成都青白江西部物流枢纽项目

2024年3月24日发(作者：四年级下册单词)

成都青白江西部物流枢纽项目

一、物流园区的基本情况及主要特点

西部物流枢纽项目是 “两站两园一中心” 的总称（“两

站两园”：成都铁路集装箱中心站、大弯货站，成都国际集

装箱物流园区、成都青白江物流园区；“一中心”：集行政

管理、商贸会务、交易展示于一体的配套服务中心）。该项

目是全省50个重大项目之一，也是全省30个重点支持项目

之一，计划总投资约55亿元，规划用地12300亩，商业配

套用地占其中的30%，远期预留用地5000亩。

图1:西部物流枢纽规划区位图

二、物流园区的规划及功能定位

（一）成都铁路集装箱中心站

该中心站占地2140亩，总投资近10亿元，是铁道部规

划建设的全国18个中心站之一，建成后年吞吐量将达250

万标箱，每日开行直达北京、上海、广州等地的集装箱班列

33对以上，其规模为亚洲第一。项目投资主体是中铁联集。

（二）成都国际集装箱物流园区

该园区以集装箱中心站为依托，规划占地面积3700亩，

总投资25亿元，有六大功能板块：集装箱物流区、保税物

流区、工贸配送物流区、增值加工区、物流装备区、国际展

示区。

项目建成后，将与园区内保税物流中心（B型）以及其

他各中心站之间建立起统一的EDI电子数据交换平台，共享

彼此的货物运输、待运信息，最大限度地降低运输成本和时

间成本。该项目的投资主体为成都现代物流投资开发有限公

司。目前，集装箱物流园区已完成了可研、基础设施立项、

环评、规划等工作，园区内主要通道2号集疏运道路等部分

配套基础设施建设已竣工投运。

（三）成都铁路局大弯货站

该项目建设用地1000亩，建设内容为社会性的散货货

场和物流企业使用的铁路专用线，站场设计年处理能力2900

万吨。目前已经完成初步设计。该项目的投资主体为成都铁