丹东简介——精选推荐

2023年12月12日发(作者：有趣的英语)

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丹东简介

丹东市位于辽宁省东南部的鸭绿江畔，黄海岸边，与朝鲜民主主义共和国新义州市隔江相望，行政区划面积1.52万平方公里，现有汉、满、蒙、回、朝鲜等36个民族，总人口243万。1988年，经国务院批准成为沿海开放城市。下辖东港市、凤城市、宽甸满族自治县及振兴、元宝、振安三个城区和一个国家级边境经济合作区。2006年，被列入辽宁沿海“五点一线”重点发展区域。

丹东地处东北亚的中心地带，是东北亚经济圈、环渤海经济圈重要交汇点，是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道，是中国万里长城的最东端起点和中国万里海疆的最北端起点，具有沿海、沿江、沿边的独特优势。

铁路交通距平壤220公里，距首尔420公里，是贯穿整个东北亚铁路大动脉上的重要枢纽。公路交通距省会沈阳220公里，距大连252公里，与这两座北方中心城市构成鼎足之势。

丹东港距韩国仁川港仅245海里，是连接韩国、日本十分便利的海上通道。丹东已初步形成陆、海、空立体交通运输网。

丹东至沈阳、丹东至大连高速公路已经开通，丹东至通化、至鞍山海城高速公路即将修建。

铁路与全国铁路网连接，莫斯科-北京-平壤的国际联运列车途经丹东出入国境；即将开工建设的东北东部铁路，将使丹东成为东北东部最便捷的出海口和物流集散地。正在扩建的丹东港吞吐量力争到2015年达到亿吨。丹东民航机场与韩国首尔开通了临时包机航线，并正在争取永久口岸地位。

丹东工业经济已初步形成了汽车及零部件为主导的装备制造业以及矿产品加工业、

农产品加工业、纺织服装业、电力能源工业等优势产业，大客车、车桥、化纤等产品在国内外有较高声誉。

电力资源充足，总装机容量达到159万千瓦，随着一批电力能源工程的竣工达产，三至五年将达到500万千瓦。

农业已初步形成海水精品和鸭绿江珍品渔业带和优质稻米、板栗、草莓、蓝莓等特色农业基地，是全国最大的草莓、板栗和贝类养殖生产和出口基地。

商贸服务业、物流业蓬勃发展，现已与世界100多个国家和地区建立了贸易关系，兴办三资企业累计达1600多家。

在辽宁加快实施沿海开放战略中，丹东作为辽宁“五点一线”对外开放格局中重要一极，面临着前所未有的发展机遇，丹东新区开发与建设将使丹东由“江城”成为“港城”，为国内外客商投资丹东提供了一个新的更高品位的理想空间。

丹东依山、临江、面海，景色优美，气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒，年平均气温9℃，素有“北国江南”之美誉，是东北地区最温暖湿润的地方，也是最适合人类居住的城市之一。

境内江、河、湖、海、山、泉、林、岛等自然景观齐全且各有特色，拥有国家、省级以上旅游风景区、自然保护区和森林公园24处，是全国“市民最满意城市”20强之一，是全国优秀旅游城市，是辽宁省园林城市。

丹东生态环境在辽宁省“一枝独秀”，水质优良，林木茂盛、资源丰富，人均占有水量是全国人均水平的1.5倍，森林覆盖率达66%，已发现矿藏资源达64种，是中国著名的“硼都”。 丹东海岸线长126公里，滩涂面积328平方公里，具有发展港口、造船、旅游、发电和水产养殖业等产业的良好条件。丹东地热资源丰富，现有地热天然露点17处，是东北著名的温泉疗养胜地。

一、 自然资源

自然资源—地理位置

丹东市是辽宁省辖市,是中国最大的边境城市，位于辽东半岛经济开放区东南部鸭绿江与黄海的汇合处，地处东北亚的中心地带，是东北亚经济圈、环渤海经济圈重要交汇点，是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道，是中国万里长城的最东端起点和中国万里海疆的最北端起点，具有沿海、沿江、沿边的独特优势。东与朝鲜民主主义人民共和国的新义洲市隔江相望，南临黄海，西界鞍山、营口，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤。市区地理座标为东经 124°23′，北纬40° 07′。丹东地区东西最大横距196公里，南北最大纵距160公里，总面积15222平方公里，其中市区面积834平方公里。丹东大陆海岸线长120公里，沿海有大鹿岛、小麦岛等岛屿。

自然资源—气候

丹东年平均气温为6.8-8.7℃，南北温差约2℃。冬季虽长，但严寒期（日平均气温低于-10℃的时期）较短。夏季虽热但炎热期（日平均气温达25℃或以上时期）较短，一般约20天左右（7月下旬至8月中旬）。

春秋季节是南、北风交替的季节。春季冷空气开始衰弱北退，暖空气北进；秋季则反之。上述天气特点，形成我市为温带气候，四季分明。冬季时间最长，夏季次之，春秋过渡季节最短。

丹东降水量较多，是东北地区降水量最多区，年平均降水量为881.3-1087.5mm。全年降水量的2/3集中在夏季，其中七月中旬至八月中旬是本区暴雨集中期。

自然资源—土地面积

丹东面积15222平方公里，丹东市834平方公里，其中振安区664平方公里、元宝区81平方公里、振兴区89平方公里，宽甸县6115平方公里，东港市2445平方公里，凤城市5513平方公里，公共岛屿4平方公里，鸭绿江水域311平方公里。

二、名胜旅游

名胜旅游－旅游产业

全市共有旅游景区景点24处，其中4A级6处。拥有星级宾馆（饭店）44家，其中四星级宾馆3家；旅行社56家，其中国际旅行社7家。全年接待国内外旅游者1120.95万人次，比上年增长16%。其中，接待国内旅游者1106.1万人次，增长15.97%；接待入境旅游者14.85万人次，增长16%。全年旅游总收入80亿元，比上年增长22%。其中，国内旅游收入76.1亿元，增长22.7%；旅游外汇收入5316.3万美元，增长16%。

名胜旅游－旅游路线

1、中游线：以抗馆、断桥为支撑点的抗美援朝红色旅游；从全国工业旅游示范点太平湾经虎山长城到江海分界线的江上异国风情游；以五龙背、金山镇温泉为主体的休闲度假游。

2、东游线：以天华山、黄椅山，青山沟、天桥沟为依托的原始生态游；满族朝鲜族文化风情游；以东北抗联遗址为主要内容的红色旅游。 3、北线游：以凤凰山、五龙山为依托的登山历险游、宗教文化游；以全国农业旅游示范点大梨树为重点的农业生态游。

4、西线游：以大鹿岛、獐岛、小岛，国家级湿地保护区为中心的海洋休闲游；以椅圈医疗保健温泉为主的休闲度假游。

5、南线游：中朝边境风光游；延伸到赴朝边境游，使丹东成为国内赴朝边境旅游的最佳通道。

名胜旅游－鸭绿江国际旅游节

鸭绿江国际旅游节由辽宁省旅游局和丹东市政府共同主办，主要以国内外享有盛名的鸭绿江为媒介，以旅游产品交易、旅游招商引资、旅游精品展销、旅游宣传艺术表演活动为主要内容，以大型活动构造大旅游环境，展示丹东旅游资源亮点，提高丹东在国内外的知名度和美誉度。

三、丹东风土民情

丹东风土民情

丹东作为我国最大的边境市，也是沿海、沿江、沿边的“三沿”城市，有汉、满、蒙、回、朝鲜、锡伯等29个民族，饮食文化自具特色。由于满族人口占全市32%(80万余人)故除汉族主食外，满族食俗便为突出特色。另外，朝鲜族人口约2万余人，丹东与邻国朝鲜隔江相望，世代往来，两国居民生活习俗互为影响，故朝鲜族食俗在丹东也颇为流行。改革开放以来，丹东经济迅速发展，饮食文化在保持特色的同时也在发展变化，全市星级饭店已有10家，厨师高手群集，丹东地区有专门的厨师培训中心，其培训厨师的数量、水平居东北三省各市前列。为适应各方宾客的需要，丹东饮食逐渐发展形成了辽、鲁、川、粤四大菜系和具有法、德、意、俄、日等国风味的西餐系列。近年来传自西域的烧烤食遍布全市，自助餐随处可见，以海鲜为主，备有80余种菜品的自助火锅餐，每客不过30余元。低廉的价位，热情的服务。优雅的环境，吸引广大食客，享用频仍。每当入夜，新安、七经街区小吃一条街，香气四溢，食客踊至。在特色饮食中，满族人的酸、粘、甜，回族的烧、烤、涮，朝鲜族的辣、酸、咸，各展风采。

酸汤子—以玉米为主料，发酵后磨成水面去渣取粉，挤压成条状煮熟，以葱花、肉丝、海米、蘑菇、油盐等佐料食之，细腻滑润，味酸爽口，通脾健胃，消乏解渴。面团可久存不腐，随时取用，入沸水即熟，省时方便。

粘糕饽饽、粘火勺、油炸糕—皆以大黄米或小黄米为原料制成，若夹红豆馅，亦可制成豆包，食时蘸糖。

米叉子(音cha)—原料和制法与酸汤子略同，只是将发酵后磨成的水面滤渣后再经沉淀，上层为淀粉，下层则为馇子面，用手工或模具制成筷头粗细条状，可煮、可炒。

满族的特色副食有：酸菜一以白菜或大头菜为原料，经发酵制成，是过冬的主要菜品，炒、炖、凉拌皆可。火锅—火盆为灶，汤菜合一，主料是酸菜、白肉，加粉丝、豆腐、海米、蚬子等，多人围桌而食，边吃边续。是满族家庭常备的餐式。杀猪时，自制血肠，也可入锅，在饭店则以酒精炉等为灶，多人或单人涮，花样翻新，涮料与调料随意酌取。面粉为料，经烤、烙、蒸、炸、炒、煮、烩制成，有上百种花色，最具风味的有葱丝饼、椒盐饼、千层饼、软硬炒面等。以牛羊肉为主料的烧、熘、炸、炖、烩、涮等炊式成菜，最具风味的是“八大碗”或“六大碗”。

朝鲜族的特色主食是:以大米为主食，辅以少量杂粮、面粉等。最具特色是糕饼，俗称“打糕”，以粘大米为原料，煮熟后在面板上用木槌打成膏状，加豆沙面或红豆泥，切块制成。朝鲜冷面—俗称“高丽面”。多以荞麦面为料，制成条状，煮熟投入凉水浸泡，食时捞出加辣椒粉、熟牛肉片及醋、盐等佐料，浇汤冷食

朝鲜族的特色副食是：腌菜—俗称“高丽咸菜”，以酸辣为主味，主料是白莱，制法与内地的“泡菜”略同，佐以苹果、梨片、鸡牛肉汤等料。酱莱—用萝卜梗、地瓜梗、小辣椒、苏叶、牛肉、狗肉、小鱼等多种原料加酱油入缸腌制而成。

丹东沿江、沿海、沿边，独特的地理位置，形成独特的旅游环境，四季分明，冬天不冷，夏天不热。丹东又有着悠久的历史，形成许多独特的人文历史景观。热情好客的丹东人欢迎八方客人的到来！

四、 丹东新城区

梦想在这里放飞

丹东，一座变化中日臻美丽的城市。

丹东的气质，丹东的秉赋，丹东无处不在的灵秀和俊朗，如水墨丹青，挥洒在1.52万平方公里的土地上。这里是山水之城，江海之城，更是孕育着梦想的希望之城。这里坐拥江河湖海，一泻千里的鸭绿江从莽莽长白奔涌而来，向浩浩黄海奔腾而去；这里遍布奇峰峻岭，长白山、千山两大山脉于此交汇，碰撞出一派鬼斧神工。冬少严寒、夏无酷暑的气候特征，与江、河、湖、海、山、泉、林、岛互为因果，造就了一个北国江南。在我国干旱的北方，丹东是最湿润的地方，在我国严寒的东北，丹东是最温暖的地区之一，丰沛的淡水资源，丰富的地下矿藏，苍苍莽莽的林海，鸥飞鸟翔的湿地，江山如此多娇，让人感叹大自然的厚爱。优越的自然条件，赋予丹东腾飞的潜质，也给投资者以想象的空间。

我们的先辈从踏上这片土地那天起，就把自己的命运与这里的山山水水系在了一起，于是就奋斗，就建设，栉风沐雨，百折不挠。岁月的长河日夜奔流，百年丹东风雨兼程。新中国成立的声声礼炮，改革开放的滚滚大潮，为丹东注入了生机和活力。一次又一次的风云际会，一代又一代的薪火相传，磨砺，拼搏，探索，创新，这座中国最美的边境城市，在化蛹为蝶间，将一个又一个梦想变成现实。回望历史，中国新兴的轻纺工业城市、全国明星城市、全国卫生城、全国双拥模范城、中国优秀旅游城市等一系列荣誉，记录了丹东发展的轨迹。我们有理由为曾经的辉煌而骄傲，然而，在全球化浪潮席卷而来的今天，在工业化、城市化进程不断加快的时代背景下，在东北振兴的关键时刻，在人心思变的热盼之中，丹东已经站在新的历史起点，新机遇新挑战在等待着我们。作为东北亚中心地带的重要节点，作为环黄海经济圈、环渤海经济圈的重要交汇点，作为辽宁“五点一线”开放战略的东端起点，作为沿江沿海沿边“三沿”优势的拥有者，丹东应该有更大的作为，丹东也必须有更大的作为。时代让我们有了新的梦想，我们也渴望海内外朋友与我们一起分享梦想。

丹东新城区，这个规划建设中的梦想之城，既是建设者的舞台，亦是投资者的商机。

面对千载难逢的发展机遇期，经过新一轮思想解放的洗礼，243万丹东各族儿女正以昂扬的斗志续写这座城市的神奇和辉煌，新城区建设就是最为浓墨重彩的一笔。重点向西，面向海洋，在拓展城市空间过程中实现跨越式发展，这是认识上的一次飞跃。既沿江又沿海的新城区，承载着丹东的未来之梦，打开新城区的蓝图，美好的愿景尽收眼底：东部的商贸片区，集金融、商贸、信息、旅游、办公、服务为一体，形成丹东港浪头港区、新鸭绿江大桥口岸联检区、文安商贸区及边贸旅游区；中部的生活片区，以居住、医疗、体育为主形成环境优美、设施齐全、繁华热闹的生活居住区；西部的工业片区，主要发展工业企业，形成以高加工度、高附加值的制造业为重点的现代化工业园区。新城区建成后，面积将达到93平方公里，人口40万。到那时，丹东新老城区东西相接，城区总面积将达到185平方公里，城市人口120万，一个现代化的江海之城必将散发出更加耀眼的光辉。

未来的新城区滨江面海，西倚东北东部最近的出海通道丹东港，规划中的中朝新陆路口岸——新鸭绿江公路大桥横跨南北，丹东机场近在咫尺，在建的东北东部铁路擦肩而过，已经建成的沈丹、沈大高速公路和已批准建设的丹通、丹海高速公路在此交集，完备的陆海空立体交通网奠定了它的区域性交通枢纽地位。如果说这些是新城区开发建设的硬件优势，那么，亲商、安商、富商的社会共识则是新城区开发建设的软件优势。改革开放30年，丹东对发展的认识不断深化，面对百舸争流的发展大势，我们深知，要想在发展的竞争中脱颖而出，重要的是让丹东成为投资兴业的沃土，让一切聪明才智在这里竞相迸发，让所有的投资者创业者在这里大展宏图。为此，我们矢志优化投资创业软环境，把打造良好的法制环境、服务环境和人文环境放到建设和谐丹东的大背景下来考量，来落实，低成本、高效率、高回报的磁场效应已经显现。

伴随着跨越式发展的冲锋号，新城区建设蓄势待发，基础设施建设、金泉高新技术产业园区建设、文安国际商务区建设等一大批重大建设项目相继推出。我们热诚欢迎海内外的投资者选择适合自己的方式参与新城区建设，在互利合作中实现双赢，让您的梦想和我们的梦想在这里放飞。

五、辽宁沿海经济带

致 大 海 大海，现代文明的摇篮。

大海，盛满梦想的地方。

回眸历史，丹东的根脉，丹东的兴起，无不与大海息息相关。岁月悠悠，海浪滔滔，当中国这艘发展的巨轮加速远 航的时候，大海再次向丹东发出呼唤。

2009年7月１日，这是每一个丹东人都应该记住的日子。这一天，北京，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过《辽宁沿海经济带发展规划》。这意味着，为振兴东北老工业基地，完善我国沿海经济布局，促进区域协调发展和扩大对外开放，国家又做出了一个重大决策。包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛在内的辽宁沿海经济带，正式上升为国家战略。与黄海为邻的丹东，由此迎来了一个历史性时刻。

辽宁沿海经济带上升为国家战略，这不是一个空泛的概念，它的政策效应、激励效应和人气效应必将日益凸显，与之相应，地处东北亚经济圈关键地带的辽宁沿海六城市必将获得前所未有的腾飞的动力。什么是机遇？这就是机遇！千载难逢的机遇！正如省长陈政高所言，随着辽宁沿海经济带开发建设上升为国家战略，一个大开发、大开放的局面将迅速形成，一个热火朝天、如火如荼的局面将迅速形成，一个国内外企业、人才、项目、资金加快聚集的局面将迅速形成。机遇面前，谁能先走一步，棋高一着，谁就能为大海所青睐，就能摘到优先发展的果子。

大连在行动！

锦州在行动！

营口在行动！

盘锦在行动！

葫芦岛在行动！

面对如此龙腾虎跃、竞相发展的态势，丹东怎么办？

７月３１日，市委十届八次全会站在新的历史起点，对此做出了明确回答：我们要紧紧抓住辽宁沿海经济带上升为国家战略的有利机遇，立足北黄海，面向东北亚，以港口建设为龙头，以沿江、沿海经济带为两翼，以“四大组团”开发建设为核心，以丹东东港同城化为纽带，以“西进东联”加强区域合作为牵动，着力做强做大优势主导产业，着力改善民生，营造和谐环境，加快促进丹东大开发、大开放、大发展，全力把丹东打造成为辽宁对外开放新窗口和沿海发展的重要增长极、东北东部出海新通道、东北亚地区国际化港口城市。

这是市委市政府向全市党员干部发出的动员令，是向２４３万丹东各族人民做出的庄严承诺，是向大海发出的铮铮誓言。

大海在期盼，大海在等待。此时此刻，凭海临风，涛声阵阵，我们要思考，我们要行动。

曾几何时，丹东头枕黄海，却身在海边不识海，自我锁定为“沿江”之城，“沿边沿江沿海”的“三沿”优势，在很长一段时间内，我们更看重“沿边沿江”，而对“沿海”则有意无意忽略了。东南沿海缘海而起，因海而盛，南风北渐，耳濡目染，“吃螃蟹者”的先行却久久没有拉近我们与大海感情上的距离，近在眼前的大海似乎离我们那么遥远。我们满足于“中国最大的边境城市”这样的称谓，满足于守着鸭绿江这条母亲河，大海对我们来说，更像是书本里一个抽象的概念。我们每天都能听到大海的呼吸，心理上却长期背对大海。最初的反思源于丹东在发展大潮中的落伍，当前行者渐行渐远、后来者纷纷超越而带来越来越多的尴尬的时候，当我们在认识的丛林里苦觅发展路径的时候，反思便成为必然。

一次又一次思想上的挣扎，一次又一次思想上的洗礼，反反复复，寻寻觅觅，反思的结果，我们终于豁然开朗，丹东的出路在大海，丹东的希望在大海，丹东的未来在大海！丹东必须从鸭绿江畔奔向黄海之滨！这是一次思想上的革命，认识上的飞跃，是把丹东经济社会跨越式发展全面推向新阶段的思想基础。

然而，认识永无止境。建设辽宁沿海经济带，需要探索的东西很多，需要认识的东西很多，需要突破的东西很多。作为辽宁沿海经济带的重要一翼，丹东的地理、区位、软硬件等等与其他五市又有很大的不同。这都需要我们进一步深化认识，认识得越深越透，大海给我们的回馈就越丰厚。市委十届八次全会高举解放思想的大旗，对大海的认识又有新突破。认真领会全会精神，从中悟出以沿江沿海经济带的开发带动丹东全域的开发的真谛，悟出以海为媒加强区域合作的真谛，悟出海纳百川、有容乃大的真谛，当是我们必须也应该做好的功课。

我们要思考，我们更要行动。

盘点今年上半年工作，我们有理由欣慰。因为着眼于解放思想，因为着眼于“化危为机”，因为着眼于项目建设，因为着眼于同城牵动，因为着眼于开放合作，因为着眼于和谐稳定，因为着眼于工作落实，我们在逆境中顶住压力，负重前行，顽强拼搏，实现了时间过半、任务过半的目标，全市主要经济指标增幅绝大多数超过全省平均水平。这份成绩单分量十足，然而，面对新机遇、新要求、新挑战，我们必须在成绩面前找不足，找差距。国家战略只是为丹东提供了加快发展的可能，绝不等于我们可以高枕无忧、坐享其成了，要真正实现丹东的大发展、大跨越，归根结底要靠踏踏实实的埋头苦干。现在，目标已经确定，以大海为底色，一幅美好的愿景展现在世人面前。可以说，这是一个梦，一个蓝色的梦，梦的起点在大海，梦的终点也在大海。要让梦想变成现实，勤劳和汗水是不可或缺的，毅力和勇气是不可或缺的，坚忍不拔、百折不挠是不可或缺的，永不自满、永不骄傲是不可或缺的。

辽宁转身，面向大海，舟楫竞发，中流击水，丹东必须一马当先，在第一时间冲到前面去。这是一场只能赢不能输的竞赛，因为我们输不起。这就要求每一个丹东人，不论地域、不论年龄、不论民族、不论性别、不论职业，都能像战士出征，把大海当战场，带着使命，带着责任，带着荣光，带着梦想，带着必胜的信念，去冲，去搏，劈波斩浪，勇往直前。面对无边的浩瀚，未知的挑战，我们要大声地说：大海，我来了！

来了！来了！带着信念，我们奔向大海！

来了！来了！满怀激情，我们奔向大海！

来了！来了！斗志昂扬，我们奔向大海！

来了！来了！义无反顾，我们奔向大海！

来了！来了！迎风斗浪，我们奔向大海！

来了！来了！朝着希望，我们奔向大海！

风飞扬，我们意气风发；浪奔涌，我们豪情激荡。从江到海，心系大海，拥抱大海，我们将收获大发展快发展的支点，丹东也必将驶入发展的快车道。潮平两岸阔，风正一帆悬。只要我们按照市委十届八次全会的部署挽江携海，江海联动，被江海共同泽润的丹东一定会梦想成真，辽宁沿海经济带的黄海一翼，必将孕育出一颗更加璀璨的明珠。

六、奔向大海的足迹

1906年 开埠

根据清政府1903年与美国政府订立的《通商行船续约》，1906年9月安东（今丹东，下同）正式开埠。

1907年 开航

2月14日安东海关设立，发布1号公告开安东港为贸易港。3月21日举行开关仪式，安东港正式开航，同日，清政府设立安东税关。至此，作为东北地区三大港口之一的安东，舟轮四达，商业繁荣。美、英等国也相继在安东开设领事馆。10月，安东海关大东沟分关设立。 1913年 扩港

安东海关发布第9号公告，宣布扩展安东港界，内港界由沙河口横切鸭绿江一直线至五道沟横切鸭绿江一直线，外港界为元宝山至三道沟悬崖的最下尖横切鸭绿江一直线。

1965年 开航上海

7月13日，上海至丹东直达航线开航，千吨货轮“辽海1号”由上海驶抵丹东港。

1986年 组建近洋船队 大东港开工

4月29日，从日本购买的全市第一艘五千吨级货轮“丹锋”号抵靠浪头港，5月丹东市近洋船队正式成立，8月21日“丹锋”轮首航日本，开始外贸营运业务。

6月5日，丹东市重点工程之一——丹东港大东港区建设工程举行开工典礼，1988年6月21日大东港区码头工程及相应陆域配套工程通过省、市联合验收交付使用。

1988年 对外籍船舶开放

4月8日，新华社播发消息，国务院决定扩大沿海经济开发区范围，其中包括辽宁省丹东市及所辖的东沟、凤城县。

7月15日，丹东大东港区对外国籍船舶开放准备工作通过国家有关部门及国务院口岸领导小组验收，25日经国务院批准正式对外国籍船舶开放。

1992年 合作区建立

8月17日，国务院正式批准丹东市建立边境经济合作区，这是辽宁省经国务院批准的第二个国家对外开放的开发区，也是中国最大的边境经济合作区，也是集经贸、金融、旅游、出口加工、信息咨询、保税仓储等多功能为一体的国际化经济区。

1998年 首航韩国

7月26日，丹东——韩国仁川客货班轮航线开通，航程233海里，航行17小时，首航为“东方明珠”号豪华客货轮。从此，丹东港成为辽宁省第二个客货直航韩国的港口。11月4日，丹东——大连——日本集装箱班轮也开航。

2004年 港口城市定位

12月，中共丹东市委九届十次全会，确定了把丹东建设成为东北东部现代化沿海港口城市的未来发展定位。

2006年 五点一线

随着2月13日《辽宁省人民政府关于鼓励沿海重点发展区域扩大对外开放的若干政策意见》的颁布，以及12条促进沿海重点发展区域扩大对外开放的优惠政策的出台，辽宁省大力发展沿海经济和临港工业，构筑辽宁“五点一线”全方位对外开放新格局正式形成。丹东为“五点一线”中最东边的一“点”和关键的“线”端。

2009年 辽宁沿海经济带

7月1日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过《辽宁沿海经济带发展规划》。辽宁“五点一线”战略扩展为包括丹东、大连、盘锦、营口、锦州、葫芦岛沿海城市在内的辽宁沿海经济带。

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