北京地铁客运线路图

2024年2月6日发(作者：沁园春是什么意思)

2015 北京地铁规划图

1 号线(一线)

线路标识色：正红色

北京地铁 1 号线北京地铁 1 号线，又称一线，全长 30.44 千米，设 53#站(101)、52#站(102)、 苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松 站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站 (113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、 东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、 四惠东站(125)共 25 座车站。(52#、 53#站不运营）。地铁 1 号线和地铁八通线顺利贯通后， 这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。 1 号线未开放车站 黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁 1 号线一期工程就 已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。 福寿岭站（地铁技校站） 编号为 52#，102。其中 102 为地铁系统的编号，52#是军用铁路 系统编号（一说地铁修建时期的旧编号）。由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为 地铁技校站。位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。本站作为地铁技校通勤车 的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。车站构造与古城站和苹果园站基本相同， 目前地面出入口仅有一个尚可使用， 其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死， 另外一 个被从内部锁住。 站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。 入口处虽固定着非工作人员严 禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因

该行为违法而被处罚的实例。 高井站（北京军区站） 编号为 53#，101。由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此

车站臆称为北京军区站。本站坐落于西山中，一说已属于北京军区的管辖区内。由 于进入的 方法复杂并且较为危险， 目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。 该站与客运站的构造 完全不同。站台比较狭窄，站内墙壁上涂抹白灰，顶部较低矮，照明设施也较为简陋。 黑石头站 编号为 54#。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之 内。本站为一地上车站，位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。

1 号线现有换乘车站： 复兴门站：与地铁 2 号线换乘，车站位于复兴门立交桥下，呈向东布置的 T 字，两线之间 采用单向换乘，1 号线换乘 2 号线时，走东端站厅，经过两侧专门修建的换乘通道到达 2 号 线两端站厅，经楼梯进入站台，2 号线换乘 1 号线时，直接走站台中部楼梯下行即可到达 1 号线站台， 由于是特殊年代修建的地铁， 从方便换成角度而言， 该站的设计显得比较落伍了。

建国门站：换乘方式类似于复兴门站，但 1 号线-2 号线的换乘有所改进，乘客通过 1 号线 站台上专门设置的换乘楼梯即可去往 2 号线，换乘距离缩短不少。

东单站：新开通的与 5 号线的换乘车站，用两条换乘通道连接 5 号线车站，内设自动步道和 自动扶梯，换乘条件比较舒适，但自动步道单向运行，是设计上的缺陷。

八通线

线路标识色：正红色

北 京地铁八通线是北京地铁 1 号线的东段延长线，全长 18.964 千米，设四惠站(BT01)、四 惠东站(BT02)、高碑店站(BT03)、广播学院站(BT04)、双桥站(BT05)、管庄站(BT06)、八里 桥站(BT07)、通州北苑站(BT08)、果园站(BT09)、九棵树站(BT10)、梨园站(BT11)、临河里 站(BT12)、土桥站(BT13)共 13 座车站。全线均为地面或高架线路。

地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建， 它将距离北京城市中心区相对较远的通州区和北 京城八区之一的朝阳区联系起来。 为加快东部地区的发展， 北京市政府将地铁 1 号线和地铁 八通线贯通。

土桥站首班车时间 05 时 20 分，四惠站首班车时间 06 时 00 分。土桥站末班车时间为 22 时 05 分，四惠站末班车时间为 22 时 45 分。

八通线与地铁 1 号线在四惠和四惠东与地铁 1 号线换乘，采用一票制，票价 2

元。

2 号线(环线)

线路标识色：深兰色

北京地铁 2 号线，又称环线，全长 23.1 千米。

2 号线的线路图呈较规则的矩形。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南 段沿长椿街-前门-建国门行驶。

2 号线设西直门站(201)、车公庄站(202)、阜成门站(203)、复兴门站(204)、长椿街站(205)、 宣武门站(206)、和平门站(207)、前门站(208)、崇文门站(209)、北京站(210)、建国门站(211)、 朝阳门站(212)、东四十条站(213)、东直门站(214)、雍和宫站(215)、安定门站(216)、鼓楼大 街站(217)、积水潭站(218)共 18 座车站。

2 号线上主要换乘车站有： 建国门站和复兴门站，换乘 1 号线，东直门站和西直门站，换乘地铁 13 号线，阜成门站和 雍和宫站，换乘地铁 5 号线。

3 号线 规划中的线路

受 地铁 6 号线调整走向的 N 次调整影响，北京地铁 3 号线现有规划都不知道会怎样了„„ 总之与北京地铁线网发生较大变化， 目前西端终点位于石景山区玉泉路砂石场附近， 仍有西 延计划。东端终点在朝阳区东坝附近，尚未确定；城内走向基本确定，自玉泉路起，沿阜石 路向东，途经定慧寺、航天桥、白堆子，转向三里河路，后在二里沟附近转向平安大街。3 号线将在甘家口商场与地铁 6 号线换乘，将建设北京第一座地下三层同站台换乘车站。3 号 线在东四十

条和车公庄换乘 2 号线，在工体北路衔接 10 号线，在张自忠路与 5 号线，在平 安里与 4 号线换乘，在地安门东侧锣鼓巷附近与 8 号线换乘，为同站台换乘。3 号线已知设 置站点有：玉泉路站、永定路站、定慧寺站、航天桥站、白堆子站、甘家口商场站、二里沟 东口站、车公庄站、平安医院站、平安里站、北海后门站、地安门东站、宽街站、张自忠路 站、东四十条站、工人体育场站、工体北路站等。

4 号线 建设中的线路

线路标示色：淡青色

地 铁 4 号线线路全长 28.14 公里，共设有 24 座车站，正线全部为地下线，预计于 2009 年 9 月建成通车。地铁 4 号线南起南四环路北侧马家楼，向北沿马家堡西路、菜市口大街、宣武 门外大街、宣武门内大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向 西， 沿西直门内大街、 西直门外大街至首都体育馆后转向北， 然后沿中关村大街至清华西门， 之后再次折向西，经圆明园、颐和园，终点至龙背村。 地铁 4 号线正在紧张施工过程中。

地铁 4 号线采用 PPP 投资运营模式，交由京港地铁运营。

5 号线

线路标识色：紫色

地 铁 5 号线自北向南依此设有：天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水桥站、立水桥南 站、北苑路北站、大屯路东站、惠新西街北口站、惠新西街南口站、和平西桥站、和平里北 街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口 站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站、宋家庄站。全长 27.6 公里，全线投资约 120 亿元。 地铁 5 号线于 2003 年 12

月 27 日正式开工建设，已于 2007 年 10 月 7 日正式通车，通车当 日载客量即达 40 余万人次。

6 号线 即将开工的线路

线路标示色：粉色

地铁 6 号线为东西走向，西起海淀五路，东至通州东小营，全长 17.6 公里。一期工程由五 路至草房，二期工程由草房至东小营。预计于 2008 年开工。 设站为:五路、花园桥、四道口、甘家口商场、展览路、阜成门、白塔寺、西四、北海北门、 隆福寺、朝阳门、东大桥、呼家楼、金台路、星火路、青年路、褡裢坡、黄 渠、长营、草 房、物资学院、北关环岛、新华大街、玉带河大街、未来世界、东部新城、 东小营。

地铁 6 号线已经确定为北京第一条建设的地铁快线， 列车最高运行速度为 100

公里。 采用快 慢车混行模式，线路与多条城市轨道交通线路换乘，近期建设的

线路换乘节点有：五路（1 0 号线、S1 线）、四道口（9 号线）、甘家口商场（3 号线）、阜成门（2 号线）、西四（4 号线）、隆福寺（8 号线和 5 号线，总之它就是这样规划的）、朝阳门（2 号线）、呼家楼 （10 号线）、金台路（14

号线）。

从五路站到门头沟站规划为轻轨延长线 S1。

7 号线 规划中的线路 地铁 7 号线从北京西站到朝阳区南花园，在北京西站与

9 号线换乘，规划线路长 27.3 公里， 17 座车站； 规划线路为：北京西站、广外、广安门、牛街、菜市口、虎坊桥、珠市口、磁器口、幸福大 街、广渠门、双井、九龙山、大郊亭、唐家村、半壁店、小郊亭、南花园

8 号线 （奥运支线）

线路标识色：深绿色

地 铁 8 号线一期工程（即奥运支线）从北土城站到森林公园南门，全长 4.528

公里，奥运支 线与十号线以双联络线在安定路站接轨，全线位于北京城市中轴线上，由南向北横穿第 29 届奥林匹克运动会主要举办区域-奥林匹克公园，两端予留二期工程衔接条件，共设 4 座车 站，分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园站，主体工程已经于 2006 年 9 月 28 日建设完成，正在进行内部装修和设备安装。计划 2008 年 6 月竣工通车，工程总 投资 24

亿元。

8 号线规划向南经中轴路绕行故宫东侧至永定门和东高地，向北经永泰庄，东三旗至回龙观 北区。地铁 8 号线二期工程由美术馆东街到回龙观小区，可方便回龙观、林翠路等小区居民 出行，预计 2012 年建成通车。

9 号线 建设中的线路 地铁 9 号线起点设在丰台区的郭公庄（北京世界公园），沿万寿路南延向北，从丰台火车站 东侧穿过并一直向北至广安路路口右转，并沿广安路向东，下穿六里桥，至羊坊店路左转再 向北，穿过北京西站以及玉渊潭公园，沿首都体育馆南路继续向北，过长河桥后至终点站白 石桥站与 4 号线衔接。线路全长 16.5 公里，规划设车站 14 座，全部为地下线路。规划换乘 站

8 座，其中北京西站有直接通向北京站的地下联络线，军事博物馆可换乘 1 号线，白石桥 可换乘 4 号线。9 号线计划 2007 年 4 月开工，2010 年年底竣工通车，工程总投资 86 亿元。

10 号线

线路标识色：天兰色

地 铁 10 号线由西北至东南呈倒“L”形，10 号线分一、二两期，一期西起海淀区万柳公园， 沿元代土城径直向东，在芍药居和亮马河之间转了 90 度的大弯，然后向南经东三环路直到 劲松站。再向西南方向延伸，经过松榆南路、分钟寺、铁匠营路、成寿寺路，最终与 5 号线 交会于宋家庄站并进行换乘。 一

期预计 2008 年完工。 2008 年以后开工再向西再延伸一站地， 到达蓝靛厂路。整条线路全长 32.9 公里，共设车站 28 座。

地铁 10 号线二期工程南起宋家庄， 北到巴沟， 与地铁 10 号线一期共同形成北京地铁第二条 环线。原地铁 11 号线取消。

11 号线 原线网规划中的线路 根据线网调整，该线已经与地铁 10 号线合并，自此取消。

12 号线 规划中的线路

地 铁 12 号线起自西黄村，大致走向为西北—东南斜向穿越北京城，终点在马驹桥。规划中 12 号线在车道沟与 11 号线换乘，在白石桥与 9 号线换乘，在动物园与 4 号线换乘，在甘家 口与 6 号线换乘，在月坛北街与 16 号线换乘，在灵境胡同与 4 号线换乘，在和平门与 2 号 线换乘，在天坛东门与 5 号线换乘，在左安门与 14 号线换乘，在分钟寺与 10 号线换乘，在 开发区内与亦庄线换乘。

13 号线

线路标识色：襄黄色

北 京地铁 13 号线，全长 40.5 千米，全线沿京包铁路、北京铁路东北环线敷设。设西直门站 (1301)、大钟寺站(1302)、知春路站(1303)、五道口站(1304)、上地站(1305)、西二旗站(1306)、 龙泽站(1307)、回龙观站(1308)、霍营站(1309)、立水桥站(1310)、北苑站(1311)、望京西站(1 312)、芍药居站(1313)、光熙门站(1314)、柳芳站(1315)、东直门站(1316)共 16 座车站。全线 除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间（约 3 千米）为地下段外，均为地面或高架铁路。

霍营站首班车时间 05 时 25 分，西直门站首班车时间 06 时 00 分，东直门站首班车时间 06 时 00 分。西直门站开往东直门站方向末班车