冬天开车比夏天费油
原因一：罪魁祸首是怠速热车
很多车主都有热车的习惯，不分季节，到了冬季的时候甚至更长。我们先撇开是否费油，热车算是一个好习惯，不过长时间热车是没有必要的。
冷启动时，风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭状态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑受到传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度指令，提高发动机转速，有利于发动机迅速升温，所以过长时间热车是增加油耗的首要因素。 正确的热车方式是：在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以开上路了，控制好车速，不要超过50km/h，温柔地换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
原因二：电瓶效能下降也是因素
冬季昼短夜长，开大灯的时间比夏季要更多一些。另外，由于冬季气温低，电解液化学反应变慢容易导致电瓶亏电。还有就是冬季冷启动时，为了克服阻力电量需求更大。而发动机的启动需要更多的燃料转化电能为蓄电池充电，所以相对来说它也是油耗增多的一个因素。
原因三：开暖风也费油
冬季开暖风是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。
一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度，大致是80℃-90℃。冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，尤其是天气特别冷的时候，加上开启暖风，为了维持机体温度，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度，从而增加了油耗。
冬季开车省油技巧
1、避免急加速。进入冷冬，北方的路况通常是雪天路滑，起步的时候急于加速，将导致轮胎空转，轮胎的动能不能高效地传到路面，从而增加油耗。
2、禁忌怠速暖车。特别到冬天，很多人觉得需要加长怠速暖车的时间，这样做的结果是带来相当高的油耗，而且会让发动机的寿命减短。以前化油器的汽车才是用怠速来暖车，现如今大多车型都用上多点电喷，正确的做法是低速行驶来暖车，行驶几公里就可以使引擎达到工作温度。
3、不要随意使用冬季胎。对于我国北方车主来说，在冬季将轮胎更换为冬季胎是非常有必要，因为普通胎在冬季受冷会变硬，加上雪地湿滑，轮胎抓地力会大大降低；而冬季胎的材质相对较软，抓地力
好。在没有下雪的地区，就没必要换成专业的雪地胎了，因为换成雪地胎会增加轮胎与地面摩擦面积，油耗自然会升高。
4、冬天没有必要加更高标号汽油。有司机会疑问：在冬天，燃油在发动机燃烧不充分，加更高标号汽油是否会变好?大家首先清楚，高标号不等于高质量，95号汽油不一定比92号汽油杂质少，标号只代表汽油的辛烷值，并不能代表油品质量。如果你想在冬天保持爱车用油质量，可以考虑往汽油里添加汽油清洁剂，这样可有效防止金属表层积碳，从而降低油耗。在考虑买汽油清洁剂时，一定要通过正规渠道购买，防止买到伪劣产品。
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