湖南怀化高铁“南北空缺”:通道、会同有盼头,沅陵“长久等待”_百度文

湖南怀化⾼铁“南北空缺”：通道、会同有盼头，沅陵“长久等待”

怀化位于湖南省西部偏南，是全国性综合交通枢纽城市，武陵⼭经济协作区中⼼城市和节点城市， ⾃古以来就有“黔滇

门户”、“全楚咽喉”之称，是中国中东部地区通往⼤西南的“桥头堡”。普铁时代，沪昆（湘黔）、焦柳、渝怀三条铁路

呈“星”型辐射状交汇于怀化市。

⾼铁时代，受益于沪昆⾼铁东西⼤通道，怀化2014年开始接⼊全国⾼铁⽹络，加之2018年通车的怀邵衡铁路，⽬前怀

化市域内也算有两条⾼铁了。但其实放眼整个怀化市，其⾼铁线路主要集中于中部地区，南北各县市呈现明显的⾼铁缺

位状态。

怀化不通⾼铁地区

不过根据今年3⽉的《关于湖南省重⼤交通项⽬实施情况的报告》，未来怀化南部将增加两条⾼铁，可以说南部各县市

还是有⾼铁盼头的，⽽北部区域如沅陵县、⾠溪县在规划中暂时没有出现相关的⾼铁，未来这⼀地区还需“长久等待”。

接下来就以今年发布的《关于湖南省重⼤交通项⽬实施情况的报告》中提到的⾼铁项⽬为依据，来详细地给⼤家讲讲怀

化已经开通的⾼铁以及未来规划的⾼铁在各县市的分布情况。

2014年12⽉沪昆⾼铁在怀化境内横贯东西，这条设计时速350km/h的⾼铁从东到西依次设溆浦南站、怀化南站、芷江

站、新晃西站，这样溆浦县、鹤城区、芷江县、新晃县就携⼿率先进⼊⾼铁时代。

2016年12⽉28⽇，沪昆⾼速铁路贵昆段正式开通运营，标志着沪昆⾼速铁路全线正式通车。这样怀化东往长沙、上

海、西⾄贵阳、昆明的通⾏效率就⼤⼤提升。

张吉怀⾼铁与怀邵衡铁路

2018年12⽉26⽇，怀衡铁路正式开通运营，它是⼀条连接湖南省怀化市与衡阳市的快速铁路，设计时速200km/h。在

怀化境内有怀化南站、安江东站，这样洪江市也成为⾼铁⼤家庭成员。

截⾄现在，怀化溆浦县、鹤城区、芷江县、新晃县、洪江市已正式步⼊⾼铁时代，⽽像南部的会同县、靖州县、通道

县，北部的⾠溪县、沅陵县，西部的⿇阳县都还是⾼铁空⽩区域。

不过根据《报告》可知，⿇阳县再过⼀年也将结束不通⾼铁的历史，⽬前经过⿇阳县的张吉怀⾼铁在建。它是连通张家

界市、吉⾸市、怀化市的⾼速铁路，2016年开⼯建设，预计2021年建成通车，设计速度350千⽶/⼩时。在怀化境内将

有怀化南站、⿇阳西站。

如果张吉怀⾼铁开通，那张吉怀+怀邵衡铁路的张衡⾼铁通道就此形成。

⼗四五时期与怀化有关的⾼铁

《报告》中的“湖南‘⼗四五’重⼤交通项⽬建议表”有两条与怀化直接相关的⾼铁，⼀条就是东西向的兴永郴赣铁路，另⼀

条是南北向的怀桂⾼铁。

兴永郴赣铁路设计时速200公⾥。该线路起于贵州省兴义市，横穿怀化南部的靖州县后经邵永、永州、郴州到达江西赣

州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。如果这条⾼铁建成，那靖州县将在南部率

先结束不通⾼铁的历史。但这条⾼铁还没有具体的建设⽇期，建议表中该⾼铁的拟建年份显⽰待定。

除此之外，南部还将迎来⼀条南北向的怀桂⾼铁。它是⼀条连接怀化市与桂林市的⾼速铁路，2016年列⼊中国《中长期

铁路⽹规划》， 是四省区联名建⾔的张海⾼速铁路的⼀段，被誉为国际⼀流旅游⽬的地旅⾏⾼铁，线上设计时速350公

⾥。

这条⾼铁纵贯怀化南部各县市，从已经流出的线路图来看，从怀化市区引出后，将设洪江北、会同南站、靖州东站、通

道东站。这样南部未通⾼铁的三县将携⼿结束不通⾼铁的历史。不过建议表中该⾼铁的拟建年份也是显⽰待定。

怀桂⾼铁

对于怀化南部三县来讲，兴永郴赣铁路与怀桂⾼铁就看哪条先建成通车。

相⽐于南部3县仍有⾼铁盼头，北部的沅陵县与⾠溪县暂未在《报告》中看到直接的⾼铁规划。要知道，这个报告中涉

及的是⼗四五时期的⾼铁项⽬规划，也就是说这两个地区等到⾼铁建成通车⾄少要10年以后，甚⾄更长的20年。

未来即使要通⾼铁，沅陵县可能最⼤的期待就是秀吉益⾼铁，这条从重庆秀⼭经吉⾸⾄益阳的⾼铁，⼤概率会穿过沅陵

县，但是否设站仍是未知数，毕竟不确定性⽐较⼤。

本⽂由@视怀 原创，欢迎关注，让我们⼀起关注中国⾼铁等交通发展动态！