事故经过认识范文怎样写对交通事故经过和认识

2024年3月12日发(作者：早安祝福语简短)

事故经过认识范文怎样写对交通事故经过和认识

1、当事人的姓名、性别、年龄、工作单位或家庭住址、 ___号码、 ___、邮政编码等

个人基本情况。

2、事故发生的时间、地点、现场周围的重要环境、天气、道路状况。

3、当事人及对方当事人的交通方式、车辆的行驶方向、所要达到的目的地。

4、发现险情的路面情况及采取的安全措施。

5、驾驶证的准驾类型、办理时间，车辆的安全技术状况及车辆类型、牌照号码。

6、预估事故的损失情况，抢救伤者和财物的基本情况。

7、有关目击证人的情况及证人姓名、地址、 ___。

8、亲笔人或代笔人签字捺印。撰写事故经过日期

“以人为本”的精神在交通安全法中的体现主要是两个方面，一个就是道路交通安全

管理工作的方便群众原则，另一个就是本法着重强调了的“对人身安全的保护”， “对人

身安全的保护”是“以人为本”精神的重要体现，也是在社会各界引起广泛争议和关注的

焦点。

“对人身安全的保护”主要体现在对交通参与者中“弱者”的保护，即对行人、乘车

人以及非机动车驾驶人的保护。通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁

再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。

更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。

与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安

全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故

就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。

这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所

带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与

死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只

要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。

交通事故书面认识写法范例：

1、先阐明交通事故发生的原因、造成的危害，并作出承诺和保证

为此，我保证在今后的工作、学习、生活当中，做到以下几方面。

2、深刻反省自己，树立正确的世界观，提高认识能力，对自己思想上的错误根源进行

深挖细找的，并认清造成的严重后果。

3、以国家及上海市颁布的各种法律法规、规章制度、各种文件，认真学习、悉心掌握、

铭记在心。严格遵章办事，杜绝违规操作。

4、认真吸取本次交通事故的沉痛教训，杜绝今后类似的以及其它事故的发生。人不能

被同一块石头绊倒两次，我坚信在今后的工作、学习、生活当中，我会仔仔细细、小小心

心、兢兢业业的。

5、今后，我会一辈子当一名义务交通法规宣传员，为维护道路安全，预防和减少交通

事故，保护人身安全、保护公民、法人和其它组织的财产安全以及其它合法权益作出应尽

的贡献。

事故经过： xx年11月8日，晚上21:30左右，下小雨，发生了我的第一起交通事

故。事故经过：前面十字路口红灯，我慢刹直至停止，后有一桑塔纳出租车迅猛撞上我的

车子尾部，我车子被撞上前并撞上前面一辆一样停止等红灯的蓝鸟车的尾部。 事故场景：

红灯前等待的车子有多辆，我可能是第7、第8辆，我与前车的距离应在2米左右。我车

子后面20、30米处是一座桥，即我是在下坡道上缓慢刹停的，桥梁坡度较平缓，也就是

说追尾的出租车在离我20、30米处(桥梁中间)就能看到我在缓慢刹车直至刹停，但它还是

粗暴地夺走了我的西耶那的后保险杠的初吻。市区道路，车速都不快，根据我当时被撞击

的感觉，我估计桑塔纳在撞上我车时的瞬间时速应在40公里左右，而综合当时各种情况(下

雨、晚上、路况)，该道路能开到的最高时速(从驾驶技术上讲)应该也只有45公里左右。 车

辆损坏情况： 我前面的蓝鸟车：后保险杠较深塌陷，塌陷部分直径有30公分左右，深

度有8公分左右。 我的西耶那：前保险杠(撞前蓝鸟车的后保险杠)看不出有任何损坏和

凹陷，后保险杠(被后面桑塔纳所强暴)右后角有一道长度为7公分左右的裂缝，后备箱盖

稍有拱起，拱起高度低于3公分。 撞我的桑塔纳：只能用惨不忍睹来形容，前保险杠完

全撞碎并掉地上，车头极严重塌陷，车头箱盖拱起高度有超过40公分，车头前面不停有

液体(好像是沸水)流出，驾驶室车门也已打不开，司机强行踹门而出。 车辆损坏程度的

结论：蓝鸟车和桑塔纳的前后保险杠的防撞强度根本不可与西耶那同日而语。 人员伤亡：

无 事故原因分析，有三种可能： 1、(最大可能)出租车司机回头与乘客聊天。 2、出

租车司机疲劳驾驶，基本处于轻度睡眠状态。 3、出租车司机反应极慢且同时该桑塔纳刹

车效果极差。(注：当时小雨、晚上) 个人驾驶评述： 本人驾龄不长，但在网上看过的

关于驾驶技术的文章没有1000也有800篇，同时自认为早已消化所有文章的精髓，同时

业余时间刚参加培训并通过了汽车维修初级技工(纯属个人爱好)。从来认为自己不仅不会

撞别人，也不会让别人有机会撞我，因为我开车时对于前后左右在我视野内的所有机动车、

非机动车、行人、路况的情况都有观察并提前作出反应，举个例子，每分钟内三个后视镜

我基本都会扫描2至6次(视路况和车速而定)。但今天，无论我怎么事先观察并作出任何

反应，都不可能避免今天的事故。这让我感悟很多。 有所感悟： 从工作起，我一直是

一个追求完美的人，工作上对己、对他人相当严格，生活上对己、对家人也有过多的要求。

正如既然开车，就必须开得很好，所以光网上驾驶技术文章就看了有近千篇。我做事的细

致和小心也是极少有人能做到的，正因如此，我认为自己是一个很少犯错误的人，也不允

许自己受到损伤或者吃亏，应该并不是在乎金钱或者其它方面的亏损，而是觉得有辱自己

的能力。 工作上： 我错了，我应该错了。追求完美固然是好，但也必须把握分寸，过

犹不及。工作上可以对自己要求严格，但把握重点即可，实无必要在每一个细节点处斤斤

计较。将成功与失败的区别看得过大，其实每一次的成功给我带来的快乐很少有超过一个

星期，但失败后的经验总结却经常可以让我欣喜地回味数月、甚至数年(一次惨痛的教训，

也是目前人生最大的思想获得)。过于地沉迷于逐利(本人对追名毫无兴趣)，淹没了很多我

原有的智慧，失去了很多的耐心和冷静。 生活上： 我肯定错了。一直以来，对太太的

各种做事方法都很不认同，常指指点点，甚至偶有激烈指责。现在想来，都是小事，即使

她做错了一些，其实也不是什么有违原则的大事，也不会造成什么值得关注的损失。我实

在不能用我8年辛勤工作(基本天天工作至半夜)所形成的做事、做人的原则去要求她，要

求她作出来的事情达到我的标准。我错了。还好我太太属于什么都不放在心上的乐呵呵的

“傻大姐”，与我的争吵也是事过就忘(昨晚上，睡觉前说了几句让她非常气愤、反感的话，

结果10分钟不到，就听到她轻微的呼噜声。我基本没辙了，因为我是故意气她，想让她

睡不着，以便多考虑考虑我的“至理名言”)。不过造成的结果是：对我的日常“苦口良言”

从逆反直至现在的“无听”，即没听见。 平常不多让太太开车，是因为她开车即在损车。

急加速，急刹车，踩空油，不按规定转速换挡，换挡即在“敲”挡。其实，即使耗耗车又

有什么关系，我的西耶那才10万左右，最大又能有多少损失，这些损失有哪里及得上家

人天天脸带笑容的相处。况且钱财实在是身外之物，何必因此而影响真正有价值的东西。

一直以为自己是一个做事主次分明的人，但刚刚发现我怎么对这么多小事如此在意。 刚

刚撞车时想到：1)保险公司定损额肯定会低于实际在正规汽车维修厂的维修价格，我恐怕

会有金钱上的损失了；2)这样的撞击可能会影响到一些目前无法看到的问题，如管道加速

老化裂开、有些接头会松动等。人之常情，遇到事故后，常考虑到自己的损失。其实这些

顶多称得上稍需关注的小事，定损额过低带来的损失最多也只是几百、上千的金钱损失，

至于撞击的影响只需让正规汽修厂全面检查一遍即可，再不行，过两年换一辆车。我居然

为这么一些事情会有一、二个小时的心情不畅，说明我的思维的确已有问题。常常说要战

胜自己，其实我早已成为自己人性弱点面前的失败者。 一直认为自己做任何事情经常从

别人的角度来考虑问题，其实发现在这方面做得远远不够。刚撞车时，心里充满了对该出

租车司机的抱怨(不喜与人吵架)，但现在反思时，才开始想到其实该出租车司机才是最可

怜的，从他的驾照上的居住地址来看，是上海南汇乡下农民(我也出生上海南汇农民家庭)，

这一次事故虽然修车费由保险公司承担，但修车误工至少已使得他这个月的收入为0，可

能负数，甚至面临被出租车公司开除的可能，如果这样，这将严重影响其家庭生活，乡下

人赚一点钱实在很不容易。说起农民，写一点插曲或者说是自己的一点辛酸回忆，初中时

的冬天的一个凌晨，我踏一辆自行车，带一箩筐的鸡，陪我爸去上海市区卖鸡，骑2个小

时的自行车，凌晨5点左右赶到市场，手脚冻得如千万根针插入一般，已经无法站住不动

超过3秒钟，鸡卖的较慢，爸去另外一个市场碰碰运气，叫我一个人看着一箩筐鸡。一会

儿，两个上海市区男子上来说要买鸡，一个引开我的注意，一个顺手牵羊，并迅速离开，

对于一个乡下长大从没见过市面的我来说，只能自己伤心和偷偷落泪。爸回来后，也没有

责怪我，安慰了我几句。写这几行回忆时，我的眼睛一直有点湿润。希望网上自认为有层

次的车友不要动不动将“农民”两字作为骂语，似乎脱口不骂“农民”不能体现自己的高

贵。农民与城市人的区别只是生活方式不同，农民真有什么让你憎恶的吗？ 完美只是一

个名词，世上本无相对应的事物。将其作为追求的目标，应该没有错，但时刻要记住，缺

陷更是我们世界的重要组成部分，没有了缺陷，又何为完美？没有失败，那又怎么理解成

功？矛盾对立永存，应是自然界的真理。十多年前我在痴迷于理论物理时，便已清晰的理

解了这些概念，但为什么我始终未能将其真正渗透入我的工作和生活之中？

事故、失误报告管理规定名词解释：事故——事件发生时可能或已经造成物资损坏、

财产损坏、人员伤亡，并且引发或有可能引发生产安全、消防安全、道路交通安全、公共

治安安全等事件。失误——事件发生是因为对工作岗位不了解或责任心不够，或其他原因，

可能或已经造成物资损坏财产损失相关经济损失，并造成一定的不良影响，但不会造成安

全事故的行为。（一） 封面“×××公司”××报告。（二） 由事故（包括：生产、工伤、

安全、营运、自然灾害等）当事人，相关责任人和现场见证或知情人提交事故发生经过和

现场处理经过报告，并附上对事故的认识，反醒或感受报告及签名确认。（三） 由事故当

事人和相关责任人的部门上级主管，对事故作出评核总结和责任认定，以及处理意见及相

关处罚（处罚包括：行政处分、警告、书面警告、辞退等。违规罚款、赔款、取消或注消

安全基金，降低工作守规表现评级或取消相关奖项）。（四） 由安全主任对事故分析评核

（交通事故除外），并对事故处理过程和有关存在问题进行分析总结，还须据提交的有关

资料对当事人和相关责任人作出责任认定分析和处理、处罚意见。（五） 如涉及到政府的

相关职能部门或其他职能部门对事故或工作失误进行处理及责任认定的，应附加相关资料

到事故、工作失误报告中。（六） 事故或工作失误中所产生的相关经济损失、费用、奖励

等应由财务人员出具报表并复印所有相关单据及原始单据，附在事故报告或工作失误报告

中。（七） 如出现事故，该管理规定须结合安全基金运行管理规定执行。（八） 事故或

工作失误中产生的相关经济损失、费用、奖例支出等，按事故或失误的评核总结和责任认

定进行费用摊分，各自承担须负责的份额。如属于公司负责的安全事故费用，由安全基金

支付，超额的由公司补贴支付。（九） 对事故处理中的有功人员进行奖励和表扬或在其评

核表上给予奖励批示。（十） 由行政总监（十一） 由行政总监对提交的相关资料进行事

故总结和审批以及批核处理意见，并在当事人和相关责任人（包括相关部门主管）的评核

表上作出处理批示。（十二） 对事故处理中的有功人员进行奖励和表扬或在其评核表上给

予奖励批示。（十三） （十四） 将所有资料复印一式三份：一份交由安全主任作为安全

事故档案备存档；第二份交由财务作账务和费用支出凭证；第三份张贴公告栏上一周后交

由资料室存档。（十五） 加强安全知识，消防知识的学习和掌握，提高安全知识，加强岗

位技能，岗位安全要求，岗位安全责任的提升和管理，并通过事故吸取教训和经验，加强

安全管理，杜绝事故发生。

先写事情的经过，然后说说这件事情对社会危害， 然后自己会这件事情的态度，也就

是保证，就可以了，我也写过，呵呵

1、事故发生单位概况；

2、事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

3、事故的简要经过；

4、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经

济损失；

5、已经采取的措施；

6、其他应当报告的情况。

生产安全事故报告和调查处理条例

第四条

事故报告应当及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者

瞒报。

事故调查处理应当坚持科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，及时、准

确地查清事故经过、事故原因和事故损失，查明事故性质，认定事故责任，总结事故教训，

提出整改措施，并对事故责任者依法追究责任。

第十二条 报告事故应当包括下列内容：

（一）事故发生单位概况；

（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

（三）事故的简要经过；

（四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的

直接经济损失；

（五）已经采取的措施；

（六）其他应当报告的情况。

参考资料：

在我们日常生活中，不可缺少的是火，但是当火不被合理利用时就会造成灾难。在我

们的石油化工企业中表现的尤为重要。由于石油天然气等都是具有易燃、易爆、易挥发等

特性的物质，其在生产、储存、运输过程中要求也比较严格，以防事故的发生。本次事故

案例中主要是由于油气泄漏，工人违章操作，忽视安全生产规范，而造成火灾事故，以及

火灾事故发生的预防措施等。

经过本次火灾事故案例的学习，我们得知一切事故的发生，归根结底是认为的因素占

主导地位，正是由于我们石油操作工人在工作当中麻痹大意，才酿成了种种大错。油气泄

漏，遇明火后发生的燃烧，产生的爆炸，最终上升为火灾。火灾的惨重后果可想而知，它

不仅使企业蒙受了较大的经济损失，更重要的是因为它可能对我们的工人的人生安全造成

威胁。因此我们要时刻警惕，预防为主，安全生产。惨重的火灾事故的发生，才使我们认

识到安全生产的重要性，明白了作为一名职工所应该具有的基本安全常识。鉴于过去发生

的种种事故，自我感觉目前存在的问题是：生产班组安全管理机构不健全；班组及重点岗

位责任制不完善、不明确、可操作性不强；生产一线人员安全技术素质有待进一步提高，

班组安全生产自查、 互检不细，落实到位率低，“三违”现象时有发生。因此为了进一步

做到安全生产我们必须通过强化班组安全生产管理加以规范、解决。

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