锚杆抗拔承载力特征值检验

更新时间:2025-01-10 07:18:01 阅读：评论：0

检验实施细则		编号：
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实施细则名称	锚杆抗拔承载力特征值检验锚杆锁定力检验	第A版第0次修改
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一、适用范围： 1.土层锚杆 2.岩层锚杆二、依据标准： 1.《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011 2.《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-2012 3.《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2002 4.《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22：2005 5. 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 三、取样方法： 1. 基本检测和蠕变检测锚杆数量不应少于3根，用做检测的地质资料、锚杆参数材料及施工工艺必须和工程锚杆相同。 2. 验收检测的锚杆应随机抽样，其数量应取锚杆总数的5%，且不得少于5根。在下列情况下宜增加抽样数量：（1）地质情况变化较大；（2）对施工质量有疑问的锚杆。 3. 在同一场地同一岩层中的岩石锚杆，试验数不得少于总锚杆的5%，且不应少于6根。四、仪器设备： 1.锚杆拉力计 2.百分表五、检验方法及评定：（一）基本检测 1.检测方法 1.1 基本检测时最大的检测荷载所产生的应力不应超过钢丝、钢铰线、钢筋强度标准值

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实施细则

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锚杆抗拔承载力特征值检验

锚杆锁定力检验

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的0.8倍。

1.2 锚杆基本检测应采用循环加、卸荷法，每级荷载施加或卸除完毕后，应立即测读变形量。

1.3 砂土、粘性土中锚杆基本检测加荷等级与测读锚头位移应遵守下列规定：

（1）采用循环加荷，初始荷载宜取的0.1倍，每级加荷增量宜取的1/10～1/15。

（2）砂土、粘性土中锚杆加荷等级与观测时间见表5.1.3

表5.1.3 砂土、粘性土层锚杆检测加荷等级与锚头位移测读时间

每次循环测读间隔累计加荷量（min）（A*fptk％）循环加荷次数	加荷段				卸荷段
每次循环测读间隔累计加荷量（min）（A*fptk％）循环加荷次数	5	5	5	10	5	5	5
初始荷载	—	—	—	10	—	—	—
第一循环	10	—	—	30	—	—	10
第二循环	10	20	30	40	30	20	10
第三循环	10	30	40	50	40	30	10
第四循环	10	30	50	60	50	30	10
第五循环	10	30	50	70	50	30	10
第六循环	10	30	60	80	60	30	10

（3）在每级加荷等级观测时间内,测读锚头位移不应少于3次。

（4）在每级加荷等级观测时间内,锚头位移量不大于0.1mm时,可施加下一级荷载,否则要延长观测时间,直至锚头位移增量2小时以内小于2mm时再施加下一级荷载。

1.4 淤泥及淤泥质土中锚杆基本检测加荷等级与测定锚头位移应遵守下列规定：

（1）初始荷载宜取的0.1倍，每级加荷增量宜取的1/10～1/15。加荷等级

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锚杆抗拔承载力特征值检验

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为的0.5倍和0.7倍时，采用循环加荷。循环加荷分级与观测时间同表5.1.3。

（2）锚杆各加荷等级的观测时间见表5.1.4：

表5.1.4 淤泥及淤泥质土中锚杆基本检测各加荷等级的观测时间

加荷等级（A * f ptk ％）	初始荷载	第一级	第二级	第三级	第四级	第五级	第六级
加荷等级（A * f ptk ％）	10	30	40	50	60	70	80
观测时间（min）	15	15	15	25	120	25	120

（3）在每级加荷等级观测时间内测读锚头位移不少于3次。

（4）荷载等级小于的50%时每分钟加荷不宜大于20kN，荷载等级大于的50%时每分钟加荷不宜大于10kN。

（5）加荷等级为的0.6倍和0.8倍时，锚头位移增量2小时以内小于2mm时，才能施加下一级荷载。

1.5 锚杆破坏标准：

（1）后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生位移增量的2倍；

（2）某级荷载下锚头总位移不收敛；

（3）锚头总位移超过设计允许位移值或锚杆杆体拉断。

2.检测资料的整理

2.1 检测结果按循环荷载与对应的锚头位移列表整理。

2.2 根据检测资料绘制检测成果曲线：

（1）锚杆荷载—位移（Q～s）曲线；

（2）锚杆荷载—弹性位移（Q～se）曲线；

（3）锚杆荷载—塑性位移（Q～sp）曲线。

2.3 基本检测所得的总弹性位移应超过自由段长度理论弹性伸长量的80%，且应小于自由段长

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度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长量。 2.4 锚杆的极限承载力应取破坏荷载的前一级荷载的95%。当在最大检测荷载作用下未达到1.5 规定的破坏标准时，锚杆的极限承载力取最大荷载值。 3.结果的评定 3.1 参加统计的检测锚杆当满足其极差不超过平均值的30%时，取其平均值为锚杆极限承载力。 3.2 当极差超过平均值的30%时，应分析极差过大的原因（锚杆施工、杆身质量、地质条件的差异等）。（1）若低值承载力出现的原因并非偶然的施工质量造成，应去掉高值后取平均，直至满足极差不超过30%的条件。若去掉高值后，参加统计的检测锚杆不满足3棵并不满足1%时，应增加检测锚杆数量。（2）若低值承载力出现的原因为偶然的施工质量造成，应查明本工程其它锚杆是否有类似情况，并要求对此类锚杆处理使其达到设计要求。处理达到设计要求后，去掉低值后取平均，此时应满足极差不超过30%的条件。若参加统计的锚杆不满足3棵并不满足1%时，应增加检测数量。 3.3 将锚杆极限承载力除以安全系数2，即为锚杆抗拔承载力特征值Rt。（二）验收检测 1.检测方法 1.1 永久性锚杆的最大检测荷载为锚杆设计轴向拉力值的1.5倍；临时性锚杆的最大检测荷载为锚杆设计轴向拉力值的1.2倍。 1.2 验收检测对锚杆施加荷载与测读锚头位移应遵守以下规定：（1）初始荷载宜取锚杆设计轴向拉力值的0.1倍；（2）加荷等级与各等级荷载观测时间应满足表1.2的规定；