淮安信息职业技术学院学年第二学期
学
校
班
级
姓
名
学
号
浙 江 汽 车 职 业 技 术 学 院
2016—2017学年第二学期
《汽车传感器技术》期末考试A试卷
题号 一 二 三 四 五 总分 评卷人
得
分
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…
○
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…
密
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封
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线
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○
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…
…
一、选择题(每题分,共分)
、冷却液温度传感器是用什么元件测温的﹙﹚
得分
负温度系数热敏电阻正温度系数热敏电阻
普通电阻临界温度系数
热敏电阻
、氧传感器是以测量排气中的﹙﹚含量,向传递混合器浓度信号
、对于热膜式空气流量传感器来说,当进气量从小到大变化的过程中,以下
说法正确的是﹙﹚
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信号电压由大到小信号电压由小到大
信号电压不变以上说法都不
对
、汽车中检测空调蒸发器的传感器的传感器是﹙﹚
热电偶热电阻
热敏电阻双金属片
温度传感器
、在电控发动机系统中,检测进气压力的是
怠速旁通阀进气压力传感
器
空气滤清器进气管
、在电控汽油喷射系统中的节气门位置传感器安装在
节气门顶上节气门轴上气门座上气
门导管上
、用万用表测得一轿车氧传感器的输出电压约为,则说明
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发动机尾气
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偏浓偏稀符合要求
不确定
、如果三元催化转换器良好,后氧传感器的信号波﹙﹚
频率高增加没有
缓慢
、汽油发动机燃油喷射系统中,以下哪项是系统闭环控制模式的
主要输入信号﹙﹚
冷却液温度传感器点火开关信号
氧传感器信号空气流
量信号
、在电喷发动机控制系统中﹙﹚存放了发动机各种工况的最佳喷油时间
电控单元
执行器
温度传感器
得分
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压力调节器
二、填空题(每空分,共分)
、热敏电阻按半导体电阻和温度的特性关系可分为三种:一、
热敏电阻;二、热敏电阻;
三、临界温度热敏电阻。
、水温传感器大多用热敏电阻制成。
、进气温度传感器在型系统中被安装在
之后的进气软管上;在型系统中被安装在
;第三种被安装在进气压力传感器内。
、车内空气温度传感器有两个,一个安装在;另一个安装在
。
、双金属片气体温度传感器用于检测,并通过真空膜片控制冷空气和热空
气的混合比例。
、空气流量传感器用来检测发动机的传感器,并
将其转换为电信号输入,以供计算喷油量和点火
时间。
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、翼片式空气流量传感器由和
组成。
、全范围空燃比传传感器,当空燃比小于氧泵电流为,当空燃比
大于氧泵电流为。当空燃比等于氧泵电流为。
即可连续测量出空燃比。
三、判断题(每题分,共分)
得分
、()当水温较低时,水温传感器的电阻值大;水温高时,电阻值小。
、()当进气温度低时,热敏电阻的阻值大,传感器输入的信号电压
高,控制发动机增加喷油量。
、()当进气温度高时,热敏电阻的阻值大,传感器输入的信号电压
高,控制发动机减少喷油量。
、()发动机水温低时,水温表水温传感器输入的水温信息使空然比
变浓,从而使发动机工作稳定。
、()当温度低时,双金属片不动,阀门打开;当温度升高时,双金属片
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弯曲,阀门关闭。
、()在双金属片式进气温度传感器的调节下,当进气歧管负压低时,比
论进入空气温度如何,进气均为低温。
、()叶片式、量心式、热线式空气流量传感器均属于体积流量型传感器。
、()热线式、热膜式空气流量传感器属于型燃油喷射系统。
、()翼片式空气流量传感器的进气量越大,翼片的偏转角度也越大。
、()静态电阻测量时,无需断开点火开关,用万用表测量传感器电
阻即可。
四、简答题(共分)
、简述进气温度对发动机喷油量的影响。﹙分﹚
答:
、发动机氧传感器的作用是什么?工作原理是什么?﹙分﹚
答:
、热线式空气流量传感器的自洁功能是什么?﹙分﹚
得分
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答:
六、简述﹙分﹚
得分
、☺,、在桑塔纳轿车上各表示什么元件?损坏,发动机会出
现什么现象?如何检测?(分)
、这是汽车上那个部件之间连接关系图?☺,各表示什么?如何用万用表
及塞尺检测?(分)
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