中国面孔——天花板与台阶

2024年3月2日发(作者：科普宣传活动)

●　２０ｌ０—２０１ｌ　Ｃｈｉｎａ　Ａｕｔｏ　Ｂｌｕｅ　Ｂｏｏｋ　

在大约１Ｏ年前，中国曾讨论过，职业经理人的玻璃天花板。这些经　理人大多是在外企里，他们从入职开始，慢慢升迁，但很快发现，　自己的职位永远地无法提升。在更高的位置上，永远是总部派来的　外国人。现在，摆在面前的已经是向上的台阶　ＡＢＲ记者刘杨　十张面孔。来自中国汽车产业的十位华人。　我们很难说这是一次概括或者评选，相反地，当《汽车商业评论》把蓝皮书策划　的中国面孔话题展开的时候，我们突然发现，站在中国汽车产业高管团队里中国人已　经数量众多。我们可以在任何一个领域找到他们，从研发到销售，从制造到生产，从　品牌到设计。　我们能做的，只是从各个领域选几个来做访谈或报道，在选出的这些人背后，我　们看到的是更多优秀人才的身影。在今后的报道中，这些中国面孔会逐一与读者见面。　和往常的排版编辑方式不同，这一次我们没有用采编和行业的角度为１０位中国　面孔排序。我们让美术编辑根据文章字数与图片尺寸，凭借版式的感觉，来排列这　组文章。　结果，第一个出现在读者面前的，是克莱斯勒的郑洁。这位面相恬静的女人，　以一种中国人独有的冷静和镇定，在２ｏｌｏ￣的后几个月里，带领克莱斯勒中国开拓市　场。￣２ｏｌｏ年引起的另一个讨论，和我们这期专题有些类似——跨国公司的中国公　司里开始出现中国人担任一把手的位置。　在大约ｌ０年前，中国曾讨论过，职业经理人的玻璃天花板。这些经理人大多是在　外企里，他们从人职开始，慢慢升迁，但很快发现，自己的职位永远地无法提升。在　更高的位置匕，永远是总部派来的外国人。　一些经理人开始转入其他方向，比如民企，比如自己创业，比如做咨询公司。但　他们心中一直有个梦想，突破这层天花板。　除却意识形态的约束，这层天花板的突破需要两个因素：中国市场的增长以及本　土经理人的成长。现在，这两个因素都已成熟。于是才有了这１０张熟悉的面孑Ｌ，以及　我们未能报道的更多面孔的出现。　

●２０１０－２０１　ｌ叶　ｉ　ＩＴ　ｉ１ｉ蓝皮书　Ｃｈｉｎａ　Ａｕｔｏ　Ｂｌｕｅ　Ｂｏｏｋ　事实上，跨国公司也开始意识到这一点。现在和未来，一　家企业要想在中国取得成功，请一位华人担任中国区负责人是先　决条件之一，如果不这么做，企业一定会遇到挫折或失败，即使　成功，也会无比辛苦。新任的博世中国总裁陈玉东告诉　汽车商　业评论》：　“我们公司—进中国就打算这么做，何时开始只是时　间点的问题而已。”　中国市场的快速发展其实是超过了所有人的预期。我们在采　访中听到这样一件事情。早年间，一家美国零部件公司在讨论中　国市场业务的时候，亚太区的人吼总部说，中国？将来我们争取　把它做到五个人的规模。那时人们关注的是“亚洲四小龙”。而　现在，中国是欧美之外的第三个中心。　这种发展将中国经理人的成长路径从天花板变为台阶，跨　国公司成为他们新的前进方向。在很多情况下，虽然我们都说全　球布局以及整合资源，但实际上，在大公司看来，他们要做的绝　大部分是内部工作，中国市场对于通用汽车而言绝对不是海外市　场，而是内部的一个重要增长点。它需要用最佳方式来组合中国　元素并将其植＾到全球的战略制定之中。　ｌ０年前，通用只问上汽，你什么时候帮我做国产化。未来１０　年内，这句活会逐渐减弱　通用开始思考，上海通用的产品如何　提升通用全球的竞争力。也因此，我们在通用中国找到更多的中　国面孔，比如陈实，比如刘日海。　和国外的教育比起来，中国的教育一直缺乏关于人际关系　处理以及财务能力的培训，而在实际工作中，这些涉及个人的话　题，总是会成为中国人的短板。在北美，大量的中国人从事工程　师职业，不问世事。他们的机会也随着中国汽车市场的发展而逐　步展开。机会总是给那些有准备的人。而这种准备，其实只是一　个简单而持续的学习过程而已。这恰好是中国人的强项。在我们　接触的这些中国面孔中，他们统—表现出来的优势，便是学习精　神，吸收别人的优点和知识，随时随地充实自己。　有意思的是，我们所挑选的销售高管，基本来自大陆之外，　那些本地培养的销售人才，都效力于自主品牌或合资企业的中　方。在销售理念上，跨国公司依然相信自己的判断。这对营销类　人才是个挑战。一些做品牌的企业开始启动新鲜的中国高管，成　效也令人柬讶，比如奔驰和本土品牌策略。　这些机会来的会容易—些，因为ｆ电１门承担的是连接国际与本土的　桥梁，并借此发挥自己的实力。这是个好的开始，—个向匕的台阶。　我们希望这是一个话题的开始，而不是结束。对于未来，我　们每个人都希望，中国因我而决，而不是因我而慢。　ｌ＿Ｂ　ＡＵＴＯ　ＢＵＳＩＮＥＳＳ　ＲＥＶＩＥＷ　２０１　１　０２　＾ＢＲ　ｐｈｏｔｏ