试验研究
Experimental Rearch
预应力高强混凝土管桩抗弯性能研究
王 全
中交一航局第二工程有限公司 山东 青岛 266071
摘 要:通过对12根预应力高强混凝土管桩进行一系列静弯试验,研究了纵筋数量、预应力水平、碳纤维布的存在与
否等试验变量对桩抗弯强度的影响。研究表明,对于最大抗弯强度的预应力混凝土管桩应同时具有混凝土填充和
碳纤维布,预应力水平以及纵筋数量对弯曲强度没有明显影响,当通过碳纤维布防止保护层混凝土剥落时,纵向钢
筋的数量能明显提高管桩的抗弯曲弯曲强度。
关键词:预应力混凝土管桩;抗弯性能;碳纤维布;混凝土填充
引言
预应力高强混凝土管桩普遍应用于基础工程,不
仅承担上部结构带来的竖向荷载,而且还需要足够的抗
弯承载能力来抵抗其他效应引起的地震或水平力。为了
提高预应力混凝土管桩的水平承载力和抗震性能,国内
研究人员对其进行了预应力混凝土管桩相关性能的研
2009年上海某13层建筑倒塌事故(如图1所示)。
究
[1~4]
引起了国内各方对预应力混凝土管桩水平承载力不足
的担忧。对于单调荷载作用下预应力混凝土管桩的力学
但针对预应力混,
性能和设计方法进行了大量的研究
[5]
凝土管桩抗震性能的研究很少。预应力混凝土管桩在
地震中的主要破坏形式为弯曲破坏。本文提出了一种新
的提高混凝土桩抗弯强度的方法,即在混凝土桩截面的
中心加入无粘结预应力钢筋,来改善弯曲桩的强度。混
凝土管桩使用了抗压强度为100MPa的混凝土、屈服强
度为700MPa的纵向钢筋和屈服强度为1450MPa的横向
钢筋。此外,还采用碳纤维布防止保护层混凝土剥落。
收稿日期:2019-10-31
图 1 上海某13层建筑倒塌现场照
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1 混凝土管桩的制作及材料性能
1.1 管桩制作
制作12根预应力高强混凝土管桩,每根直径400mm,
长4000mm,在静态弯曲试验下进行试验。采用高强混
凝土离心成型空心桩制作(如图2所示),施加离心力
15.5min,一共分为5步:第一步,250r/min,持续6min;第
二步,400r/min,持续4min;第三步,850r/min,持续2min;
第四步,1000r/min,持续3min;第五步,1550r/min,持续
图 2 用于制作混凝土桩的金属模具
0.5min。所有管桩经过12h的蒸汽养护,随后进行空气养
的关注
[6]
。本文采用单向碳纤维布,研究了用单向碳纤维
护,直到测试。为了增强管桩抗弯强度,在其中一部分管
布约束混凝土保护层对桩的抗折强度的影响。试验桩中
桩中插入带护套的预应力钢筋,一部分管桩中加入混凝
纵向钢筋和预应力钢筋的布置如图3所示。对于直径为
土填充物(如图3中Con-B所示),一部分管桩表面使用碳
400mm的桩,横截面中心布置的预应力钢筋数量不得超
纤维布附着,最后,在预应力钢筋上安装的应变计监测
过3根,直径分别为32、40mm,纵筋和螺旋箍筋的屈服强
下,在释放千斤顶之前,用扭矩扳手拧紧螺母,从而提供
度见表1。
预应力,一些试样没有混凝土填充或碳纤维布,护层没有
在任何桩中填充灌浆。
2 预应力管桩弯曲试验设计
1.2 试样材料性能
使用四点弯曲装置,在单调增加的载荷下对每个试
所有混凝土混合物中均使用普通硅酸盐水泥。碎石
样进行试验,直到失效(如图4所示)。使用5个线性可变
用作粗骨料,其中最大骨料粒径为15mm。图3中,Con-A
差动传感器(LVDT)测量挠度。观察了无碳纤维布桩的
中使用的混凝土,使用硅灰以获得高强度减少细颗粒偏
开裂情况。电子应变计连接到混凝土、预应力钢筋、纵
析;采用高流动性混凝土作为混凝土填充料Con-B。在
筋、和碳纤维布的表面。对桩施加预应力时,对预应力钢
过去的十年中,纤维增强聚合物(FRP)在混凝土构件的
筋上的应变计进行控制,以获得指定的预应力。引入预
修复、改造、加固和新的施工中的应用越来越受到人们
应力钢筋后,混凝土和纵筋的实测压应变几乎等于给定
(a)直径32mm的预应力钢筋无填充样本横截面(b)直径40mm的预应力钢筋混凝土填充样本横截面
图 3 试验桩横截面
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表 1 管桩材料性能
试件
编号
D4-110778722.22.9601.29
D4-210778722.22.9601.29
D4-3114-78722.22.9601.29
D4-411478722.22.91200.65
D4-511079631.85.91200.65
D4-610841.078722.21.8601.29
D4-710841.078722.21.81200.65
D4-810237.077822.21.8601.29
D4-998.737.278722.21.8601.29
D4-1097.338.178722.21.8601.29
D4-1197.338.179631.83.8601.29
D4-1288.039.778722.21.8601.29
抗压强度
/MPa纵筋螺旋箍筋
Con-ACon-B屈服强度
/MPa直径/mm配筋横截面积比
/%屈服强度 /MPa间距/mm配筋体积比 /%
1440
S
图 4 试验装置示意图
预应力的计算值。相应管桩的抗压强度主要通过圆柱
体在轴向荷载下进行测试,混凝土的抗压强度
取3个
相同圆柱体的平均测量值,每个圆柱体的直径为100mm,
高度为200mm。
时由于该桩的保护层混凝土具有较大的压缩应变,保护
层在纵向钢筋屈服前发生剥落。
图6描绘了桩D4-6、D4-8、D4-9的试验结果,这些
管桩有混凝土填充,但没有碳纤维布,钢筋预应力分别
试验证实,三根桩的峰值荷载。
为12.6、6.3、21.0N/mm
2
基本相同,混凝土填充可以防止混凝土保护层剥落后荷
载突然降低。研究还证实,这些桩的最大荷载并不取决
于预应力的大小。
2
D4-12桩抗弯=0N/mm不同预应力水平对D4-10、
f
pe
图 5 不同预应力管桩荷载与挠度之间的关系
3 试验结果及分析
图5描绘了D4-1、D4-2、D4-3混凝土桩的荷载和挠
度之间的关系,这些管桩没有碳纤维布或混凝土填充
物,三根桩的材料强度和结构性能基本一致,但钢筋预
从图中可以看出随。
应力不同,分别为0、9.8、20.3N/mm
2
着钢筋预应力的增加,开裂荷载增大,且预应力最大的
桩D4-3的荷载能力最强,当混凝土保护层剥落后,承载
力发生急速下降,约为30%。当混凝土桩荷载不断增大
强度的影响如图7所示。这些桩既有混凝土填充,又有碳
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纤维布,它们之间唯一的区别是初始预应力的大小。由
有碳纤维布的桩中使用混凝土保护层有助于提高抗弯强
于保护层混凝土受到碳纤维布的约束,因此没有受到弯
度,因此,这些桩的最大荷载较大。由于无初始预应力或
矩引起的压应力的影响。与没有碳纤维布的桩不同,在
预应力水平较低的桩的中性轴更接近于截面受压边缘,
因此预应力钢筋的拉伸应变随弯矩的增大而增大。随着
弯矩的增加,拉伸应变的增加可能导致桩间预应力钢筋
提供的压缩轴向力没有差异,因此,预应力水平对弯曲强
度没有明显影响。
碳纤维布对桩D4-9、D4-10抗弯强度的影响如图8所
示。这两个桩之间的唯一区别即是否存在碳纤维布。由于
D4-10桩为碳纤维布桩,在较大荷载作用下混凝土保护
层没有发生脱落,因此与D4-9桩相比具有较高的抗折强
度。试验中使用了单向碳纤维,因此,该碳纤维布只能用
图 6 混凝土填充桩的荷载和挠度之间的关系
于加固桩的周向应力。由于碳纤维布混凝土填充桩具有
图 7 碳纤维布和混凝土填充桩的荷载和挠度之间的关系
图 8 碳纤维布对纤维强度的影响
图 9 纵筋数对弯曲强度的影响
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图 10 螺旋间距对弯曲强度的影响
比传统预制混凝土桩更高的抗弯强度,因此碳纤维布混折强度和防止脆性破坏的必要措施;预应力水平以及纵
凝土填充桩能够防止在强地震作用下桩基础的屈服。筋数量对弯曲强度没有明显影响,当通过碳纤维布防止
纵筋数量对桩抗弯强度的影响如图9所示。如果混保护层混凝土剥落时,纵向钢筋的数量能明显提高管桩
凝土桩既没有混凝土填充物,也没有碳纤维布,则其最的抗弯曲弯曲强度,碳纤维布混凝土填充桩具有比传统
大荷载的差异不是很大(如图9a所示),这是因为大预应预制混凝土桩更高的抗弯强度,值得推广使用。
力导致保护层混凝土过早剥落;当通过碳纤维布防止保
护层混凝土剥落时,纵向钢筋的量能明显提高管桩的抗
弯曲弯曲强度(如图9b所示)。
螺旋间距对弯曲行为的影响如图10所示。从图10a可
以看出,对于没有混凝土填充的桩,螺旋间距较小并不
重要,因为这些管桩在混凝土保护层剥落后表现出脆性
行为。即使在添加了混凝土填充物以防止脆性行为的桩
中,也能清楚地观察到螺旋间距较大桩的纵向钢筋的屈
曲,这种屈曲可通过图10b所示的突然荷载下降来表现
出来。
结语
为了防止因严重地震而产生的桩基屈服,本文提出
了一种新的预制高强钢筋混凝土桩的设计方法,该方法
主要通过在管桩中心增加预应力钢筋,混凝土填充或者
表面增加碳纤维布等措施来提高管桩抗弯强度。试验研
究了混凝土强度、纵筋数量、预应力水平、混凝土填充物
的存在与否以及碳纤维布对桩抗弯强度的影响。试验结
果表明,桩身混凝土填充和碳纤维布加固是提高桩身抗
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作者简介
王 全,1982年生,本科学历,毕业
于青岛理工大学土木工程专业,工程师。
地址:山东省青岛市市北区合肥路
696号阳光山色小区,26号楼二单元301
邮编:266000
电话:
E-mail:ywzq106107@
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