粘着磨损的机理

2024年2月23日发(作者：夏天的风作文)

粘着磨损的机理

粘着磨损的产生机理是：当两个摩擦表面接触时，实际上是两个摩擦表面的凸峰相互接触。由于接触应力很大，以致产生弹、塑性变形，使接触面积增大，直到能够承受全部载荷时为止。在这种情况下，金属接触表面上将出现牢固的粘着点，这些粘着点是在没有表面膜的情况下产生的。当摩擦副表面上有表面膜时，只受法向力作用，其冷焊粘着也是不会产生的。若同时有切向力的作用，且法向力和切向力都很大，并在做相对滑动时，摩擦表面的温度就会升高，在高温高压下，致使油膜破坏，接触的金属表面就会软化或熔化，接触点就产生粘着—撕脱—粘着—撕脱的循环过程，使接触表面的材料从一个表面转移到另一表面上，从而使其中一个表面（或两个表面）上形成划痕和沟槽，这就是形成粘着磨损的机理。

粘着磨损的机理可概括为以下几点：

1. 粘着磨损是指两相接触的金属表面在滑动时,由于粘着作用导致的表面损伤和材料损失。

2. 当两金属表面接触时,会在微观接触点产生粘着作用,使接触点间形成粘合力。

3. 滑动过程中,粘合点受剪切力作用,在超过粘合点的抗剪切强度时,粘合点发生

断裂。

4. 断裂可发生在粘合点内部,也可发生在粘合点与母材之间,后者将导致母材表面脱落。

5. 断裂导致表面丢失一小片材料,重复的滑动作用会不断重复这一过程,逐渐扩大表面损伤,导致粘着磨损。

6. 粘着磨损程度与表面粗糙度、滑动速度、粘合力大小、材料抗剪切强度等因素有关。

7. 可通过提高表面硬度,减小粗糙度,降低滑动速度,选用抗粘着性能好的材料来减轻粘着磨损。

8. 粘着磨损早期往往呈现出撕裂的痕迹,而长时间磨损后呈现出疲劳脱落的痕迹。