煤矿机工试题

2024年2月13日发(作者：秋夜将晓)

一、填空题

1. 做到“三好四会”，即管好、用好、修好，会使用、会保养、会检查和 会排除故障 。

2. 链传动损坏形式有：链被拉长、链轮磨损和 链断裂

3. 应根据轴承的工作温度、速度指数 和负荷大小等不同，选用不同的粘度的轴承油。

4. 当运转速度增加时，滚动轴承的摩擦力矩也增加，尤其是在润滑油黏度 减小时更明显。

5. 检查轴承配装传动元件，如轴、外壳、 端盖 、密封等元件的加工质量。

6. 齿轮转动是由主动齿轮、从动齿轮和机架组成。

7. 蜗杆传动机构的装配顺序，应根据具体情况而定，应先装蜗轮，后装蜗杆

8. 动压润滑的润滑油要有一定的粘度。

9. 轴承的温度和温升不得超过如下规定:滚动轴承温度70摄氏度 ,温升40摄氏度。

10. 液压系统连续运转必须保证的流量，叫最小流量。

11. 铰孔时两手用力不均匀会使孔径扩大。

12. 气焊黄铜要求使用氧化焰。

13. 斜巷运输时，矿车之间的连接、与钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装臵；也可以使用带丝扣的卸扣或带鸡嘴的保险钩头。

14. 斜巷提升对保险绳要求：斜巷提升一律使用保险绳，绞车使用的18毫米钢丝绳使用的保险绳绳径必须同主绳同径，绞车使用的18毫米以上钢丝绳的保险绳不得低于18毫米。保险绳一端与主绳相连，连接不少于3个绳卡，绳卡的间距100-150MM。另一端必须有护绳环并且进行插接，挂在提升列车尾端车辆连接器上。

15. 采、掘设备机械的轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响。滑动轴承温度不超过65℃，滚动轴承温度不超过75℃。

16. 固定设备的静止结合部位无油迹，转动及滑动部位允许有油迹,在擦干后3min不见油,半小时不成滴。移动设备的固定结合部位允许有油迹，擦干后30s不见油；转动部位15min不成滴，非密闭转动部位不甩油。

17. 减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、 齿面胶合、齿轮磨损、轮齿折断。

18. “煤矿安全规程”对钢丝绳的固定、磨擦圈数和钢丝绳最外圈到滚筒边缘高度规定：①钢丝绳绳头固定在滚筒上时，必须符合a、必须有特备的卡绳装置，不得系在滚筒轴上；b、钢丝绳不得因绳孔有锐利的边缘而变形，曲折处的弯曲要小，不得形成锐角。 ②滚筒上应经常缠留三圈绳，用以减轻固定处的张力。 ③钢丝绳最外圈到滚筒边缘的高度，至少应为钢丝绳直径的2.5倍。

19. 、设备安装要进行找正，“三找”是 找中心 、 找水平 、找标高。

20. 在倾角大于15度的地点检修和维修时，下方不得有人同时作业。

21. 维修工在进行检修工作时，不得少于 2 人，在维修时应与司机配合好。

22. 需要在井下进行电、气焊作业时，必须按《煤矿安全规程》 中的有关条款执行。

23. 在倾斜井巷中使用有接头钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的 1000

倍。

24. 容易碰到的、裸露的带电体、机械外露的转动和传动部分，必须加 防护罩或遮拦防护设施。

25. 在打开机盖、油箱进行拆检、换件或换油等检修工作时，必须注意 遮盖好，严防落入煤矸、粉尘、淋水或其他异物等。

26. 绞车滚筒上缠留的钢丝绳应不少于3圈 。

27. 提升钢丝绳直径减小量达到10％时，必须更换。

28. 对运输距离约600m的斜巷运输用的钢丝绳，在滚筒外部的接头的数允许有1个。

29. 分流阀能基本上保证两液压缸运动速度 同步。

30. 溢流阀在作安全 阀使用时，系统工作时处于常闭状态。

31. 试车前必须与司机 联系并通知周围相关人员后，方可送电由司机 操作试车。

32. 在使用起重设备拆装电动机、减速器及其他大件时，必须由专人 指挥，严禁在起吊重物下穿行或休息。

33. 拆卸轴承时应使用退卸器，没有或不能使用退卸器时，可使用铜棒 平衡铜棒敲打。

34. 部件的拆装必须按顺序进行，拆卸下来的零件应当加以标记，并 用 煤油洗

干净。

35. 轴承座内、减速器箱内清洗后，必须认真检查，防止留有任何杂 物任 1

36. 新制造或大修后的减速机在工作250h后应更换机油，以后再每隔 3～6 个月彻底清洗换油

37. 油的外来杂质含量达2.0％或被磨损的金属颗粒含量超过 0．5％时必须换油。

38. 油中水含量高于2.0％或油质不符合要求时必须换油。

39. 轴承座 3 个月清洗并换润滑脂一次，注脂量为轴承座装配轴承后 剩余空腔的2/3为宜。

40. 机械磨损可分为 自然磨损 和 事故磨损

41. 水泵压力表用于观察水泵扬程，扬程（米）是压力表的读数乘10。

钢丝绳钩头插接必须有护绳环并且进行插接，插接长度不小于绳径的20倍。钩头、卸扣强度应根据提升载荷选择，并符合要求。

42. 斜巷运输时，矿车之间的连接、与钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置；也可以使用带丝扣的卸扣或带鸡嘴的保险钩头。

43. 超速吊梁（挡车栏），其打杆距吊梁（挡车栏）的距离为：斜巷坡度12度至34度时为25--30米；12度以下时为20--25米。斜巷内跑车防护装臵每100米设一组。

44. 斜巷提升对保险绳要求：斜巷提升一律使用保险绳，绞车使用的18毫米钢丝绳使用的保险绳绳径必须同主绳同径，绞车使用的18毫米以上钢丝绳的保险绳不得低于18毫米。保险绳一端与主绳相连，连接不少于3个绳卡，绳卡的间距为钢丝绳径的六倍。另一端必须有护绳环并且进行插接，挂在提升列车尾端车辆连接器上。

45. 设备机械的轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响。滑动轴承温度不超过65℃，滚动轴承温度不超过75℃。

46. 锅炉,汽动设备,管路及附件的静止结合面不漏汽;运动结合面的泄露距200mm处用手试验,无明显感觉。

47. 液压泵的工作过程就是（吸油）和（压油）的过程。

48. 液压系统由（动力部分）、执行部分、（控制部分）和辅助部分组成。

49. 盘形制动器产生制动正压力的零件是（碟形弹簧）

二、选择题

1. 违反安全操作规程的是（ D ）

（A） 严格遵守生产纪律 （B）遵守安全操作规程 （C）执行国家劳动保护政策 （D）可使用不熟悉的机床和工具

2. 做到“三无一落地”即无磕碰、无锈蚀、无变形，中小零件在生产过程中（ C ）大 零件堆放时需有隔垫物。

（A）不丢失 （B）不损失 （C）不落地 （D）不遗漏

3. （ B）场合适宜采用皮带传动。

（A）小中心距传动 （B）大中心距传动 （C）传动比要恒定 （D）传动效率要高

4. 齿轮的接触的斑点应用( A )检查。

（A）涂色法 （B）平衡法 （C）百分表测量 （D）直尺测量

5. 桥式起重机保养内容之一：全面清扫（D）外表，做到无积尘，无油污。

（A） 捲物机 （B）制动器 （C）传动轴 （D）吊车

6. 滑动轴承按结构可分为：整体式、两半式和（A）式滑动轴承。

（A） 多片瓦 （B）可调 （C）内柱外锥（D）内锥外柱

7. 当轴承装配在轴上或孔内时，配合径向游隙（C）。

（A）最大 （B）最小 （C）较小 （D）较大

8. 使用中提升钢丝绳以标称直径为准计算的直径减小量达到（A）时，必须更换。

A.10%；B.11%；C.12%；D.13%；

9. 12、绞车钢丝绳每月至少应涂油（ A ）次。

A.1；B.2；C.3；D.4；

10. 绞车滚筒上应经常缠留（D ）圈绳。

A.6；B.5；C.4；D.3；

11. 违反安全操作规程的是（ D ）

A严格遵守生产纪律 B遵守安全操作规程

C执行国家劳动保护政策 D可使用不熟悉的机床和工具

12. . 做到“三无一落地”即无磕碰、无锈蚀、无变形，中小零件在生产过程中（ C ）

大零件堆放时需有隔垫物。

A不丢失 B不损失 C不落地 D不遗漏

13. 游标卡尺的主尺每小格为1mm，副尺共有50格，当两量爪并拢时，副尺的50格正好与主尺上的49mm对齐，则该游标卡尺的测量精度为（ D ）mm。

A、0.05 B、0.1 C、0.01 D、0.02

14. 国家标准规定，机械图样中的尺寸以( D )为单位。

A.分米B、厘米 C、丝D、毫米

15. 两轴的中心距较大时宜选用( A)传动。

A.带轮B、蜗轮蜗杆 C、齿轮

16. 滚筒上应经常缠（ C）圈绳，用以减轻固定处的张力。

A.1 B.2 C.3

17. 采用双螺母连接的目的是为了（C ）。

A.加强螺母的强度 B.提高螺纹连接的刚度 C.防止螺纹副松动

18. 装拆内角螺钉时，使用的工具是( B )

A.套筒扳手 B、内六方扳手 C、锁紧扳手

19. 阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在（B）状态，往井下推车时方可打开，以免误操作发生跑车事故。

A常开 B常闭

20. 连接刚性联轴器时要（ A ）

A.用千分表测量和调整好两轴的同轴度 B.用游标卡尺或直尺找正 C.回测找正

21. 容易碰到的、裸露的带电体、机械外露的转动和传动部分，（B）加防护罩或遮拦防护设施。

22. A不得 B必须 C严禁

23. 在井下起吊重物时，吊点必须使用专用起吊锚杆、专用吊环，专用绳套，人员必须站在安全地点，（C）人员从重物下方行走。

A不得 B必须 C严禁

24. 高空和井筒作业时，（B）带安全帽和系保险带，保险带要高挂低用，并扣锁在安全可靠的位置上；应拴好保险绳，防止坠落。

25. A不得 B必须 C严禁

26. 使用油压千斤顶时，主活塞行程不得超过（A ）标志。

A.千斤顶极限高度 B.千斤顶额定载荷 C.物体的起升高度 D.物体的载荷

27. 对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少（ A ）涂油一次。

A.1个月 B.2个月 C.3个月

28. 润滑油最主要的作用是( B )。

A．冷却作用 B．减少磨擦，减轻磨损 C．冲洗作用 D．密封作用

29. 零件拆卸后，清洗时最常用的洗涤剂是(B、C、E)。

A．酒精 B．汽油 C．柴油 D．苯 E．煤油

30. JD型调度绞车制动器的检修，要求刹车与闸轮的接触面积大于闸带面积的( C )。

A．50％ B．60％ C．70％ D．80％

31. JD型调度绞车制动器的检修，要求闸皮不得断裂，闸带磨损的厚度不得大于( B )。

32. A．1 mm B．1.5 mm C．2 mm D．2.5 mm

1. （√）调整锯条松紧时，松紧程度以手搬动锯条感觉硬实即可。

2. （×）当油性不足，黏度不适当时，会减小机件的摩擦，减小功能消耗，延长设备 使用寿命。

3. （√）工作场地保持清洁，有利于提高工作效率。

4. 对异径管联接的要求是不准插接，无死角。（ √ ）

5. 减速器由两级传动齿轮、轴、轴承箱壳和油管四部分组成。( √ )

6. 轴承供油太多或太少都能导致温升增高。(√)

7. 在使用过程中，提升钢丝绳强度下降的主要原因是磨损、锈蚀和疲劳断丝。(√)

8. 专为升降物料用的钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，

达到5%时必须更换。

9. 盘型闸的最大间隙不能超过2mm，使用中不能超过1.5mm 。( √ )

10. 保险绳必须用三副卡子卡在主绳上。(√)

11. 减速机的油量不应超过大齿轮的1/3。( √ )

12. 滚动轴承在安装时，内外圈可分离的轴承大都是先分别装在轴和轴承座孔中，

然后在安装轴时形成整体。(√)

13. 滑动轴承外部的检查包括：检查润滑情况、温度、启动、停止和运转中的振动、窜动和声音。(√)

14. 键在键槽内有松动时，可以在键槽内加垫。(×)

15. 新减速器在装配前应检测各轴之间的中心距和平行度。(√)

16. 联轴器在找正时的测量与调整都只能以主动轴为基准，称为基准轴。(×)

17. 齿轮离合器的内外齿轮之间只要齿间相错，都应能相互啮合。(√)

18. 计量器具可代替其他工具，但不允许受到打击、撞击或在其他物体上拖动。(×)

19. 零部件失效是机械出现故障的主要原因。(√)

20. 断裂是零件在使用中的一种最危险的但可以挽救的形式。 (×)

21. 润滑油的牌号用数字表示，数值越大，粘度越高。（√ ）

22. 液压系统中的压力大小决定于负载，并随负载变化而变化。（√ ）

23. 液压缸的功能是将液压能转化为机械能。（√ ）

24. 拆卸、修理高压容器时，需打开所有的放泄阀，以使容器内无介质。（×）、

25. 塞尺是用来检验两个结合面之间公差大小的。（×）

26. 装配时，零件的清洗是一项很重要的工作，对于橡胶制品（如密封圈等零件），一定要用汽油清洗。（×）

27. 滚动轴从材料上可分为，整体金属材料和离心浇注材料。（×）

28. 圆柱孔的刮削是以轴为基准的圆周刮削。 （√）

29. 对异径管联接的要求是不准插接，无死角。（ √ ）

30. 机械磨损可分为自然磨损和事故磨损。( √ )

矿车标准化：

轮对运行平稳，在水平轨道上4个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙必须小于3mm，轮对不得有裂纹，车轮定期注油，转动灵活；（2）连接装置，连接钩环和插销的磨损量不超过原尺寸的15%，链环、插销弯曲值不超过链销直径的10%，铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂或永久变形，橡胶碰头完整，固定可靠，伸出槽外长度不小于30mm；（3）车箱：无破洞，各部凸凹深度小于50mm，裂纹长度不超过100mm，上口角差不大于50mm，底梁不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不松动，其它部位铆钉、

螺栓松动数不超过总数的10%。

机工标准化：

（1）卷筒：卷筒无裂纹和变形，固定螺钉和油堵不得高出卷筒表面，钢丝绳在滚筒上固定牢靠，绳卡不少于两付，无打结并符合《规定》第401、409条规定；（2）闸和闸轮：闸带与闸皮应用铜或铝铆钉接，铆钉埋入深度不得少于闸带厚度的30%，闸带与闸皮铆接后应紧贴，不得有间隙，闸带与闸轮的接触面积不少于闸带面积的70%，闸皮不得断裂，闸带磨损的厚度小于1.5mm，闸轮磨损小于2mm，拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧，闸把及杠杆系统动作灵活可靠，施闸后闸把不得达极限位置；（3）底座：底座无裂纹，基础螺栓必须紧固，护板完整齐全无变形；（4）试运行和安装：安装平稳、牢固、运行无异响、无漏油现象；（5）信号装置应声光兼备、清晰、可靠。（6）钢丝绳的使用符合《规程》第401、409条规定：钢丝绳连接装置必须使用护绳环，绳头卡接不得少于4付绳卡，卡接时，绳卡的U型环方向应相同（朝主绳），间距100—150mm。