中国铁路的四纵四横

在中国大陆目前有18个铁路局： 哈尔滨铁路局 沈阳铁路局 北京铁路局

太原铁路局 呼和浩特铁路局 郑州铁路局 武汉铁路局 西安铁路局 济

南铁路局 上海铁路局 南昌铁路局 广州铁路(集团)公司 南宁铁路局

成都铁路局 昆明铁路局 兰州铁路局 乌鲁木齐铁路局 青藏铁路公司

另外，香港的铁路由香港铁路有限公司（港铁）经营管理，台湾的铁路由台湾

铁路管理局经营管理。

四纵四横

根据国务院批准的《中长期铁路网规划》，中国将规划建设“四纵四横”铁路快

速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度目标值达到每小时200公里以

上。四纵为：1）京沪客运专线（京沪高铁）；2）京港客运专线（京港高铁）；

3）京哈客运专线；4）杭福深客运专线（东南沿海客运专线）。四横为：1）徐

兰客运专线；2）沪昆客运专线；3）青太客运专线；4）沪汉蓉客运专线。“四

纵四横”客运专线内包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为 I 级铁

路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。

“四纵”客运专线

(1)京沪客运专线（京沪高铁）：北京－天津－济南－徐州－蚌埠－南京－上海，

全长约1318公里，设计时速为380km/h。已于2011年6月开通。另外亦有蚌埠－

[1]

合肥支线（合蚌客运专线），设计时速为300 km/h。[13]纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，

连接环渤海和长江三角洲两大经济区。

(2)京港客运专线（京港高铁）：北京－石家庄－郑州－信阳－武汉－长沙－广州

－深圳－香港，由京石客运专线、石武客运专线、武广客运专线、广深港客运专线组

成，全长2350公里，连接华北、华中和华南地区，设计时速为350km/h。建成后将

是世界上通车里程最长的高速铁路客运专线。最新进展：武汉-深圳，已开通。北京-

武汉，2012年年底将开通。武汉－长沙－广州－深圳2012年4月1日开通。深圳至

香港段2015年开通。

(3)京哈客运专线：北京－天津－秦皇岛－沈阳－哈尔滨，并包含盘锦

—营口的联络线。由京沈客运专线、哈大客运专线、盘营客运专线组成，

全长约1612公里，连接东北和关内地区，设计时速为350km/h。最新进展：

哈大客运专线，2012年年底将开通。天津－秦皇岛的高铁，2012年将开通。

北京-承德-锦州的高铁，有望2012年开建。

(4)杭福深客运专线（东南沿海客运专线）：杭州－宁波－温州－福州－厦门－深圳，

由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成，全长约1450

公里，连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区。其中杭甬客运专线为350km/h

级别，其他线路为200～250 km/h时速的客货混跑线。远期将客货分行。最新进展：

宁波-温州-福州-厦门，已开通。杭州-宁波，厦门-深圳，2012年、2013年将开通。

“四横”客运专线

(1)徐兰客运专线：徐州－商丘－郑州－洛阳－西安－宝鸡－兰州，由郑徐客运专

线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，全长约1346公里，连接西

北和华东地区，全线时速350km/h。

(2)沪昆客运专线：由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成，为

300/350km/h等级客运专线。全长2264公里，连接华中、华东和西南地区。

(3)青太客运专线：青岛－济南－石家庄－太原。由胶济客运专线、石济客运专线

及石太客运专线组成，全长约906公里，连接华东和华北地区。全线设计时速为

200~250km/h。

(4)沪汉蓉客运专线：上海－南京－合肥－武汉－重庆－成都，上海至

南京段与京沪客运专线、沪宁高速铁路共线，南京至成都段由合宁铁路、合武

铁路、汉宜铁路、宜万铁路宜昌至利川段、渝利铁路、遂渝铁路和达成铁路成

都至遂宁段构成，全长约1922公里，连接西南、华东地区。全线除了宜万铁路

一段因穿越喀斯特地形和神农架地区，（近期）时速仅为160km/h，其余线路的

时速均为200～250km/h。远期[14]宜万铁路时速提升至200km/h，并新建350km/h

等级的成渝客运专线。