轿车前车门设计开题报告

SY-025-BY-3

毕业设计（论文）开题报告

学生姓名 系部 专业、班级 车辆工程B06-6班

汽车与交通工程学

院

从事

车辆工程 □是■否 指导教师姓名 职称

专业

是否外聘

高级实

验师

题目名称 轿车前车门设计

一、课题研究现状、选题目的和意义

1、研究现状：

20世纪是人类进入工业化社会的世纪。制造业是工业化的龙头，它影响着整个工业化的发展进

程。从历史上看，汽车工业在制造业的发展中处于一种特殊的地位。这不仅是指汽车产业的规模和

市场在制造业中举足轻重，也不仅是指汽车生产的需求刺激了相关技术的发展，更重要的是汽车产

业在生产方式、经营管理方面的变革对制造业产生的深刻影响。回顾这一段历史，将有助于我们从

经营管理的角度对现状进行反思并构思未来。汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的

一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速

度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊

人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国

经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我

们带来的种种欢乐与梦想……需要全套设计请联系QQ1537693694

2、选题目的：

随着汽车产业的飞速发展，我国汽车保有量日益增长，目前已经成为汽车消费大国，随着汽车技

术的发展，汽车的舒适性不断提高以满足人们的要求。汽车车门是车上相对独立的总成，车门设计

不但关系到汽车的实用性，对汽车也有很大的装饰作用。因此车门的设计也越来越讲究，而且使用

越来越多的网络和电控技术。车门是整个车身中结构复杂又相对独立的一个总成,它主要由车门骨架

及盖板、车门护面、门窗、车门玻璃及玻璃升降器、门锁及其手柄、车门铰链、车门密封条和车门

开关机构组成。车门是汽车车身设计中的一个相对独立的零部件。在车门设计中其安全性尤为重

要，它必须保证在车辆发生碰撞时，尽可能地减少对行人和乘员造成的伤害，因此必须要求车门外

覆盖件表面光洁、有韧性；门锁、门铰链以及车门门体必须能够按照A柱一B柱一C柱的路线传递碰

撞冲击力；碰撞后的车门必须能够轻松地不借助于任何辅助工具用手打开。鉴于侧面碰撞对乘员造

成的危险性，在设计车门时注意将车门的变形限制在一定范围内，为乘员提供一个有效的生存空

间。这些都要求车门必须具备足够的强度和刚度。

3、意义：

在汽车车身设计的过程中，车门总成的布置设计除与整体设计有着协调配合关系外，可称的上是

一个相对独立的，最具有代表性的车身总成设计。它不仅要与整车造型协调一致，还要保证必要的开

度，方便上下车，良好的安全性，稳定的操纵性，密封性，工艺性，足够的强度刚度，以满足功能上

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的要求。因此车门的设计成为车身设计中的一个重要环节。

通过学生的动手操作，达到理论与实践

相结合的目的。

二、

设计的基本内容、拟解决的主要问题

1、设计的基本内容:

1) 完成限位器设计：合理的限制车门开启的角度，缓慢开启和关闭。

2) 后视镜设计：为驾驶员提供后视野。

3) 外板设计:受到外载荷的作用时，尽量减少形变。

4) 内板设计: 要求拆卸和维修简单。

5) 门锁机构设计:安全可靠简单合理，开关车门时无声。

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6) 密封设计:具有良好的密封。

7) 玻璃升降器设计:良好的控制玻璃升降。

8) 防撞梁设计:能较好的吸收外界的作用。

9) 门玻璃等设计:符合车门大小，安全不易碎。

2、拟解决的主要问题:

1) 车门密封；

2) 轿车前车门内板的布置；

3) 升降器与玻璃中心的关系。

三、

技术路线（研究方法）

1) 定义阶段：了解车门的结构型式，包括车门、窗框、升降器、铰链、门锁、限位器、内外手柄

选型，密封型式定义，钣金材料等等。

2）布置阶段：车门的密封条断面、窗框断面以及部分机能件的布置是于主断面设计同时进行的，

其他的机能件布置、内外板作业孔、安全性、工艺分析等。

3）设计阶段：车门内外板设计、其他钣金件设计、机能件设计、内饰设计、车门密封设计。

4）分析阶段：运动分析、性能与安全分析和成型性工艺分析。

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四、设计（论文）

进度安排

(1) 收集相关技术资料，结合任务书制定设计方案，针对具体设计要求，进行必要的准备，撰开题

报告第1周

（2）收集威驰轿车前车门数据，提出车门限位器，后视镜等部分的设计方案，第2周

（3）按照设计方案进行具体设计，主要完成外板设计，内板设计等部分的设计方案，第3~4周

（4）完成门锁机构设计，密封设计等部分的设计方案，第5~6周

（5）完成玻璃升降器，门玻璃等部分的设计方案，第7周

（6）完成防撞梁的设计方案，第8周。

(7) 绘制相关图纸, 整理设计思路，撰写设计说明书，第9~14 周

(8) 设计(论文)审核与修改第15~16 周

(9) 毕业设计(论文)答辩第 17 周

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五、参考文献

[1] 姜连勃,王绍春. 汽车车门设计(一)[J]汽车技术, 1999

[2] 姜连勃,王绍春. 汽车车门设计(二)[J]汽车技术, 1999

[3] 乐玉汉《轿车车身设计》北京:高等教育出版社,2000

[4] 张君媛，陈建涛，唐建《计算机辅助设计与图形学学报》第15卷第6期2003.6

[5] 黄晓云,张国忠,张凤赐. 汽车总体设计专家系统的研制[J]中山大学学报(自然科学

版), 2003

[6] 杨英,李江,张国忠. 工程机械驾驶员适意驾驶区域的计算机辅助求解[J]东北大学学

报, 2000

[7] 屈求真. 轿车车身开发中的计算机辅助设计与辅助工程[J]汽车技术, 1995

[8] 黄金陵李炭等《车身内部布置CAD系统及其应用》《汽车技术》1998年第5期

[9] 邓什珍范淼海编著《车身制造工艺》北京理工大学车板社1997

[10]兰凤崇编著《汽车车身计算机辅助造型设计》，吉林科学技术出版社1992

[11]郭竹亭编著《汽车车身设计》，吉林科学技术出版社

[12]柳长立《汽车车身设计的发展与展望》《发展动态》1998:17-18

[13]姜连勃,王绍春《汽车车门设计》《汽车技术》1999:4-5

[14]傅薇,钱德猛,魏树森. 一种轿车车门的模态仿真分析研究[A]第二十一届全国振动与

噪声高技术及应用学术会议论文集[C], 2008

[15]黄金陵,汪成应,王仁广,李迪. 汽车视野设计CAD系统开发及应用[J]汽车工程, 1997

[16]刘吉明,雷刚,廖林清,陈琪,张攀,鲍春燕. 车门静态刚度的有限元分析[J]重庆工学院

学报(自然科学版), 2008

[17]Nanxin Wang and Peter Hodges“Classification of KBE capabilities”Summary Report

For the Interactive Management Workshop

[18]Bill Future of Information Management，Econtent February/March2000

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[19] and ki“A Knowledge-Bad System for Tillage Equipment

Management”Prented at SAE Transactions 1992

[20]Nanua Signh,,ar,EA Basil.A《Knowledge Engineering Framework for

Rapid Design》.《Computer Aided Design》1997,345-348

六、备注

指导教师意见:

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签字： 年 月 日

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