上海地铁19号线选线专项规划(草案)公示设置34座车站

2024年2月6日发(作者：捉鱼作文)

上海地铁19号线选线专项规划（草案）公示设置34座车站

4月27日至5月26日，市交通委对19号线（含北延伸）的《上海市轨道交通19号线工程（虹建路站—宝山站站）选线专项规划》（草案）进行公示。

规划轨道交通19号线（虹建路站—宝山站站）是上海市轨道交通线网中的市区线，线路途经闵行区、徐汇区、浦东新区、虹口区、宝山区等行政区，与多条轨道交通线路换乘。

19号线（虹建路站—宝山站站区段）规划方案示意图

线路走向

规划轨道交通19号线工程（虹建路站—宝山站站段）线路总长约46.2公里，线路起于虹建路站，主要沿景洪路—华泾路—东育路—济明路—国展路—浦东南路—公平路—天水路—四川北路—甜爱路—大连西路—广中路—广粤路—江杨南路—铁山路等道路走行，至宝山站站。全线线路和车站主体工程按照地下敷设方式规划控制。

设站（站名均为暂命名）

设置34座车站，分别为虹建路站、联曹路站、华泾西站、华泾路站、三林南站、凌兆新村站、东方体育中心站、德州路站、后滩站、世博大道站、世博站、华丰路站、南码头路站、塘桥站、潍坊路站、商城路站、浦东南路站、提篮桥站、周家嘴路站、海伦路站、甜爱路站、上海外国语大学站、凉城路站、广灵四路站、车站北路站、虹湾路站、一二八纪念路站、呼玛路站、江杨南路站、泰和路站、兰岗路站、铁山路站、铁通路站、宝山站站。

车辆基地：

全线规划两处车辆基地，其中本次规划新增一处，为铁山路车辆基地，位于铁山路以东、宝杨路以北、铁力路以西，按规划设计标准控制用地规模；

另一处为澄江路车辆基地（已批复），与轨道交通23号线（在建）共用。车辆基地应进行上盖综合开发利用，功能与地区规划、城市空间等相协调，并结合后续的方案深化进一步明确。

主变电所和中间风井

全线规划三处110kV地面主变电所，其中本次规划新增两处，分别位于华夏西路（中环路）以南、东育路以西，以及大连西路以南、东体育会路以东，按规划设计标准控制用地规模；第三处为江杨南路主变电所（已批复），位于江杨南路与呼兰路交叉口东北侧，与轨道交通18号线二期（在建）共用。全线规划两处主变电所地下电缆通道，分别位于华夏西路（中环路）以南、东育路沿线，以及江杨南路与呼兰路交叉口东北侧。全线规划两处中间风井。

本次规划对涉及的何家浜（宝杨路~沙浦）河道蓝线等规划控制要素进行同步调整。

注：线路及车站设置（含出入口、风井设施）以施工图批后稿为准，最终以实际建设施工为准。新建线路和车站均为暂名，非批后地名。其他相关规划线路路段以该项目实施时设计和施工方案为准。与本线规划换乘的部分中远期规划线路暂不列出。地铁与市域铁路换乘的空间及票务形式车站实时措施为准。

（原题为：《19号线来了！》）