济南局铁路数字专用通信系统常见故障分析及对策

济南局铁路数字专用通信系统常见故障分析及对策

【摘 要】数字调度通信设备为铁路调度系统的主要通信设备，是保障铁路

运输调度通信安全中的工作重点。本文针对济南铁路局使用的ZST-48数字调度

系统通过系统组成、系统各组成部分的功能进行了阐述，并对常见故障进行分析，

从而在工作中降低故障率，缩短故障处理延时，更好的为铁路运输工作服务。

【关键词】铁路调度通信；ZST-48调度通信系统；常见故障分析

1.铁路调度通信系统

铁路作为一个庞大的企业，包含了车、机、工、电、辆等专业部门，各部门

围绕着铁路运输协同动作，为保证部门之间的信息通畅，指挥列车运行和编解列

车，铁路历来有一套完整的专用通信。铁路专用通信是铁路运输的重要基础设施，

对铁路运输和安全生产起着至关重要的作用。

传统的铁路专用通信的业务包括干、局线调度，区段调度，战场通信，无限

专用通信，应急通信和列车通信，最近铁路正在大力发展GSM-R数字移动通信

系统。铁路调度通信是铁路专用通信的重要组成部分，是直接指挥列车运行的通

信设施，按铁路运输指挥系统分为干线、局线、区段三级调度通信体系。

2.济南铁路局调度通信系统现状

济南铁路局调度通信系统由中心主系统和站场分系统及网管组成，在调度所

中心机房有八个调度所型交换机，济南铁路局内各站的站场分系统通过数字环接

入调度所中心机房的中心主系统，实现调度通信指挥。在中心机房的中心主系统

主要由ZST-48铁路数字专用系统构成，分别承担了济南铁路局内胶济客运专线，

胶济线、京沪线、京九线、菏日线、蓝烟线等普速线的调度通信指挥。以下是对

该调度通信系统的介绍。

2.1系统组成

本系统以数字环型结构为主，同时还可以兼容原有模拟设备或终端，在数字

环上通过共线或星型或混合方式将调度所与区段内所有车站连在一起构成调度

网络系统。

本系统由中心主系统（ZST-48_MS）、站场分系统（ ZST-48_SS）和网管系

统（ ZST-48_NS）构成。

2.2中心主系统（ZST-48_MS）

中心主系统即为调度所设备，从区段专用通信来说，它是通讯控制中心，站

场分系统受它控制。它由中心调度机、调度台和录音录时系统组成。