基于参考依赖理论的出行者路径选择行为研究
摘要：路径选择是出行者在日常生活中面临的一个重要决策。本研究基于参考依赖理论，分析了出行者在路径选择过程中受到的不同类型的参考依赖，并研究了这些参考依赖对路径选择的影响。我们采用了问卷调查的方式，对广州市的300名出行者进行了调查，研究结果表明：出行者在路径选择过程中受到的参考依赖类型主要包括自我参照、社会比较和相对利益比较三种类型；不同类型的参考依赖对路径选择的影响也有所区别，其中自我参照对路径选择的影响最为显著；此外，路径属性和出行者个体特征也对路径选择行为产生了显著的影响。
关键词：参考依赖理论，路径选择，出行者，问卷调查，路径属性
一、绪论
路径选择是出行者在日常生活中常常面临的一个重要决策。不同的路径选择可以带来不同的出行体验，从而影响出行者的出行舒适度、出行时间和出行成本等方面。对于城市交通规划
和管理来说，了解出行者的路径选择行为，对于优化城市交通网络、提高交通运输效率也具有重要的意义。
路径选择行为是出行者认知、决策和行为的集成体现，这种集成在很大程度上受到出行者的知识、态度、信念、偏好和其他行为艺术因素的影响。近年来，研究者们在路径选择行为方面的研究中逐渐关注起出行者的社会和心理因素。其中，参考依赖理论是新兴的研究方向之一，其通过研究出行者在路径选择过程中受到的不同类型参考依赖，揭示了社会和心理因素对路径选择的影响。
本研究旨在从参考依赖理论出发对出行者的路径选择行为进行探讨，具体内容包括：（1）出行者在路径选择过程中受到的不同类型参考依赖；（2）不同类型参考依赖对路径选择的影响；（3）路径属性和出行者个体特征对路径选择行为产生的影响。
二、文献综述
路径选择研究近年来得到了广泛关注。Gärling等(2000)认为路径选择行为不仅取决于路径属性和出行者个体特征，还与其他因素，如诸如呈现方式、信息质量、出行者期望等因素
有关。其余源态研究也更加关注知识、有效性、经济性、理论性等因素的影响。然而，这些研究都忽略了出行者的社会和心理因素，对于路径选择行为的解释力还不足。
参考依赖理论是新近出现的路径选择研究方向之一，其认为个体在做出选择时，所做决策可能受到过去经验和同伴决策等因素的影响(Goldstein和Cialdini，2007)。在路径选择领域，当前关于参考依赖理论的研究主要包括以下方面。
首先，参考依赖理论研究了不同类型的参考依赖对出行者路径选择的影响。Ryan等人(2007)通过实验发现，自我参照对路径选择具有显著影响，而相对利益比较的影响则很小。Bolderdijk等人(2011)也研究了出行者在在不同参考条件下的路径选择行为。发现相对利益比较可以促使出行者选择更短的路径，而社会比较则可以促使出行者选择常规的路径。
其次，参考依赖理论还研究了不同种类的同伴决策对出行者决策的效力。Hendrickson和Mannion(2005)研究了同伴是否具有决策制定能力及所处的时空环境对其决策效力的影响。研究发现，与有决策制定能力的同伴相比，其决策的影响更大。而在时空环境方面，研究发现参考伙伴与出行者身在同一空间、在相似时间进行决策时能够产生更大的影响。
三、研究设计
1. 研究对象
本研究的调查对象为广州市区内的出行者，包括步行、自行车、公共汽车、轨道交通、小汽车等不同出行方式的出行者。通过随机抽样，在广州市内不同区域对300名不同性别、年龄、职业和出行方式等个体进行问卷调查。
2. 研究内容
本研究基于参考依赖理论，从以下几个方面研究出行者的路径选择行为：
（1）出行者在路径选择过程中受到的不同类型参考依赖，包括自我参照、社会比较和相对利益比较。
（2）不同类型参考依赖对路径选择的影响。
（3）路径属性和出行者个体特征对路径选择行为产生的影响。
3. 研究方法
本研究采用问卷调查的方式收集数据。问卷分为三部分，分别涉及出行者的个体特征、路径属性和参考依赖类型等方面。问卷中的参考依赖类型采用Goldstein和Cialdini(2007)所提出的三种类型，并由本研究结合实际情况具体制定。
每个参与调查的出行者均需要根据所给的路径选择情境，依据自己的经验、态度和知识等因素选择一条路径。收集到的数据将通过统计学方法进行分析，以探究参考依赖类型和路径属性、出行者个体特征对路径选择行为的影响。
四、预期结果
我们预计本研究将得到以下结论。
（1）出行者在路径选择过程中受到的不同类型参考依赖包括自我参照、社会比较和相对利益比较三种。自我参照对路径选择的影响最为显著。
（2）不同类型的参考依赖对路径选择的影响也有所区别，其中相对利益比较可以促使出行者选择更短的路径，而社会比较则可以促使出行者选择常规的路径。
（3）除参考依赖类型外，路径属性和出行者个体特征也对路径选择行为产生了显著的影响。路径属性的显著性包括路径长度、通行时间、通行费用和容易度等；出行者个体特征的显著性包括性别、年龄、受教育程度、职业、收入水平等。
五、结论与启示
本研究进一步探索了参考依赖理论在路径选择领域中的应用，通过分析不同类型参考依赖对路径选择的影响，揭示了出行者选择路径的决策机制。结果表明，参考依赖和路径属性、出行个体特征等因素共同影响着出行者的路径选择行为。
对于城市交通规划和管理来说，本研究提供了有益的启示。首先，应根据出行者不同的参考依赖类型和路径属性，设计出更合适的路径选择方案，以实现路网的优化和交通运输效率的提高。其次，在制定交通运输政策和措施时，应充分考虑出行者的个体特征，以更好地满足出行者的需求和期望。
此外，本研究还有一些值得深入研究的问题。例如，如何更准确地测量参考依赖对路径选择的影响，如何更好地结合出行者的行为偏好和决策因素，以及如何应对不同出行目的和时间状态下的路径选择行为变化等问题，都需要进一步深入探讨和研究。
总之，路径选择是交通领域中的重要问题之一，其涉及到出行者的行为决策、道路网络的规划和管理等多个方面。本研究通过运用参考依赖理论探究了路径选择行为的决策机制，为城市交通规划和管理提供了新的思路和视角。未来，我们还需继续深化研究，推动路径选择理论和方法的发展，为城市交通发展做出更大的贡献。
