土方开挖施工方案(精选12篇)

2023年12月10日发(作者：主板尺寸)

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土方开挖施工方案

方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、精密，并有很强可操作性的计划。

“方案”，即在案前得出的方法，将方法呈于案前，即为“方案”。

为了确保事情或者工作科学有序进行，我们需要提前开始方案制定工作，方案可以对一个行动明确一

个大概的方向。我们应该怎么制定方案呢？下面是小编为大家整理的土方开挖施工方案(精选 12 篇)，

供大家参考借鉴，希翼可以匡助到有需要的朋友。

一、编制依据：

1、结构施工图纸;

2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204—2002);

3、《建造工程施工质量验收统一标准》 (GB50300—2001)。

二、工程概况：

本工程为南县洞庭华天综合楼，建设地点位于南县兴旺东路商业街 B 地块，总建造面积 28960

m2 ，地下主体一层;地上主体十七层， 1-4 层为商业用房， 5-17 层为宾馆;地下层设电梯机房、水箱间

及锅炉房等;建造高度为 61.1m ，建造结构形式为框架剪力墙结构，抗震设防烈度为 6 度，耐火等级为

一级。本工程地下层层高为 3.9m;一层层高为 6.900m;二~四层层高为 4.20m;五~十七层层高均为

3.20m;屋顶层：屋顶层高 3.40m ，屋面构架层高 6.60m。南县洞庭华天综合楼梁最大跨度为 10.10 m,

梁截面最大高度为 1300×2500，1200×2000;楼板最大厚度 180 ㎜厚。抗震设防烈度为 6 度,耐火等级

为一级,工程设计建造耐久年限为 50 年。

三、施工组织：

本工程基础为桩基承台基础，基础埋深 -5.500m、工程±0.000 相当的绝对标高为 61.1m。根据现

场情况，拟采用反铲式挖土机进行整体开挖，开挖时由东向西进行施工开挖，开挖长度及宽度为基础承

台边向外 1m,坡比为 1：0.3 ，以便做排水明沟和埋设轴线龙门桩。如有特殊情况再加大放坡。根据设

计基底标高以及施工范围内的土方平衡严格控制其土方的超挖与少挖，把基础回填的土方堆放场地内，

其余多的土方采用泥头车外运出去。为方便施工，我施工方将这部份进行大开挖至 -5.4m 后再按龙门桩

定位轴线进行承台，基础的基槽开挖。在基槽开挖期间，测量人员密切配合，随时施测基坑边线及基底

标高，确保土方到位和不超挖，预留 20cm 待人工清理，防止挖机撞击管桩与扰动基底持力层。在深基

坑旁挖设集水井，井内集水用泥浆泵抽至周围排水沟。在基坑四周用红白花钢管扎栏杆一圈做安全围护，

以防行人跌入坑内，基础工程施工期间，扎路架供人员上下作业。大开挖土方 6 天完成，基坑基槽 5

天完成。基坑排水采用明沟排水、集水坑积水、潜水泵抽水，保证基坑底部无明水，以防基坑被水浸泡。

挖土机开挖至桩顶面设计标高，向上 20cm 处后，人工开挖余土，开挖的土方就近堆放于基坑内的

空地，以便于以后的基坑回填。多余的土方采用泥头车外运出去。

机械开挖时，人工跟进清理基坑底及边坡、开挖排水沟。

基坑开挖后，安排专人负责排水。

四、施工要点：

1、机械挖土前先绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、排水沟、集水井位置及流

向、弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖、应尽可能的使机械多挖，减少人工挖方。

2、机械开挖土方时设有专人负责指挥，严格控制挖土标高，因该建造物是由桩承载 ;机械开挖深度

控制在距桩顶 100mm 处，不得超挖。待桩施工结束在由人工清土地。人工清土应与机械挖土同时进

行，以便利用挖土机将清理出的土方清出基坑，减少人工清工的工作量。 3、测量人员必须在坑底设置标高控制桩，以控制坑底标高，防止超挖。清土时坑底标高控制桩采

用短木方，要求每隔 2m×2m 设置一个标高控制桩。同时要求测量人员及时将边轴线放出，以便清土

人员开挖排水沟、集水井。

4、人工清土时，必须根据测量人员所测的标高控制线，拉线清土找平。第一步，可用尖头锹将余

土清至基坑设计标高向上 2~5cm 摆布，第二步清土时，必须保证基坑内无明水，且清土必须采用平口

锹进行，保证坑地平整、标高准确，且不得扰动基层土。严禁在基坑内采用手推车运土。

5、基坑采取明沟排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，确保坑底无明水，以防地下水和雨水浸

泡，保证土方工程的质量。基坑内四周设 300×300 排水沟，采用多孔砖侧向砌筑，孔口便于基坑内的

积水流入排水沟。基础垫层部位纵横方向每隔 6~8m 设置 200×250~400(深)排水暗沟，内填 40-

70mm 石子。开挖排水沟必须拉线进行，确保横平竖直、整齐美观。集水井砖砌，深度为基坑底向下

1m ，直径 600~800mm。基坑表面的积水通过排水暗沟流入周边排水明沟，再由明沟流入集水井，

通过潜水泵或者污水泵排出基坑外。

6、为防止地表水流入基坑，根据现场实际情况的需要，可在距离基坑边 1.5m 处设挡水沟，沟通

截面尺寸 300mm×300mm,采用红砖砌筑，坡度 1‰~2‰，表面采用 1:3 水泥砂浆抹光。

7、基坑挖土期间，应收听天气预报，一旦浮现雨水天气，应将基坑底部及边坡及时用塑料薄膜或者 彩条布覆盖，以防坑底土层及边坡被雨水侵蚀，影响工程施工质量或者造成边坡失稳。

8、当基坑底部有软弱土层时，应及时请监理到现场确认，并采用人工开挖，并及时办理签证。超

挖部位根据设计要求作如下处理：

用砂石回填至基础底标高，砂石垫层顶面宽度超出基础边 300 ，每落深 500 ，砂石垫层宽度底面增

加 300。

五、质量要求

1、认真控制土方的开挖深度，确保基底标高的准确，严防基底土层被扰动。人工清土时必须分层

进行，严防超挖，一旦基底土层被扰动，应及时汇报，必须将扰动的土方清出，请监理验收后，采用级

配砂石回填至设计标高。

2、土方工程质量标准：

(a)保证项目

基坑基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动，地基处理符合设计要求。

(b)允许偏差项目及检验方法

项次 项 目 允许偏差(mm) 检验方法

1 标 高 +0 、 -50 用水准仪检查

2 长、宽度(由设计中心向两边量) -0 尺量检查

3、成品保护

(a)开挖时应注意保护定位桩、轴线桩、水准基桩、防止被挖土和运土机械设备碰撞或者行驶破坏。

(b)基坑四周应设排水沟、集水井、以防雨水浸泡基坑。

(c)夜间施工应设足够的照明，并有专人负责指挥，防止地基超挖。

(d)基坑内排水沟、集水井中的积水应及时排出基坑。

(e)基坑开挖后，应及时浇筑素混凝土垫层，避免暴露时间过长而被雨水、地下水浸泡，影响坑底

持力层的土质。未能浇筑混凝土的基坑底土层，在雨天应及时采用彩条布或者塑料薄膜覆盖，防止被雨水 浸泡。

六、安全措施：

1、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖土机工作回转半径范围内不得站人或者进行其它作业，

卸土时应待运土汽车停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时任何人不得停留在装 土车上。

2、挖土机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的行驶路线行驶，防止

撞车。

3、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危（wei）险地段应设置明显的警示标志和护栏。

4、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。

5、基坑开挖时四周的围护要及时跟上，不要留有安全上的隐患。

1、土石方填筑的施工程序及施工方法说明：

清基→测量放线→基底碾压→填料试验→分层填筑→摊铺平整→洒水碾压→夯实→密度检测→刷坡、

修整→验收。

1.1 土石方回填：回填前应先进行清基处理，清基完毕后进行测量放线、土石方填筑工作。

1.1.1 清基工作内容：清除渠基处的树木、杂草，清基范围设计最大填筑坡脚线每边宽出 1 米，厚

度 30cm 清基以人工与机械相结合，人工主要清理树木、杂草，机械将清除的弃料运至指定地点范围内

堆放。

1.1.2 土石方填筑：在指定料场取土进行土石方填筑，取土前先进行清基筑所需土石方采用挖掘机

装、自卸车运和推土机推运并推平，尾水渠道用凸块碾和人工配合小型夯实机械压实；道路用振动碾进

行碾压。土石方填筑压实分层进行填筑碾压，每层填筑压实厚度不超过 20cm ，当每填筑层碾压经检验

合格后进行下一填筑时，铺土前应对已压实的填筑层表面进行 5-10cm 的刨毛处理，并洒水湿润保证

新填筑土层与已压实的填筑层的结合，确保整个填筑体的填筑质量。压实采用动、静结合进、退错距法

的压实方法，并采用平板振动夯、手扶振动夯对坡角及机械不易碾压部位进行人工辅助夯实。

1.1.3 土石方填筑将根据我公司多年施工经验总结的土石方填筑施工方法组织施工。

1.1.4 土石方填筑试验：为了确定土石方填筑的各项施工参数，如填筑厚度，碾压遍数，回填土的

含水率，干容重等，必须先进行试验段的施工。

试验段施工前，先按规范和标准要求做好土石方填筑料的颗粒分析，液限，塑限、塑性指数，有机

质含量等试验。并采用重型击实法确定土的最大干容重和最佳含水量。根据实验给定的最大干容重最佳

含水量制订试验段的施工布置、施工方法、施工机械选型、劳动力组合、材料供应、进度安排、安全措

施等，同时向操作人员进行技术交底。试验段开始后详细记录各项试验的有关数据，并将最后选定的土

层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水量等参数和施工工艺、机械配置等报监理工程师审批，严格按

监理工程师批准的土石方填筑工艺组织施工。

1.1.5 土石方填筑的技术措施要求：土石方填筑施工应从最低处开始，采用分段分层水平上升，不

得顺坡铺填，接槎采用台阶式，铺土宽度以每边超出设计边线 30cm 为宜或者根据试验确定，作业面统一 铺盖，统一碾压，严禁浮现沟界。

1.1.6 碾压机械的行走方向应平行于轴线，相临作业面碾迹搭接宽度：平行纵轴线方向不小于 0.5m，

垂直轴线方向不应小于 1m ，机械碾压不到的部位应辅以夯具(人工或者小型机械)采用连环套打法夯实，

夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于 1/3 夯径。

1.1.7 压实体不得浮现松土、弹簧土、剪切破坏、光面等不良现象，相临作业面宜均衡上升，以减

少施工缝。

1.1.8 斜坡结合面上应随填筑面上升进行削坡直至合格层，压实时应跨缝搭接碾压，搭压宽度不于

3m ，填筑压实要求压实干容重不小于实验确定的干容重的 98% ，压实度不小于 0.97。

1.1.9 填筑要求：设计压实度 P≥97%，砂砾料：相对密度 Dr≥0.75。

1.1.10 填筑用土料，当含水率较大时应进行翻晒，当土料较干燥时应洒水湿润，应保证碾压时最佳

期含水量水率。普通情况下，料土料含水量约大于填筑实验含水量的 1%~1.5%为宜。

1.1.11 填筑碾压完成后，试验人员应及时取样，取样时取至每层回填土下层的结合部位，合格后报 监理部门验收，质量检验部门对所取样检查部位的平面位置、高程和检验结果等，均作如实记录，并逐

班逐日填写质量报表，报送监理部门，当每层填筑层合格后，进行下层填筑时应对上层填筑层的结合面

用刨毛机进行刨毛处理并洒水湿润并与上下土层结合，确保填筑质量。经验收合格的填筑层因故未能继

续施工，复工前应对填筑接触面进行刨面处理后并洒水湿润，确保各填筑层间结合密切，经监理检验合

格后才干继续铺填下一层回填土。

2、砂砾石料填筑的施工程序、施工方法说明。

2.1 砂砾石填筑的施工程序：施工准备→测量放线→基层清理→砂砾石料填筑摊铺平整→压实、夯

实→刷坡→修整→验收。

2.2 砂砾石料填筑施工方法。

2.2.1 填筑所用砂砾料在砂砾石料开采前应先清除地表面的覆盖层，清除范围和厚度根据料场实际

情况确定，弃料集中堆放。

2.2.2 盖重所需垫层料过渡料等砂砾料可从天然砂砾料中筛选而得，经加工的各种盖重砂砾料颗粒

级配应符合设计要求，超径颗粒含量不应大于 3% ，逊径颗粒含量不应大于 5% ，针片状颗粒含量不应

大于 10% ，加工好的盖重砾料中小于 0.1mm 的颗粒含量应小于 5%。

2.2.3 砂砾石料采用挖掘机装、自卸车运输、人工辅助、挖掘机填料摊铺平整，振动碾压实，对碾

压不到部位，采用人工和小型夯实机械辅助夯实。

2.2.4 填筑前，为了确定砂砾石填筑的各项施工参数，如填筑厚度、碾压遍数、回填土的含水率、

干容重、铺料方式等，先必须进行试验段的施工。

2.2.5 试验段施工前，先按规范和标准要求做好填筑料的颗粒分析、液限、塑限、塑性指数、有机

质含量等试验。在施工分段结合处做成台阶形，位置相互错开、并设有标志，再在上面摊铺料，洒水碾

压防止漏压，碾压方向应与纵轴线方向平行、分段分层碾压水平上升，每层填筑厚度不大于 30cm。

2.2.6 在边坡面上的横向接缝应收成缓于 1:2 的斜槎，砂砾石垫层与基层之间的材料界限应分别做

好接槎的连接，防止产生层间错动或者折断现象。

1. 村道的整治

村道设计为 C25 砼路面，路面有效宽分为 3.5m 和 4.0m 两种。在原有路基的基础上施工基层及路

面。

1.1 整治方法

1、首先挖、安排水涵洞、涵管，宽度不小于路基宽；(具体做法见本节第“四”条)

2、人工将路基路面进行平整，用 15-20t 压路机首先压实路基；

3、人工辅碎石宽 4.0 米，用 15-20t 压路机碾压两遍后，厚度不小于 10cm；

4、最后为 C25 砼路面，宽度 3.5 米，用插入式、平板式震动器震动密实后，厚度不小于 20cm，

要求路面平整度＜ 1 厘米，横向排水坡 1%。

1.2 碎石基层施工要点

1、备料：对进入场地的碎石料进行级配自检试验，对不符合规定的碎石应弃用。

2、测设高程控制桩：按设计施工图所示高程，路拱、坡度设置控制桩，间隔以 5m 为宜。

3、将配备的碎石料用自卸车运至施工位置，进行人工铺筑，在铺筑过程中，应确保平整度和稳定

性达到要求。

4、对摊铺好的碎石用 16t 压路机碾压 2 遍以上，以达到稳定为标准。

1.3 C25 砼路面施工要点

车道为 C25 水泥砼面层，厚度为 20cm ，砼表面切缝。每施工段以胀缝为界，约 200m 摆布。

1.3.1 施工工艺流程

测量放线→打桩立模→砼搅拌运输→砼摊铺→振捣→行夯整平提浆→滚压柔浆→抹平→拆模→切缝 →收尾切边→嵌缝→砼养护。

1.3.2 施工工序

①测量放线：根掂控制桩放出中线及边线，每隔 10m 设 1 根中心桩及边桩，平曲线及弯道处加密

改为 5m 一根，根据路幅宽度，每 10m 断面控制桩测放路面设计坡度，注明标高，做好施工过程的“勤

测、勤核、勤纠偏”。

②安装模板：直线段模板采用 20#槽钢，曲线段模板现场放样制作；模板支设在基层上，确定模板

的平面位置及标高；用冲击电钻在基层上打孔加设工具式三角支撑的方法支设模板。

模板固定好后，用拉线、水准仪配合钢尺检查平直度、宽度及高程。

③砼的搅拌运输：砼的搅拌在搅拌站进行，严格执行计量及材料的“先检后用”程序，采用 2 台 500

升强制式搅拌机配备磅称计量系统按配合比、水灰比控制，搅拌时间不少于 90 秒，坍落度控制在

3~4cm ，砼运输使用机动翻斗车或者农用车在 10min 内运至现场入模。

④砼的浇筑：

砼浇筑前，必须有基层验收单，浇筑许可证及隐检验收记录单；钢模与基层之间的缝隙已填实，隔

离剂已涂刷、高程已校核。

采用人工摊铺和振捣。先摊铺板角，边缘接缝处，虚铺厚度高 l 中模板 2~3cm ，用扦入式振捣器

横向平行振捣密实，然后用平板振捣器纵向重叠 10cm 交织振捣慢速移向中心，用振动梁往返 2 次，

振捣过程中需辅以人工挖高补低，振捣完毕后，表面大致平整，且有乳浆，再也不冒泡。

整平：初步找平后，面层应略高于模板，然后用木制行夯(或者打板)进行往返整平提浆，直至表面完 全平整，乳浆层均匀一致。

滚压柔浆：用 φ150~φ200 滚筒来回滚动 5 次以上，使表面乳浆更均匀饱满。

做面：采用两道木抹，两道铁抹工艺做面，操作要求如下：柔浆后进行第一道木抹抹面，将表面柔

压平整，使乳浆 3~5mm 均匀地分布在砼表面。待砼表面浮现沁水时，进行第二道木抹抹面，擀出表

面沁水。第三四道用铁抹在砼未初凝收水前用铁抹收面，将砂子压入浆内，使表面平整、密实、不露砂、

无抹痕、砂眼、气泡及龟裂现象。

压纹：做面完成后用压纹器进行压纹，须保证压纹深度一致，纹路均匀直顺。

⑤切缝：道面切缝时间为砼强度的 25％(6 一 10MPA)为最佳，也可用手指甲划砼表面不显划痕时

为切缝时间，采用切缝机进行，要求事先弹线，做到间距一致，切缝后用高压水冲洗槽口，干燥后按配

合比配制沥青膏嵌入缝内，灌注要饱满，并可在周围抛洒石灰或者滑石灰粉，使其尽量不污染路面。

在路面砼浇筑 24 小时以后，既可拆模，注意不能损坏砼边角、企口等。拆模完成后在板块上测放

边缘线，以此控制成型板块的宽度，并切除多余部份。

⑥养护：用塑料薄膜或者麻袋片覆盖，常温养生 14 天以上，每日均匀洒水湿润。

1.3.3 注意事项

为防止在砼路面施工过程中被雨水冲刷或者烈日暴晒，必须在现场准备三角罩棚或者防晒蓬。

如因故停工半小时以上，为防砼内水分蒸发应覆盖帆布或者塑料薄膜于砼上，复工后继续摊铺，此时 应注意先后砼接头的振捣，必须衔接好。停工 1 小时以上时，必须设施工缝，最好留设于伸缩缝处，按 胀缝要求处理。

2. 涵管施工

2.1 涵管施工方法

1、先按设计位置放样；

2、人工挖土；深度、宽度按设计；

3、安装钢筋砼、涵管，并用 M10 砂浆勾缝；

4、回填夯实土。 2.2 涵管施工要点

2.2.1 涵管施工流程

施工准备→测量放样→土方开挖→验槽→涵管安装→灌水试验→ 回填土方→交工验收

2.2.2 土方开挖

管槽开挖采用人工开挖，深度、宽度按设计。开挖时根据各条排水沟的走向，从排水沟的下游向上

游挖进。施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积水，严禁基槽长期泡水。在挖至设计标高时，

应及时安排人员进行清除余土，排干沟槽积水，不得使基底暴露过久。若基底土壤已受扰动或者超挖，用 碎石砂夯实填平。基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过 1.5 米高。

2.2.3 涵管施工

①运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或者产生裂纹。涵管装 卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或者斜板卸 管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。

②施工要求

基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖暂时过水通道保护好灌溉水流。

基槽开挖后，应紧接着进行涵管敷设及基槽回填等作业。如果浮现不可避免的耽误，无论是何原因，

在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。

基底应压实到设计要求密实度，其压实度应在 90%以上，按重型击实法试验测定。当基底承载力

达不到要求时，可采用砂砾石或者灰土换填 50cm 厚。

管涵基底应按图纸所示或者监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

钢筋混凝土圆管涵成品质量：

管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁

内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，

不予验收，并应报监理工程师处理。

每处蜂窝面积不得大于 30mm×30mm。其蜂窝深度不得超过 l0mm。蜂窝总面积不得超过全面积

的 1% ，并不得露筋。管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。

管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。

③圆管涵敷设施工

管节安装从下游开始,每节涵管应紧贴于或者基底上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和 图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。

在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。

在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，

方可在上面修筑涵管。

④ 管节接缝

本工程圆管管节采用 M10 砂浆勾缝，应先在涵管接缝处填塞干硬性水泥砂浆，再在接口端表面塞

以砂浆，以使接头部位密切吻合，并将内外壁表面抹平。

⑤回填土

回填土管涵安装管节接缝完成后进行。回填土应分层夯实，每层压实厚度不应超过 20cm。在管涵

两侧回填应对称进行，夯填时两侧填土高差不宜超过 30cm ，以防夯实时管涵发生移位现象。管涵顶覆

土达到 50cm 以上时，方可采用机械碾压，以防对涵管造成损伤。

3. 使用规范

1、交通部颁道路施工规范；

2、交通部颁桥、涵施工规范； 3、交通部颁道路、桥、涵验收规范。

一、合用范围

合用于普通工业与民用建造物、构筑物的基槽和管沟以及大面积平整场地等土方工程 c 但人工挖掘

的劳动强度高、效率较低，只合用于工程量小、分散或者缺乏挖掘机械时才采用。

二、施工准备

2． 1 技术准备

1 ．熟悉施工图纸，编制土方开挖施工方案并经审批，对有关施工人员进行技术交底。

2 ．组织有关人员现场勘察地形、地貌，实地了解施工现场及周围情况。

3 ．组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作，测设土方开挖控制点。

2．2 主要机具

推土机、铲运机、挖掘机(包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等)、装载机、测量仪器、铁锹(尖头与

平头两种)、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线或者 20#铅丝、钢卷尺、坡度尺等。

普通讲，深度不大的大面积基坑开挖，宜采用推土机或者装载机推土、装土，用自卸汽车运土；对长 度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，町用铲运机铲土、运土、卸土、填筑作业；对面积较大较深的 基础多采用 0．5m 或者 1．0m 斗容量的液压正铲挖掘，上层土方也可用铲运机或者推土机进行；如操作 面狭窄，且有地下水，土壤湿度大，町采用液压反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土；在地下水中挖土，可 用拉铲，效率较高；对地下水位较低采取不排水挖土时，亦可分层用不同机械开挖，先用正铲挖土机挖 地下水位以上土方，再用拉铲或者反铲挖地下水位以下土方，用自卸汽车将土方运出。

2．3 作业条件

1 ．土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线和相距

较近的地上、地下障碍物已按拆、改或者加固方案处理完毕。

2.根据给定的控制坐标和水准点，按建造物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控

制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。

3 ．夜间施工时，应有足够的照明设施；在危（wei）险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防 止错挖或者超挖。

4 ．施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固或者 加宽等准备工作。

5 ．在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。

6 ．当开挖深度范围内遇有地下水时，应根据当地工程地质资料采取措施降低地下水位。普通应降

至开挖面以下 0．5m ，然后才干进行土方开挖。 (范文网 )做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，

平整各部份的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟，排水沟。

7 ．选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考

虑，发挥施工机械效率。

8.在施工现场内修筑供汽车行走的坡道，坡度应小于 1：6。当坡道路面强度偏低时，路面土层应

填筑适当厚度的碎石或者渣土；挖土机械所占土层当处于饱和状态时，应当填筑合用厚度的碎石或者渣土， 以免施工机械浮现塌陷。

9 ．根据土方和基础工程规模、工期长短、施工力量安排等修筑简易的暂时性生产和生活设施，同

时敷设现场供水、供电、供压缩空气(爆破石方用)管路线，并进行试水、试电、试气。

10 ，基坑边缘堆置土方或者建造材料或者沿挖方边缘挪移运输工具和机械，普通应距基坑上部边缘不 少于 2m ，弃土堆置高度不应超过 1．5m。重物距边坡距离：汽车不小于 3m ，起重机不小于

4m。

三、施工工艺

3． 1 工艺流程 3．2 操作工艺

1 ．开挖坡度的确定

基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块(段)分层挖土。根据土质

和水文情况，采取四侧或者两侧直立开挖或者放坡，以保证施工操作安全。

( 1 )在天然湿度的土中，开挖基槽和管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不

加支撑。

1 )密实、中密的砂土和碎石类土(填充物为砂土)： 1．0m。

2 )硬塑、可塑的粘质粉土及粉质黏土： 1．25m。

3 )硬塑、可塑的黏土和碎石类土(填充物为粘性土)： 1．5m。

4)坚硬的黏土： 2．0m。

( 2)当土质为天然湿度、构造均匀，水文地质条件良好(即不会发生坍塌、挪移、松散或者不均匀

下沉)，且无地下水时，开挖基坑亦可不必放坡，采取直立开挖不加支护，但挖方深度应按表 3-1 规定；

基坑宽应稍大于基础宽。如超过表 3-1 规定的深度，但不大于 5m 时，应根据土质和施工具体情况进

行放坡，以保证不塌方，其最大容许坡度按表 3-2 采用。放坡后基坑上口宽度由基础底面宽度及边坡坡

度来决定，坑底宽度每边应比基础宽出 30cm ~ 50cm ，以便于施工操作。

2 ．在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校

核。控制网应该避开建造物、构筑物、土方机械操作及运输路线，并有保护标志；场地整平应设

10×10m 或者 20×20m 方格网，在各方格点上做控制桩，并测出各标桩处的自然地形、标高，作为计算 挖土方量和施工控制的依据。

基坑(槽)和管沟开挖，上部应有排水措施，防止地面水流人坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基土。

3 ．开挖基坑(槽)或者管沟时，应合理确定开挖顺序、路

线及开挖深度。然后分段分层均匀开挖。

4 ．采用挖土机开挖大型基坑(槽)时，应从上而下分层分段，按照坡度线向下开挖，严禁在高度

超过 3m 或者在不稳定土体之下作业，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。

5 ．在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时，或者地表面浮现裂缝时，应住手开挖，并及时采取 相应补救措施，以防止土体崩塌与下滑。

6 ．采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑(槽)或者管沟时，其施工方法有下列两种：

( 1 )端头挖土法：挖土机从坑(槽)或者管沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置 在挖土机的两侧装运土。

( 2 )侧向挖土法：挖土机沿着坑(槽)边或者管沟的一侧挪移，自卸汽车在另一侧装土。

7 ．挖土机沿挖方边缘挪移时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑(槽)和管沟深度的 1／2，

如挖土深度超过 5m 时应按专业性施工方案来确定。

8 ．机械开挖基坑(槽)和管沟，应采取措施防止基底超挖，普通可在设计标高以上暂留 300mm

一层土不挖，以便经抄平后由人工清底挖出。

9 ．机械挖不到的土方，应配以人工尾随挖掘，并用手推车将土运到机械能挖到的地方，以便及时

挖走。

10 ．修帮和清底。在距槽底实际标高 500mm 槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将

暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或者铅丝)，检查距槽边尺寸，确定槽宽 标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。

11 ．开挖基坑(槽)的土方，在场地有条件堆放时，应留足回填的好土；多余土方应一次运走，

避免二次搬运。

12 ．季节性施工 ( 1 )土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬期施工方案进行。

采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或者将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应 根据当地气候条件确定，普通不小于 300mm。

开挖基坑(槽)或者管沟时，必须防止基础下的基土遭受冻结。应在基底标高以上预留适当厚度的松 土，或者用其他保温材料覆盖，如遇开挖土方引起临近建造物的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以 防产生冻结。

( 2 )土方开挖普通不宜在雨期进行，如必须在雨期开挖时，开挖工作面不宜过大，应逐段、逐片

分期完成。

雨期施工在开挖的基坑(槽)或者管沟，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或者设置支撑并 对坡面进行保护。同时应在坑(槽)外侧围以土堤或者开挖水沟，防止地面水流人。时常对边坡、支撑、 土堤进行检查，发现问题要及时处理。

四、质量标准

1 ．土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路

线及弃土场。

2 ．施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并

随时观测周围的环境变化。

3 ．暂时性挖方的边坡值应符合表 3-3 的.规定。

4 ．土方开挖工程的质量检验标准应符合表 3-4 的规定。

五、成品保护

1.挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，并定期复测检查定位桩和水准基点

是否完好。

2 ．土方开挖时，应防止临近已有建造物或者构筑物、道路、管线发生下沉和变形。必要时与设计单 位或者建设单位商议采取防护措施，并在施工中进行沉降或者位移观测。

3 ．施工如发现有文物或者古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理后方可继续施工。

如发现有测量用的永久性标桩或者地质、地震部门设置长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或者地下 管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面允许，施工中应采取措施，以防止 损坏管线，造成严重事故。

4 ．挖土时应对边坡支护结构做好保护，以防碰撞损坏。

六、应注意的质量问题

1 ．防止基底超挖：开挖基坑(槽)、管沟不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应

取得设计单位允许，不得私自处理。

2 ．基底保护：基坑(槽)开挖后应尽量减少对基土的扰动。如果基础不能及时施工时，可在基底

标高以上预留 300mm 地层不挖，待做基础时再挖。

3 ．合理安排施工顺序：土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循 "开槽先撑，先撑后

挖，分层开挖，严禁超挖"的原则，宜先从低处进行，分层分段挨次开挖，形成一定坡度，以利排水。

4 ．防止施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲土机普通需要在地下水

位 0．5m 以上推铲土；挖土机普通需在地下水位 0．8m 以上挖土，以防机械自身下沉。正铲挖土机

挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高度的 1．2 倍。

5 ．控制开挖尺寸，防止边坡过陡：基坑(槽)或者管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸 要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需宽度。

6 ．在地下水位以下挖土，必须有相应的施工方案：对于地质资料反映有粉细砂、粉土、中粗砂等

土层的工程项目，必须有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水方案。 7.防止地下设施受损：使用机械挖掘，在开工前应核查公用地下设施(管线、电缆等)的位置。不

容许挖掘机在还要保留的地下设施附近作业。剩余地段，由工人挖掘来完成。

8 ．挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时，机身离边口应不少于 3m ，并用坚木垫实机身，方可进行

作业。堆土离边口不得少于 1m ，但也不能抛到工区的通道上或者其他作业区域。也可用薄

板或者低矮的建造物把挖掘的土石围起，以防进入邻区。冬天要防止冻土融化造成的塌方。挖掘机在 挖掘大的石块等物件时，会使机身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘机在遇到较大的石块、混凝土块、钢渣 或者其他障碍物时，应采用正确措施处理后，方可继续作业。

9 ．施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加

固工作。

10 ．在雨期开挖基坑，应距坑边 1m 远处挖截水沟或者筑挡水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或者冲刷边 坡，造成边坡失稳塌方。

11 ．雨期施工时，基槽、坑底应预留 0．3m 土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。

七、环填、职业健康安全管理措施

7． 1 环境管理措施

1 ．土方运输必须使用密闭式运输车辆，不超载，避免运输中遗撒。

2 ．施工现场出入口处设置沉淀池和简易洗车装置，出场时必须将车辆清理干净，洗车污水经沉淀

后可循环使用或者用于洒水降尘。

3 ．施工现场土方应集中堆放，用密目网满覆盖或者采取固化等措施，避免大风天气造成扬尘。

4 ．施工垃圾、生活垃圾应定期清理，以免污染环境。

5 ．施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，增强

全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

6 ．暂时食堂设隔油池，每月清理浮油杂物不少于三次，污水经过滤、沉淀、隔油后排人市政污水

管线。

7 ．在施工中，发现不明物体或者工程，应即将住手作业，待弄清情况，采取必要的措施后，才可继 续施工。

7．2 职业健康安全管理措施

1.基坑开挖时，两人操作间距应大于 3m ，不得对头挖土；挖土面积较大时，每人工作面不应小于

6m。挖土应由上而下，分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或者逆坡挖土，或者采用底部掏空塌土方法挖 土。

2 ．基坑开挖深度超过 1．5m 时，应按土质和深度放坡，当采取不放坡开挖，应设暂时支护，各

种支护应根据地质、水文条件及基坑深度经计算确定；当不设支护，其允许直立壁高度或者人工边坡可按 计算确定。

3 ．基坑开挖深度超过 2m 时，必须在边沿设两道护身栏杆，夜间加设红色标志。人员上下基坑应

设坡道或者爬梯。

4 ．基坑开挖时，如发现边坡裂缝或者不断掉土块时，施工人员应即将撤离操作地点，并应及时分析 原因，采取有效措施处理。

5 ．深基坑上下应先挖好阶梯或者支撑靠梯，或者开斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。坑四 周应设安全栏杆。

6 ．人工吊运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆应离开坑边一

定距离，以防造成坑壁塌方。

7 ．用手推车运土，应先平整好道路，并尽量采取单行道，以免来回碰撞；用翻斗车运土时，两车

间距不得小于 10m ，装土和卸土时，两车间距不得小于 1m。 8 ．已挖完或者部份挖完的基坑，在雨后或者冬期解冻前，应子细观察土质边坡情况，如发现异常情况， 应及时处理或者排除险情后方可继续施工。

9 ．在雨期开挖基坑，应距坑边 1m 远处挖截水沟或者筑挡水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或者冲刷边坡， 造成边坡失稳塌方。当基坑底部位于地下水位以下时，基坑开挖应采取降低地下水位措施。雨期在深坑 内操作应先检查土方边坡支护措施。

10 ．在建造工程施工区域内，公用管线(水管、燃气管、电缆等)和下水管道等地下设施是主要

危（wei）险因素，如果挖到、掘断或者破坏了这些设施，不仅使供应中断、生产住手、污染用水，而且会使工人 致伤甚至死亡。因此，在开挖之前，要调查这些地下设施的位置和大致深度，并在地下用竖杆或者在地面 作明显的标记。

11 ．大型土方工程施工前，应编制土方开挖方案、制定土方开挖图，确定开挖方式、路线、顺序、

范围、边坡坡度、土方运输路线，堆放地点及安全技术措施等以保证挖掘、运输机械设备安全作业。

12 ．挖掘土方应从上而下进行，不可掏空底脚，以免塌方，造成重大伤亡事故。

13 ．在基槽中挖掘时，使用镐、锹的人相互间应保持一定距离，防止相互致伤。

14 ．开挖工程应设置挡板，以防土块掉落伤人。有时，还得设置警告标志、监管人员或者信号人员。

夜间施工，在工作区还应设信号灯以保证作业安全。

15 ．多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于 10m ；多台挖掘机在不同台阶同时开

挖，应验算边坡稳定，上下台阶挖掘机先后应相距 30m 以上，挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，

以防造成翻车事故。

16 ．向汽车上卸土应在车停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

17 ．机械不得在输电路线和路线一侧工作，不论任何情况下，机械的任何部位与架空输电路线的

最近距离应符合安全操作规程要求(根据现场进输电路线的电压等级确定)。

18 ．挖掘机工作前，应检查油路和传动系统是否良好，控制杆应置于空挡位置；工作时应处于水

平位置，并将行走机构制动，工作范围内不得有人行走。挖掘机回转及行走时，应待铲斗离开地面，并

使用慢速运转。往汽车上装土时，应待汽车停稳，驾驶员离开驾驶室，并应先鸣号，后卸土。铲斗应尽

量放低，不得碰撞汽车。挖掘机住手作业，应放在稳固地点，铲斗应落地，放尽贮水，将控制杆置于空

挡位置，锁好车门。挖掘机转移工地时，应使用平板拖车。

19 ．推土机启动前，应先检查油路及运转机构是否正常，控制杆是否置于空挡位置。作业时，应

将工作范围内的障碍物先予清除，非工作人员应远离作业区，先鸣号，后作业。推土机上下坡应用低速

行驶，上坡不得换挡，坡度不应超过 25°，下坡不得脱挡滑行，坡度不应超过 35°。在横坡上行驶时，

横坡坡度不得超过 10°，并不得在陡坡上转弯。填沟渠或者驶近边坡时，推铲不得超出边坡边缘，并换好 倒车挡后方可提升推铲进行倒车。多台推土机在同一作业区推土时，先后相距应大于 8m ，摆布相距应 大于 1．5m。停车作业，推土机应停放在平整稳固的安全地方，放净贮水，将控制杆置于空挡位置， 锁好车门。推土机转移时，应使用平板拖车。

20 ．铲运机启动前应先检查油路和传动系统是否良好，控制杆应置于空挡位置。铲运机的开行道

路应平整，其宽度应大于机身 2m 以上。在坡地行走，上下坡度不得超过 25°，一横坡不得超过 6°。铲

斗与机身不正时，不得铲土。多台机在一个作业区作业时，先后距离不得小于 10m ，摆布距离不得小

于 2m。铲运机卜下坡道时，应低速行驶，不得中途换挡，下坡时严禁脱挡滑行。禁止在斜坡上转弯、

倒车或者停车。工作结束，应将铲运机停在平整稳固地点，放净贮水，将控制杆置于空挡位置，锁好车门。

21 ．在有支撑的基坑中挖土时，必须防止碰坏支撑，在坑沟边使用机械挖土时，应计算支撑强度，

危（wei）险地段应加强支撑。

22 ．机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站犬或者进行其他作 业。土石方爆破时，人员及机械设备应撤离危（wei）险区域。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不 得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装上时任何人都不得停留在装土车上。

23.挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止

撞车。

24 ．挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电路线下工作；如在架空

输电线一侧工作时，在 110~220kV 电压时，垂直安全距离为 2．5m ；水安全全距离为 4m ~6m。

25 ．夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危（wei）险地段应设置明显的警示标志和护 栏。

26 ．冬期、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。

27 ．遇七级以上大风或者雷雨、大雾天时，各种挖掘机应住手作业，并将臂杆降至 30°~45°

1、编制依据

该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计；建设部现行规范、规

程及昆山市有关规程。主要规范、规程如下：

建质《xx ( 82 号)》建造工程预防坍塌事故若干规定

《建造边坡工程技术规范》 GB50330-20xx

《建造与市政降水工程技术规范》( JGJ/T111-98 )

《建造地基基础工程施工质量验收规范》( GB50202-xx )

《建造施工安全检查标准》( JGJ59-99 )

《建造施工手册》(第四版) xxx 年

《建造工程施工质量验收统一标准》 GB50300-20xx

《建造机械使用安全技术规程》 JGJ33-20xx

《岩土工程手册》建造工业出版社 1995 年

2、工程概况

昆山环氧树脂二期扩建工程位于昆山市经济技术开辟区新南东路 889 号—— 昆山聚酯纤维厂厂区

内，南侧紧邻吴淞江，西侧紧靠厂区道路经三路。本工程占地面积为 86331m2 ，含管桥共有 17 个单

体项目，其中建造物 14 个，构筑物 3 个，主要拟建物为：公用厂房( 3F )、保养废料场( 1F )、成品

仓库( 1F )、实桶区( 1F )、灌桶区( 1F )、制程区( 5F )、灌岛区( 1F )、消防废水采集池、泡沫

室( 1F )、氮气厂房( 1F )、原料预溶区( 2F )、冷冻机房及热煤锅炉( 4F)、冷却水塔公用区、加

工油墨制程区( 4F )、盐水制程区( 4F )、堆盐场( 1F )、氧化设备区；建(构)筑物占地面积

32690 m2 ，总建造面积 52676 m2。

本工程拟建物基础普遍为浅基础，开挖深度普通为 1.5~2 米，但消防废水采集池基础稍深，原地

面标高为 2.86~3.38 米(吴淞标高)，桩顶标高为 0.1 米(吴淞标高)，推算开挖深度为 2.96~3.48

米。本工程土方开挖较简单，将按如下规则进行开挖：浅基础土方开挖将按 1：0.3 放坡+每边 60 公分

工作面进行开挖；深基础土方开挖将按二级放坡开挖，坡比均为 1： 1 ，中部设 1 米宽平台，坑底每边

加 1 米的工作面。

3、施工部署

由于本工程占地面积大，单体数量多，土方工程量相对较大(约 60000KL)，且工期紧迫。而桩

基工程安排了 3 台桩机 24 小时连续作业，易形成流水施工和工作面的展开。根据业主要求的工期，为

加快土建工作局面的打开，在土方开挖第一阶段安排 1 台挖机，第二阶段安排 3 台挖机，第三阶段安

排 4~5 台挖机配 1 台推土机进行开挖和回填。按照桩基施工顺序，土方优先开挖部位应为公用厂房、

成品仓库：

1 )、按照打桩的工程量及施工顺序，第一阶段桩基完成顺序应该为：公用厂房、成品仓库、保养

废料场，故第一阶段(预估打桩开始 25 天)采用 1#挖机首先开挖公用厂房，接着开挖成品仓库，其 次开挖保养废料场；

2)、随着打桩的继续，工作面的展开，即进入挖土第二阶段(预估打桩开始 45 天)，此时增设

2#挖机开挖消防废水采集池、原料预溶区， 1#挖机开挖实桶区、灌桶区、灌岛区；

3 )、第三阶段制程区基桩完成即进入全面开挖回填阶段， 1#、 3#挖机首先开挖制程区， 2#挖机

开挖陆续开挖其它单体项目，同时增设 1~2 台挖机配推土机进行回填作业。

土方开挖工作务必保证后续工序的正常展开，不得延误工期。

土方开挖总体部署和规划见附图《昆山环氧树脂二期扩建工程土方开挖总体布置图》。

4、土方开挖方案

4.1 开挖边线确定：

首先，测量人员根据业主提供的控制点，定出本工程基坑轴线；然后按基底砼垫层外边线每边加工

作面 600 ㎜定出基坑开挖下口线，再按 1：0.3 放坡开挖；消防废水采集池等稍深基坑采用二级放坡开

挖，首先按二级放坡加中间平台宽度和坑底工作面宽度放出基坑开挖上口线，按照开挖边线 1： 1 放坡

开挖至深基坑的中部，即▽1.60 米处(吴淞标高)，然后扣除 1000mm 宽的中间平台放出下一级边坡

开挖边线，最后继续按照开挖边线 1： 1 放坡开挖至坑底设计标高。在具体基坑开挖过程中结合开挖实

际深度定出开挖上口线，并撒灰线标记开挖边线及变坡位置。

4.2 开挖方法：

1 )、机械挖土，随挖土随修整边坡。在开挖至距离坑底 500 mm 以内时，测量人员抄出 500

mm 水平线，在基槽底钉上水平标高小木桩，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平，预留 300 mm

土层人工清理。

2 )、机械开挖至最后一步时，测量人员随即放出基础承台线，由人工挖除 300 mm 预留土层，并

清理整平，及时进行垫层的浇筑，防止基底土水分蒸发损失，导致土体积膨胀。

4.3 开挖注意事项：

1 )、坑底及坡顶四周做好排水措施，在地面设置截水沟，基坑内设集水井，采用明排水的方法，

沿坑底周围开挖 300Wx300H 排水沟，使水流入 1000Lx1000Bx1000H 集水井，用水泵排到业主要求

的雨水沉砂池，最后排到雨水沟内。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行检查土壁稳定情况，

在确定安全情况下方可继续工作。

2)、清底人员必须根据设计标高作好清土工作，因桩顶高出基底 200 ㎜，为保护桩基，坑底必须

预留 300 ㎜余土采用人工开挖。

3 )、机械开挖过程中以及停置和进出场应注意安全，随时配合挖运土做好现场清洁工作，做到文

明施工。

4.4 异常情况处理：

开挖过程中，施工人员要随时注意观察基坑土质变化及边坡稳定情况，浮现异常情况，即将报告。

( 1 )场内如有暗浜或者软弱夹层，应将於泥全部清除干净，用砂石分层夯实至设计标高；

( 2 )开挖过程中如遇滑坡迹象，应即将暂停施工，报告业主并主动采取应急措施，在转移工人的

同时，将滑坡现场进行封锁；测量人员根据滑坡迹象设置观测点，以便观测坡体平面及竖向位移，为应

急措施提供重要的原始资料。

4.5 土方回填：

1 )回填土前应将基坑底或者地坪上的垃圾等杂物清理干净，肥槽回填前，必须清理到基础底标高，

将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。

2 )检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；

如含水量偏高可采用翻松，晾晒或者均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润 湿等措施。 3 )回填应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。普通蛙式打夯机每

层铺土厚度为 200 ~ 250 mm ；人工打夯不大于 200 mm。每层铺摊后，随之耙平。

4)回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采

用水浇使土下沉的所谓的“水夯”法。

5 )深浅两基槽回填时，应先填夯深基坑，填至浅基坑相同标高时，再与浅基础一起填夯。如必须

分别填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比普通为 1 ：2。上下层错缝距离不小于 1.0 m。

6)回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或者损坏管道，应用人工先在管道两侧填土夯实。并

应由管道两侧同时进行，直至管顶 0.5 m 以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用哇式打夯机夯实。

在抹带接口处，防腐绝缘层或者电缆周围，应回填细粒料。回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环 刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。

7 )修整找平，填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，

凡低于标准高程的地方，应补土夯实。

5、质量技术组织措施

建立以项目经理为负责人的质量保证体系。开工前组织全部进场人员学习施工方案，熟悉图纸及地

质状况，对机械操作手进行技术交底，要求掌握施工的技术要点。每一道工序开工前，学习规范要求，

精心施工。完工后，进行严格自检，不合格者坚决返工，按国际 ISO9002 认证标准与要求进行全过程

的质量管理。

一、工程概况

本项目工程名称：艾利尚信国际酒店(湘西旅游会展中心)。

建设地点：湖南省湘西经济开辟区吉凤路。

本工程是由两栋酒店、一栋会所、两栋别墅组成，占地面积 26848.86 平方米，总挖方量约 52000

立方米(场平后标高 198.32m )，回填方量约 62000 立方米。

计划工期： 40 个正常工作日。

施工范围：挖土方工程、填方工程、平整场地工程、缺方内运工程及碴土弃置工程等。

二、施工方案

1、总则

①对不适宜雨季施工的工程要提前或者暂安排，土方工程、基础工程、地下构筑物工程工程等雨季不 能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。

②根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，

利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。

③现场暂时用电路线要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进

入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。

④配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或者设备事故。

⑤所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监

督检查。

⑥施工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。

2、地表积水外排

因本工程开挖土石方正值雨季，为保证地表土尽量少的受雨水侵泡、渗透，应根据场区的地势情况，

在场区内设置暂时集水井，集水井砌筑方式采用砖砌体。

3、场区内暂时道路修筑

首先用挖机将表皮的 500~600mm 厚的淤泥挖出，然后使用片石铺设，铺设厚度不得小于

800mm。路宽 3.5m ，必须保证修筑的暂时道路高于原施工面，以保证其有效利用。采用边挖边修筑 道路的方式，避免造成浪费。

一、沟槽土方施工工艺

(一)沟槽开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因及早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或者管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除 干净。

7、附近的房屋、铺面等建造物距离开挖的沟槽为 3、 5~4、 5 米，具有较大危（wei）险性，我项目部决 定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。

8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为 1 米~1、 5 米后，再开挖沟槽。

9、配备安全人员做应急措施。

(二)开挖沟槽的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。

2、普通情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

3、如果观察浮现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔罗列或者咬口罗列打加密钢板 桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为 10mm-15mm ，宽度为 25cm。并用槽钢做横梁。

4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足 4m 时，为保证建造物安全，全部采用无间隔罗列钢板桩(槽钢)

防护，以防边坡坍塌对建造物产生危害。

5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

(三)沟槽开挖方法

1、土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为 1：0、 5、

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度

3、0m 以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底 20、0cm ，开挖深度超过 3、0m 的，采用挖掘机分两

次开挖至距沟槽底 20、0cm ，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

3、沟槽基底标高以上 20cm 的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

(四)沟槽排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

2、开挖时基底设置暂时排水沟，排水沟的截面尺寸为 200mm×300mm，沿着暂时排水沟每隔

20m 设置 600mm×600mm×800mm 的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。

(五)注意事项

1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不合用于回填的土料弃于

业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角

符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场暂时施工便道，将余泥运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或者超挖。

(六)土方回填 1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。

2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或者经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无 积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。

3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于 300mm。

4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或者其他可 达到要求密实度的材料。

5、回填管道两侧土方时应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采用打夯机夯实。

6、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为： 0~800mm 范围压实度不小于 95%，

800~1500mm 范围压实度不小于 93%， 1500mm 以下压实度不小于 90%。

(七)质量保证措施

1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

2、认真核对轴线和各桩的桩位。

3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，

边坡应预留不少于 200 厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，

并保证均衡、对称开挖。

4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

(八)安全保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措

施。

2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或者变形等现象，应立 即住手施工，加强监护或者将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次挪移后，支座应稳当，下方的土层应坚固。作业时，

必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越

过。

4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。普通保持摆布距离为 2-3m ；先后距离为 4-

6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不许戴手套。

5、第一工作面以及边坡顶部 10m 范围内不得卸土堆土或者放其他重物。在挖土期间应做好塔吊的 设备基础，同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备 下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。

6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内歇息。

7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，

确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。

二、路基土方施工工艺

(一)准备工作

1、测量放样

施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提

供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程

师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施

工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道

路中线桩直线部份每 20m 一个，每 100m 设一个永久性固定桩，曲线部份除 20m 设一整里程桩外，

曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路 基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明

里程、挖深，摆布边桩以拼音字头或者英文字头表示。普通在距边桩一定距离的外方，设栓(护)桩，以 备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人材可进行清表开挖。

测量精度应满交通部颁有关公路工程验收标准或者合同规定标准。

2、施工前的复查和试验

路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质

和范围，并了解附近既有建造物对特殊土的处理方法。

土工试验取样普通按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常

规或者试验的。

3、路基开挖前的排水设施

由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工

后的有效排水。应做到：

1 )土方工程施工期间应修筑暂时排水沟。

2 )暂时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引

起淤积和冲刷。

3 )路基施工时应注意时常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或者急流冲刷地段的排水沟应 予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的路线方向上保持一定的纵向坡度(单

向或者双向)以利排水。

(二)路基土方开挖施工

1、路基土方的开挖方式

路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和

深度从一端或者两端逐渐向前开挖的方式。

2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工

机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，普通 1、

5~2、0m ；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到 3m~4m。横挖法合用于机械化施工，以推土

机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

3、路基挖方机械化施工

路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必

须很好地组织机械化施工。

( 1 )机械配套及选型

本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、

工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、

经济性和可靠性。

a、设备的适应生、可靠性

土方运距：当土方的运输距离小于 100m 时，选用推土机 100~500m 或者＞ 500m 时应选自卸车运 土。

施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。

机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备 2 台以上，这样平时可以多开工作面，加

快施工进度。一旦因机械故障停机时， 2 台(或者多机时)可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程 施工中是时常遇到的问题。 b、同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会

造成待装车过多或者自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输 距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。

c、科学地进行机械保养与维修

由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交

机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

d、保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应普通有两个渠道，交通方便的地方请加油站

在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及

加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库

附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。

除此之外，为保证工地用油(有些大型设备收工后停在工地)，必须配备有专用的加油车辆加油车

辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件

的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短期内解决，提高机械的使用率。

( 2 )土方机械施工机械配置(详见第七章：设备机械表)

( 3 )施工中在路侧布置车辆通行道路(便道)。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。

一、工程概况

工程名称：

建造地点：

本工程有开挖工作量,需使用工程机械,需发生开挖回填机械使用费 15000 元本工程设计面积

500m2。根据工程情况，本工程采用大放坡开挖，挖土方量大部份采用反铲挖掘机机械开挖，挖方量

少部份采用人工开挖。

二、土方开挖

1、基坑开挖程序：测量放线、降水、切线分层开挖、修坡、留足预留土层。

2、挖土要点：相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或者同时进行的施工程序。挖土自上而下水平分段分 层进行，每层 0.05m 摆布，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每 2m 摆布修一次坡，至 设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑度凹凸不超过 0.8m。

基坑开挖时尽量防止对地基土的扰动。人工挖土部份，如基坑挖好后不能即将进行下道工序时，则

预留一层 20~30cm 土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。

机械开挖部份，为避免破坏基底土，采取在基底标高以上预留一层 20cm 人工清理。

雨期施工时，基坑槽采取分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，同时时常检查边坡情况，防止坑壁受

水浸泡造成塌方。

弃土及时运出，在基坑槽边缘上侧暂时堆土或者堆放材料以及挪移施工机械时，与基坑边缘保持

1m 以上的距离，以保证坑边直立壁或者边坡的稳定。

挖土至坑底设计标高后及时由建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位等组织基槽验收，做好记

录，如发现地基土质与地质勘察报告、设计要求不符时，与有关人员研究及时处理。

达到设计要求后，及时进行垫层施工，每一块坑底的无垫层暴露时间严格控制在 24h 以内。

3、挖土注意事项：为防止超挖，配备专职测量人员进行标高监测控制。 挖土时在桩周边留三角土，

必须采用人工挖土，以确保桩身质量。挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等，如发现迹象

及时汇报，并进行探查处理。

三、土方回填 为了保证地基不受侵扰，在基础工程施工完成经隐蔽工程验收后应及时回填，但在回填前应做好输

电(强、弱)电缆、上下水管等预埋工程。

1.基坑回填的前提：基坑回填时，基础、地下水池工程应已经过验收，且已达到优良质量等级标准。

近基坑的某些地下的室外工程已经完工，在地面以上工程施工期内不致产生开挖土方的可能，影响主体

结构施工。

回填土的来源应落实，回填土质应采用无有机质和腐埴质的土，并应符合最佳含水量要求，黏性土

以手捏成团，落地开花为宜。因为回填土过干将夯打不实，过湿则易变成橡皮土。

基坑内无明显积水(积水和有机质物体如模板、纸袋等残留物，应清除干净)。做好临基坑四周的

排水工作，不使基坑外的地面水流入基坑。

2.施工方法：回填土从场地最低部份开始，由一端向另一端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度，用

打夯机械夯实时不大于 30cm。

深浅坑(槽)相连时，先填深坑槽，相平后与浅坑全面分层填夯。墙基与管道部份回填采用在两侧

用细土同时均匀回填、夯实，以防止墙基及管道中心线位移。

采用自卸式汽车运输土料。回填土较少部份采用人工填土，用手推车送土，以人工用铁锹、耙、锄

等工具进行回填土。

在夯实或者压实后，对每层回填土的质量检查检验，采用小轻便触控仪直接通过锤击数来检验密实度，

或者采用环刀法取样测定土的干密度，求出土的密实度。

3.回填土施工的注意事项：回填土应考虑天气对回填土的影响，必要时应采取暂停回填土或者采取防 水覆盖措施。

要控制好回填土土料的质量，严禁使用淤泥或者含水量过大甚至达到饱和及被雨水淋湿的土料进入基 坑。

当回填土的表层被雨水浸、淋时，回填前应将其表层铲去，方可填筑。 回填时发现有机质杂质应

随时清除，大块土块应先敲碎，再填筑。

碾压回填土时，应注意保护基础结构或者外墙防水层不受破坏。

一、基坑特点

本工程为六合天寓房产二期项目，基坑东临银色港湾住宅区，北临北环路，南临联庄居民区，地下

管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高，建造物及地下室车库边线挨近围墙，

开挖深度在 4.6 米、 5.6 米、局部在 8.5 米，土方开挖量大，需在基坑周边做围护结构(详见浙江大学

岩土工程科技开辟有限公司编制的基坑围护工程专项施工组织设计)。

二、基坑土方开挖施工

1、施工前准备

为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合基坑围护单位做

好边坡及井点降水设备的布设，各级井点先预抽水 4— 5 天，待坑内水位下降至作业面标高下 1 米后开

始挖土。

按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见

基坑围护图，基坑边工作面放 800 宽，沿工作面周边做 300×300 排水沟，转角处做

1000×1000×1000 集水井。

2、基坑开挖顺序

首先从 5#楼及至 4#楼间地下车库、 4#楼的基坑及临近围墙处开挖，待 4#楼 5#楼±0.00 完成后再

做二期地下车库处开挖。

土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，每层开挖长度不起过 20 米。下层土在上层土钉墙

及喷锚网支护施工完毕一天后，才可继续开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的 原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修

整边坡及放坡，防止土方坍塌。桩体周围 300 土方采用人工清理，然后用挖机带走。

基坑开挖施工至基础底板标高时，在 24 小时内必须完成素砼垫层，垫层延伸至围护结构边，在前

一块完成土方后开挖及垫层施工后，才干进行下一块相邻区块的土方开挖。

3、车辆行车及机械配备

车辆行车主要经过地下车库及 4#楼上部区域内场地，铺设暂时道路，从东向西边挖边退。车辆远

离围护疆构边行走。配置 3 台挖掘机及 30 辆自卸车，视天气及交通情况增减机械。

三、组织、协调管理及工期

1、开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放

线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天

候检测，并及时上报检测数据。

2、现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖和井点降水及土钉墙的施工。

3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、区块土方开挖计划 20 天，Ⅳ#区块计划8 天。

四、应急措施及注意事项

1、应急措施

在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时能报有关施工负责人员，便于及时处理。

在施工中如发现局部边坡位移较大，须即将住手开挖，能知围护单位做好加固或者加密锚杆处理，进 行边坡喷砼，待稳定后继续开挖。

如施工过程中发现水量过大，及时增设井点处理。

2、注意事项

坑边不许堆积弃土，不许堆放建造材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于

15kpa。

坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。

五、基坑四周的安全围护

采用 48 钢管连接做护栏，立杆打入土层中深 600 以上，基脚用素砼浇实，间距 2000 ，高 1200，

上下用涂有黄黑色漆的钢管连接，并用密目网封闭。

六、安全文明施工

1、操作安全技术措施

①现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。

②所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。

③夜间施工配备足够照明，主要通道不留氓点。

④加强基坑监测，发现问题及时能报各施工方，并会同维护单位做好应急处理。

2、文明施工措施

①施工场地进出口设置专门车辆冲洗及沉淀系统，派专人冲洗，严禁出场车辆带泥及污染物上市政

道路。

②努力降低施工噪音对周边环境的影响。

一、路基土石方开挖施工技术方案

(一)、施工准备

1、施工测量

在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放

出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开

工后方可施工。 2、清理场地

路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下 10 ~

30cm 内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。

并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准

的材料将树根、障碍物及建造物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。

(二)、路基挖方

路基开挖前，除考虑地形条件和配套的设备外，必须考虑土层分布和利用，把路基开挖和填方结合

起来，根据填方土质的需要，确定开挖的位置和程序。

1、土方开挖

路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。对短而深的路堑，采用横挖法，按整个

横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较

长、大的挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提高开

挖速度。开挖边坡时，预留厚度 30cm 摆布由人工刷坡清除。

2、石方开挖

路基石方采用风钻和潜孔钻打眼，小型及松动爆破和深孔爆破，挖掘机和装载机装渣，自卸汽车运

输，推土机配合。在开挖下方有道路及建造物时，设置暂时挡护，确保道路畅通和人员安全。

3、施工控制要点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测

( 1 )、路基挖方挖至完工断面时，如仍留有非合用材料时，应按监理工程师要求的宽度及深度继

续开挖，用批准材料回填，并压实至设计压实度。回填前，将开挖断面报监理工程师批准。

( 2 )、填方区挖除低于原地表的非合用材料时(除规范规定外)，其挖除深度及范围由监理工程

师确定。在挖除前，测量必要的断面报监理工程师批准。

( 3 )、路基挖土石方工程施工工艺

路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地

点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部

分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。

二、 质量保证措施

1、严格遵守监理程序控制施工，未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。

2、进行施工放样复核制度，确保线形的顺适及坡比符合设计要。

3、质量控制实行“谁主管，谁负责”的原则，浮现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。

4、在施工中，以主管工程师为组长的质量检查小组，随时对挖方边坡进行检查催促。

三、 安全保证措施

1、实行安全生产检查制度。项目经理部每月，专业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，

专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，阻塞漏洞，消除隐患。

2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技

术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或者安全员进 行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。

3、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每一个人。项目部与公司签订安全 责任状，各专业队与项目部签订安全责任状，每一个施工人员与专业队签订安全责任状。

4、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地

平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。

5、施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或者高跟鞋进入施工现场，严禁酒后上岗，

严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护用具。 6、夜间施工时，保证有足够的照明。

7、机械设备的布局要合理，且要装设安全装置。操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设

备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。爆破前钻孔机械设备要退出爆破区 50 米以外，推土机装

载机和挖掘机作业时，要设专人了望指挥，以防砸伤人员和机械。

四、保护生态环境、水土保持及文明施工的主要技术措施

1、贯彻执行国家环境保护、水土保持法规，对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，

控制燥声、扬尘对现场大气的污染，树立企业文明施工形象。

2、施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的民族风俗、习惯，积极主动搞好工民关系。

3、施工现场设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修筑排水设施，现场的

施工用电安装规范、安全、可靠。

4、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场制定安全操作规章制度，建设安全标准

工地。

5、对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。施工现场的暂时用电和排水设施符合规定，创造良

好的施工环境，建设文明工地。

6、驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅

通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，设有专人管理，

为职工提供良好的娱乐和歇息环境。

7、施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或者地方道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管 理规定，遵守公安部《交通管理条例》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。

8、施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等。各级负责人及工作人

员一律挂胸卡上岗。

9、工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。

10、在本标段的施工期间内，为了保护生态环境，减少施工机械及人员对生态环境的影响。我们

将制定出详细的保护生态环境的措施，并按制定的措施严格执行。

11、在暂时工程的修筑中不切断、阻挡地表径流的排泄，不在暂时工程附近形成新的积水洼地。

12、施工完成后，平整并在必要时用合适的土料覆盖营地地表，尽量恢复地表天然状态。

一、工程总体概况

为了缓解中心城区道路的交通压力，改善城区的环境，提高居民生活水平。该工程具有其必要性和

紧迫性，显着的经济社会效益，有利于改善城市交通环境和人民生活环境。

本项目为德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)市政道路工程。德阳市塔子山路(邛海路-马湖路) ，北接

规划道路邛海路，南接规划道路马湖路，塔子山路全长 414.995 米，设计车速 30km/h ，根据规划道

路宽为 12 米，双向两车道，属城市支路。

德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)沿线现状情况比较简单，道路起点为规划道路邛海路，邛海路和塔

子山路(K0+000~250 段)现在为宽约 7.0 米的水泥混凝土乡村道路，路面破损破碎较严重，现状基本为

农村环境，有部份居民点(已经拆迁) ，本项目规划区地形较平整，终点处有一遭筛砂取石形成的池塘，

塘深约 4-6 米，其余路段地势较平整，道路沿线有农田、通信电杆等，其地形起伏总体较小。

二、土方开挖施工工艺

(一)开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。 5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因及早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或者管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除 干净。

7、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为 1 米~1.5 米后，再开挖沟槽。

8、配备安全人员做应急措施。

(二)开挖土方的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。

2、普通情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

3、如果观察浮现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等) ，则按无间隔罗列或者咬口罗列打加密钢板桩 (槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为 0.01m-0.15m ，宽度为 0.25m。并用槽钢做横梁。

4、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

(三)土方开挖

1、土方开挖采用自然放坡开挖,开挖深度及放坡系数如下;

(1)挖土深度在 lm 以内，不考虑放坡;

(2)挖土深度在 1.01m ~2.00m ，按 1:0.5 放坡;

(3)挖土深度在 2.01m ~4.00m ，按 1:0.7 放坡;

(4)挖土深度在 4.01m ~ 5.00m ，按 1:1 放坡;

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度

3m 以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底 0.2m ，开挖深度超过 3m 的，采用挖掘机分两次开挖至距

沟槽底 0.2m ，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

3、沟槽基底标高以上 0.2m 的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

(四)排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

(五)注意事项 1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不合用于回

填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角

符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场暂时施工便道，将余泥运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或者超挖。

(六)质量保证措施

1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

2、认真核对轴线和各桩的桩位。

3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，

边坡应预留不少于 0.2m 厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，

并保证均衡、对称开挖。

4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

(七)安全保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施 ;道路及坡道应采取一定的防滑措施。

2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或者变形等现象，应立 即住手施工，加强监护或者将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次挪移后，支座应稳当，下方的土层应坚固。作业时，

必须待臂杆停稳后再挖土;装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越

过。

4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。普通保持摆布距离为 2-3m;先后距离为 4-

6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不许戴手套。

5、第一工作面以及边坡顶部 10m 范围内不得卸土堆土或者放其他重物。同时应考虑基坑开挖时的 机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足 应加固行车下的路基。

6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内歇息。

7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，

确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。

一、工程概况

本工程为第二中学北校区学生公寓工程，建造面积为 27558.27m2 ，六层框架结构，总高度为

24.75m,基础为钻孔压浆桩基础，土层由上而下为:①杂填土层厚 0.5~0.8m;②粉质黏土层厚

0.0~1.0m;③粉细砂层厚 0.0~1.0m。

二、施工方案

1、地表积水外排

因此期间正值大雨季节，为保证地表土尽量少的受雨水浸泡、渗透，应根据场区土的地势情况，在

场区内设置暂时集水井，集水井井壁采用钢筋笼制作，直径 500mm ，井深 700mm ，钢筋笼主筋为

Φ[email protected],箍筋为 φ[email protected]，外包两层密目网，井底填 200 厚卵石。集水井间距

为@20000 ，具体位置见附图。大雨来临前，应设置专门人员将水泵安装好，降雨时，应随时将地表水

及场内积水排出。

2、场区内暂时道路修筑

因本工程将要开挖的场区土均为杂填土及粉质黏土，雨水浸泡后无承载力，故必须在场区内修筑临

时道路。首先用反铲挖掘机将表皮的 500~600mm 厚的淤泥挖出，然后填山皮土，山皮土厚度不得小

于 500mm。路宽 5m ，必须保证修筑的暂时道路高于原有地面，以保证其有效利用。具体的道路布置

图见附图。

3、挖土

当以上准备工作完毕后，开始挖土。挖土采用反铲挖掘机，自卸汽车运土，因指定的卸土场道路自

卸汽车无法通行，故必须配合铲运机及推土机，将卸完的土料运至指定地点。

挖土应在桩基础施工完毕 15d 后进行，采用大开挖方法，综合考虑挖填平衡，本工程一次挖至 -

1.60m ，余下部份土方采用人工挖土。

挖土顺序:挖土应从场地东侧开始，由北向南挨次循环进行。挖土前，应由放线员用白灰准确放出

挖土边线，本次挖土不考虑放坡，基础梁及承台两侧留 400mm 工作面，挖土时，测量人员应跟踪检

查，随时测量标高，严禁超挖。 -1.60m 以上所有挖出的土方全部采用自卸汽车运至指定卸土场，运距

1000m ，当挖至-1.60m 后，放线员应再次在 -1.60m 平面上准确放出承台及基础梁的人工挖土线。 -

1.60m 以下至设计标高采用人工挖土，人工挖出的土应均匀扩散在基础梁间的空地上，并及时采用人

工回填夯实，以保证整个场区的平整及地基土的扰动，以利上部支模。

人工挖土完毕，应进行基础桩头的凿除，凿桩头采用空气压缩机并配合风镐，在距设计标高

100mm 时，采用人工辅以铁钳子凿桩头直至设计标高。

4、承台内小集水井 因本工程占地面积较大，且挖土时不利因素较多，在挖土过程中及基础梁的钢筋模板施工过程中，

不可避免会浮现降雨过程，届时泥砂将全部侵入至基础梁及承台内，为保证施工质量及进度，在挖完土

后垫层施工前，应即将在每一个承台基础垫层外修筑暂时集水井，集水井井壁仍采用钢筋笼制作，直径

400mm ，井深 700mm。主筋仍为 Φ[email protected],箍筋为 φ[email protected]，外包两层密目

网，井底填 200 厚卵石。以便随时将基础梁及承台内的积水抽出。

5、基础桩保护

因挖土时基础桩混凝土尚未达到设计强度，故挖土时挖掘机严禁碰撞基础桩，特殊是挖至设计标高

时，特别要严格控制。为保护基础桩，在挖土前，应在桩四周钉保护木桩，并涂红油警示。并派专人看

护，及时提醒司机。

三、安全措施

1、挖土前，应向司机详细讲解施工场内的情况，特殊对场区内的暂时配电路线要保护好。

2、所有挖掘机及汽车经过的道路，如有电缆通过，应架空或者埋地处理。架空高度不得低于 5m，

架空用电杆应采用 φ100 松木杆，并固定坚固。埋地时，埋深不得小于 600mm ，并应穿钢管保护。

3、所有水泵用电路线末端必须安装漏电保护器，电线必须采用三芯电缆，不许采用护套线。

4、挖掘机回转半径内严禁站人及施工。

5、当挖掘机挖土辅以人工清土时，应有专人看护，及时协调指挥。

6、夜间施工应配备足够的照明。

7、大雨天应住手施工。

8、已挖完的地槽及地坑应设置安全护栏，夜间应红灯示警。

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