《航拍中国》第二季江苏解说词完整版

《航拍中国》第二季江苏解说词完整版

进入江苏的旅程，就从黄海的一座岛屿开始；在黄海边最大的湿地，邂逅美丽的丹顶鹤；

再沿着海岸线南飞，抵达长江入海口，追忆一座港口的前世今生。

█ 连云港市 秦山岛

东濒黄海的江苏，绵延765公里的海岸线外，散布着26座小岛。秦山岛是江苏为数不

多的近岸海岛。

从空中俯瞰，秦山岛很像一条吐着泡泡的娃娃鱼，千万年的海蚀，大海慢慢吞掉石头，

也慢慢吐出了这条鱼。娃娃鱼的小尾巴，就是传说中的神路，由于常年受海潮侵蚀，岛上的

岩石会发生崩塌，崩塌的碎石，在海水水流影响下，汇集于岛岸之间，慢慢形成连岛坝。涨

潮时没于海水，落潮时又清晰可见，大海给自己铺了一条去往陆地的路。

█ 宁波市 花果山玉女峰

花果山的玉女峰，海拔只有624.4米，却是江苏省的最高峰。这里，也许就是孙悟空一

个筋斗翻出十万八千里的起点。小说的作者吴承恩的出生地，离花果山只有100多公里。水

帘洞、八戒石、唐僧岩，一本《西游记》就是花果山的旅游指南。

█ 连云港

连云港是新亚欧大陆桥的东方桥头堡，海路联运的重要节点。50余条海运集装箱航线，

可以在这里转为铁路运输。一路向西，直达中亚、西亚和欧洲腹地。连云港是新亚欧大陆桥

的东方桥头堡，海路联运的重要节点。50余条海运集装箱航线，可以在这里转为铁路运输。

一路向西，直达中亚、西亚和欧洲腹地。

在这里，候鸟的大军中，丹顶鹤总是格外醒目，它们会留在盐城湿地越冬。丹顶鹤的头

顶没有羽毛，裸露的皮肤下汇集了大量的毛细血管，呈朱红色，丹顶鹤由此得名。丹顶鹤以

舞蹈吸引异性，它们一旦结为夫妻，通常会相伴终生。丹顶鹤对湿地环境变化极为敏感，这

片洁净而开阔的湿地，为丹顶鹤提供了栖息之地。

█ 盐城市 麋鹿保护区

麋鹿，又叫“四不像”，曾广泛分布于长江中下游沼泽地带。由于人类过度猎捕，到18

世纪末，已经只剩北京南海子皇家猎苑里还有最后一群。1900年，最后一只麋鹿也在中国

消失。不过，有几只被英国人带回国的麋鹿侥幸活了下来，并在那里繁衍生息。1986年，39

头麋鹿被送回中国，在大丰安家。目前，全国有两个麋鹿保护区，50多个麋鹿放养点，种群

数量至少4000头以上。如今，它们无论向哪个方向奔跑，都是在回家的路上。

█ 南通市 长寿之乡如皋市

沿着海岸线，一路向南，来到长寿之乡如皋。如皋出寿星的历史由来已久。《如皋县志》

记载：乾隆皇帝曾将全国8000多位60岁以上的老人请到京城参加“千叟宴”，其中有两人

就来自如皋。如今，如皋140多万人口中，80岁以上老人6万多人，90岁以上老人8600多

人，百岁老人有400多位。

█ 启东市 寅阳镇 船舶工业园

启东的寅阳镇位于江苏东南海岸，是发达的航运重镇。航运业带动了造船业的发展，在

启东海工船舶工业园区内，分布着几十家船舶企业。这里制造了我国首艘军民两用5万吨级

半潜船，还有多款先进的绞吸挖泥船和深海钻井平台。这里不仅制造特种船舶及海洋工程装

备，还是重要的集装箱生产基地。大批崭新的集装箱已运抵码头，即将装船出海。启东，是

泥沙堆积而成的沉积平原。几千年前，我们的祖先还很难涉足这里，那时，这里还是一片汪

洋。长江挟带的大量泥沙受海潮顶托作用而不断沉积。渐渐地，沙洲变为滩地、平原，成了

今天的启东。启东也由“启吾东疆”之意而得名。

启东的圆陀角，地处江苏最东端，是长江的入海口。一路向东奔流了6300多公里的长

江就从这里融入东海。

离开海岸线，下一站去往江与湖，我们飞抵镇江，探访长江河岸的变迁史。飞越天目湖，

探访一座亚洲最大的石拱坝，向东飞临太湖，探寻山光水色间的美丽传说。

█ 镇江市 北固山

2000多年前，镇江还是一座沿海城市。那时的长江入海口就像一个喇叭，镇江就位于

喇叭口的边缘。据说那是登上北固山还能看见大海。西汉文学家枚乘在他的一篇文章中，就

曾以“状如奔马，声如擂鼓”来形容当时江水逆流，海潮上涌的壮观场景。后来由于泥沙堆

积，入海口逐渐向东推进，现在的入海口距离镇江已经有250公里。

█ 镇江市 金山寺

金山寺，相传就是法海与白娘子斗法，一怒之下水漫金山的地方。金山寺慈寿塔下侧的

崖壁上有个石洞。传说当年法海把洞里的蟒蛇敢入大海后，就住在里面苦心修行。继续向南

飞行，来到溧阳的天目湖。天目湖小巧秀气，波澜不惊，周边有矮山，是一处风景宜人的山

水景观。平桥河是天目湖的支流。上世纪60年代之前，平桥河一到雨季就会波涛汹涌，泛

滥成灾。直到拦河大坝的出现，平桥河才开始温顺平和。平桥石坝是浆砌石拱坝，由无数大

块方石砌成。这样的工艺与混凝土大坝相比更费时费力，但却能充分利用当地资源从附近的

山上取石造坝。空中俯看，石坝有如放倒的赵州桥桥拱。它以薄薄的拱壁，承受了来自库容

的巨大压力。在天目湖的上游建有一座抽水蓄能电站。电站在用电低谷时，是用多余电力抽

水到山顶水库储蓄，在用电高峰时则放水发电。

█ 溧阳市 太白楼

太白楼，记录了李白三次来溧阳市的故事。李白第三次来溧阳时，唐朝正经历安史之乱。

躲避战乱的李白没找到当年的老友，却意外结识了著名的书法家张旭。诗仙与草圣相遇，畅

饮于太白楼。宜兴是陶的古都，尤其是以紫砂这张名片而闻名。黄龙山的档口如今已变成一

个小水塘，这是当年采其紫砂泥留下的矿坑。古人叫它富贵土，具有工艺及文物价值的紫砂

壶，最贵的拍卖纪录达到了9200万元。如今沙泥已被限制开采，村与紫砂艺人手中的沙泥

大约还可以使用50年。

█ 太湖 无锡影视基地

鼋头渚是伸向太湖的一个半岛。鼋头渚种植樱花的历史可以追溯到上世纪的30年代。

长春桥两旁的樱花就是当时所种。1988年3月，400多位日本友人来到鼋头渚，与无锡市民

共同种植了1500株樱花树苗。此后陆续有1万多日本友人来这里种植樱花。三山岛是太湖

的另一处好景致。江苏有290个湖泊。最大的就是太湖，面积达2338平方公里的大湖，灌

溉着苏南太湖地区1290万亩的耕地。全国最早建设的影视基地就坐落在太湖岸边。在这里，

家国天下，人间悲欢，已经有600多部影视剧传播开去。各具特色的拍摄场景，又吸引了大

量的游客纷至沓来。廊桥水寨、浩淼的太湖，是这里独具特色的标签。

接下来的飞行之旅，我们将环绕寒山寺，听千年古色的晨钟暮鼓；穿越一座城市，赏江

南最具代表性的私家园林；再飞抵阳澄湖补一碗肥美的大闸蟹。

█ 苏州市

园林之城，东方威尼斯，已不足以形容今天的苏州。苏州已成为全国排名仅次于深圳的

第二大移民城市。新的产业、新的科技、新的风貌，吸引着无数心怀梦想的人们。

█ 苏州 枫桥 寒山寺

枫桥，旧名“封桥”。因漕运夜间封闭此桥，禁止船只通行而得名。枫桥边的寒山寺，

距今有1400多年的历史。妙利普明塔院是它最初的名字。寒山寺真正变得家喻户晓，还是

源于唐朝书生张继写的一首流传千古的诗篇。“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”伴随着

这首《枫桥夜泊》，妙利普明塔院的钟声回响着寒山寺的别样诗情。

█ 苏州园林

千百年中，江南兴旺的百业，与中国人天人合一的心灵诉求，成就了这些园林。拙政园

始建于1509年，是明朝一位卸任官员的私家园林。他请来当时最著名的江南才子文征明参

与设计，以文人的审美情趣勾勒出园林的整体布局。苏州园林，大多引活水入园，通过特别

设计、亭台楼榭、小桥和廊道，再辅以精心布设的花木和山石，在闹市中营造出山水田园的

丰富空间，移步换景，自在悠然。朴素的院墙之内藏着主人对山水和家园的品位、情怀。

█ 常熟市 沙家浜

芦花放，稻谷香，岸柳成行。京剧曾经使这片水域《沙家浜》家喻户晓。这些纵横交错

的河汊水网就像毛细血管滋养着这片土地。古代江南地区，地势低洼，曾经饱受水患困扰。

人们开挖大量的人工河去解决了排水问题。从此江南才旱涝无忧，物产丰饶。

█ 阳澄湖大闸蟹

阳澄湖因盛产清水大闸蟹而闻名。与阳澄湖约18万亩水面相连的是全国各地的餐桌。

每年1000多吨阳澄湖大闸蟹，成为中秋节送礼、宴客的佳品。据说螃蟹品质的好坏差别在

水底。阳澄湖最好的蟹田水底是硬地，这样蟹田练就了大闸蟹紧实的肌肉。

█ 昆山市 周庄

小桥、流水人家。周庄是经典的江南小镇。至今周庄还保存着许多明清时期的古建筑和

地道的水乡生活方式。

█ 昆曲

昆曲，又称昆山腔，发源于14世纪苏州太仓的南码头，是中国最古老的剧种，被誉为

百戏之祖。昆曲曲文秉承了唐诗、宋词、元曲的文学传统，念白儒雅，表演注重歌舞身段的

巧妙结合，一招一式皆有严格规范。昆曲里婉转细腻、幽远的水磨腔，是江南的优雅腔调。

我们沿着京杭大运河，一路北飞，邂逅一座与古运河同龄的城市；前往一片沼泽高地，

看荒滩改造而成的水上奇观；再继续向西北飞抵徐州，去看看汉高祖刘邦的故乡。

█ 扬州市 京杭大运河高邮段

扬州位于长江与京杭大运河交汇处。公元前486年，吴国在扬州开凿的邗沟是大运河的

前身。后来，大运河不断开凿和整修，由杭州直达北京，纵贯南北的京杭大运河河段直到1293

年才真正形成。大运河给扬州带来了上千年的繁荣，它是唯与古运河同龄的“运河城”。

瘦西湖，位于扬州市西北角，是有多处亭台楼阁构成的园林建筑群。这些景观大多由当

年受益于大运河的富商们出资兴建。清朝乾隆年间是瘦西湖的第一个建园高峰。当年，乾隆

皇帝下江南，就曾多次游览瘦西湖。

█ 兴化市 垛田

垛田就是在地势低洼、湖荡纵横的沼泽地带，挖土堆垛而成的一种岛状农田。江苏多水，

土地稀缺。兴化先民在沼泽地带挖沟取土，一方一方堆积成可以耕作的良田。垛田仿佛是漂

浮在水上，大的两三亩，小的只有那么几分几厘。由于空间太小，这里不用牛不用犁，耕作

全靠人工，没有路没有桥，来去只能靠船。

█ 淮安市 京杭大运河与淮河入海水道

淮安，淮河与大运河在这里交汇，位于市区南郊的淮安水利枢纽工程，验收竣工于2006

年，是一项水路立交工程。京杭大运河与淮河入海水道在这里实现了立体交汇。整个工程由

40余座建筑组成。主体工程立交地涵，上面的河道，承担京杭运河及南水北调的过水。下面

的涵洞是联通淮河的入海水道，它就是一座水的立交桥，可以从东西南北四个方向，按需求

重新分配水源。这是两个相隔2000年的新老工程的交汇与握手。

█ 徐州市 沛县

继续向西北飞行，是著名的帝王之乡。徐州历史上出过多位开国皇帝。徐州北部的沛县

是汉高祖刘邦的故乡。刘邦是秦时的泗水亭长，他只用四年就消灭了楚国，七年做了皇帝。

1984年12月的一天，徐州东郊四公里的狮子山山脚下，一位砖瓦厂的工人一铁锨下去，无

意间敞开了一座彩绘兵马俑的陪葬坑。兵马俑附近是否有大型墓葬，考古学家一找就是八年。

最后竟然在山上一位村民家能存放千斤红薯的地窖附近，发现了墓穴天井。西汉开始帝王陵

墓出现了“凿山为陵”的形制。人们凿开山体，将墓室嵌入山腹内深达百米。据推测，狮子

山汉墓是西汉某位楚王的陵墓。

这一趟旅程，我们将飞越紫金山，领略钟灵毓秀的美景；徜徉玄武湖，邂逅江南仅存的

皇家园林；在秦淮烟雨间探寻这座六朝古都的悠悠过往。

█ 南京市

南京与西安、洛阳、北京一起并称为中国四大古都。玄武湖，原来只是一片沼泽湿地。

三国时期引水而入，才成了后来的玄武湖。1391年，明朝开国皇帝朱元璋在玄武湖的府库

里存放“黄册”。这里成了明朝管理户籍与复议的国家级档案库，被列为皇家禁地。在明代

陵寝中，朱元璋的明孝陵规模最大。明孝陵神道两侧对称排列着12对石兽雕像。雕像线条

流畅、圆润，气魄宏大。每个雕像都是由整块的巨石刻成，其中的大象一只就可达80吨重。

█ 南京市 梅花山

在中国的传统文化中，梅花被赋予高洁、坚韧、不屈不挠的品格。南京人爱梅花，从六

朝就开始了。明孝陵的腊梅刚刚落下，梅花山的春梅又绽放开来。目前在世界上已发现的380

多种梅花中，梅花山上就有360多种。紫金山的山脚下有一条绿宝石项链。这条项链由通往

陵园路上的梧桐树巧然天成。据说，当年的设计方案中并没有项链的设计，这只是一个迷人

的巧合。

█ 南京市 中山陵

沿着梧桐掩映的林园路，像东北飞行。中山陵位于紫荆山南路，是孙中山先生的陵寝及

纪念建筑群。1925年，中山陵的设计面向海内外公开征集方案。近4个月时间，共收到应

征图案40余份。最终这个平面“呈”忠形，唤醒民众之一的方案入选。中山陵像一座平卧

的警钟。中山陵东南的音乐台的音乐演奏。如今，它又多了一个新功能，成为音乐爱好者聚

会的好去处。飞越南京老城区（石头城），就像浏览一本史册。飞越南京老城区（石头城），

就像浏览一本史册。南京明城墙，有宫城、皇城、京城、外郭城，四重城垣构成，是一个完

整的防御体系。

中华门的瓮城设置在城门的里边，为明朝首创。中华门的瓮城设置在城门的里边，为明

朝首创。南京明城墙是建于1366年，共动用数十万民工，历时28年建成。建成所用的城

砖，由工部、军队卫所及37府参与烧制。上至主管、下至普通工匠均需在砖上留名。这可

能是那时的质量控制和问责系统。明城墙竣工仅仅二十几年后，明朝的第3位皇帝朱棣迁都

北京。此后的600多年，南京明城墙饱经风雨。如今它的军事防御价值已经不再重要，但历

史却赋予了它珍贵的文化和文物价值。秦淮河，南京的母亲河。秦淮河北岸，曾是江南的文

人雅士聚集、娱乐活动兴盛的地方南京夫子庙是供奉、祭祀孔子的地方，是中国四大文庙之

一。明清时期，这里是南京的文教中心。

█ 南京市 大宝恩寺

这座玻璃材质的宝塔模型，它的原型是南京大报恩寺琉璃塔。当时的琉璃塔通体琉璃，

美轮美奂，可惜毁于太平天国时期的战火。大报恩寺的前身可以追溯到东吴时期的建初寺。

在此后的千百年间，宝刹曾多次毁损。1412年，朱棣下令在毁于火灾的废墟上重建新寺，并

命名为大报恩寺，以报答朱元璋和马皇后的养育之恩。

█ 南京市 秦淮灯会

灯会，是南京延续了千年的传统民俗。早在三国时期，南京城就出现了在重要节庆张灯

结彩的现象。当时的彩灯都是由织锦织成，成本较高。能够扎得起彩灯的，还仅限于宫廷和

少数富贵人家。到了200年后的南朝，造纸技术发展迅速。成本低廉的纸张取代了丝织品被

大量应用，灯彩艺术才得以迅速发展走向民间。

█ 江苏大剧院

在这座崭新的建筑里，新的剧目正在上演。建筑的造型像荷叶拖着水滴，它有一个很好

的名字，叫做水韵江苏。

█ 南京长江大桥

南京长江大桥建成于1968年，它是长江上第一座由中国人自己建造的跨江大桥。它的

建成曾被广泛持久的宣传，是那个时期最耀眼的建设成就。如今在流经江苏的近400公里长

江上，已有九座长江大桥建成通车，还有三座正在建设。而大桥之下，奔流不息的长江仍在

为江苏贡献新的动能。