ecdis习题

ECDIS

1.部分非官方数据添加到官方数据中混合显示以增加海图信息，那么ECDIS（ D）

A． 仅需提示即可 B． 仅需在海图显示区标明非官方数据即可

C． 特别显示非官方海图 D． 提示和标明非官方数据范围界限，两种方式可以同时采用

2. 有关ECDIS航线检测内容不包括？（B）

A、航线是否穿越了非官方海图

B、航线是否穿越浅水等深线

C、航线是否穿越禁航区

D、航线是否临近危险区

可以根据本轮与目标的位置，预先设置防止碰撞？(D)

A. 偏航报警 B.报警方位值 C.速度限制值 D. CPA和TCPA设置值

4.观测发现ECDIS显示的目标船ais位置明显错误，原因为何？(D)

A. 本船AIS故障

B. ECDIS不正常

C. ECDIS数据未更新

D.目标船AIS位置数据故障

采用双色水深显示时，其临界水深采用哪个？(C)

A、安全水深

B、浅水等深线

C、安全等深线 (航线检查中，安全等深线用于判断搁浅危险)

D、深水等深线

显示中不能信息不能被移除的信息为？（A）

A: 基础显示信息 B: 标准显示信息

新增加了什么海图符号：(A)

A 计划航线 B 灯浮 C冰区 D 沉船

8.下列哪项属于对ECDIS系统操作所致的误差？ （D）

A．坐标系误差 B.连接故障 C.海图误差 D.海图显示不当

航线监控报警参数不包括：（A）

A. 最大吃水 B.旋回半径 C. 偏向角度 D. 偏航报警距离

10D） (D)

A B c:不理睬 d:真北向上

10.下列哪项操作不能有效的改变显示效果?

11.

PC

ECSECDIS或RCDS

Vector或Raster

12. 当船舶将要穿越下列哪类区域时,ECDIS(C)

A B、冰区 C、锚地 D、载重线区域

13、ECDIS的海图显示警示有: (D)

A:海图不清晰 B:比例尺超大或超小、当前位置还有大比例尺海图 D

C:显示背景太亮 D:无海图数据或非官方海图、比例尺超大或超小、当前位置还有大比例尺海图

14、海图数据出现误差的严重后果可能是 进而造成航行风险。(B)

A: ECDIS无法正常运行 B: ECDIS 不能正确判断航行真实态势 ECDIS

不能对航线进行监视 D: ECDIS不能将本船显示到实际位置上

15、ECDIS (A)

A: B:查看故障维修手册进行检修

C:报告船长请求操作指令 D:关闭主设备电源

16、ECDIS (C)

A:显示基础显示最少量的物标 B:标准显示和其他显示可以对两个分类中的内容由船员决定显示或不显

C:显示基础显示最基本的不可屏蔽的物标、标准显示和其他显示可以对两个分类中的内容由船员决定显示或不显示 D:

全

17、ECDIS (D)

A:显示样式、显示符号能够根据本船安全参数变换 B:能够根据船舶驾驶台光线自动调节亮度

C:能够放大和缩小 D:能够对某些物标进行显示或不显示控制、显示样式、显示符号能够根据本船安全参数变换

18、ECDIS与ECSECDIS必须满足除 外的条件。 (B)

A:符合IMO的有关国际标准 B:在硬件和软件方面可根据用户的需要灵活设计

C:符合IEC的有关国际标准 D:符合IHO的有关国际标准。

19、AIS设备的目的是为ECDIS提供 信息。(C)

A:本船船位 B:本船航向航速 C:其他安装了AIS船舶的航行状态 D:其他安装了AIS船舶的报警

20、下面哪一项不属于ECDIS性能标准目前要求能够实现的功能,自动 。(D)

A:存储航行记录 B:计算偏航距离 C:航迹计算和船位标绘 D:向AIS设备发送本船位置数据

21、电子海图系统不能满足 (B) A:

硬件符合性能标准要求 B:海图数据是官方ENC C:功能符合IMO性能标准要求 D:具有备份配置

22、用于ECDIS中的海图数据模型在S-57中采用了 的方法。(D)

A:计算机语言描述真实世界物体 B:坐标位置描述真实世界物体 C:

数学公式描述真实世界物体 D:空间对象和特征对象描述真实世界物体

23、ECDIS航次计划能够自动计算的前提是设置了 。 (B)

A:每段速度 B:离港时间、每段速度、转向点停留时间 C:转向点停留时间 D:抵达时间

24、本船轨迹、水深点、水下电缆、地名等信息可以由船员控制显示或不显示在ECDIS中称为 信息层。 (D)

A:标准显示 B:全部显示 C:基础显示 D:其他显示或按需要显示

25、ECDIS航行日志的最小保存容量是 (C)

A:4小时 B:8小时 C:12小时 D:24小时

26、ECDIS本船轨迹的最小保存容量是。 (B)

A:1个月 B:3个月 C:6小月 D:1年

27、ECDIS (A)

A:1分钟 B:5分钟 C:10分钟 D:可设置

28、ENC由 (C)

A:IMO B:C-MAP C:各国水道测量部门 D:IEC

29、ECDIS显示中如何区分手工改正 (C)

A::物标颜色 B:显示的符号形状 C:带有橙色的斜杠或坚杠 D:文字标记

30、以下 不是取代纸海图的条件。 (A)

A:满足S-52显示标准 B:经过类型认证的ECDIS C:使用最新官方ENC D:有适当备用配置

31、下面的描述除 外都是ECDIS数据更新的正确方法。 (A)

A:通过手工修改或替换海图数据文件 B:通过光盘等介质读取更新数据

C:通过网络自动获取更新数据 D:通过手工输入改正信息

32、ECDIS的报警如何表现。 (F)

A:声音 B:颜色 C:闪烁 D:文字 E:特定符号 F:全部

33、电子海图的种类可分为 类型。(C)

A:扫描和印刷 B:数字与打印 C:光栅与矢量 D:电子与纸张

42、符合国际标准的电子海图系统的正确称谓是。 (D)

A:ECS—电子海图系统 B:EC-电子海图

C:ECDS—电子海图显示系统 D:ECDIS—电子海图显示与信息系统

34、ECDIS是 (B )

A:导航控制系统 B:航行信息系统 C:船舶导航系统 D:综合驾驶台系统

35、IMO A:817(19)/MSC232号决议批准的是关于ECDIS的什么标准 。 (B)

A功能标准 B:性能标准 C:显示标准 D:操作标准

36、IHO发布的S-57是关于水道 (B)

A: B:测量数据传

C:测量数据传输与显示 D:测量数据维护

37、IHO发布的S-52的关于ECDIS的显示 (C)

A:显示符号标准 B:操作性能标准 C:颜色与符号标准(性能标准) D:显示控制标准

38、ECDIS的海图显示可以根据本船 进行强调加粗或高亮显示。 (C)

A:吃水和长度 B:安全水深 C:安全水深和安全等深线 D:安全水深和浅水等深线

39、ECDIS中的系统电子航海图缩写和定义是 。 (D)

A:EC B:ENC C:RCS D:SENC

40、ECDIS的显示背景主要有 (D)

A:上午、下午 B:白天、下午 C:白天、夜晚 D:白天、黄昏、夜晚

41、ECDIS航线设计的最基本操作是 。 (C)

A:添加新航线 B:修改航线参数 C:添加、移动、删除转向点 D:保存航线

42、电子海图系统的功能满足IMO 。(D)

A:硬件不是最先进的 B:备份配置没有启动 C:备份配置的功能比主设备低 D:使用了非官方海图

43、ECDIS的报警主要分为 。 (C)

A:航行报警、碰撞报警和海图报警 B:航线报警、传感器报警和海图报警

C:航行报警、传感器报警和海图报警 D:航行报警、传感器报警和系统报警

44、以下哪种情况下 ECDIS(D)

A:当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时

B:当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时

C:当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时

D:当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时。

45、ECDIS中设计反向航线的正确方法是 。(D)

A: B:

C:

D:

46,当船舶将要穿越下列哪类区域时，ECDIS应给出报警或提示？（C）

A．领海

B、冰区

C、锚地

D、载重线区域

下列区域是本指南第2 章2.2.2.5 和2.2.3.4 要求中ECDIS 可探测并发出警报或指示的区

域：

(1) 分道通航区

(2) 沿岸通航区

(3) 限制区域

(4) 警戒区域

(5) 近海生产区域

(6) 避航区

(7) 用户定义的避航区

(8) 军事演习区域

(9) 水上飞机降落区域

(10) 潜水艇航道

(11) 锚泊区域

(12) 渔场/水产养殖场

(13) PSSA（特殊敏感海域）