环控系统调试方案

2024年3月6日发(作者：吃药能不能喝茶)

环控系统调试方案

车站通风空调系统由隧道通风系统（包括区间隧道和车站隧道）、车站公共区通风空调和防排烟系统（简称车站大系统）、车站管理及设备用房通风空调和防排烟（简称车站小系统）组成。系统无负荷联合试运转不仅含有本系统内部各设备间的联动试运转，也包括数个系统的联合试运转。环控系统主要设备包括TVF风机、TEF风机、射流风机、车站各类送/排风机、组合风阀、各类防火阀等。

1.1设备单机调试应具备的条件

1.1.1风管系统应具备的条件

(1) 通风机试运转前，风亭、风道及区间隧道预先冲洗干净。

(2) 检查通风设备的外观和构造有无尚未修整过的缺陷。

(3) 运转的轴承部分及需要润滑的部位，添加适量的润滑剂。

(4) 通风设备和通风管道内打扫干净，检查和调节好风量调节阀、防火阀及排烟阀动作状态。

(5) 检查和调整送风口和排风口内的风阀、叶片的开度和角度。

(6) 检查设备内其它部件的安装状态，使其达到正常使用条件。

1.1.2电气控制系统应具备的条件

(1) 电动机及电气柜、箱、盘内的接线应正确。所有设备和线路的绝缘测试结果在正常范围（需提供测试记录）。

(2) 电气设备与元件的性能应符合技术规定要求。

(3) 继电保护装置应整定正确。

(4) 电气控制系统已进行了模拟动作试验。

1.1.3水系统应具备的条件

(1) 管道试压合格。

(2) 管道上的阀门经检查确认安装的方向和位置均正确，阀门启闭灵活。

(3) 排水管道畅通无阻。

(4) 水泵用手盘动叶轮应轻便、正常，不得有卡碰现象。并按设备要求加注了润滑油。

1.2单机试运转

1.2.1风机试运转

(1) 风机先点动后立即停止，检查叶轮与机壳有无摩擦和不正常的声响。

(2) 风机的旋转方向应与机壳上箭头所示方向一致。

(3) 风机启动时，应用钳型电流表测量电动机的启动电流，待风机正常运转后再测量电动机的运转电流。如运转电流值超过电机额定电流值时，应将总风量调节阀逐渐关小，直到回降到额定电流值。

(4) 风机经试运转检查一切正常后，应连续运转时间不小于2小时。

(5) 全线TVF风机、TEF风机、射流风机、车站各类送/排风机、排烟风机等均应参照上述顺序进行试运转。

1.2.2电动组合风阀、电动风阀及电动防火阀调试

1、电动组合风阀

检查组合阀执行器是否安装牢固，接线是否符合设计要求。

组合风阀控制方式由中央控制（中控级）、车站控制（集控级）、就地控制组成，就地控制具有优先权。

中央级控制：在运营控制中心（OCC）可显示隧道风机（TVF）及相应风阀的工作状态；各种工况下，TVF风机及相应风阀可接受OCC控制信号，按既定模式运行。在正常情况下，中控室显示TVF风机及其相应风阀的工作状态；在事故工况下，TVF风机及其相应的风阀接受中控制室信号，按对应模式运行以保证列车正常运行及乘客疏散。

车站控制：由中央控制室授权，车站控制室可操作本站隧道风机（TVF）及相应的风阀按既定模式运行。车站控制是确保在正常工况下，对TVF风机及其相应的风阀的运行状态作控制及显示；在火灾工况下，由中央控制室统一调度。

就地控制：在环控电控室或组合风阀就地手操箱处进行操作，供设备安装、调试、检修时在现场使用。

试运转调试只调试就地控制，由环控电控室和现场手操箱共同组成。首先将现场手操箱按钮拨到就地位置，监控开到位、关到位、故障状态指示能否完成，与环控电控室的监控信息反馈是否一致。

部分组合风阀与风机联动，则该部分风阀的联锁启停由环控电控柜完成。

2、电动风阀

电动风量调节阀控制方式由车站控制（集控级）、就地控制组成，就地控制具有优先权。车站级控制为在车站控制室综合监控终端上对风阀控制，就地级控制为通过环控电控室（MCC）对风阀的控制。现场手操器控制具有最高优先权，其次为就地控制（环控电控室），再次为车站控制。

(1) 车站控制是确保在正常工况下，对电动风量调节阀的运行状态作控制及显示。在火灾工况下，根据相应的火灾状态模式进行转换。电动风量调节阀的就地控制和车站控制的切换在手操箱中实现。

(2) 单机调试时利用风阀厂家提供的便携式手操器对风阀进行开启、关闭、开到位、关到位、故障状态进行试验，检查并记录相关情况。

(3) 部分电动风量调节阀与风机联动，该部分风阀的联锁启停由环控电控柜完成。

3、电动防火阀

(1) 电动防火阀控制方式由车站控制（集控级）、就地控制组成，就地控制具有优先权。

(2) 车站控制是确保在正常工况下，对防火阀的运行状态作控制及显示。在火灾工况下，根据相应的火灾状态模式进行转换。就地控制是在防火阀就地控制箱（综合监控系统提供）处进行操作，防火阀的就地控制和车站控制的切换在综合监控系统中实现。就地控制有远程/就地转换开关、开/关阀控制按钮、开/关阀指示灯。

(3) 单机调试时利用厂家提供的便携式手操器对阀门进行开启、关闭、开到位、关到位、故障状态的测试，检查并记录相关情况。

1.2.3填写调试记录表格

填写相关表格。

1.3单系统调试

1.3.1风系统调试

1、通风与空调系统无生产负荷的测定与调整应包括以下内容

通风机的风量、风压及转速的测定，通风设备的风量、余压与风机转速的测定；系统风口的风量测定与调整，实测与设计风量的偏差不应大于10%；通风机噪声的测定。

2、系统风量测定应符合下列规定

(1) 风管的风量一般可用毕托管和微压计测量。测量截面的位置应选择在气流均匀处，按气流方向，就选择在局部阻力之后，大于或等于4倍及局部阻力之前，大于或等于1.5倍矩形风管长边尺寸的直管段上。当测量截面上的气流不均匀时，应增加测量截面上的测点数量。

(2) 风管内的压力测量应采用液柱式压力计，如倾斜式、补偿式微压计。

(3) 通风机出口的测定截面位置应按规定选取，通风机测定位置应靠近风机，通风机的风压为风机进出口处的全压差，风机的风量为吸入端风量和压出端风量的平均值，且风机前后的风量之差不应大于5%。通风机转速的测定可采用转速表直接测量风机主轴转速。

(4) 风口的风量可在风口或风管内测量，在风口处测量可用风速仪直接测量或用辅助风管法求取风口断面的平均风速，再计算出风口风量值。当风口与较长的支管段相连时，可在风管内测量风口的风量。

(5) 风口处的风速如用风速仪测量时，应贴近格栅或网格，平均风速测定可采用匀速移动法或定点测量法等，匀速移动法不应少于3次，定点测量法的测点不应少于5个。

(6) 系统风量的调整宜采用“流量等比分配法”或“基准风口法”，从系统最不利环路的末端开始，最后进行总风量的调整。

(7) 通风机噪声，应按现行国家标准《采通风空调风与空气调节设备噪声声功率级的测定—工程法》执行。

1.3.2填写调试表格

填写相关表格。