监理部安全工作汇报(共3篇)

监理部安全工作汇报（共3篇）

项目部安全监理工作汇报

一、节后和当前安全监理工作的主要内容

1、当前项目正在施工的基本情况：一区主要有土方工程、支撑

（钢筋加工绑扎、浇筑砼）、降水、防护栏杆架设、坑内破桩、拆

模等。主要施工机械设备有塔吊、挖掘机、运土汽车、破桩机、电

焊机、空气钻机(空压机)、汽车吊、水泵等。主要工种有塔吊司机

信号指挥、汽车吊司机信号指挥、运土汽车司机、电焊工、架子工、

电工、钢筋工、普工、杂工等。二区主要是桩基工程（钻孔、格构

柱钢筋笼加工、下放钢筋笼格构柱）。主要施工机械设备有旋挖转

机、磨盘转机、履带吊、汽车吊、挖土机、电焊机等。主要工种有

履带吊、汽车吊司机信号指挥、电焊工、钢筋工、杂工、电工、普

工、杂工等。

4、通过安全监理工作取得的进展：主要大型设备查出的安全隐

患及时做了整改，临时用电电缆和包括电焊机焊把线接头不符合要

求的都能随发现随处理，

1一区防护栏杆一层已大部施工完成，二层正在进行中，对高处

作业不佩、不系安全带违章现象多次督促施工单位予以纠正、签发

监理工程师通知单四份，中建三局也认识到了问题的严重性，对相

关进行了教育和处罚并针对性采取了相应措施。中建三局最近已加

强了安全管理人员力量，并积极采取相应措施，总体安全形势处于

向稳定向好的方向发展，当前仍处于可控状态。

二、当前项目施工安全存在的主要问题和不足

6、到目前为止虽未发生等级以上事故，但这些存在的问题、隐

患要引起我们参建各方的严重关注。现在的安全状况与国家法律法

规、规范标准和业主的要求还存在着较大的差距。

1、各参建方包括业主、监理、中建三局及各分包单位，特别是

第一责任人要从思想上对安全生产工作高度重视，严格执行“安全

第一预防为主综合治理”的安全生产工作方针，奉行“以人为本”

的理念，摆正安全与进度和效益的关系，立足稳定大局。算好经济

帐、政治帐、个人前途家庭幸福帐。只要我们算对了帐，思想上重

视了，我们的安全生产工作就有保证。

2、中建三局要抓紧安全防护设施的布置，如防护栏杆的补缺。

务必落实消防设施和器材的布置工作，除地面外还要将消防水下到

基坑。凡是有木工作业的地方必须有消防器材。

3、青建集团要上报开挖四层土的详细方案，先期按大方案实施，

严格控制开挖顺序和深度，做好降水井和支撑梁、柱的保护工作。

车辆通行安全防范措施必须落实到位。

4、鼎石公司桩基施工现场主要做好用电和电焊安全，格构柱、

钢筋笼吊装安全。场内空孔回填前的防护。

5、本月内将进行一次施工临时用电专项安全检查。不符合规范

要求的开关和电线电缆坚决更换。

5、对不能有效做好安全生产工作的施工单位和队伍督促整改，

整改不力的将坚决予以暂停施工，拒不执行的将按规定向建设主管

部门报告。

六、为后续施工安全做好准备工作

1、做好一区四层、五层土方开挖、垫层、基础底板施工等施工

组织设计/方案报送、审查工作；做好人、材、物、机械的报审工作。

2、土方开挖后塔吊基础格构柱加固施工。

3、二区土方开挖方案和人材物机械的前期报、审工作。

4、其它相关安全工作。

最后真诚祝愿本项目工程所有参建单位在安全的前提下获得最佳

业绩；祝所有参建管理人员和一线作业人员平安健康，家庭幸福。

浙江江南工程管理股份有限公司

淮安雨润中天项目部

2013年4月16日

某某施工现场

安全监理工作汇报

⒊现场电缆、电线没有埋地或架空敷设，没有任何防护措施，存

在安全隐患。

⒋开关箱装设不端正、牢固，且开关箱内电线乱拉、乱接，不符

合施工现场临时用电安全技术规范。

⒌现场施工人员不戴安全帽，有流动抽烟现象。

⒍现场没有专职安全管理人员，我监理人员现场巡检发现问题指

正时施工管理人员不进行积极配合。

⒎现场火炉没有专人进行值班看护，存在安全隐患。电气楼、锅

炉安装施工区域存在以下问题：⒈现场建筑材料、构件、料具的堆

放凌乱。⒉现场消防设施配备不齐全，不完善。

⒊电气楼8m层内架支撑大、小横杆间距过大，存在安全隐患。

2、冬季施工要求各施工单位严格按照已批准的冬季施工方案严

格施工，加大了现场的检查力度，加强对冬季施工的防冻保温、防

滑管理工作。

3、基于现场安全文明施工情况下发了2份安全监理工程师通知

单。

4、对在施工中发现的问题做到“三不放过”，要求施工单位及

时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，要

求施工单位加大管理人员和施工机具的投入，并确保专职安全员到

岗到位，切实负起责任。

5、加大现场安全巡检力度，尤其是对起重机械设备、脚手架、

高空作业、现场临时用电等易发部位进行重点监督检查，对高空坠

物等易

发事故进行重点监控。

2011年度湖盐线桐乡段大中修路面工程

嘉兴市世纪交通工程监理工作汇报

一、工程概况：

湖盐线是连接湖州、桐乡、海宁的重要通道。湖盐线桐乡段

（K61+370-K68+166）现有老路路基宽26米，其中中央分隔带宽2

米，左侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×7.5米，右侧路缘带宽

2×0.5米，护栏宽2×0.5米，辅车道宽2×2.5米，土路肩宽

2×0.5。K67+166-K68+035范围未沪杭高速屠甸出入口加宽段，

K68+166-K68+519段无中央分隔带，路幅宽23.5米，其中双黄线

0.5米，行车道宽2×2×3.75米，辅车道及路缘带宽2×3.5米，

土路肩宽2×0.5米。本工程为K61+370-K68+519(沪杭高速跨线桥

K67+343-K67+767除外)段行车道、路缘带部分，路线总长

7.149km,扣除沪杭高速跨线桥后长度为6.725km(单幅长

13.450km)。设计速度80km/h，采用平原微丘一级公路标准，现状

路面为沥青混凝土路面。K6+370-K67+220段行车道、路缘带部分的

路面结构总厚度为：2006年度中修时统一加铺6cm厚AC-13型沥青

混凝土，老路面结构层的4cmAC-13型细粒式沥青砼+6cmAC-25型粗

粒式沥青砼+28cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。

截止2011年10月25日，已完成铣刨老路面3432m,摊牌再生基

层

22620m,病害处理2222.06m（其中再生料处理360.76m2,土工格

栅1861.3m2）

二、安全监理工作：

（一）明确监理安全工作目标

监理部按照相关法律法规、桐乡市公路段指挥部的要求，依据

《边通车边施工专项技术方案》，做好安全防护工作

（二）建立健全监理安全责任制

监理部组建以后，及时组织全体监理人员学习国家和地方有关工

程质量、安全生产、安全监理工作的法规文件。同时对监理委托合

同进行分析，明确本工程监理工作的质量目标和安全监理目标,编制

了《监理规划》、《安全监理细则》、《监理旁站方案》等相关指

导性文件。

建立了以“总监理工程师负总责、安全监理工程师为主、全体监

理人员参与”的安全监理责任制。

制定了总监理工程师、总监理工程师代表、专业监理工程师的安

全监理工作职责。

（三）安全监理主要工作内容

监理办主要抓了“五个审查”“五个督促”。

2、要求施工单位对新进场的工人进行“三级安全教育”，并督

促施工单位定期组织职工安全培训、考试，以此增强工人的安全防

范意识。

3、本项目是边通车边施工，安全是重中之重，要求施工单位安

排专职安全人员每天检查安全情况及标牌和警示灯的设置。

4、检查施工单位安全生产制度、安全教育制度的落实情况；检

安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，加大管理人员和施工

机具的投入，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任。

安全生产、文明施工是监理在施工过程中管理的重要内容，安全

监理人员（包括其他监理人员）能在未发生任何事故前，及时尽可

能对存在的各种安全隐患(临时用电)及时告知施工单位加以防范和

采取各种应急预案措施以防不测。

在桐乡市公路段指挥部的领导下，在桐乡市交通工程有限公司的

努力下，在世纪监理部有效管理下，自始至终都对安全工作安照