涵 洞 设 计 说 明
一、主要技术标准
1、四级公路，计算行车速度20km/h ，路基宽6.5m 。
2、汽车荷载：新建涵洞公路-II 级。
3、设计洪水频率：1/25。
4、地震作用：地震动峰值加速度a=0.10g ，地震动反应谱特征周期为0.35s ，对应地震基本烈度为Ⅶ度。
二、主要技术标准
备注：钢筋混凝土盖板涵涵顶填土高度包括路面厚度。 三、主要技术规范 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）。
3、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTG D62-2004）。
4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）。
5、《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65 -04-2007）。
6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）。 四、主要材料
1.水泥：盖板及企口缝混凝土宜采用不小于4
2.5级的硅酸盐水泥或普通水泥，其它部位可不受限制。
2.钢筋：采用R235、HRB335钢筋。其技术条件应符合中华人民共和国国家标准GB1499.1-2008、GB1499.2-2007的规定。
3.砂、石的质量按中华人民共和国交通部部颁有关规范和标准的要求办理。
五、涵洞概况
该段线路共有涵洞13道，其中拆除重建7道，新建6道。均为钢筋混凝土盖板涵。
六、设计要点及施工注意事项
1.涵顶填土对涵洞的竖向压力按土柱重力计算，车辆荷载以车轮着地面积的边缘向下按30°角度分布，填土容重γ=21KN /m3。
2.钢筋混凝土盖板涵（暗涵）板块间无横向联系，按单板受力计算，且按不同填土高度计算盖板厚度和配筋。
3.涵台利用盖板及涵底铺砌（或支撑梁）作为上下端的支撑，构成四铰框架体系。涵台作为上、下端简支承受台背水平土压力的竖梁进行计算。
4.台帽或涵台顶面，盖板与涵身搁置部分应铺设厚度不小于1cm 的油毛毡垫层。 5、对于分离式基础，为了对涵洞下端起支撑作用，涵底必须铺切，跨径大于等于2m 须每间隔2m 砌筑40х40cm 的钢筋混凝土支撑梁。
6、盖板预制时必须在混凝土达到设计强度80%以后才允许脱底模、堆放和运输。堆放和运输时，必须在盖板端部用两点搁支，并不得使上、下面倒置。
7、台背的填土必须在盖板安装就位后方可进行，并应在两个台背同时对称分层夯填。台背应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤填筑，保证内摩擦角不小于35°。
8、地基土承载力不满足设计基地承载力时，应进行换填或其它加固措施。
9、涵台和基础在水流方向应根据地形、地基土壤情况，每隔4～6m 设置沉降缝一道，沉降缝贯穿整个断面。洞口与洞身分离砌筑。沉降缝缝宽2cm ，缝内填沥青麻絮。
10、施工过程中，当洞顶填土厚度在0.5～1米时，涵顶可通过施工车辆，但压路机必须采用静压。
11、其余事项及要求均按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）办理。
