汽车关门玻璃晃动异响研究

10.16638/.1671-7988.2020.18.040

汽车关门玻璃晃动异响研究

刘红波，许曙光，马丽萍

（北京汽车股份有限公司汽车研究院，北京 101300）

摘 要：针对某车型的车门存在的关门异响问题，建立了玻璃-密封系统的准静态动力学模型，分析玻璃在关门过程

产生惯性力作用下玻璃晃动的产生机理、以及影响因素；并对影响玻璃-密封系统中玻璃晃动产生异响的结构参数

和变量进行了梳理和总结。为玻璃-密封系统的结构设计、以及优化提供了行之有效的方法。

关键词：玻璃-密封系统；导槽；水切；压缩负荷；异响

中图分类号：U463.83+4 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)18-116-05

Rearch of Glass-Sealing System on the of Door Slam Noi of a Pasnger Vehicle

Liu Hongbo, Xu Shuguang, Ma Liping

（BAIC Motor Corporation LTD. R&D Center, Beijing 101300）

Abstract: To identify the influence of aling strip on the glass impact noi generated at a door-slamming clo, a

quasi-static physical model and equations of a glass-aling system are established. The al lip compressive deformations

are derived from tho equations to evaluate the factors that can affect the glass displacement under the door slamming

inertial load. Main aling ctions and al strip development ction techniques are systematically demonstrated to avoid

the impact noi with considering the backlash and clearance designated for the design and manufacturing errors. Finally

with a real example, the principal cau of the rear door glass impact noi is found out among all the potential factors by a

DOE method. In order to improve this noi, a cond lip as a stopper is introduced on the glass guide strip, which can greatly

limit the glass movement under a door-slamming force without any reduction of the glass lifting performance.

Keywords: Glass-Sealing System; Guide Strip; Belt strip; Compression Load; Abnormal sound

CLC NO.: U463.83+4 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)18-116-05

前言 1 玻璃-密封系统

玻璃-密封系统（下称系统）设计不合理，会导致玻璃在玻璃-密封系统（下称系统）包括车门玻璃密封条、车门

升降过程中，会出现升降不平稳，卡滞/抖动；玻璃倾斜，严玻璃，还包含玻璃导轨、和玻璃升降器滑块及导轨的一部分，

重的会脱离玻璃导轨；甚至会发出刺耳的摩擦响声。也会而车门玻璃密封条包括玻璃导槽密封条（下称导槽）、和内/

[1]

导致汽车行驶、或关闭车门时，玻璃振动异响。 外玻璃挡水密封条（下称内/外水切）。主要起到防止灰尘、

[2]

雨水进入驾驶舱，减少玻璃振动，隔绝外界噪声的密封作用；

以及保证玻璃升降运动平稳，容纳设计、制造误差的作用。

1.1 玻璃与导轨

乘用车车门玻璃的型面一般采用圆环面、或腰鼓面，形

作者简介：刘红波（1972.12-），女，工程师，就职于北京汽车股份

有限公司汽车研究院，从事汽车密封系统设计理论研究，以及橡胶

挤出工程理论及开发应用。

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