飞机数字化技术

2024年3月28日发(作者：描写外貌的作文)

浅谈飞机数字化技术

摘要: 本文主要是对飞机数字化技术进行了一个简单的阐述，综合诸多文章着重对原

始的飞机装配技术和现代新型数字化装配技术进行分析，明确今后飞机装配技术的发展方

向及其前景。

关键词：数字化装配技术、仿真技术、装配模型

概述

随着计算机科学的不断发展，数字化技术已经应用到了国民生产的各个领域，是各行

各业提高生产力和生产效率的有效手段。在航空制造领域，飞机数字化技术兴起于20世

纪80年代后期，迅速发展于西方航空发达国家。飞机数字化装配技术涉及飞机设计、零

部件制造、装配工艺规划、互换协调技术、数字化测量系统、自动化控制和计算机软件等

众多先进技术随着我国飞机重大型号工程实施，在融入国际航空产业链、数字化技术广泛

深入应用等方面不断推进，我国的飞机设计与制造技术得到了飞速发展。

在装配技术方面，飞机装配是将零件、组件或部件按照设计和技术要求进行组合、连

接形成高一级的装配件或整机的过程。飞机装配由于产品尺寸大、形状复杂、零件以及连

接件数量多，其劳动量占飞机制造总劳动量的一半左右甚至更多。我国的飞机装配技术和

组织管理方式，虽然在局部上采用了较先进的技术，如利用激光跟踪仪或计算机辅助经纬

仪技术安装型架，少数采用了自动钻铆技术，简化了装配型架结构。但与发达国家相比还

存在较大差距因此飞机装配技术已成为制约我国飞机制造技术能力的瓶颈，发展飞机数字

化装配技术迫在眉睫。

飞机数字化装配技术

1 数字化装配协调技术

数字化协调方法也可称数字化标准工装协调方法， 是一种先进的基于数字化标准工

装定义的协调互换技术， 将保证生产用工艺装备之间、生产工艺装备与产品之间、 产品

部件与组件之间的尺寸和形状协调互换。数字量传递协调路线如下：

(1) 飞机大型结构件 （与飞机外形及定位相关）如框、 梁、 桁、 肋、 接头等用 NC

方式加工；

(2) 在飞机坐标系下， 工装设计人员以产品工程数模为原始依据， 进行工装的数字化

设计， 并且在工装与产品定位相关的零件上用NC方式加工出所有的定位元素；

(3) 工装在装配时利用数字标工 （数据）协调， 采用激光自动跟踪测量系统测量，

通过坐标系拟合， 定位出零件的安装位置， 满足安装基准的空间坐标及精度要求；

（4）飞机钣金件模具数字化设计以及用NC方式加工， 钣金零件数控加工。

2 数字化装配容差分配技术

容差数值直接影响产品的质量与成本， 因而根据产品技术要求， 进行零、 组件的容

差分析和设置， 可以经济合理地决定零部件的尺寸容差，保证加工精度， 提高产品质

量， 在满足最终设计要求的同时使产品获得最佳的技术水平和经济效益。在产品装配前

仅凭以往的经验或某个方案分配给每个零件公差， 装配成产品后公差能不能达到产品设

计的要求， 难以定论。现在可通过数理统计的方法来模拟装配过程和次数， 可看到最终