通江达海新运河——珠航局全力推动平陆运河建设

2024年3月24日发(作者：倚天屠龙h)

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通江达海新运河

——珠航局全力推动平陆运河建设

平陆运河建设对拓展西江航运干线通达范围具有

重要作用，项目建成后西江航运干线将实现“两头

通海”，西江航运干线这把“利剑”不仅服务粤港

澳、也将抵达北部湾，珠江水运必将形成新的水路

运输竞争优势，迎来新的水运经济增长点。珠江航

务管理局将服务和推动平陆运河建设成为优质工

程、绿色工程、廉洁工程；推动西江航运干线和平

陆运河实现航道标准统一、船舶船型统一、过闸

服务统一。

文｜本刊记者 沈亮 图｜龙启柏

区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦

江进入北部湾，全长约135公里，其中

分水岭越岭段开挖约6.5公里。平陆运

联运体系。

平陆运河始于南宁横州市西津库

河的开发建设，将积极推动构建连接

珠江水系和北部湾国际枢纽港的江海

建设条件成熟 发展基础牢固

《建国方略》中，就提出打通珠江、西

江及北部湾、开通平陆运河的设想。百

年后的今天，天时、地利、人和齐备，各

阶段。

早在100多年前，孙中山在他的

方面条件成熟，平陆运河建设终于取得

了突破性进展，正式进入实质性建设

局”）综合规划处有关负责人介绍，平

陆运河的开发建设，将激发珠江水运

运、水水中转加快发展。平陆运河项目

与北部湾港口的联动效应，推动江海联

项目在航运梯级工程、运河航道工程、

据珠江航务管理局（下称“珠航

桥梁工程等设计施工中的重大问题可通

过技术攻关解决，不存在技术上的重大

技术、施工配套、生态环境等方面无重

大制约因素，具备建设实施条件。

他表示，近年来珠江水运的高质量

制约因素；在航运用水、地址条件和工程

发展，为平陆运河建设打下了良好的发展

基础。“十三五”时期，珠江水运着力补

齐短板、推动高质量发展，黄金水道建设

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桂平两江交汇处。

成效显著、港口枢纽作用不断增强、运输服务能

力显著提升、绿色水运发展成效显现，为服务粤

港澳大湾区、珠江-西江经济带等国家战略实施提

8.6亿吨、港口货物吞吐量7.3亿吨，较2015年年

均分别增长4.4%和6%。“十四五”以来，随着西

善以及支流航道等级不断提升，叠加运输结构调

供了有力支撑。2020年珠江水系完成内河货运量

江航运干线持续扩能、珠江三角洲航道网不断完

整的深入推进、碳达峰碳中和等政策要求，珠江

水运优势日益突出，珠江水系货运量总

体呈现较快增长趋势。

深入推进，尤其是西部陆海新通道的建

设，北部湾港区位优势逐渐显现，腹地

经济发展后发优势明显，带动北部湾港

发展较为迅猛。目前，北部湾港已与世界

100多个国家和地区的200多个港口通

航，成为我国与东盟海上互联互通、开

近年随着国家全方位对外开放战略

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进西部地区乡村振兴，有力支撑国内大

循环、深度融入国内国际双循环具有重

要作用。

快建设交通强国的需要。平陆运河的

再次是优化西部地区运输结构、加

开发建设，有利于完善区域高等级航道

网，增强水运通道抗风险能力，推动内

河水运高质量发展；有利于完善北部湾

港集疏运体系，优化区域运输结构，推

层次网络布局，构建现代化综合立体交

平陆运河是珠江水系新的出海通道，可吸引大宗物资运输更多地向水路转移。图为船舶在郁

江上穿梭。

进运输结构调整；有利于统筹铁路、公

路、水运等基础设施规划建设，完善多

通网络。

发展目标，实现水资源综合利用的需要。

输向水路转移，可节省大量能源消耗，减

最后是助力实现“碳达峰、碳中和”

平陆运河能够引导西部地区大宗货物运

发合作的前沿，已开通集装箱内外贸航线53条。2020

年北部湾港完成货物吞吐量2.96亿吨，完成集装箱

吞吐量505万TEU。2010~2020年北部湾港货物吞吐

量年均增速9.5%，集装箱吞吐量年均增速24.5%，均

高于全国沿海同期水平。

对珠江水运发展意义重大

少环境污染和对生态的破坏，满足人民

对美好生活环境日益增长的需求。项目

重效益的统一，提高水资源利用效率。

建设平陆运河效益显著

还能够与调水工程相结合，实现航运、

供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等多

的出海通道，西南地区适宜航线的货物经平陆运河出

珠航局有关负责人指出，平陆运河是珠江水系新

海，较经广州出海将缩短内河航程约560公里，可吸

具有重要意义和作用。

河的估算总投资约727亿元，建设平陆运

河将带来运输经济、产业经济、水资源综

合利用、节能减碳等多方面效益。

运输经济效益方面，平陆运河开辟

珠航局有关负责人告诉记者，平陆运

引大宗物资运输更多地向水路转移。平陆运河的开发

建设，对于优化完善珠江水运乃至于全国水运网络都

平陆运河的开发建设首先是服务国家重大战

西部地区南向水运出海新通道，优化区

域交通运输结构，降低物流成本，预计

每年可为西部陆海新通道沿线地区节省

运输费用超过52亿元。

产业经济效益方面，运河投入运营

略实施、深入推动西部陆海新通道高质量建设的需

要。平陆运河能够直接连通西江航运干线，并通过

黔江、红水河、右江等多条支流进一步向上游连通

内河水运经由北部湾港通江达海的新通道，有效优

道综合交通体系。

贵州、云南等广大西部地区，构建西部地区直接通过

化西部陆海新通道交通方式和货运结构，从根本上

其次是引领西部地区经济高质量发展、服务构建

提升西部陆海新通道货运能力，完善西部陆海新通

新发展格局的需要。平陆运河直接打造西部地区水运

后，将促进钦州和南宁资源型产业、消费

品加工业、新兴产业发展，进一步辐射

他地区，承接粤港澳大湾区产业转移、

产业配套。

影响广西内陆和西部陆海新通道沿线其

水资源综合利用效益方面，项目开

出海新通道，珠江水系中上游通过平陆运河运输至钦

发任务以发展航运为主，同时结合供

产生灌溉和供水效益。同时浚深河道，

州港出海至东盟地区，将有效降低社会物流成本，优

化物流运输体系，与既有运输通道互为补充，对于促

水、灌溉、防洪、改善水生态环境等方

面。具体而言平陆运河在沿岸发展灌区，

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减小两岸防洪压力，提升郁江下游横

州、贵港市应对超标准洪水能力。

能够推动交通运输行业结构性减排，

标，预计降低碳排放量达66.3万-88.5万

吨/年。

节能减碳效益方面，平陆运河建设

珠航局坚持规划引领，将平陆运河项目纳入《珠

江航运“十四五”发展规划》。珠航局在平陆运河项

工等阶段全过程参与，持续跟踪项目进展情况。该局

落实建设条件。

目立项、工程可行性研究、先导工程初步设计、项目开

还加强沟通协调，在前期工作中的航运用水保障、生

态环境影响等方面配合与相关部门的沟通协调，推动

平陆运河建设动员大会上的讲话精神，充分发挥部派

出机构作用，服务和推动平陆运河建设成为优质工

加强货物流量流向研判，从水路运输组织、北部湾港

统一、船舶船型统一、过闸服务统一。

程、绿色工程、廉洁工程；同时，结合珠江水运实际，

航线、引导产业布局等角度，研究货运量的变化和增

长态势，推动西江航运干线和平陆运河实现航道标准

航运干线提等升级，做好“十五五”重点项目储备。该

标准船型主尺度系列，引导船舶标准化发展。此外，

该局还通过推动过闸服务统一，协调推广西江梯级船

服务水平。

珠航局将大力推动航道标准统一，统筹推进西江

下一步，珠航局将落实交通运输部部长李小鹏在

降低碳排放，助力实现碳达峰碳中和目

据南宁日报报道，广西计划将平陆

运河打造为绿色工程，推广应用LNG船

舶、电动客船示范，以高标准、高起点

建设绿色港口码头，力争打造全国首个

“水运工程”低碳样板工程。还将打造

示范带、文化展示区等绿色发展模式。以

流等绿色产业，建设滨水绿色经济脉。

珠航局全力推动运河开发建设

运河沿岸生态文明示范城镇、生态旅游

“环境容量”定“发展总量”，大力发展

运河文化、旅游、贸易、休闲、健康、物

局将推动船舶船型统一，对3000吨级以上船舶提出

闸联合调度模式，提高平陆运河过闸效率和水路运输照交通运输部工作部署，落实运河连通

部省联席会议制度要求，协调加快平陆

运河前期工作和开发建设。

珠航局有关负责人表示，珠航局按

珠航局将大力推动航道标准统一，统筹推进西江航运干线提等升级，做好“十五五”重点项目储备。图为航拍贵港水利枢纽。