城市道路绿化设计对交通安全影响因素探析

2023年12月28日发(作者：适合起名字的成语)

城市道路绿化设计对交通安全影响因素探析

摘要：城市道路绿化设计作为风景园林工程的重要一部分，影响着城市发展建设的多个方面，在构建道路景观体系的同时，间接影响着交通安全。本文从道路绿化的特征及功能着手，分析现有城市道路绿化设计对交通安全影响因素，总结经验，提出基于交通安全的道路绿化设计优化措施，寻求城市道路安全与绿化景观设计之间的平衡点，以期为今后城市道路绿化设计提供有益的参考。

关键词：城市道路；绿化设计；交通安全

中图分类号：U415 文献标识码：A

引言

近年来，城市建设发展进程的加快使得自然环境破坏的趋势日益严重，人们体会到了环境的恶化与风景的消失，随着我国制定可持续发展战略，各城市逐步积极推进绿色环保建设，不断向环保型城市转型。而风景园林是建设绿色生态城市的重要一环，承担着审美性与优化城市环境的双重责任，而应用低碳理念更能达到保护生态的目标，改善城市生态环境，在城市建设中践行社会主义新发展理念。

1 道路绿化的特征及功能

其一，生态性。在进行景观绿化的过程中，需要使用大量的植物，将不同植物进行合理搭配和种植，使园林的生态环境更加良好，同时促进城市生态平衡效果得到发展。在施工过程中，不仅需要土木工程技术人员，还需要具有植物种植管理等相关专业技术的人员，在合作中提升园林工程建设效果。其二，美观性。在市政景观绿化工程中，美观性非常重要，在进行设计和规划时，不仅要结合城市的精神文化和历史，同时还要与自然环境相协调，真正的与城市进行紧密结合，

从而使园林的观赏性更强，能够为人们提供良好的休闲放松环境。其三，地域性。在市政园林景观绿化施工中，需要不同类型的植物进行搭配，为了美观性，需要使植物保持良好的生长状态，规划和施工时，需要结合不同地域情况进行设置，确保植物适合生存。如在南方城市中进行园林景观绿化建设时，常使用紫叶李、樟树、秋枫等，在北方常用樱桃李、槐树、银杏树等。根据地域不同选择习性相近的植物进行种植，有利于提高园林绿化施工效果。

2 道路绿化设计在交通安全层面的影响因素

2.1 线形景观设计

城市道路的宽度对行车速度、城市通行能力以及行车安全与舒适性有很大影响。若宽度较窄，车辆将在空间很小的状态下行驶，存在巨大安全隐患。我国业内学者形成以下共识：因车辆一般是由前轮驱动，在弯道上带动车辆转弯时，车辆外侧前轮的转弯半径最大，大于其它车轮的转弯半径，所以所需要的车道宽度比其在直线段上行驶时要大。路拱横坡的主要功能是排除路面积水，它的存在会造成行驶车辆水平作用力增加，对行车平稳及安全性也会产生非常不利的影响。路拱横坡坡度设计越大，车辆的事故率越高。

2.2 道路交叉路口

据统计数据表明，美国在各类交叉路口发生的交通事故占所有道路交通事故的44%，而德国占60%~80%、日本占42.2%、我国占30%。部分城市的道路平面交叉口过多，加之设计不合理，反而给行车安全带来不利影响。除了道路平面交叉口，为了节约土地资源，在城市道路中将设有许多高架桥。而这些高架桥带来了桥面层高和桥下空间的压迫感。甚至桥下的巨大桥墩也形成视野盲区，影响行车安全。目前，城市道路交叉口的设计人性化已经成为社会发展的必然趋势。

2.3 附近的建筑

一方面，随着社会的发展，城市建设也在不断发展，原先规划的城市道路附近建筑已经不能适应城市道路发展的需求。由于占用当下城市道路规划用地，没有多余的空间来满足新的城市道路规划用地，造成城市道路空间不足。其次一些

道路交叉口的建筑引起立面高度对安全视距有影响，而对道路的安全行车造成负面影响。第三，随着城市建设的飞速发展，玻璃幕墙成为许多建筑的首选，这就带来一定的光污染而对行车安全产生影响。

3 基于交通安全的道路绿化设计优化措施

3.1 聚焦节能环保

积极加大新技术、新材料的运用力度，包含一些透明的铺装材料、雨水收集系统、太阳能园林路灯等。如生态透水砖，首先，在设计过程中要加大优质透水材料的设置，选择透水性能好、外形美观的材质，确保质量符合标准；其次，在施工的前期阶段，要勘察园林景观道路实际情况，包括宽幅、长度、曲弧大小等，及时清除园路周边的障碍物，并清理旧路路基土层，挖设基坑，严格按照设计要求范围控制纵横坡，确保边线标准达标。再次，要对透水砖找平层进行铺设，保持平层铺垫材料与垫层材料一致。具体铺设时，应关注设计图案是否符合要求，要轻放材料，并保护好砖体边角。最后，要进行透水砖表面的缝隙填补和养护施工细节设计，设计人员要明确修补和养护技术重点，为施工人员提供精准的参考依据。加大节能环保力度，不仅是响应我国人与自然和谐发展的重要战略理念，同时也能够更好地促进我国城市景观发展，使我国城市景观建设在科技化工艺研磨过程中更凸显自然风光。

3.2 搭配植物类型

首先，应充分利用不同植物的形态与植物形体大小差异，在进行搭配的过程中，应根据环境大小和景观情况进行施工。如在较为开阔的景观中，可以适当增加高大的乔木，并在近处搭配灌木，使不同高度植物保持协调性，合理分割空间，让效果饱满却不拥挤。其次，合理利用植物的色彩。植物的色彩给人以不同的感受，通过冷暖色调的搭配，对景观绿化工程进行调整和优化，使景观与环境之间更加协调。如在植物茂密的环境中，搭配颜色较为清新的植物，在肃静的环境中加入色彩艳丽的植物，使景观更加丰富。同时结合不同季节的特点，使景观与环境之间更加协调，从而提高园林景观绿化施工效果。最后，合理利用植物的质感。不同植物的枝叶形态，以及表面光滑与否等均具有不同质感，在景观工程施工中，

应结合景观建设背景，选择相应质感的植物，一方面对景观造型和表现情况进行优化，另一方面更加贴近游客的心理，使其能够在园林中达到放松效果。

3.3 重视养护优化措施

在种植苗木与花卉后，随着不断生长会出现杂草，破坏园林工程的美化效果，也会吸收土壤养分，需要采取有效措施，定期铲除杂草。人工除草的方式虽然能避免破坏生态环境，但效率低；采取药物喷洒的方式，能达到大面积除草的目的，但药物会在植物表面和土壤中残留，不符合低碳环保理念，未来还需开发更多的新技术避免环境污染。施肥工作也非常关键，植被在生长过程中需要大量的养分补给，要定期适量施肥。在炎热的夏季除了正常的肥料补给外，土壤水分蒸发也是要重点关注的问题，要在清晨或傍晚进行灌溉，灌溉尽量使用处理过的生活污水，满足低碳理念。

4 结束语

综上所述，城市道路景观设计应在道路线形、交叉路口、道路附近建筑、道路周边绿化植物等几个方面注意对交通安全的影响。设计者应结合当地生态环境、道路整体性、景观功能性三位一体的原则，同时拒绝模式化的景观设计，充分发挥一名设计师应有的表现力和创造力，设计出人与自然和谐发展的景观，让城市变得更美好。

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