客舱部安全信息月报
2012年第11期(总第48期)
安全服务管理单元主办 2012.11.01—
11.30
一、概况
(一)11月份,客舱部共有1027名乘务人员参与飞行,安全飞行共计19077小
时,乘务员总计飞行时间89176小时,平均飞行时间为86.8小时。
(二)客舱不安全事件统计
1.2012年11月共计发生客舱不安全事件11起,同比上年度减少2起,环比上月增
加2起。
2.2012年1-11月份,客舱不安全事件共计163起,与去年同期相比增加27起。
(三)客舱不安全事件分析
09、10、11、12年不安全事件发展趋势对比图:
1
11月份不安全事件分类分析:
1-11月份不安全事件分类分析:
2
二、客舱SMS安全管理建设工作
(一)持续监控
1、11月共检查215班,306人,共计检查出问题10项。
3、汇总上月检查员检查发现问题,发布《安服检查通报(2012年11月)》。
3、每周定期汇总上周检查中发现问题,利用《安全服务信息周报》对发问题进
行、处理、发布。并将检查问题发至责任人所属中队进行整改,并要求及时将
整改结果反馈部门。同时,针对问题个人发布《表扬/处理通报》。
4、针对《11月份公司质量检查组检查发现问题》,已发责任单元邮箱。根据公
司领导要求,把公司质量检查组检查发现问题的整改情况列入《服务质量例会
报告》材料中进行汇报,要求责任单元切实整改问题,且在整改回复单中具体
说明整改日期、措施等内容。
(二)员工报告&事件调查
系统中收到员工报告48起。其中涉及客舱安全事件报告11起。
人为因素(机上医疗/非法干扰/机上清舱/火灾隐患)报告--11起:
机上急救:
(1)(机上医疗)(青岛大队综合业务李晓乐,11-06 10:53报告,地点:SC4727航班)
SC4727机上急救事件
11月5日,我执行SC4727青甬琼航班,飞机16:32分宁波起飞后乘务员进行正常的客舱服务,约5点
15分左右3D的一位旅客要求使用头等舱洗手间,,由于头等舱没有旅客且乘务员在客舱进行餐饮服务,因
此我同意该旅客使用了前舱洗手间,使用后旅客道谢,并自行走出客舱,无异样.
5分钟后,客舱乘务员李静急匆匆的来前舱给我说,3D男旅客呼吸困难全身抽搐,是哮喘病发作,我立即来到
3D,看到旅客手里拿着急救药物不停的往嘴里喷,并间歇告诉我他有哮喘病史,急需吸氧.于是,我安排乘务
员一人立即广播机上找医生无果,一人和我取用机上氧气瓶准备给旅客吸氧.第一个氧气瓶氧气面罩插上
低流量出口后,不出气,我们立即换第二个氧气瓶,氧气流出后开始给旅客带上面罩开始吸氧.旅客17:25分
开始吸氧,并同时使用自带药物,15分钟后,旅客症状得到缓解,但是心跳一直在130-140次/分钟,因此,旅客
一直在乘务员杨雅梦的陪同下吸氧直至将近落地,共使用二个氧气瓶至200磅,一个1600磅.在旅客症状缓
解后,我将详细的急救过程告诉机长,机长空中通知总签落地后在海口更换氧气瓶.
落地后,在征求旅客意见后,为该旅客叫了轮椅,旅客表示十分感谢!
患病旅客:乔志明 3D 海口龙华玉沙路
见证旅客:严杰 3F 浙江舟山定海
谢浩波 3C 13732114833 浙江省宁波市
机长:韩明和
3
乘务长:李晓乐
见证乘务员:李静.杨雅梦
(2)(砸伤旅客)(青岛乘务长中队赵静,11-10 16:33:15报告,地点:SC4730航班)
执行4730福州至南京在旅客登记过程中一名男士旅客在安排自己的行李时不小心砸到一名女士旅
客,经我们乘务组了解行李砸到该女士嘴皮上,嘴皮上有些红肿,乘务员赶紧拿来来冰块冷敷【下机时
已消肿】,【安排行李的那位旅客】在给该女士道歉,该女士问我们乘务组该怎么办,我向该女士解释我
们乘务组只能协助协你们两位旅客,要有什么问题你们两位自己进行协商,【这两位旅客都是到南京,希
望我们乘务组在飞机到达南京机场后给联系南京机场医生先看看】飞机到达后,南京机场医生先问了被
砸的女士现在怎么样,该女士说嘴皮还有点疼,机场医生说详细情况要去医院检查,下机时两位旅客自
己进行了协商协议。
(3)(机上医疗)(济南乘务长中队张梦溪,11-22 16:21:14报告,地点:烟台/莱山)
2012年11月22日烟台至济南航段2F旅客为肝癌晚期患者(有两名随行陪同),需至济南进行肝移
植手术。持有医生开具的诊断证明书,表明其可以乘飞机,经机长同意后,允许其登机。飞机滑行时,
陪同人员称其心跳加快,需要吸氧乘务员观察病患脸色蜡黄,呼吸急促。将此情况报告机长,经机长同
意后,为其提供氧气瓶。直至飞机落地。使用一个氧气瓶。供氧期间,乘务员进行监控并将氧气瓶使用
情况填写《客舱记录本》。
(4)(机上医疗)(济南乘务长中队陈雪,11-24 13:16:12报告,地点:客舱)
2012.11.23执行CA4174航班由北京至昆明。23:20分乘务员王欣4向我报告21A一名旅客心慌气
短,呼吸困难。立即将旅客调至最后一排,该女士脸色发白心慌手脚冰凉,手背已经出现充血的情况,
经询问该女士有白血病,没有自备药品,将周围旅客调至其他座位,让其平躺后,为其准备氧气瓶,23:25
分旅客开始吸引,乘务员为其准备了热水瓶,盖了5条毛毯。乘务员一直在旁照顾。24:00旅客情况好
转,停止吸氧。氧气瓶剩余氧气为500磅。24:50航班落地,旅客平安到达,再三感谢。乘务组人员:
陈雪、郇朝清、王羽、颜雪情、王欣4
(5)(机上医疗)(青岛乘务长中队王奕斐,11-16 10:35:22报告,地点:厦门/高崎)
2012年11月14日执行SC1197厦门至九江的航班中,飞机起飞大约15分钟左右5F一名旅客不
停按呼唤铃,于是我赶忙过去询问情况,该名旅客是位女士20岁左右没有陪同,她说飞机起飞后就感觉
身体不舒服憋得难受两手发麻,我看她脸色苍白就问她是否有心脏病史,她称以前心脏就一直不太好,
我问她是否带有药物,旅客说没有,希望吸氧。于是我们立即从前舱取了氧气瓶给旅客吸上,给旅客调
整了座位,拿了枕头开启通风孔到了温水,将旅客情况报告给机长并进行了广播找医生。因为旅客说心
脏很难受并且头晕想要服用速效救心丸,于是我们广播询问后将旅客的速效救心丸给该旅客服下,并且
给旅客太阳穴部位擦用了清凉油!这时机长打铃说还有半小时落地已经叫了地面救护,问旅客情况,旅
客说还是难受但可以坚持!乘务组在此期间一直密切观察旅客情况,落地后将旅客交给地面工作人员!
在整个事件中整个机组人员团结协作,乘务组在即时救助旅客的同时完成机上其他旅客的服务,分工合
理有序配合默契!
(6)(机上医疗)(青岛乘务员中队肖群,11-27 23:13:57报告,地点:SC4085航班)
2012年11月27日SC4085青岛至台北段。飞机推出滑行后乘务员刘蕾报告3B座洪先生称其母亲
(3C)有点胸闷,我去询问情况得知其母亲有高血压无其它病史现在有些喘不过气。因为其已82岁高
龄且航线长,我便询问旅客是否需要继续乘机,洪先生表示应该无大碍吸点氧就可以缓解他们需要继续
航程不下机。我马上将此情况报告机长,机长告知起飞后如情况不好及时汇报需要吸氧就提供。飞机起
飞5分钟后我去查看情况,此时该旅客面色发白呼吸困难,我们马上广播找医生并向机长报告,同时取
下氧气瓶为旅客吸氧,帮其打开通风孔解开衣领脱下棉外套和棉鞋让旅客放松,10分钟后旅客面色渐红
并可以与她儿子说话。14:45分第一个氧气瓶用至500磅停止吸氧,报告机长后开始使用第二个氧气瓶
一直到15:35分飞机落地。整个航程中我一直在旅客身边监控其吸氧并为其按压穴位。虽然旅客情况得
到好转但洪先生表示母亲年事已高比较担心,落地后需要救护车直接送往医院。落地后由地面医护人员
上机将患病旅客接走救治。洪先生一再对乘务组表示感谢,感谢对其母亲的及时救治和悉心照料。乘务
组:薛露 刘蕾 殷伟伟 计谷伟
4
非法干扰:
(7)(私开救生衣)(济南乘务员中队韩璐,11-03 18:56:44报告,地点:绵阳)
2012年11月3日,执行sc4961郑州-绵阳航班,在旅客下机清舱时,兼职安全员发现11D座谢艳
梅女士将座位下救生衣取出并打开充气,随即将情况报告机长和随机机务。经请示,签派决定请该旅客
赔偿350元现金,并用备份救生衣及时更换,随机机务判定此航线非延伸跨水飞行,允许放行。整个事
件未影响航班正点。
当事人相关信息:
谢艳梅 女
联系地址:四川省阆中市下新街63号附10号
身份证:5113812
电话:186****8157
乘务组:韩璐 郑轶
扰乱性事件:
(8)(酗酒滋事)(厦门乘务中队杨慧,11-13 20:04:36报告,地点:太原/武宿)
11月13日执行SC4804太原-厦门航班,在等待最后一名旅客登机时,看到此晚到旅客晃晃悠悠手
拿酒瓶(两瓶竹叶青白酒,一个空瓶一个满瓶)且胡言乱语,在多名地服人员的护送下上了飞机,见此
情况后我立即报告机长梁新,机长让安全员确认该旅客意识是否清醒,有无挑衅其他旅客的行为,能否
顺利完成行程。我从地服那里了解到,该旅客是从太原到厦门,有托运行李。我将情况告诉机长,安全
员也已确认该旅客已经意识不清醒,并在客舱内挑衅并辱骂地服人员和安全员,机长得知情况后立即与
塔台联系,随后机场公安人员登机找我了解情况,我便如实相告,公安人员了解后将该旅客带走货运人
员将该旅客行李卸下。我们紧接着与地面工作人员确认机上人数,改舱单后进行了清舱工作。随后请示
机长可以关闭舱门,飞机在12:55从起飞。
全面清舱:
(9)(抓捕逃犯)(济南乘务长中队范媛雪,11-06 14:20:43报告,地点:南京/禄口)
南京上客阶段安全员接到空警大队电话,此航班中有一名在逃犯,座位号11排D。报告机长,为了
不打草惊蛇,乘务组继续正常迎客并特别留意各个出口。旅客登机完毕后,两名机场公安上飞机逐个查
看旅客身份证,很快将11排D座旅客带下飞机。将情况汇报机长,乘务组对整个客舱进行清舱,无异物
报告机长,后正常起飞。
(10)(机上人数)(厦门乘务中队杨慧,11-21 00:10:57报告,地点:武夷山)
11月20日执行SC4970次航班,正点落地武夷山机场,得到机长通知武夷山机场有军事活动,如
果9:10分之前起飞不了,就要在机场等待军方活动结束方可起飞,得到通知后我们进行了快速过站,于
8:50分上客,舱单人数为159位,至9:05分时已完成登机158人,只差最后一名旅客,此时,地服人
员登机告知该旅客是因为拍了军方战斗机活动的照片,被军方人士扣住了,地服人员同时将此情况报告
给机长。机长询问地服人员该旅客有无托运行李,是否可以减掉,地服人员回答说不清楚,需要联系了
解一下。同时,机长和安全员也下飞机了解该旅客情况,据了解,军方将此旅客手机扣下,做了笔录后,
允许该旅客登机。该旅客登机后,核对机上人数与舱单相符为159人,请示机长关门后,我们执行正常
服务程序。大概在9:40分左右接到机长内话,让我进入驾驶舱,机长通知我说,军方要终止该旅客行程
(3E),稍后,客梯车到位开舱门,地服人员将该旅客带下飞机,地服人员为我们修改了舱单,并告知该
旅客没有托运行李。我们执行清舱工作,请示机长后关闭登机门,飞机于10:05飞从武夷山机场起飞。
火灾隐患:
(11)(事件汇报)(济南乘务长中队朱雪飞,11-13 12:28:06报告,地点:厦门/高崎)
上飞机后,发现烧水杯处冒大量白烟,经检查发现烧水杯内无水,电源开启。立即关闭电源,检查
烧水杯状况,无损坏。
三、11月份客舱安全工作举措
5
(一)发布的各项业务通告、质量提示:
1、针11月1日,参加“党的十八大山航集团安保工作会议”。编制《客舱部
关于加强党的十八大期间客舱安保的通知》。
2、发布《关于舱门门拦绳操作检查的重要警示》。请乘务认真学习安全警示,
航班生产中严格按照规范步骤操作。
3、发布《关于近期局方及公司安全大检查客舱问题的通报和提醒》。请乘务
员认真学习通告中的预防纠正措施,航班中严格按照规范标准执行。
4、发布《关于取消在客舱内配备生化隔离包的通告》。自即日起,客舱内不
再配备生化隔离包。
(二)事件调查
无。
(三)风险管理开展:
针对“乘务人员机上失能事件以及客舱门夹警示绳事件”开展本季度风险
管理, 7名风险管理专家识别出多条危险源,已进入制定风险控制措施阶段。
(四)参加重要安全会议及迎检:
1、11月1日,参加“党的十八大山航集团安保工作会议”。
2、11月13日参加“申报2013年民航安全能力建设资金预算会”。
3、11月20日参加航安部“SMS交流会”。作“客舱部日常监督检查&安全文
化建设的主题交流”。
(五)安全培训:
组织客舱部新乘务员参加部门级岗前安全教育(6课时)。
四、重点问题趋势分析图:
6
五、十一月份客舱安全运行风险预警
环境方面:
1、随着冬季的到来,气候情况逐渐复杂,飞行多伴有的雨、雪、冰、霜、
大雾、低能见、阵风等恶劣飞行气象情况,北方气温下降较快,南方气温较高,
季节性、地域性温差较大。飞行颠簸多、延误多、备降多、不正常航班多。季
节性疾病(如心脏病)高发;空气逐步寒冷,造成人员抵抗力下降,加之的大
雾中携带大量有害物质,导致流行性疾病发病率上升。
2、进入十二月,元旦等节日即将来临,即将进入旅客运输高峰阶段,旅客
人数会有大幅提升,同时冬季气候特点寒冷干燥多冰霜雨雪,不正常航班渐多,
航班大面积延误现象时有发生,航班生产压力大幅增加。乘务人员应了解掌握
相关程序并将信息向旅客进行发布,积极做好旅客的解释和疏导工作。冬季北
方机场早航班除冰工作程序繁杂,旅客多不理解,要求乘务人员熟练掌握防、
除冰业务知识,及时准确向询问旅客做出解答。
人员方面:
1、鉴于近期连续发生多起各种原因乘务人员航前和飞行中失能事件,要求
乘务员飞行前应对自身健康情况进行判断,及时就医,并如实进行网上准备。
8
如突发疾病应及时报告客舱值班员及所属中队,并立即赴航卫就诊,并及时将
航卫诊断结果和航卫意见转达所属中队及客舱值班员处。乘务人员应加强沟通,
发现人员异常后应及时报告乘务长或客舱值班员处,客舱值班员可要求该乘务
人员赴航卫进行必要检查。
2、随着元旦等节日即将来临,即将进入旅客运输高峰阶段,机上丢失、盗
窃事件发生数量渐有抬头趋势,提醒全体乘务人员在航班生产中加强客舱巡视,
加大对客舱的监控力度,提高警惕,严格落实起飞前的安全检查广播,主动提
醒旅客看护个人贵重物品。元旦等节日临近,乘务人员应加强空防预案的复习,
提高空防警觉,不给国际、国内反动势力以可乘之机。
规章方面:
进入冬季北方大雾、暴雪;南方冰冻等航空恶劣天气逐步显现,因恶劣天
气造成航班除冰长时间等待或航班延误等问题会较多存在,可能造成非法干扰
等不安全事件发生的可能性较大,旅客在等待阶段临时终止航程可能性较高,
提醒全体乘人员在不正常航班发生时,应严格遵守《客舱部不正常航班处臵措
施》进行处臵。并积极按照客舱部《除防冰工作程序》做好旅客的解释和服务
工作,严格机上因各种情况临时减旅客的清舱工作程序,杜绝将运行事件、服
务事件转变为安全事件。
五、十二月份重点客舱安全工作
1、做好2012年度全年客舱安全工作的各类数据梳理、汇总、分析等工作。
2、第四季度风险管理活动收尾,发布风险控制方案。
3、梳理、完善客舱部危险源数据库。
4、完成IOSA审计内部初审工作。
本文发布于:2023-11-11 15:55:15,感谢您对本站的认可!
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