211002979_沿江道路设计的一些思考

2023年12月14日发(作者：大学摄影)

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工程建设与设计Construction&DesignForProject

沿江道路设计的一些思考SomeThoughtsontheDesignofRiversideRoads贾志鹏，舒华（中信建筑设计研究总院有限公司，武汉430010）JIAZhi-peng,SHUHua(.,Wuhan430010,China)【摘要】武汉地处江汉平原东部，长江及其最大支流汉水横贯市域，将武汉城区一分为三。左岸大道位于长江左岸，是长江主轴重要组成部分，是集交通、观景、游憩综合功能为一体的世界级滨水景观大道。通过对军山大道（左岸大道其中一段）线位、断面、路基路面、市政管线、景观设计等方面的分析和研究，总结沿江道路设计中的一些经验和心得。揖Abstract铱gtzeRiveranditslargesttributary,HanshuiRiver,traverthecity,dontheleftbankoftheYangtzeRiver,ZuoanAvenueisanimportantpartofthemainaxisoftheYangtzeRiverandaworld-classwaterfrontlandscapeavenueintegratingtransportation,htheanalysisandrearchonthelineposition,ction,subgradeandpavement,municipalpipeline,landscapedesignandotheraspectsofJunshanAvenue(onectionoftheLeftBankAvenue),someexperienceandexperienceinthedesignofriversideroadsaresummarized.【关键词】沿江道路；设计；线位；断面；景观；生态揖Keywords铱riversideroad;design;lineposition;ction;landscape;ecology【中图分类号】U412：TU997【文献标志码】B【文章编号】1007-9467（2023）03-0088-03【DOI】10.13616/j.2023.03.0251引言武汉市江河纵横尧湖港交织袁长江尧汉水交汇于市境中央袁央绿化带袁预留远期高架快速路条件遥项目场地沿线地势较平坦袁地貌单元属于长江冲积Ⅰ尧Ⅲ级阶地过渡地带遥沿线经过多片树林尧鱼塘尧杂草地等袁道路红线东侧为约30m宽江堤压浸台遥沿线水系主要是灌溉沟渠以及水塘遥沟渠主要沿现状小路两侧分布袁宽度约3~5m袁深约2~3m袁水量较大遥用地现状院道路范围基本为堤岸防护林带袁部分鱼塘遥控制要素院防洪堤尧规划标高尧下穿军山长江大桥尧川江池泵站遥设计思路院设计道路规划红线基本不突破袁充分结合堤岸防护林带进行绿化景观设计遥且接纳南北支流入汇遥其中长江由汉南区进入武汉市袁在新洲区大埠出境袁流程150.5km遥武汉的城市发展避不开也离不开江河袁规划长江主轴左尧右岸大道位于市域长江两岸袁将串联起城市梦想袁努力打造野历史之城冶野当代之城冶野未来之城冶袁集中展示长江文化尧生态特色尧发展成就和城市文明袁打造世界级城市中轴文明景观带遥沿江道路项目限制因素多袁定位高袁给设计带来一定的挑战[1]遥2工程概况军山大道为左岸大道的重要组成部分袁是武汉市野五环十3工程设计左岸大道为武汉市野五环十八射冶快速路体系西南方向的八射冶中沿江快速射线左岸大道组成部分遥道路可将长江的景色引入城市袁为城市增添江河气息袁感受长江的宏伟与壮观袁集交通和景观功能于一体遥项目南起枫林六路袁北至川江池路路口袁全长约3758m袁红线宽度55m遥近期按主干路标准袁主线设计车速60km/h袁辅道设计车速30km/h袁中间设置8m中【作者简介】贾志鹏（1981~），男，湖北天门人，高级工程师，从事市政道路及交通设计研究。沿江射线袁是长江主轴交通轴的南拓展段袁对于提升经开区滨江品质与活力袁进一步强化与主城区的联系袁带动沿江地区产业尧经济发展有着非常重要的意义遥3.1线位设计沿江道路建设应结合防汛功能确定袁分路堤结合和路堤分离两种型式遥路堤结合又有道路与堤防完全结合同标高共88Copyright©博看网. All Rights Rerved. 市政·交通·水利工程设计Municipal窑Traffic窑WaterResourcesEngineeringDesign

断面尧半幅道路与堤防顶同高另半幅与堤防分离尧道路位于堤腰3种型式遥路堤分离主要为路基与堤防完全分离和桥梁高架型式[2]遥设计思路院设计道路规划红线基本不突破袁充分结合堤岸防护林带进行绿化景观设计袁避让军山长江大桥桥墩袁满足川江池泄洪需求遥设计结合规划尧横断面布置尧市政管线布设等袁重点考虑路基不侵占压浸台和控制远期桥墩距离堤防坡脚大于30m的要求进行布线袁采用路堤分离型式遥线位基本与江堤平行袁道路线形平顺袁全线设置5处转点袁平曲线最小半径2000m袁最大半径4000m遥3.3.2管道综合断面布置根据规划及使用需求市政配套管线包括给水尧供水尧雨污水尧电力电信尧燃气等管道袁其中电力电信和给水布置在支线管廊内袁另外结合设备布置有照明和交通管线遥管廊建设属于浅层地下空间开发活动袁结合管线建设需求袁沿线地区重要性尧管廊路由涉及道路的建设情况尧地下空间开发等限制因素袁将影响管廊建设的因素进行叠加分析袁划分为重点建设区尧一般建设区和不宜建设区遥本项目管廊为强力推行重点建设区遥建设道路下由西向东依次有燃气管渊距中线27.5m冤尧污水管渊距中线24m冤尧雨水管渊距中线22m冤尧综合管廊渊距中线14.5m冤尧雨水管渊距中线12.5m冤尧供水管渊距中线19.5m和24m冤遥3.3.3管道沟槽处理1冤管基处理根据地勘报告袁本场地除表层素填土袁淤泥和淤泥质粉质黏土强度较低外袁其余各土层强度均较高袁可直接作为管涵持力层遥管道下地基承载力设计要求逸100kPa遥管道基础主要位于素填土层袁局部位于淤泥质粉质黏土层袁地基承载力均＜100kPa遥结合路基统一处理后袁满足承载力要求遥2冤沟槽开挖沟槽施工需结合道路路基处理协同进行袁以减小沟槽深度遥当进行道路路基处理渊清表尧换填等冤后的地面高程低于管顶0.5m时袁应先将路基填至管顶以上0.5m后再进行管道沟槽开挖施工曰当进行道路路基处理渊清表尧换填等冤后的地面高程高于管顶0.5m时袁可根据开挖深度选择放坡开挖施工遥本工程进行道路路基处理后袁再根据现场地形情况尧管道基础及埋深情况袁采用不同的开挖方式遥一是放坡开挖院雨污水管道除支护段外袁其余均结合地勘资料采用放坡开挖遥二是管道沟槽支护院对于部分路段袁管道基础底面距离整平标高大于2.5m段污水管道及其支管袁拟采用钢板桩渊9m长拉森Ⅳ型冤支护的开挖方式袁以减小管道施工对周边搅拌桩体成桩质量造成影响遥管廊开挖采用自然放坡开挖和支护开挖结合的方式分层开挖遥管廊基坑深度约4.0~12.0m遥根据管廊平纵设计尧现状地形尧周边情况及地勘袁开挖深度较深段采用钻孔灌注桩进行基坑支护曰其他地段采用放坡+钢板桩+内支撑支护遥89Copyright©博看网. All Rights Rerved.

3.2横断面设计依据左岸大道野以服务地区的到发交通功能为主袁过境交通为辅冶的功能定位袁并预留远景过境交通增长设置高架的扩容条件袁考虑道路横断面布置遥结合建筑退界空间尧防护林尧堤顶尧江滩公园统一规划设计袁打造全空间断面遥形成主辅分离断面袁主线双向6车道袁靠地块单侧布置辅道曰路中控制８m宽中央绿化带袁提升道路景观袁为设置调头车道和远期高架立墩预留条件袁并满足桥墩距离堤防30m距离要求曰结合路外建筑退界空间与路内人行道一体化设计袁拓展慢行空间曰将现状防护林尧堤顶及江滩绿地统筹考虑袁打造融景观尧慢行休憩功能为一体的带状公园遥断面从西至东布置为院3.5m人行道+8m辅道渊含3.5m非机动车道冤+3m设施带渊含下凹式绿化冤+10.5m机动车道+8m中央绿化带+10.5m机动车道+3m设施带渊含下凹式绿化冤+3.5m非机动车道+5m人行道渊含树穴冤袁道路绿地率30.9%遥3.33.3.1市政管线设计设计注意点1冤临江一侧不宜布置有危险性或埋置深度较大的管线袁避免对江堤安全造成影响遥2冤管道基坑侧壁和底部易遇到软弱层袁需采取止水和管道基础处理措施遥3冤沟槽回填不得采用常规透水性材料袁宜采用易于压实的掺灰土等材料遥4冤检查井应采用混凝土井袁管材不得采用塑料管材遥5冤应根据工程管线的性质尧埋设深度和对江堤的影响等确定遥分支线少尧埋设深尧检修周期短袁可燃尧易燃袁损坏时对建筑物基础安全有影响的工程管线应远离建筑物遥工程建设与设计Construction&DesignForProject

3冤沟槽回填临江段根据防洪要求回填黏性土并应分层夯实袁碾压每层厚度25~30cm遥管道回填土密实度应按GB50268要2008叶给水排水管道工程施工及验收规范曳的回填要求进行袁压实度应符合规范要求袁且管尧涵顶覆土50cm范围内不得用重型机械碾压遥回填时不得用重型机械进行夯实袁应用质量不超过100kg的蛙式打夯机夯实袁以免损坏管道遥回填土经验收合格后方可拆除支护遥沟槽开挖应选择枯水期进行袁遇不利天气应及时回填遥4.3深层软基处理根据前期方案研究及防洪要求采用水泥土搅拌桩复合地基对道路软基进行加固遥搅拌桩采用湿法作业遥主要设计参数院1冤桩径0.5m袁水泥掺量建议值18%渊结合试验结果确定冤袁空桩段掺灰量为5%遥2冤三角形布置袁桩间距院A区1.2m伊1.2m渊机动车道或管廊分布区域冤尧B区1.35m伊1.35m渊绿化带尧人行道及管道分布区域冤遥3冤钻尧提均喷袁2喷4搅遥4冤水灰比宜采用0.45~0.55渊结合室内试验确定冤袁淤泥质粉质黏土段桩体院要求试块90d龄期强度(室内试验)不小于1.8MPa袁28d龄期强度渊室内试验冤不小于1.2MPa曰现场取芯28d龄期强度不小于0.6MPa曰龄期强度要求待成桩试验完成后进一步调整遥5冤清除桩顶0.5m高桩头袁设置0.3m厚级配碎石褥垫层袁内置1层双向土工格栅曰褥垫层顶至场平标高间0.2m的范围内袁按路基要求回填压实遥6冤设计桩长超过10m时袁在全长桩身水泥总掺量不变的前提下袁桩身上部1/3桩长范围内袁适当增加水泥掺量及搅拌次数曰桩身下部1/3桩长范围内袁可适当减少水泥掺量遥7冤复合地基处理与换填处理过渡段设院复合地基段10m范围内加密桩距袁A区桩间距1.1m伊1.1m袁B区桩间距1.3m伊1.3m袁两侧各10m范围内路床上设置1层双向土工格栅遥4路基设计根据防洪评估报告拟建道路位于江堤背水侧袁距离江堤一定距离袁没有削弱堤身设计断面袁满足GB50286要2013叶堤防工程设计规范曳要求遥4.1路基一般要求1冤路基必须密实尧均匀袁应具有足够的强度尧稳定性尧抗变形和耐久性曰并应结合当地气候尧水文和地质条件袁采取防护措施遥2冤路基工程应节约土地尧保护环境袁减少对自然尧生态环境的影响遥3冤路基断面形式应与沿线自然环境和城市环境相协调袁不得深挖尧高填遥4冤同时应因地制宜袁合理利用当地材料和工业废料修筑路基袁不宜采用透水性材料遥5冤对特殊路基袁应查明情况袁分析危害袁结合当地成功经验袁采取相应措施袁增强工程可靠性遥6冤路基防护应采取工程防护与植物防护相结合的防护措施袁并应与景观协调遥5结语社会和经济的发展给城市道路提出了新的要求袁在沿江道路设计中袁应结合道路功能和防洪需求袁因地制宜袁选取合理的道路设计指标布线遥改变单考虑机动车出行需要的交通模式袁转而寻求真正野以人为本冶袁以更多人的感受尧人的步行舒适度为基本价值取向的汽车交通与环境品质平衡发展的综合交通理念遥交通发展最终必须服务于创造一个野人人平等尧舒适和谐的城市公众生活空间冶袁创造一个野富有地方特色的城市公共滨水生活空间冶遥【参考文献】[1]肖文君.道路设计新理念在杭州沿江大道工程中的应用[J].华东公路,2006(5):3-8.[2]王学军,袁龙伦.关于沿江城市道路设计的一些思考[J].工程建设与设计,2018(24):128-129.4.2浅层地基处理本次设计采用换填法进行加固处理遥1冤对于素填土尧局部淤泥埋藏较浅且厚度不大的路段全部清除并换填满足要求的合格土遥2冤道路沿线经过水塘沟浜路段袁水塘筑围堰尧抽水后清淤回填路基遥采用纤维袋围堰袁顶宽2m袁边坡坡率1颐1袁回填片石至最不利水位以上0.5m袁再回填满足要求合格土至既有地面遥为避免路基边坡浸水失稳袁边坡采用预制C20混凝土实心六棱块防护遥3冤回填土应均匀尧密实袁优先选用掺灰土袁掺灰比例根据实验确定袁本地经验为7%遥90【收稿日期】2022-10-25Copyright©博看网. All Rights Rerved.

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