第一章 工程概况
1、重庆市大学城运动技术学院北路道路工程桩号为K0+000—K0+867.834，全长867.834米;含两处平交道口。设计标准为城市次干路Ⅰ级，标准路幅宽26米，双向四车道。
2、全路段共有三个涵洞，分别位于K0+068.19、K0+274.11、K0+710.65，均为钢筋混凝土箱涵，其结构尺寸为K0+068.19为1-4*3米、K0+274.11为1-3*2.5米、K0+710.65为1-4*3米。
3、涵洞主要材料及混凝土型号：钢筋为二级钢筋，最大钢筋为22，最小钢筋为10，墙身、顶板、底板为C30抗渗混凝土（抗渗等级为S6），八字墙为C25混凝土，垫层为C15混凝土，基础处理方式为清淤换填和抛石挤淤。
4、三个涵洞均为常年流水涵洞，其中因运动技术学院已经建成、商贸职业学院业已完成土石方场坪的施工，施工区域内流水速度慢，淤泥深度3米，河床宽度在4~6米间。河内杂草、灌木丛生、河内水质均为生活用水和坡面积水，水质极差，均为臭河。
第二章 施工组织
1、总施工方案
在总施组指导下，对三个涵洞采用同时平行施工。每个涵洞的施工流程见下页。
2、材料计划
由于涵洞是本工程的关键线路，特别是钢筋的制作与安装，将影响到涵洞的施工进度，因此，在工程未开工前，就按照设计图进行各种材料的计划和购买。主要材料见下表（按2个涵洞计算）：
涵洞材料表 |
序号 | 材料名称 | 规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 钢筋 | Φ22 | T | 18 | |
2 | 钢筋 | Φ18 | T | 3.5 | |
3 | 钢筋 | Φ16 | T | 10 | |
4 | 钢筋 | Φ12 | T | 3 | |
5 | 混凝土 | C30S6 | m3 | 176 | |
6 | 混凝土 | C25 | m3 | 107 | |
7 | 混凝土 | C15 | m3 | 35 | |
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3、机械设备计划
根据现场的实际情况，结合总施组中的施工方式，计划用如下机械设备：
机械设备表 |
序号 | 机械名称 | 规格 | 单位 | 数量 | 新旧程度 | 备注 |
1 | 挖掘机 | 1.2m3 | 台 | 2 | 新 | |
2 | 装载机 | 50 | 台 | 2 | 新 | |
3 | 自卸汽车 | 5t | 台 | 4 | 新 | |
4 | 发电机 | 30kw | 台 | 1 | 旧 | |
5 | 平板振动器 | 3KW | 台 | 3 | 新 | |
6 | 插入式振动器 | 0.8KW | 台 | 5 | 新 | |
7 | 电焊机 | 4KW | 台 | 2 | 新 | |
8 | 钢筋加工机械 | 12kw | 套 | 1 | 新 | |
9 | 木工机械 | 5kw | 台 | 1 | 旧 | |
10 | 抽水机 | 17KW | 台 | 2 | 新 | |
11 | 潜水泵 | 3KW | 台 | 4 | 新 | |
12 | 混凝土泵车 | 37米 | 台 | 1 | | |
13 | 混凝土运输车 | 8m3 | 台 | 5 | | |
14 | 平板振动器 | 2.2kw | 台 | 2 | 新 | |
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4、劳动力计划
按照三个涵洞同时施工的原则，计划配置三个作业班组，对三个涵洞进行平行施工。每个班组配备如下工种人员：
班组工种人员配备表 |
序号 | 工种名称 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 电工 | 个 | 1 | 特殊工种 |
2 | 焊工 | 个 | 1 | 特殊工种 |
3 | 钢筋工 | 个 | 4 | |
4 | 木工 | 个 | 3 | |
5 | 混凝土工 | 个 | 3 | |
6 | 普工 | 个 | 4 | |
| 合 计 | | 16 | |
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第三章 施工方法及技术措施
针对涵洞水中施工作业特点和涵洞的施工流程，在常规施工的同时，增加了水中围堰施工。现针对K0+710.65进行方案论述。
1、测量放线
根据设计图给出的涵洞轴线坐标，进行测量放线。使用的仪器和设备见下表
测量设备表 |
序号 | 设备名称 | 型号 | 单位 | 数量 |
1 | 全站仪 | KTS-400 | 套 | 1 |
2 | 自动安平水准仪 | KL-20 | 套 | 1 |
3 | 钢卷尺 | 5米 | 把 | 2 |
4 | 钢尺 | 50米 | 把 | 1 |
5 | 菱镜 | 30mm，2.15米 | 把 | 1 |
6 | 菱镜 | 30mm，5米 | 把 | 1 |
7 | 塔尺 | 5米 | 把 | 1 |
8 | 对讲机 | 3kw | 个 | 5 |
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按照施工区域，进行平面位置的施工放线，确定出涵洞的周边界线。同时，根据涵底流水面设计高程，放出开挖边坡线；根据围堰区域，放出围堰范围线。
在进行测量放线前，按照测量规范进行控制点测量及调差，并将测量成果报监理复核后方才投入使用。对每个涵洞，单独成立控制网，以确保涵洞轴线、高程准确无误。
在涵洞的四周，制作四个控制点。控制点的制作采用φ18钢筋埋于混凝土内，钢筋上制作成十字，混凝土用C15，使控制点不易扰动和沉降。
对基底高程，根据设计图中的流水面高程，反算出基底高程。根据流水坡度，反算出涵洞进出口基底、涵底的高程。在进行坐标放样时，对施工现场进行钢尺复核，在确保其几何尺寸满足设计要求。
测量精度及操作程度，应满足现行相关规范要求。
2、施工便道和临时用电
施工便道的修建，以方便机械设备自由进出场为目的，同时兼顾合同段内土石方开挖。计
划从K0+820起，向K0+000方向，沿运动技术学院一侧人行道上修建一条宽5米的施工便道。在修建施工便道时，考虑到路线纵断面高程中的填挖值、人行道的雨、污水管位置和井口高程等诸多因素，以达到不影响路线标高、不影响人行道的污雨水管建设。
同时，施工便道与路线土石方施工的进度，作适时调整，并随时对便道进行维修，以保证各种原材料、机械的正常进出，不耽误涵洞的正常进度。
在业主指定的三相电接口处，沿公路红线范围外，搭设临时用电。其用电总功率控制在70kw以内，计划在业主指定的三相电接口处，用3*70+2*35的“五线”进行挂表搭接，并设置总配电箱。在总配电箱的基础上，沿运动技术学院红线一侧，顺道路前进方向，架设三相五线至施工现场。所有电杆均为木质电杆，其高度不小于5米，所有电线为电缆线，并分颜色区别连接。在每根电杆上，安装横担，并将电缆线分开固定在横担上。
每个涵洞单独设置分配电箱，以保证其正常使用。同时，在涵洞周边设置1~2个三级配电箱，以保证抽水、混凝土振动等机具用电的需要。
施工用电的方案按照“临时施工用电专项方案执行”。
3、围堰
由于涉及水中作业，根据设计图对地基承载力的相关要求，计划对现有河床进行围堰施工。其主要方法为：在涵洞进口段，对原有涵洞进行封堵，并纵地面向下游方向设置临时排水沟或埋设排水管，在涵洞八字墙范围5米外设置筑土围堰。
进口封堵的高度，综合考虑流量、涵洞基础高程。排水沟的断面尺寸或排水管的管径大小，考虑流量的大小。筑土围堰的高度，以满足施工期间，下游河水不倒流为目的，围堰断面尺寸，以能阻止河水的水压力，不造成围堰垮塌为目的。
鉴于以上情况，结合现场对现有涵洞流量的观测，计划对涵洞进口段即原已建涵洞出口处，设置一道长4米、高度2米，顶宽1.5米，底宽3.5米的土方围堰；在涵洞进口处，沿地面设置断面尺寸为0.5*0.5米的矩形沟，或设置一道φ40钢筋混凝土排水管，其流水坡度为1%；在涵洞下游，设置一道长13米、高7米、顶宽2米、底宽12.5米的土方围堰。围堰施工见附图。
所有围堰的土石方，均在本合同段内进行挖运。用1台挖掘机挖，4台汽车运输，用另外1
台挖掘机在出口围堰区域进行填筑，并对边坡进行修整，以保证其边坡比满足要求。对进口围堰，用挖掘机配合人工进行填筑。填筑时，按照既定的宽度进行放线，以确保其底宽、顶度满足要求，达到抵抗外围河水的目的。
