辽宁东港基本情况

2023年12月21日发(作者：圆的体积怎么计算)

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东港市情及发展规划介绍

【区位】

东港位于中国万里海疆的最北端，辽东半岛东南端，处于东 北亚经济圈的核心地带，是黄渤海经济圈的交接点，鸭绿江与黄 海的汇合处，与朝鲜一衣带水，与韩国、日本隔海相望。是连接 日本下关、韩国汉城、朝鲜平壤、中国北京和俄罗斯莫斯科的欧 亚铁路大动脉的陆路枢纽。东港沿江、沿海、沿边、临港的区位 优势在全国独领风骚、无与伦比。

【历史概况】

东港市始称安东县，设置于清光绪二年（1876年）。1965年1 月改为东沟县。1993年6月18日，经国务院批准，撤县设市。

全市陆域面积2445平方公里，海域面积3500平方公里，总

人口64万。辖区内有23个乡镇、街、农场。

2008年地区生产总值257亿元，财政一般预算收入7亿元，

农民人均纯收入7221元，县域综合经济实力位居辽宁省第6位。

【自然地理】

地形地貌：东港市地形北高南低，呈阶梯形，东西长83公里，

南北宽38公里。北部为丘陵山地，中部为丘陵或丘陵间盆地，南

部为退海平原、鸭绿江和大洋河冲积平原，海拔高度为3.0 ~4.5 米之间，地势平坦。

气象：东港市地处温带湿润地区季风气候，四季分明，雨量

充沛，具有海洋性气候特点，冬无严寒，夏无酷暑。

气温：年平均气温8.9℃；

降水：年平均降水量786毫米；

湿度：年平均相对湿度为72%； 日照：多年平均日照时数2483小时； 霜期：全年无霜期168 ~ 199天； 雾：年平均雾日数31.6天；

风况：年常风向为北风，次常风向为西北风、南风，年平均

风速3.9米/秒；

土壤冻深：土壤平均冻深0.8米。

水文：

潮汐：东港市海域潮汐属规则半日潮，平均涨潮、落潮各历 时

6小时，93. 5公里海岸线潮差呈现由东向西减弱的趋势，越往 西潮差越小。大东港年平均潮差4.51米（据1982 －1998年大东 港区验潮站资料统计），大洋河口海域年平均潮差为4.09米。

波浪：东港海域以风浪为主，涌浪较少，常波向西南方向。

海水：初冰日于12月上旬，终冰日为次年3月中旬。总冰 期为100天左右，盛冰期45天左右。流冰厚度一般为5-15厘米， 最厚可达30厘米以上。

【基础设施】

东港交通发达，设施完备，已形成四通八达的海、陆、空立

体交通格局。

港口：位于开发区内的大东港港口目前已拥有14个万吨级泊

位，（最大泊位5万吨，但乘潮曾进7.6万吨船只）航道水深-9 米（加上潮差4.5米，水深可达-13.5米）。目前与朝鲜、韩国、 日本、俄罗斯、美国、新加坡等50多个国家和地区的80多个港 口开辟了客货运航线，年吞吐能力4000万吨，集装箱运量达25 万标准箱，正在向亿吨大港迈进，已经成为振兴东港、推动丹东、 辐射东北东部地区的重要海路门户。目前已开通的货运航线有： 韩国的仁

川港（232海里）、釜山港（550海里）；朝鲜的南浦港 （119海里）；曾开通过日本的东京（1090海里）、大阪、神户（840 海里）、敦贺、舞鹤、直江津及名古屋等航线，大东港距俄罗斯符 拉迪沃斯托克（海参崴）1047海里，距烟台224海里、青岛301 海里、连云港340海里、上海578海里。客运航线已开通了大东 港至韩国仁川港的客货班轮，每周三个航班，年客运量10万多人 次（周二、四当日进出丹东港，周六进丹东港，周日出丹东港）。

公路：沈丹高速及丹大高速已全线开通，东港至沈阳258公 里，东港至大连222公里，形成了沈阳、大连及东港的交通金三 角。201国道、辽宁省滨海公路（1443公里）横贯全境，目前正 在建设的丹东至通化高速公路 197 公里及东港至海城高速公路 141公里，预计2012年、2010年正式通车。

铁路：铁路专用线已直通大东港，正在建设的纵贯东北东部 铁路通道（即东边道铁路）全长1401公里，已经被列为国家重 点基础设施建设项目，铁路客运丹东至庄河段已于2009年1月 开工建设，三年半将竣工。

机场：丹东机场是目前辽宁十四个地级市中三座机场（沈阳、

大连及丹东）之一，它位于东港境内，距东港仅17公里，机场规 模

已达到国家4c级标准。已开通丹东至上海、深圳、三亚、北 京等国内航线，曾开通过丹东至韩国首尔的国际航线。丹东机场 已被国家列为重点改扩建项目。

东港供水、供电、通讯等设施完备。

电力资源：东港电力资源丰富，现已开发利用的有火力发电、

风力发电、水力发电。国际华能电厂就坐落在东港开发区境内， 一期工程装机容量 70 万千瓦，已并网发电，二期工程装机容量 120万千瓦，即将开工。丹东海洋红风力发电项目，总投资1.86 亿元，安装丹麦产750KW风力发电机组28台，装机总容量2.1 万KW工程于1999年正式并网发电。水力发电有罗圈背水电厂、 铁甲水电厂。

水利资源：东港市水系发达，河流密布，境内有鸭绿江水系（全

年水流量190亿立方米）、大洋河水系（全年水流量31亿立 方米），共有23条河流、42座水库，正常蓄水量3.3亿立方米， 城市日供水能力20万吨，人均淡水拥有量是全省平均值的4.5倍。

铁甲水库位于东港市境内，是一座以灌溉、防洪、发电、城

市供水、养鱼等综合利用的大（II）型水库，总库容2.56亿立方 米。

【工业布局】

东港依托港口优势，大力发展临港经济，县域经济发展水平 始终处于辽宁省前列。已初步形成了以机械装备制造、化工医药、 金属冶炼、食品加工、纺织服装、造纸及纸制品业为支撑的六大 工业体系。宠物食品覆盖日本70%市场，电磁线、稀土、钛合金 等生产企业均居全国同行业前20位。

【特色农业】

东港是盛誉远播的鱼米之乡，已形成精品渔业（养殖面积4.9

万公顷，水产品38.5吨，其中：海水产品33.7万吨，在海水产 品产量中海洋捕捞产量7.9万吨。淡水产品4.8吨。）、优质水稻（ 80万亩，35万吨）、优质草莓（11万亩，20万吨）、绿色蔬菜 （12万亩，43万吨）、畜禽肉蛋（大牲畜饲养量3.3万头，生猪 饲养量57万头，羊饲养量2.2万头，家禽饲养量2264万只，肉 类产量6万吨、奶类产量9100吨、禽蛋产量5.4万吨，）、苗木 花卉（1.6万亩，30多个品种）、干鲜果（果树株数367万株， 水果产量10万吨，板栗21万亩，板栗产量1.4万吨）、食用菌（1400 万盘，

2 万吨）等八大特色农业主导产业。这里拥有全国著名的 鸭绿江渔场和园山渔场，拥有海岸线93.5公里，滩涂面积36万 亩，10米等深线以内的浅海面积106万亩；渔业生产比较发达， 已开发滩涂、浅海贝类养殖面积发展到72万亩；港湾养殖（虾池） 面积15万亩，盛产各种鱼、虾、蟹、贝145种，多品种、立体 化养殖模式正在逐步形成。

拥有120万亩优质粮田，是全国商品粮基地，其中水稻播种 面积80万亩。东港大米名扬海外，曾为清廷贡米，现为人民大会 堂指定用米。东港草莓，驰名中外，东港是国家级的草莓研究中 心和全国最大的优质草莓生产基地。

【矿产资源】

矿产资源现已探明20余种，储量最大的有金矿、高岭土、“丹

东绿”大理石等。其中金矿石基础储量135万吨，金矿石平均品位

3-5克;“丹东绿”大理石储量50万立方米以上;高岭土基础储量850

万吨。

【旅游资源】

东港是一座集自然风光与人文景观于一体的旅游城市，景色 秀

丽，气候宜人。境内旅游资源主要有“一园、两山、三岛”。

”即鸭绿江口湿地观鸟

观鸟园位于辽宁丹东鸭绿江口湿地国家级自然保护区。湿地 保护区占地面积10.1万公顷（1010平方公里），容纳了各种动植 物近千种，栖息鸟类240余种，每年在此越冬、过境、繁殖的各 种候鸟达上百万只，4月中旬至5月中旬是观鸟的最佳时节，最 大鸟群可达12万只，鸟鸣播远，遮天蔽日，场面蔚为壮观。

“两山”即大孤山和老石山。大孤山为国家3A级旅游景区 国家级森林公园。这里绿荫环抱、古树参天，有松、柏、槐、杨、

柞、枫、榆、皂角、法桐、鹅耳枥等树种274种，其中水彬、鹅

而枥、千年银杏植物为国家珍稀物种。坐落于林间的古建筑群，

始建于唐代，建筑面积5000多平方米，分为上庙、下庙、戏楼

三部分，是集我国南、北建筑艺术为一体，为辽宁省保存最完整

的集佛、道、儒三教合一的古建筑群。大孤山天后宫是中国北方

规模最大的妈祖庙，盛名远扬。

老石山“原始部落”坐落于东港市西北面，占地面积13万平方

米，部落倚山而建，临水而居，是目前国内第一家“原始部落”度 假旅游景区。经考证，老石山部落遗址属新石器时代，距今已有 五千年的历史。

“三岛”即大鹿岛、獐岛和小岛。

大鹿岛为国家3A级旅游景区，陆地面积6.6平方公里，北 距陆地7.4公里，是闻名东北的休闲度假旅游胜地，也是著名的 爱国主义和国防教育基地，震惊中外的中日甲午海战就爆发在大 鹿岛海面上。岛上有邓世昌墓和塑像、明代戍边将领毛文龙碑亭、 老虎洞、骆驼峰、英式导航灯塔、丹麦教堂遗址等多处自然和人 文景观。岛前环抱着360万平方米天然海滨浴场，滩缓沙柔，被 誉为“中国北方夏威夷”。

獐岛是是中国北方第一岛，陆域面积约0.8平方公里，北距 陆地5.5公里，岛内风光旖旎、环境柔静，民风淳朴，“渔家乐”旅 游项目别有特色。

海洋红小岛景区是中国北方风车之岛。这里三面环海，由许 多小型岛屿和大片礁石组成，自然景观独特。28台风力发电机组 错落有致地屹立在海岸线上，衬托着蓝天碧海，形成一道靓丽的 风景线，颇有浓郁的欧洲风情。

东港，物华天宝，人杰地灵，依江临海，资源丰富，犹如一 颗璀璨的明珠镶嵌在黄海之滨，是旅游、休闲、度假的胜地。

【城市功能定位】

2009年7月1日，国务院常务工作会议原则通过了《辽宁沿

海经济带发展战略》，辽宁沿海经济带成为中国区域经济发展新的

增长极，东港是辽宁沿海经济开放东端起点和前沿阵地。

东港以130公里江海岸线为背景，整个城市的功能定位是成 为辽宁沿海经济带丹东对外开放的先导区、东北东部地区重要海 陆门户和区域物流中心、辽宁沿海经济带东部临港产业及特色农 业和海洋渔业产业基地。

【总体规划】

东港市作为辽宁沿海经济带战略规划的东端起点，在产业布 局上重点发展三区三带。

三区：东港经济区、前阳经济区、大孤山经济区

三带：现代农业产业带、临港经济发展带、滨海公路精品渔

业养殖带

东港经济区

东港经济区规划发展面积87平方公里，人口规模50万。包 括

原城区19平方公里、开发区建成区8平方公里、临港工业西 区60平方公里。

东港市临港工业西区现重点规划发展“一区三园”，规划面积 45平方公里，包括风电装备制造工业园、再生资源工业园、船舶 石化工业园、滨海生态旅游服务区。

前阳经济区

前阳经济区规划发展面积70平方公里，人口规模50万。采 用“一轴两廊三区”架构进行发展规划。一条轴线指前阳大街南北5 公里城市核心公共设施带，两条绿廊分别为石佛河和柳林河滨河 绿色通廊，三个分区指由南至北依次工业区、商贸居住区和生态 旅游度假区。

前阳经济区重点规划有纺织服装工业园、造纸及纸制品产 业园、仓储物流园、高新技术产业园、食品工业园、机械及装备 制造工业园、医药化工工业园、新型建筑材料产业园八个园区。

大孤山经济区

大孤山经济区规划发展面积60平方公里，人口规模30万。 做为北黄海经济带次级中心发展区，沈阳经济区（鞍山）重要的 海上

门户，经济区以“三镇一岛”钻石结构规划一体化发展格局。 三镇指孤山镇、菩萨庙镇、黄土坎镇，一岛指中国北方夏威夷、 甲午海战古战场——大鹿岛。

大孤山经济区重点规划和发展新能源、滨海旅游、中心渔港、

商贸物流、特色食品等产业。