发展,城区建设规模不断扩大。特别是近两年,我县城市建设步伐不断加快,旧城改造工作快速推进,新兴小区的陆续落成,城市形象得到迅速提升,但方便群众出行的城市公共交通运力不足、车辆老旧、公交线路规划不合理等情况导致城区的交通压力愈来愈重,供需矛盾日益突出,现有的客运服务体系已不能满足人民群众出行需求,经营模式也已不能完全适应现代化城市发展需要,严重影响了东明县的对外形象,制约着东明经济
的发展。城乡居民呼吁加快城乡公交一体化建设的呼声日渐高涨,渴望出门乘公交的愿望日益增强,在这种形势下,我公司根据国家政策要求,结合我县实际,积极推进城乡公交一体化建设工作。目前,《城乡公交一体化建设 实施方案 》已经制定并投入实施,前期的市场调研工作已经全部完成,考察确定了更新车辆的型号,线路的优化工作也已初步完成,驾驶员增驾培训工作正在有序开展。今年5月份,我公司协助县政府申报了《山东省城乡公交一体化建设示范县试点县建设》工程, 计划 今年年底前,对全县现有城市公交和农村客运班线进行全面公交化改造,营运车辆更新为新能源公交车,实现城乡客运公交
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化运营比例、新能源、清洁能源车辆占比及中级以上车辆占全部车辆的比重达到80%以上的目标;201X年底实现城区重点单位、主要街道、小区之间的公交连通,乡镇、行政村公交客运网络全覆盖的目标。
二、候车站亭建设的紧迫性和必要性
公交候车亭、站牌建设是城乡公交一体化建设的重要组成部分,是群众能否顺利、舒适出行的必备条件,关系着我县城市形象。目前,我县主要道路只有五四路开通了公交,原有的公交站牌数量少、设计布局不合理,且大多数已经破旧不堪,城区内新开发的小区附近均没有建设公交站牌或候车亭,已经严重影响了群众安全、舒适出行的需要。人民群众要求开通公交线路、规划建设公交候车亭的呼声越来越高,重新规划设置公交站亭工作已经迫在眉睫。
三、拟设置公交候车亭、站牌情况及施工时间安排
公交候车亭、站牌建设的设计以提升城市形象为设计理念,以服务群众、方便群众出行为根本,本着造型优美、简单大方、通透明亮、坚固耐用、绿色节能的原则进行设计设置。所有候车亭均采用先进的太阳能集成照明系统,既减轻了我县用电压力,也达到了绿色节能、 科学 发展、减少碳排放的目的。全县拟设置公交候车亭、站牌450个,其中城区设置144个(详见附件1),乡镇、村庄及主要交通路口设置306个。
1、城区候车亭设置及施工时间:城区均设置成上方带有遮阳板的公交候车亭。201X年10月31日前完成五四路、曙光路、梦蝶路、黄河路、向阳路、南华路的建设工作,建设任务50个(详见附件2、3、4、5、6、7);201X年12月31日前完成站前路、工业路、解放路的建设工作,建设任务34个(祥见附件8、9、10);剩余的60个站亭201X年12月31日前,根据城区内小区开发建设进度情况和道路建设情况依次完成。
2、乡镇及行政村站牌、候车亭设置及施工时间:村镇站牌、候车亭的设置根据人流量和繁华程度进行 综合 分配,人流量大、繁华程度高的地方设计建设公交候车亭,人流量小、繁华程度低的地方设置公交站牌。计划201X年5月1日前完成六厂、陆圈、东明集、马头、刘楼、春亭、三春政府驻地、主要路口、学校及人口集中地的建设任务;201X年
10月1日前完成其他乡镇政府驻地、主要路口、学校及人口集中地的建设任务。201X年12月底完成剩余的建设任务,实现城乡公交一体化建设工作基础配套设施建设的规划目标。
3、候车亭、站牌设计方案:(祥见附件12、13)
综上所述,目前我县城乡公交一体化建设工作已经展开,公交候车亭和公交站牌的建设工作急待开展,群众要求迫切,为加快工作进度,我单位特申请尽快开展公交候车亭和公交站牌的相关建设工作。
本文发布于:2024-01-08 19:48:54,感谢您对本站的认可!
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