CIF

2024年3月19日发(作者：口语表达能力训练)

运费、保险费在内价（CIF）

C.I.F.也是国际贸易中常用的价格术语。采用这一贸易术语时，卖方的基本义务是负责

按通常条件租船订舱、支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装

上船。装船后及时通知买方。卖方负责办理从装运港到目的地的海运货物保险，支付保险

费。在业务上，有人称C.I.F.为“到岸价”，其实，按C.I.F.条件成交时，卖主仍是在装运

港完成交货，卖方承担的风险也是在装运港时，货物越过船航以前的风险。越过船舷以后

的风险由买方承担。货物装船后自装运港到目的港的运费、保险费以外的费用也要由买方

负担。除此之外，买方还要自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件，办理进口手

续并按合同规定支付货款。

卖方需要提供的单据主要有：商业发票或与之相应的电子数据；必要时提供证明所交

货物与合同规定相符的证件：通常的运输单据，使买方得以在目的地受领货物，或者通过

转让单据出售在途货物；卖方要提供符合合同规定的保险单据，使买方可以凭该单据直接

向保险人索赔。另外，卖方要自负风险和费用取得出口许可证或其他官方证件，并负责办

理出口手续。

C.I.F.价格条件采用“象征性交货”方式（Symbolic Delivery）。所谓“象征性交货”

是指卖方按合同规定在装运港口将货物装船并提交全套合格单据，就算完成了交货义务，

而无需保证到货。反之，如果卖方提交的单据不合要求，即使合格的货物安全运达，也不

算完条件成交，卖方所要提交的单据名称、内容及份数都应与约定相符，否则，买方有权

拒收单据、拒付货款。

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost, Insurance

and Freight(...named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从

装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义

务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险

金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险

险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保

时，如能办到，应以合同货币投保。

需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但

卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是

目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。 CIF到岸价即"成本、保险费加

运费"是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 CIF通常是指FOB+运费+

保险费。 C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面

跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。 C&F（CFR）

通常是指FOB+运费。 cif

卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏

的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，

卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。 因此，由卖方订立

保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。

如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安

排。 CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。 该术语仅适用于海运和内河运

输。若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语

卖方义务

提供符合合同规定货物