民国时期木炭资源的使用

2024年3月23日发(作者：秋天的心情)

民国时期木炭资源的管理与使用

一、木炭汽车

鄧佑治《新闻报》1931年9月16日[0018版]木炭驱动汽车之新试

“据莫斯科传来消息”

《新闻报》1932年7月9日[0009版]汽車試用木炭成功湖南建設廳

派員研究發明者柳敏向德兩君繼續開行一如汽油車月省油費一十八萬元

《新闻报》1932年10月1日[0009版]提倡木炭行駛汽車

西安：各报馆均鉴，近年以来，各省公路建设，日益发展，消耗汽油数量至

巨，利权外溢，补救乏被，汤君仲明，为某挽回利权，节省国民经济起见，特发

明木炭代油炉，开驶汽车，苦心研营，力求适用，业于二十年九月呈准实业部备

案，本省政府建设厅近邀汤君来陕，用木炭代油炉装置汽车及农田吸水机，历经

试验，成效甚佳。各界开会欢迎，共庆成功。现在汤君拟在郑州西安等处发起，

酿资设厂，制造炭炉，以共开发西北暨国人之采用，事关提倡实业，挽塞漏巵，

敬请全国贤能各界人士，一致予以援助，俾得早日实现藉利民生，不胜馨香祷祝

之至。陕西省政府主席杨虎城，建设厅长赵友琴叩，册印。

《新闻报》1933年1月15日[0009版]軍部派員試驗木炭代油汽車結

果尚須精確試驗

《新闻报》1934年5月3日[0010版]木炭汽車廣州已正式開行

《新闻报》1935年1月12日[0014版]中委張靜江等推許國產木炭汽

車

《中国实业》1935年第1卷第2期P38实部通令采用木炭代油炉实业部

以汽油进口，逐年均在万元以上，将来全国公路发达，漏卮年有增加，长此以往，

国家经济前途，不堪设想，现在我国木炭代油炉，经发明人逐渐改良，已达与完

善之程度，甚为适用，特令全国各长途汽车公司，各运输公司，在可能范围以内，

采用木炭代油炉，以资替代汽油，俾可减少损失云。

《新闻报》1935年8月8日[0006版]經委會擬設木炭代油研究室

茱英《新闻报》1935年10月20日[0021版]木炭汽車在意大利

《新闻报》1936年1月28日[0013版]軍部試驗木炭汽車，仲明車結

果最佳

《新闻报》1936年2月1日[0010版]充实设备节省耗费，苏省改进江

北公路，全省一律用木炭汽车，并设三大木炭储藏库

“改用木炭较之汽油可省百分之七十耗费”；“已向川鄂等地采购大量木炭，

不就即可运到，同时又计划在南京镇江江阴等适当地点设三大木炭储栈”

《新闻报》1936年2月29日[0013版]日新公司自燒木炭

意阿战争油价上涨，日新转运公司木炭制作厂

自国外木炭汽车试验成功后，国内各地都出现了木炭汽车的试验，湖南和广

东两地的木炭汽车试验相继取得进展，加以汽油价格上涨，全国各地纷纷试行木

炭汽车，1936年江苏甚至计划全省改行木炭车。与此同时，木炭灯、木炭熨斗、

木炭轮船等亦相继出现。

二、日常生活做饭取暖之用

《新闻报》1927年11月2日[0011版]溫州木炭價難起色

《新闻报》1939年5月2日[0012版]木炭售价回跌

“本埠木炭一项，自沪温断航后，因来货中断，致售价一度上涨，木炭业同

业公会为维持必需品之供应，会将存货络连平价应市，故日来木炭价格已见回

跌。”

《新闻报》1943年3月4日[0004版]木炭联合会开始配给木炭

昨据大通社记者获悉，上海木炭业联合会，近为接济家庭用炭起见，目下正

进行配给事宜，

闻配给之总数为一千担，大致手续业已完备，可望于明后日配给，其批发价

格与零售价格，均与前相同。

三、民国时期木炭的管理

合作前锋1939第一卷第5期P22-24景宁县交易公店办理木炭运销办法；

查本县特产以木炭为大宗，自抗战军兴以来，外销滞呆，影响与本县人民生活与

农村经济至深日钜，近以永嘉县成立温处、木炭运销处，统制温处各县木炭出口，

使供求适合，而能稳定市价，而在出产木炭各县能有一定数量之供给，方能达到

目的。故本店为谋求木炭价格稳定与提高炭工收入，拟定本以办法积极实施。

（甲）组织……

（乙）运销办法……

（丙）资金运转……

（丁）实施程序……

景宁县木炭商登记办法

一、凡在本县各乡镇营木炭业者，均须依限向外舍景宁县交易公店或联合运

销办处申请登记（登记表附后）

二、炭商于登记后所存之木炭于本年十月底以前，概须交由交易公店向外运

销。

三、交易公店收受前项木炭时，当即填给货价券，候温处木炭运销处结账后，

凭货价券换发现款。

四、登记后之炭商概须加入合作社或交易公店为股东。

五、炭商不遵照本办法登记及不加入合作社或交易公店时，由本店呈请县政

府停止其营业。

六、客商申请登记时不收任何费用。

七、登记日期自公布之日起至本年十月底截止。

八、本办法呈请景宁县政府公布施行。

江西省政府公报1935第174期准全国经济委员会秘书处函送木炭生产

运销情形调查表请转饬填齐汇寄等由令仰饬属遵照办。江西省政府训令建二字第

五二五号。全国经济委员会秘书处路字第三五四七：案准苏浙皖京沪五省市交通

委员会交字第一一0三号；查本会第九次常会第十六案，讨论本国制造木炭代油

炉能否代用，请交专门委员研究，并将研究结果通知各省市采择案。议决（一）……

（二）……（三）函请经委会分函各省市调查各地木炭生产运销情形，以资参政。

查上项议决案第三项，亟待办理，相应议案函请查核办理……

江西省政府公报1936第418期P15-16各县木炭生产运销情形调查表应即

呈府汇转令仰严饬遵照，江西省政府训令（建二字第八九四号）再次发出通告称，

除了第四专区、第三专区、第七专区，第八专区其它都未送达。落款为中华民国

二十五年二月八日，主席熊式辉。

江西公路1941年第4卷第12期P235各站管理木炭应遵照规定办理，段

长需随时轮赴督导本处以木炭为煤气车主要燃料管理完善与否，影响行车甚巨。

关于收发储藏等项，业经本处先后订定木炭储购办法，与采购保管核发须知，通

饬各站遵照。……不得虚应故事，如再有上项情事发生，定即一并严处云。

政治成绩统计1935第7期P228-2木炭营业税之撤销查闽侯税务局0转

税务稽查所，谋所征收00木炭营业税，每担约百余斤抽钱一十文，月缴课款一

百元，颇似苛细，亟应续行撤销，以恤商0.六月份已有闽省财政厅饬局撤销具

报。

浙江省建设月刊1932第6卷第341永嘉县政府限制采运板木炭出境暂行

办法

浙江省建设月刊1933年第6卷限制木炭输出外洋

浙江省建设1934年第4卷第11拟征收木炭特捐以充造林经费案松阳县

理由：燃烧木炭一业。最足戕害林政，为吾人所共晓……虽建设厅有取缔采伐天

然木树烧炭之办法，但与深山人稀之处，无从取缔。苟长此以往，不设法补救，

林政前途，何堪设想！兹拟征收木炭特捐，寓征于禁，并以征收所入，全数充作

造林经费，庶几一举两全也，拟具办法于次。

中国实业1935年第1卷第2期P38实部通令采用木炭代油炉实业部以汽

油进口，逐年均在万元以上，将来全国公路发达，漏卮年有增加，长此以往，国

家经济前途，不堪设想，现在我国木炭代油炉，经发明人逐渐改良，已达与完善

之程度，甚为适用，特令全国各长途汽车公司，各运输公司，在可能范围以内，

采用木炭代油炉，以资替代汽油，俾可减少损失云。