论空中乘务专业的就业问题与发展趋势

理论研究

交通科技与管理

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论空中乘务专业的就业问题与发展趋势

王艳丹

（天府新区航空旅游职业学院,成都 610000）

摘 要：对于空中乘务专业教学而言，需要专业授课教师基于对就业需求和就业趋势的了解，查找教学过程中的现存问题

与不足，从而有针对性的优化教学策略，调整教学重心。只有这样，才能确保教学目标的实用性以及教学成果的有效性。

但是，这对于专业授课教师的执教水平与职业素养无疑是一种极大的考验。为此，本文分别针对空中乘务专业的就业问题

及发展趋势进行探索与研究，并提出了几点措施建议，供该专业授课教师参考。

关键词：空中乘务专业；就业问题；发展趋势

0 引言

近几年来，很多高校和职业院校为了尽快填补空乘人才

供给需求，同时凸显自身办学特色，提高办学能力，纷纷开

设了空中乘务专业课程。恰逢扩大招生这一机遇，吸引来大

批学生前来报名求学。但是，要想确保专业教学的有效性，

使学生具备较强的职业竞争力，早日成为一名优秀的空乘人

员，还需要专业授课教学针对空中乘务就业问题及其发展趋

势进行持续不断的探究，构建起一套先进科学、符合现实需

求的教学模式。

在目前的空乘专业实践训练当中，类似于应急撤离、逃生装

备、生理救护实验室等环节，都需要消耗掉大量备品物资，

涉及到高额教学费用，所以很多实训项目处在一种纸上谈兵

的状态之中，直至学生取得毕业证书也没有获得真实的职业

体验，由此导致学生的职业素养并不过关

[3]

。

2 空中乘务专业的发展趋势

2.1 构建课程思政教学模式

随着社会的发展与进步，各行各业对于从业人员的综合

素质要求越来越高。尤其对于空中乘务人员而言，他们不仅

身处一线服务岗位，而且所服务的对象在国籍、年龄层次、

1 空中乘务专业的就业问题

性别、职业、宗教信仰、服务需求等方面都存在一定的差异。

1.1 学生存在就业心理偏差

在这种情况下，需要空中乘务人员具备更强的思想道德品质、

目前，绝大多数空中乘务学生都认为只要自己形象好、

敬业精神、服务意识、心理承受能力、临场应变能力以及语

气质佳，就可以成为一名合格的空乘人员。还有一些学生因

言表达能力。面对上述教学需求，可以预见在今后的空中乘

为自己选择了空乘专业，在内心当中滋生出一种优越感，对

务专业教学中，有必要构建起课程思政教学模式。也就是说，

于今后的工作岗位、薪资待遇都抱有很高的期望值。另外，

各学科教师要把思想政治教学元素全面渗透到日常教学过程

还有一部分空乘专业学生缺少明确的职业目标，对于应该如

当中，让学生在学习和掌握专业知识与岗位技能的同时，懂

何开启职业生涯、未来应该朝哪个职业方向努力、职业生涯

得更多做人、做事的道理，形成更高的思想境界与道德情操，

规划等问题都处在一种茫然的状态之中，不仅浪费了大量宝

使其具备踏实肯干、吃苦耐劳、助人为乐、拼搏进取、甘于

贵时光，更缺少一个良好的心态面对今后的就业压力与生存

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计流程。选出汽车内饰样本，剔除特点近似的内饰样本。

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（2）构建基础样本库。初次筛选结合后，对内饰样本

加以分类，再进行整理，然后再绘制以下项目的聚类分析图，

即：穹顶的色彩与材质；仪表板的色彩与材质；门板的色彩

与材质；座椅的色彩及材质；地板地毯的色彩和材质，与此

同时，于聚类分析图中，挑选出恰当的材质和色彩，并且构

建出基础样本库。

（3）补充样本库。在分析目标用户文化价值的前提下，

结合汽车内饰CMF设计走向，收集与设计走向，或是收集

吻合用户模型的资料，进而制作好意向版。接着，在其中，

[5]

提取样本元素。之后，安排车企内部汽车设计师提取意向版

中的样本元素，再把所提取的元素归到基础样本库中，最后

获取实验样本。

3.4 量化实验样本

采用调查问卷的方式，结合语意差分法，采集感性测量

数据。接着，通过数理统计方式，赋予各项实验样本感性意

象分值，依据分值大小，按顺序排列，挑选可以阐释感性意

象形容词的设计元素。

3.5 定性分析实验样本

利用定性分析方法对研究结果展开分析定量，以构建两

者间的映射关系。这两者是指设计元素与感性意象形容词。

接着通过汽车内饰 CMF设计，把这些感性意象反映出来。

3.6 明确最终设计流程架构

以初步架构为基础，最后就可以确定汽车内饰 CMF设

4 小结

色彩与材质都属于与时俱进的要素，每年的流行色与新

的材质都会产生全新CMF映射关系。汽车内饰CMF设计值

得深入研究，而深入研究汽车内饰CMF设计能够提升汽车

整体的品质感与用户的使用体验。感性工学是一种方法理论，

其特点是较强的兼容性强，广泛的适用性，正慢慢普及到设

计领域中。然而，就汽车内饰CMF设计而言，感性工学还

是缺少足够的关注度。近些年以来，出现用户定制汽车内饰

的态势，相信在未来，感性工学定会发挥其更大的价值。

参考文献：

[1]牛岁清,章芳颖,侯洁茹.基于TOPSIS法的汽车内饰

CMF意象感知研究[J].科技与创新,2020(9):20-22+26.

[2]陈俊洁.基于感性工学的汽车内饰CMF设计意象评价研

究[J].工业设计,2020(2):62-63.

[3]宋明亮,陈琪,虞慧岚,等.面向低龄老人的房车内饰

CMF设计研究[J].设计,2019,4(3):27-34.

[4]尹彦青.基于多模态感知的汽车内饰品牌调性研究[D].

湖南:湖南大学,2018.

[5]陈杨威,郁舒兰.基于用户感知的汽车内饰设计研究

[J].科技与创新,2018(6):49-51.

（上接第231页）

自身前途发展的重要意义；此外，还可以聘请一些人力资源

讲师、民航企业当中的人力资源部门经理为学生提供职业规

划讲座，将企业的用人标准、人才需求、岗位要求非常直观

形式的呈现在学生面前，避免学生产生好高骛远、自视甚高

等不良心态，帮助学生做好从学校到社会的铺垫，脚踏实地

的查找自身问题与不足，努力进行自我提升与自我完善

[5]

。

2.3 构建校企合作教学模式

近几年来，所有以就业为导向的专业教学，都已经认识

到校企合作的重要性与必要性。对此空中乘务专业而言，更

有必要将学生安排在一线工作岗位上，通过与乘客打交道、

为乘客提供航空服务等环节获得真实的职业体验，从而对空

中乘务这一职业产生更加深刻的理解与认知，形成更加坚定

的职业信念。对此，需要政府部门优先出台一系列的制度保

障措施与激励措施，还要充分发挥出自身的宣传推广资源优

势，鼓励民航企业积极参与到校企合作当中，促进空中乘务

人才培养质效的提升，将优秀毕业生直接吸纳到企业人才队

伍当中，使企业用人难题得到有效缓解；其次，各院校要主

动与民航企业之间建立起沟通联系，商讨合作事宜，实现优

势互补与资源共享。比如学校可以结合航空公司的人才需求

筛选出一批优秀学生，同时制订出一份极具针对性的教学计

划，与航空公司之间签署人才定向培养协议，当学生通过毕

业考核之后，便可以直接办理入职手续，正式走上空中乘务

工作岗位。通过这种方式，同时解决了学生就业问题和企业

用人难题；另外，在校教师还可以深入以航空公司当中进行

学习交流、参观考察，了解真实的岗位需求，及时更新自身

教学理念、教学目标与教学策略，促进专业教学实效性的整

体提升

[6]

。

3 结语

近几年来，越来越多的高等院校、职业院校开设了空中

乘务专业，在为学生提供专业教学的同时，还要兼顾学生的

就业问题，注重提高学生的就业竞争力和核心素养。只有这

样，才能保证毕业生的对口就业率，为我国民航事业的健康

发展提供强有力的人才支持。

参考文献：

[1]王靖.空中乘务专业建设与发展的思考[J].大众标准

化,2020(15):169-170.

[2]车汶瑾.校企合作背景下空中乘务专业课程结构发展研

究[J].营销界,2020(11):193-194.

[3]陈静.空中乘务专业的职业素养培育与教育管理的思考

[J].中国文艺家,2019(8):160-161+163.

[4]肖姣.民办高校空中乘务专业学生就业问题及对策研究

[J].时代报告,2018(11):223.

[5]徐晶,王娜.空中乘务专业学生就业指导的方向[J].

开封教育学院学报,2014,34(1):170-171.

[6]杨鹤,藏楠.浅析当今高校空乘专业就业问题[J].考

试（教研版）,2012(5):3-4.