德国交通规则

2023年12月31日发(作者：难受近义词)

德国交通规则

Prepared on 21 November 2021

德国高速号称是世界上唯一没有限速的公路，加上德国人的好涵养，在德国开车，无论是城市道路还是高速公路，就一个字：爽！奥地利和捷克的高速虽然限速，但车很少，风景又美，慢慢开看看景，倒也是一种享受。

一路下来，总结了不少欧洲驾车的心得，分享给准备到国外自驾的朋友们：

【1】.德国的公路等级基本分A、B和城市道路三个等级。所谓高速不限速也只是谣传，确实有不限速的路段，那些没有限速标志的路段就是不限速的。但间歇性总会有120、100的限速标志，并且人家的摄像头也不是摆设，真的拍超速的！

A级高速公路又分两种，一位数的（比如A3）是单向三条车道，两位数的（比如A31）是单向两条车道。无论哪种A级高速，大车、货车、拖车都必然走最右侧车道。如果是三条车道，小车走中间车道，大车也会借用中间车道超车，最左侧车道其实是真正的超车道，留给那些车速飞快的人，在我看来可以称之为飙车车道。如果是两条车道，大车和车速慢的基本走右侧，左侧用来超车和“飙车”。最左侧的超车道，根据交规规定，仅供超车用，不可以长时间占用。严禁从右侧超车！德国司机，尤其是大车司机真的特别规矩，基本都自觉走最右车道，只偶尔借道超车。正因为大家都如此遵守规则，德国高速才敢有不限速的说法，却依然秩序井然！

B级公路通常是穿越城镇的乡间小路，单方向只有一条车道，且两个方向的车道中间没有护栏。车速通常限制在80或100。但B级公路除了穿越城镇时有红绿灯之外，正常情况下没有红绿灯，并且拥有绝对路权。即使是十字路口，也无需减速，其他方向的车必须无条件让行B级公路上的车。

城市道路限速70.

【2】.奥地利的公路和德国类似，只是高速有时速130公里的限制。奥地利的隧道很多，通常限速100。

【3】.捷克的A级公路还是不错的，限速也是130。但B级公路就不敢恭维了，普遍限速70或90，穿越城镇时限速50。有些公路像是穿着乞丐服，一片一片的补丁啊。。。城市道路更是让人费解，路况好得不得了，却要求限速50，并且当真有一排接一排的摄像头拍照啊。空荡荡的马路上，一队队的小车排队龟行。。。

车子驶入捷克，路面上出现一片一片的补丁。

空荡荡的城市道路限速50，难怪欧洲人都那么好耐性呢，生生被培养出来的呀～

【4】.在以上三个欧洲国家，你经常会见到下面两种指示牌：黄色的菱形表示你拥有道路优先权，红色的倒三角表示你没有路权，要减速让行。

如果你在十字路口遇到了黄色的菱形标志，则表明你有路权。可以放心大胆的快速通过路口，其他方向的车不会冲出来跟你抢行的。

（不知道为啥一张黄色菱形标志也木有拍，有只的时候画一个放上来）

如果你在路口遇到的是这个红色的倒三角标志，那么你没有路权，行至路口时必须减速停下来，左右张望一下，确认不会影响其他车辆通行后方可通过。在欧洲，请你千万不要怀有侥幸心理，遇到这个标志务必停下来确认道路状况。因为拥有路权的车不会有心理准备避让突然冲出来的你！

【5】.另外一个跟红色倒三角很类似的标志：STOP标志。这个标志在欧洲甚至美国都非常常见。见到这个标志，必须停车，左右张望，确认双向安全才可以前进。依旧是那句话，不要怀有侥幸心理，如果被有路权的车撞到，必然是你的全责！

【6】.欧洲的B级公路和城镇道路环岛比较多。行至环岛出口处，请注意路边的优先权的指示牌。通常路权规则是：环岛内行驶的车辆优先于环岛外的车辆。所以你需要等待环岛内正在行驶的车辆转出之后才能进入环岛。

【7】.在没有优先权指示牌的城市道路，需遵循一个跟国内不太一样的规则：“右先左”。具体来讲，就是右侧的车比左侧的车有优先路权。比如你直行至一个十字路口，路口没有优先权指示牌，则你需要让你右侧路口右转出来的车。

【8】.欧洲另一个跟国内不大相同的规则是，红绿灯路口不能随时右转，红灯时右转车辆也需要停下来等待红灯，待绿灯亮起时才可转弯。

【9】.有时你会遇到人行横道标志，如果你仔细观察，会发现我们国家的路边其实也有的，目的在于提示你前方有人行横道，需要减速慢行。但就算你没有看到这个标志，遇到人行横道，首先是减速慢行，只要你看到路边有人正准备过马路或者正在有人过马路，就必须把车子停下来！这是每次我去欧洲感触最深的一点，只要我站在马路边上准备过马路，不管开过来的车车速有多快，都会减速，在人行道前停下来等我先通过。中国人的习惯，一定要看车停稳了确定不会冲过来了才敢下斑马线。可在欧洲待上一天，你立刻就会明白，只要你想过马路，只要有斑马线，你就放心大胆的往前走，根本不必去看两边是否有车，因为所有的车都一定会为你留出那道安全线！

【10】.高速入口处通常有200米左右的匝道，刚刚驶入高速的车辆先在匝道上行驶，打灯示意再并入主道。

【11】.高速行驶过程中，如果前方车辆突然减速，请打开双闪，示意后方车辆前方有状况，需减速。待确认后方车辆也跟着减速了之后，再关掉双闪。由于像德国这样的高速行驶速度比较快，如果前方的状况不能及时通知后方车辆，很容易造成连环事故。因此，德国司机开双闪的阈值比较低，经常会看到车辆排着队打双闪的情况。

【12】.并线或者超车时，一定要使用转向灯。这是对别人的尊重，反过来你会发现其他司机也会用尊重来回报你。在欧洲，只要你打灯，后方车辆就会减速让你先通过。哪怕偶尔在排红绿灯时走错车道，不得已需要加塞插队的时候，只要你打灯示意，后方车辆就会空出位置来让我加进去。这一点德国司机个顶个的都是绅士；奥地利司机大多数还不错，个别表现的比较性急；捷克司机比中国略好，但素质涵养比德国司机还是有蛮大差距的。总之是完全没有在国内时一打灯后面司机就加速的压力！

【13】.禁止通行标志跟中国是一样的，一个红圈，一条白杠，通常用于单行道的起始端。

【14】.还有一个红圈也是禁止通行的一种，但是代表有条件的禁止通行。如果你拥有通过这条道路的车证或者其他许可的话，就是可以走的。所以，对于境外租车处驾的旅行者，这个圈等同于禁行标志。

（红圈标志也没有专门拍，等找到照片再放上来，或者干脆画一个放上来吧）

【15】.禁止停车标志跟国内的也长得大致相同，有一个叉的，也有一道斜线的。但通常禁止停车标志还要配合着小箭头来看，并且有时也是分时段的，在标示的时间段之外是可以停车的。这个标志到我离开德国也没有完全搞清应该怎么看。

【16】.关于高速费：

德国高速公路免费

奥地利需要在边境附近的加油站买高速票，最低10天起，8欧元。除此之外，奥地利还有个别收费路段，会单独收取高速路费。比如从德国到奥地利的那段高速，有N多巨长的隧道，走完那一段交了8.5欧的过路费。如果想节省此类高速路费的话，设置导航的时候不要选择“最快”或“Fast”模式，请选择“经济”模式，导航就会自动帮你绕过这些收费站规划路线了。

捷克同样需要在边境附近的加油站买高速票，最低10天。捷克克朗的价格我忘记了，按当时加油站的汇率折合欧元12.6欧。

关于停车：

说这里是停车的“地狱”，多少有些夸张。并不是说这里停车难，应该说这三个国家的停车位紧张程度不及中国，但停车却是整个行程一直困扰我的问题，主要因为语言不通，停车标志看不懂。。。别笑话我看不懂停车标志，因为他们的停车标志不是一个简单的P啊，很多停车位是有各种限制的，不懂德文、捷克文的我是真是不明白哪里能停，啥时候能停啊。。。在租到车子的第一个晚上就吃了一张35欧元的罚单，给我造成不小心理阴影，划着停车位写着P的也不敢乱停了。

这里把我见到的各种停车规则总结一下，希望同学们不要像我一样不幸的吃罚单了。

【1】.咪表计价收费停车：

通常路边的停车位都是这种咪表计价的。在德国和捷克遇到的都是按时间段收费的，工作日工作时间段按小时计费，并且不能长时间停车（德国的路边停车位是最多停车2小时，捷克遇到的车位则是最多停车3小时，估计是为了确保繁忙路段的车位流动性。）非工作日或者非工作时间（比如每天晚7点至第二天早8点之间）免费停车，并且不受最多停车3小时的限制。

交费方式一般是，根据你想要停车的时间长短，自己到咪表上交钱打停车票。比如下面这张停车票，根据咪表上的提示，半个小时的停车费是0.5欧。那么你就往咪表里投入50cents，咪表就会根据现在的时间计算出你可以停到什么时间，自动打印在停车票上，把这张停车票放在汽车的前挡风玻璃下即可。记得在停车票上标示的时间之前回来挪车，不然被警察发现就会被抄牌罚款哦！我偷看过一张别人的罚单，貌似超时罚款15欧。这种咪表通常是不找零的，它会根据你投入的金额计时打票。

关于停车结束时间，有时机器会自动帮你加上5分钟，作为你挪车的缓冲时间；有的机器则一分钟便宜都不让你赚。这个要看机器的设置了，不管机器是怎样设置的，请在停车结束时间之前回到你的车上，挪车或打印新的停车票。

关于抄牌，听在德国的朋友讲了个小段子，还是挺有意思的。据说停车超时或者违章停车三分钟以上才能开罚单。有一次她亲眼看见一个警察，站在一辆违章停车的车子前面，看着表数够三分钟，然后开罚单；再走到下一辆车子前面，看表，再数三分钟，开罚单。。。是多有原则的警察啊，数前车的三分钟坚决不计算在后车的违章时间里～

正在开罚单的警察叔叔

【2】.停车楼、地下停车场、专门停车场：

这种停车场跟国内的停车场就比较像了，通常是在入口处取卡，卡片上会有你的进场时间。离开的时候拿着停车卡到专门收费的机器上，把卡片插到机器里，机器会自动给你算好停车费，纸币硬币都收的，会找零的。

此类停车场停车不限时，按小时计费，哪怕超过几分钟也按一个小时收费，并且停车费普遍比路边车位要高。每小时1.5至2块多欧元不等。也有比较复杂的计费方式，按停车时段、时长执行不同的计价标准的。计价方式参见入口处的牌子或者收费机器上的标示。不过反正机器都会算好，我自己懒得算了，让交多少交多少吧。

【3】.残疾人停车位断然不能停，我就是因为无意间停在了残par上，收获一张35欧的罚单！

【4】.像这样的停车标志就是说，去咪表上交费打票方可停车。标志下方的那个时间段是指收费的时间段，此时间段以外全部免费停车。

而这个我觉得是工作日8点至18点最多停车1小时。停车时要把租车公司放在车上的这个蓝牌子调到你停车时的时间，放在前挡风玻璃下面再走。

【5】.而这两个停车标志则是“内部停车场，谢绝外来车辆入内”的意思。要不是当街拦下路人，问这个停车牌的意思是我到底可不可以停车，我又要停错车位了！而且按照图示的意思，我面临的可能不仅仅是罚单，而是被拖车拖走呢！

【6】.这个标志前面讲过，是禁止停车的标志，但同时又要配合着下面的时间来看。这个标志的意思是工作日7点至19点禁止停车，此时间段以外的时间可以停车。

【7】.这三个国家的大城市周末以及平日的非工作时间路边停车是免费的，可以考虑将大城市的行程安排在周末。非免费时段可以考虑将车停在酒店提供的停车位上，酒店通常按天收费，每天8到20欧元不等。因为市区内的景点通常比较集中，开车游览还要考虑停车之类的问题，很烦心，到不如把车停在酒店坐公共交通或者步行游览。城市之外的湖区、森林区等，酒店大都提供免费停车位。

德奥捷停车常识暂时普及到这里，日后想起新的再补充吧～

【德国奥地利捷克】加油洗车打气

自驾篇的最后一篇，关于最简单的但也是不得不面对的加油、洗车，也关于像我一样出现意外，需要打气的情况。

【加油】：

此次自驾欧洲三国，全程2136公里。取车时油箱是满的，还车时也加满了油。全程一共加油4次，总价格为195.53欧元。第一次加油在德国，加成了品质最好的Ultrasuper，价格为每升1.759欧；第二次加油是在油价最便宜的奥地利，价格为1.556欧；第三次加油是在捷克，油价为39.9克朗，按我在捷克银行换汇的价格来算合1.656欧；最后一次是在还车点旁边的加油站，油价为1.689欧。

Tips:

【1】.欧洲各国油价不同，同一个国家城市、乡村、高速的油价也不同。一路走下来，奥地利油价最低，然后是捷克，油价最贵的是德国。而同一个国家里，乡村的油价最低，城市其次，高速上油价最贵。比如，在油价最低的奥地利，我在沿途小乡村看到的最低油价是1.47欧左右，但在城市里油价就要涨到1.5欧+，高速通常接近1.6欧。如果在油价上算得仔细的，就尽量多在奥地利境内加油。

【2】.加油站通常供应汽油、柴油。柴油是Diel，通常只有一种。汽油是Petrol，分几种不同品质。比如在德国就分Super95、SuperE10、Ultrasuper。

首先，我们租来的普通轿车都是加汽油的，千万别加错了。我还车的时候就看见一外国老爷爷，开着刚租来的车，风风火火驶入加油站，拿起柴油就加，真让人替他捏把汗。好在他及时发现，加得很少，不然车子估计就趴那儿了。

其次，我们租来的小车一般加最普通的natural95也就是95号汽油就足够了。所以大可不必学我，第一次加油时选了所有油品里最贵的汽油来加。

【3】.欧洲加油站分全自助型和半自助型两种

全自助型加油站：没有工作人员，从加油到付款全部自助，只接受信用卡支付。插入信用卡，输入密码，开始加油。加完油打印单据，取出信用卡。

半自助型加油站：加油依然是自助的，加好油之后记下油枪号，到加油站的便利店里报油枪号付款，现金、信用卡都接受。（一般这类加油站里有免费的洗手间可以用，有的是直接免费对外开放的，有的则要跟店主要一下洗手间的门钥匙，用完还回去就好了。）

【4】.加油步骤很简单，选择你需要的汽油油枪，插入油箱口；扣动油枪扳机，加满自动跳枪。

【5】.在德奥边境、奥捷边境的加油站便利店里，可以买到奥地利和捷克的高速票。

【6】.加油站便利店里的食品、饮料都比普通超市贵一些。我在加油站便利店买了一瓶水，标价是1.29欧，收费时却收了1.54欧。后来店员解释说，如果我在那喝，喝完把瓶子还给他，就是1.29，因为我要带走喝，所以是1.54欧。（可那瓶只是普通的塑料瓶的矿泉水啊，也要回收瓶子的，好奇怪。欧洲还真是环保啊！）

【洗车】：

还车前需要把车子内外都清洗干净。在欧洲洗车也是全自助的。车子外面的清洗由机器完成，但没有擦干服务，内部的清洁工作只能自己动手。

通常加油站都会有洗车的机器。首先，把车开进洗车的车库中；然后，到加油站的便利店买相应的洗车卡，洗车卡有多种价位可选，根据清洗的步骤和程度从6块多到20块不等，我们在店家的推荐下选择了9欧元的一个程序；然后，回到洗车库门口，把卡片插进门口的一个小机器里，按开始键，车库的透明幕帘就关上了，洗车程序就开始了；清洗程序结束后，透明幕帘会自动升起，把车开出来就好了。

由于没有人工擦干服务，需要自行擦干。建议提前准备一块擦车布。我们之前没有准备，就干净拿一包抽取式纸巾擦干表面的。

内部清洁基本上就是吸一下车子内部，加油站通常也有投币式吸尘器。我去的这家加油站是1欧元可以吸5分钟。硬币扔进去的同时，吸尘器就开始工作了，中间不能暂停，所以抓紧时间吸吧！

关于洗车，不知道为啥，竟然一张照片都没有拍，大家靠臆想的吧。。。

【打气】

给轮胎打气，这件事可能多数自驾的朋友都木有经历过。那是因为大家没有像我一样幸运的经历了胎压报警、右后胎严重亏气这样惊险的桥段啊！

此事说来话长。。。租车的时候，我发现右后轮胎外表面有一小块橡胶破损，很小的一块。当时问了交车的工作人员这个伤要不要紧，AVIC的人很轻描淡写的说没问题，不影响安全。我便欣欣然开着车走了。此事过后想来实在有些草率，当时即使是我相信那个破损不会影响驾驶安全，也是应该要求在租车的档案上标示出来的。这样，日后无论是出现了爆胎等交通事故，还是驾驶过程中出现慢撒气等小状况，都有据可查，可以规避掉不必要的风险和责任。

幸运的是，这辆小车一路平安无事，直到最后一天从布拉格开回的途中才突然出现胎压报警。红色的提示赫然在目，想到在德国这种无限速的高速上发现爆胎之类的情况就一身冷汗。。。找休息站下车检查了一下，出问题的果然是之前出现破损的右后轮，而此时后悔当初接受这辆车已经来不及了。全程开在最外侧车道，车速降至100公里/小时，两个人都聚精会神的盯着前方路况，随时准备应对任何突发状况。

开了很慢长的几十公里，终于找到一家加油站，打算给右后轮补补气。跟加油站的德国人用英语沟通给轮胎打气这事还是挺费口舌的，他们派出了店里最年轻、英语最好的姑娘跟我交流。无奈，从专业的“胎压过低”到直白的“轮胎没有气了，需要打气”通通说了一遍，姑娘还是没明白我要干吗。但德国人的素质高啊，小姑娘直接放下手里的活儿，跟我走到我停车的位置，我指着后轮跟她说没气了，要打气，她终于理解了。。。

这个标着Luft的小东东就是自助打气的机器，在加油站一个不太显眼的地方。不过好消息是打气是免费的，没有投币、交费之类的麻烦事。直接在机器上输入你想达到的胎压，把气管夹在轮胎的气口上，机器就会自动给你的轮胎打气。刚插上气管的时候机器上会显示一个胎压数值，那个就是你的轮胎打气之前的胎压了。我们的车那个时候胎压已经降到了1.5（正常轮胎的胎压应该在2.2-2.5之间）。达到你设定的胎压之后，机器会发出哔哔的报警声，取下气管，盖好轮胎的气口就OK了。

加过气后，一路战战兢兢把车开回，回酒店送了趟行李就立刻去还车了，生怕放到第二天轮胎没气了，或者开去机场的路上出点小状况，就回不了北京了。。。

一位朋友看完我的博客后惊呼“太恐怖了！”，理由是我胎压报警后的处理方法是错误滴，能活着回国写这篇博客真是命大呢！接下来把正确的处理方法分享给大家。

【1】.车辆出现胎压报警后，应立即选择合适的位置靠边停车检查，200米外摆好三角警示牌。

【2】.检查轮胎是哪里扎了。如果是正面被扎相对安全些，没有备胎的话也还能继续开，但速度最好在60-70公里/小时。找到正面的钉子不要拨，开到最近的加油站打气。然后重置TPMS，看是否还会报警。如果没过多久又报警了，那说明漏气严重，就必须换备胎或者叫救援了。

【3】.如果是侧面被扎了，那就绝对不能再开了，必须换备胎，没有备胎就必须叫救援，否则非常危险，容易爆胎。

【4】.出国自驾，可以自备一个胎压计，对于那些不够高级没有胎压报警的车，就要经常自测一下胎压，以保证高速上的驾驶安全。专家提醒，最好买机械的，电子的气压计要是到国外没电了，就废了。下面就是胎压计的样子，二三十块钱一个，体积也非常小便于携带。出行必备啊！！！

【5】.如果不嫌出国行李太重的话，备个气泵也是可以的。有些高档汽车本身就是带气泵的，租车时可以先跟租车公司确认一下。