温州平阳港现状分析及对策

龙源期刊网

温州平阳港现状分析及对策

作者：潘琪

来源：《中国水运》2015年第06期

摘 要：为走出困境，重塑辉煌，对平阳港区发展中存在的问题进行了分析，并提出相应

对策。

关键词：平阳港区 港口岸线 城市发展 海上旅游

温州港平阳港区（旧称鳌江港）于1923年开港，当时港口开辟了至湛江、汕头、上海、

基隆、大连等航线，并且荷兰、英国、葡萄牙等国家外轮也经常进入鳌江港进行通商贸易。鳌

江港成为了当时浙南、闽北地区的主要物资集散地和出海口，鳌江镇也携航运之便成为著名商

埠，时称“中国古鳌头”、“瓯闽小上海”；建国计划经济时期，鳌江港是浙江省五大联运港之

一、1994年5月经浙江省政府批准为国家二类口岸和台湾渔轮停泊点，并在鳌江镇设立了海

关、商检、口岸等涉外机构，使鳌江港具备了对外开放的优越条件，期间为平阳、苍南两县及

周边地区的经济发展发挥了重要作用，2007年鳌江港纳入温州港，更名为平阳港区，成为温

州港“一港七区”的重要组成部分。

港区现状

平阳港区内共建有300～1000T级货（客）运码头30余座。2014年完成货物吞吐量为216

万吨，货种主要为煤炭、石油、钢铁、化工原料以及建筑材料，客运量19万人次。

1、港区码头

目前，平阳港区主要有萧江—钱仓作业区、鳌江老码头作业区和下厂陡门作业区。萧江—

钱仓作业区内建有300T级以下码头14座；鳌江老码头作业区内建有300～1000T级货运码头

8座；下厂陡门作业区内建有500～1000T级货运码头7座。

2、功能定位

2008年5月《温州港平阳港区控制性详细规划》（以下简称详规，下同）顺利通过温州

市政府的批准，详规将平阳港区功能定位为：鳌江中下游地区水上客运中心，以平阳及相邻文

成、泰顺等县地方物资运输和服务临港工业为主，是鳌江中下游地区经济发展的水上客货出海

通道。2020年规划吞吐能力为460万吨，客运量30万人次。

3、港口总体规模偏小，缺乏专业化深水码头

由于受到自然条件、基础设施条件等方面的制约，平阳港区港口总体规模偏小，1000吨

级以上码头仅5座，在温州港七大港区中排名末位。港口缺乏专业化深水码头，泊位靠泊能力