石油沥青的粘滞性名词解释

2024年2月21日发(作者：偶尔露峥嵘)

石油沥青的粘滞性名词解释

1.1定义指单位面积质量的石油沥青(或乳化沥青)在规定温度(20 ℃±5 ℃)下的黏滞阻力。为试样经规定温度和时间处理后，在一定面积上所形成的最大附着量。

1.2理论及工程应用油品黏滞性指标是由一系列实验结果与数学模型拟合而得到的数据。通常要求沥青具有一定的流变特性，表示为特定温度下，用一定尺寸(a)、质量(q)、密度(ρ)的试件在给定条件下达到规定黏度的时间与初始流动开始的时间之比(m)，并称为动力黏度或粘度。

沥青具有流变性，因此，黏滞特性指标具有较高的准确性。但黏滞特性指标不能很好地描述液体的性质，如测定黏度时所使用的温度过高或太低均可使沥青改变其黏滞特性，因而在许多情况下，它只能作为一种参考数据，不能用来直接判断被测物的性质。一般地说，根据黏滞特性指标可以估算沥青的动力黏度(η)，也可由黏滞特性指标间接推算沥青的一些力学性质，如黏弹性模量、泊松比等。我国已发表了大量的沥青黏滞特性指标，常用的有以下几种：低温弯曲试验黏度(牛顿·厘米)(表1)，弹性模量和泊松比的比值(ω0/γ)，热塑性指数和黏性指数。沥青的流变性对沥青用于路面结构层的耐久性和经济性至关重要，因为只有当沥青具有适当的流变性时，才能满足防水要求。沥青的黏滞特性越好，则其抗车辙能力就越强;反之，如果黏滞特性不佳，则在汽车荷载的反复作用下，易产生车辙。当车辆荷载反复作用于沥青表面时，受到压力作用的沥青将不断往下沉，这时沥 - 1 -

青本身会变形，从而引起应力集中，在这个过程中会有拉应力出现，形成车辙。反复压缩形成的车辙要比同样条件下的拉伸车辙深。石油沥青的动力黏度以及相关的粘弹性模量和泊松比等指标都是反映沥青流变性能的重要指标。以下简介沥青的各项主要性能指标： 1.低温弯曲试验黏度； 2.热塑性指数； 3.针入度； 4.软化点； 5.动力黏度； 6.延度。沥青低温特性曲线沥青用于路面结构层的低温柔韧性也非常重要。一般来讲，由于气温降低，沥青变硬，在低温下的柔韧性会明显下降。

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