浅谈航空情报服务(AIS)向航空信息管理(AIM)转变

浅谈航空情报服务（AIS）向航空信息管理（AIM）转变

针对航空情报服务（AIS）中存在的问题进行探究，突出表现在信息差错发

生率较高，产品融合性效果不佳以及内容更新实效性不足等方面，对比分析航空

情报服务（AIS）与航空信息管理（AIM）模式之间的差异，并提出航空情报服

务（AIS）向航空信息管理（AIM）转变的相关对策，以期能够不断提升航空信

息管理的综合质量。

标签：航空情报服务（AIS）；航空信息管理（AIM）；转变对策

航空情报指的是对航空数据进行收集、整理与分析后所形成的情报。航空情

报服务具体包含文字资料、数据资料以及航空图等等，对现代航空事业的发展能

够产生重要的影响。航空情报服务向航空信息管理模式的转变，对现代航空情报

服务与管理模式转变的主要途径，需要基于时代发展的特点予以重点分析。文章

将基于航空情报服务工作开展的现状进行探究，希望能够对相关研究带来一定的

参考价值。

1 航空情报服务工作中存在的问题分析

纵观当前航空情报服务工作的具体开展情况，其问题突出表现在信息差错发

生率较高，产品融合性效果不佳以及内容更新实效性不足等方面。

1.1 信息差錯发生率较高

航空情报服务（AIS）以纸质形式为主，所提供的产品为AIP，数据彰显正

常运行状态下的静脉数据，而某一时间段中的动态数据变化情况，则通过航行通

告的方式彰显[1]。当前航行通告发布的过程中，人为信息传输问题发生率较高，

比如漏传、编辑录入错误等等，均会增加各类不良问题发生率[2]。

1.2 产品融合性效果不佳

基于纸质航图、手册以及文字电报的航空情报传递手段使各航空情报系统不

能相互调用的问题，故而实际的航空情报服务工作质量，信息传输效果也会受到

影响，且信息传输的实效性、准确性以及安全性等，难以满足当前航空情报信息

服务工作的具体要求。

1.3 内容更新实效性不足

当前航空情报服务工作中普遍存在著航空情报服务部门信息数据内容更新

实效性不足的问题，服务过程不够及时，包含机组在内的所有用户无法通过数据

网络，获取相关的数据与信息，自动化程度不足，动态资料与静态资料处理质量

不佳[3]。