工作船码头基槽开挖工程施工组织设计方案

山东液化天然气（）项目码头

LNG

及陆域形成工程

工作船码头基槽开挖施工方案

编制单位： 中父第二航务工程勘察设计院有限公司与

中交一航局第二工程有限公司联合体

编制人： _____________________ 审核人： _________________________

项目总工： ___________________

编报日期:

目录

1.2

概述 .........................................................

2 2

.施工方法 ......................................................

2.12

施工工艺流程 .........................................................................

2.23

施工准备 .............................................................................

2.312

测量定位 ...........................................................................

2.412

基槽开挖施工 ......................................................................

2.514

水下礁石钻孔爆破施工 ..............................................................

3 18

.验收方法 ....................................................

418

工程施工进度 .................................................

4.118

工期情况 ...........................................................................

4.219

施工进度保证措施 ..................................................................

5 19

.进度控制及工期保证措施 .....................................

5.1.19

进度控制 .........................................................................

5.220

工期保证措施 .......................................................................

6 21

.施工质量保证体系 ...........................................

6.1 21

质量方针 .........................................................................

6.2 21

质量目标 .........................................................................

6.322

施工质量控制依据 ..................................................................

6.422

施工质量保证体系 ..................................................................

6.523

质量保证措施 .......................................................................

7 24

.安全目标及安全保证措施 .....................................

7.124

安全目标 ...........................................................................

7.224

安全组织机构 .......................................................................

7.324

实行施工项目安全管理 ..............................................................

7.424

劳动保护措施 .......................................................................

7.525

航行避让措施 .......................................................................

7.625

防台措施 ...........................................................................

8. .........................................................................................................................

文

明施工和环境保护 ..............................................

26

9.

现场施工平面布置图

28

1.

概述

本工程位于青岛市胶南市西南的董家口嘴 在规划的青岛港董家口港区西

.

侧 港址东侧为琅琊台湾 西侧邻近青岛市与日照市分界线 南面面向大海 北

....

面为陆域。工作船码头布置于接收站西南侧、 泊位西侧码头成 型布

LNG .L

置全长 由引堤与陆域相连。本次基槽开挖长度 开挖宽度

244.4m. 250.3m. 14

〜开挖底标高〜基床座落于强风化岩层④及以上级别岩 层上。

18m.-6-9.8m-2

采用 抓斗的抓斗式挖泥船并通过全球定位系统 控制轴线及 断面位置。

8m GPS

挖泥船配以两条 自航泥驳抛泥。挖泥船顺码头轴线定位 分段、分层、

500 m .

分条开挖。开挖过程中 勤测水深 挖至设计标高后 及时核对土 质是否达到

....

设计要求的持力层 并通过挖泥船水下排查取样。

.

3

3

2

．施工方法

2.1

施工工艺流程

开工准备

未

满

足

设

计

要

测量

抛石

施工准备

自然条件特点分析

气象

拟建工程区位于暖温带季风气候区域受海洋环境的调节夏半年呈显著 的

..

2.2

221

221.1

海洋性气候特点：盛行东南风气候湿润多雨热量充足温度适中且无酷暑； 冬

...

半年呈大陆性特点：盛行偏北风空气干冷。

.

气象资料中风资料采用董家口 年月〜年月一年测风资料 统计分

2006920078

析其它采用胶南气象站〜年资料统计分析。胶南气象站位

.19612007

于王戈庄东南李家石桥地理位置为北纬° ’、东经° ’观测

.35 53120 00，

场 海拔高度为米；董家口风观测站位于董家口半岛南部高度约。地 理

9.5.15m

坐标为 ’ ’ 。

35036.303 N .119o46.784 E

⑴气温

极端最高温度

（C）

年平均温度「

C） 12.5

最高年平均温度「

C） 17.3

41.0

2002.07.15

(

)

最高月平均温度「（月）

C） 25.4 8

最低月平均温度「（月）

C） -1.4 1

⑵降水

拟建工程区降水特征值见下表

降水特征值表

最大年降雨量（） （年）

mm 20071457.2

556.1 mm 20078

299.9 mm 1990816

757.7 mm

21.5 10mm

9.2 25mm

3.0 50mm

385.7

12

天

量 ）

258.1 19/7-30/7

最大月降雨量（） （年月）

最大日降雨量（） （年、日）

年平均降雨量（）

> （天）

> （天）

> （天）

最大一次降雨量（） （ 年

mm 2001

21/7-3/8

）

一次降雨最长历时） （ 年

（

h 1970

最大小时降雨量（）

24mm 299.9

雨季（天）降雨日数

86.5

天

1

天

台风天数（天）

⑶风况

本地区受季风影响夏季多偏东南风冬季多偏西北风。根据国家海洋局 北海

•.

分局环境预报中心在董家口进行的一年（年月〜年月） 测风资料

2006920078

统计分析本地风频率统计见表。

•

董家口风频率统计表（年月〜年月）

2006920078

N

方向 最大风速（m/s） 平均风速（m/s） 频率（%）

N 7.9 2.24 6.02

NNE 9.1 2.05 3.60

NE 3.79

11.8 2.80

ENE 12.8 3.21 8.27

E 9.5 2.50 6.47

ESE 5.9 1.77 4.11

SE 5.5 1.70 3.13

SSE 6.7 2.31 4.83

S 9.4 2.47 5.92

SSW 8.7 2.95 8.14

SW 7.1 2.24 3.96

WSW 4.9 1.63 2.50

W 5.4 1.87 4.98

WNW 11.3 2.50 6.69

NW 10.7 2.77 11.20

NNW 8.7 2.59 8.52

C 7.85

0 0.00

本区常风向为向濒率次常风向为向濒率;强风 向为

NWNW

11.2%.8.5%ENE

向最大风速次强风向为向风速。级风（风 速》

.12.8m/s.NE.11.8m/s

13.9m/s 1623m/s

）出现的天数为天。据调查本区历史上曾出现过 的 大风。另

外根据胶南气象站年风资料统计常风向频率 次常风向

.1961~2007.NNW.13%.

NW.10%.NNW.19.3m/s

频率强风向最大风速。

风季节分布：夏季风向多集中在 〜各向冬季和风 占主导

ENEESE.NW NNW

地位；春季为过渡季节的风向比较分散偏北风逐渐减少偏南风逐渐 增多。秋

...

季偏北风和偏西风逐渐增多而东及东南风逐渐减少。

.

青岛地区大风夏季由台风或气旋造成冬季大风由寒潮形成。

.

台风主要出现于〜月份大风风力大多数为〜级>级风的影 响时间

79.810.8

一般为〜天少数〜天。一般而言青岛地区主要受其外围影响台风直接

12.34..

穿过青岛地区有记载的有 次分别是年月日及年月日。

2.19398221985 819

最大瞬时风速达。

40.3m/s

寒潮主要发生在月至翌年月伴随降温过程往往有偏北大风出现大

103...

风一般〜级也有〜级。青岛地区平均每年寒潮 次。

68.9103

风对船舶作业的影响：根据统计结果大于的风折合影响船舶作 业的

.15m/s

天数为天。另外根据青岛地区历史气象资料本地区连续大风天主 要为冬季

7.5..

寒潮及夏季台风或气旋大风同时伴随大浪是影响码头连续不可 作业的主要因

..

素一般影响天最长影响天数为天。

.1~2.5

⑷ 雾况

雾多出现于每年的〜月出现频率约占全年的

47.77.8%

年平均雾日：

年最多雾日：

年最少雾日： 雾影响船舶航行

及靠泊的天数

⑸ 相对湿度 年平均相对湿

度： 最大月平均相对湿度：

最小月平均相对湿度： 最大

年平均相对湿度： 最小年平

均相对湿度：

⑹ 雷暴

48.4

天

65

天

22

天

能见度小于等于 ）：天

1km 21

71%

87%

63%

76%

65%

雷暴多出现在夏季 占全年雷暴天数的 ％以 、月份最多。雷暴最

.71.9.78

早发生在 月（年）最晚结束于 月（年）。年平均出现雷暴天

2 1987 .12 1975

数为 天。雷暴影响码头作业的天数为 天。

23.1 7

2.2.1.2

水文 国家海洋局北海预报中心在董家口设立潮汐观测站进行了一年潮

位观

测年月年月）验潮点位于琅玡台湾内坐标为：°

（20069-20078..35 37.3

'

N.119 47.5 E

° ' 。

距董家口约 的石臼港有长期潮位观测资料。短期同步潮位资料 相关

30km

分析表明 董家口海域与石臼所两站潮汐非常相近。本工程设计水位采 用两站

.

同步资料相关推求；极值水位采用《海港水文规范》附录 中的“值法”推

CK

求。

2.2.1.3

潮位

⑴ 基准面及其换算关系

本报告中高程基准面采用当地理论最低潮面 其与 国家高程基准面 之

.85

间的关系如下：

2.735 m

当地理论最低潮面

董家口港址基面关系

⑵潮汐性质及潮型

根据实测潮位资料分析董家口潮汐特征数（ ）

.K=HK1+H01

/HM2=0.4<0.5 .

潮汐类型属正规半日潮型。

⑶潮位特征值

平均海平面

平均高潮位

平均低潮位

最咼咼潮位

最低低潮位

最大潮差

平均潮差

2.825 m

4.265 m

1.455 m

5.185 m

-0.145

m

4.79 m

2.94 m

⑷设计水位

设计水位如表

3-3

所

示。

设计水位一览表 单位：

设计高水位

设计低水位 当地理论最低潮面

m

4.705 10%

0.000

0.665 90%

高潮累积频率的潮位

低潮累积频率的潮位

重现期为年的年极值高水位

505.905

重现期为年的年极值高水位

1006.025

重现期为年的年极值低水位

⑴ 波浪资料

本地缺少长期波浪观测资料年月〜年月国家海洋局北 海预

.2006920079.

报中心在港区进行了一年的波浪短期观测。观测站地理坐标为

35o

36.303 N .119046.784 E.10m

' ' 测波点水深 。

观测资料统计分析表明：常浪向为 向频率为%;次常浪向为

SE.29.34 ESE

向频率为%。其中波高》 现频率最多的方向是 向频

.17.6 1.5mESE.

率为 。

0.86%

波浪波型主要为混和浪和风浪。涌浪主要出现在 向。波浪周

期基本都在以下观测到的最大周期为。

7s.11.8s

波况统计表见表。

ESE- SSE

项目

波向

N

NNE 0.25 0.00 0.00 0.13 0.00 0.00 0.00 0.38

NE 0.64 0.25 0.13 0.15 1.17

ENE 0.38 0.38 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 1.40

E 1.27 0.51 0.51 1.14 0.38 0.25 0.13 4.19

ESE 5.51 4.37 3.26 2.53 0.43 0.43 17.60

SE 7.78 5.85 3.54 0.79 29.34

SSE 8.26 2.03 1.02 1.14 0.13 0.00 0.00 12.58

S 4.07 0.76 0.25 0.13 0.13 6.36

SSW 2.06 0.25 0.13 0.00 0.13 0.00 0.00 2.57

SW 0.76 0.76

WSW

W 0.13 0.13

WNW 0.25 0.25

NW 0.89 0.89

NNW 0.25 0.25

C 0.13 0.13

合计 57.70 16.73 11.91 9.02 2.74 1.22 0.68 100.00

<=0.5 0.6-0.7 0.8-0.9 1.0-1.2 1.3-1.5 1.6-1.9 >=2 合计

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

11.11 0.28 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

21.86 0.00 0.00 0.00 0.00 22.12

1.02 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00

1.06

另外根据港区东北约的相子门海洋站年一年测波资料统计 表

•26km1984

明：该水域全年中向波浪出现最多频率为%;次常浪向为向频率为

S•48.1 .

NW

7.56 H4%1.5m3.72%.S1.5m1.35%.

%。全年波高》的频率为其中向》的频 率为

频率明显较董家口 年波浪资料大。该站受局部地形影响偏东向 波浪频率低而

1..

偏南向浪频率偏高不能完全反映外海波浪方向分布但可反映 本海区大的波浪的

..

出现频率。

2.2.1.5

地质

拟建工区码头区揭示地层主要有②淤泥及淤泥质粉质粘土 ②中粗

-1.-2

砂、③粉质粘土及粘土、③中粗砂、③粉细砂④强风化花岗岩（砂砾

-2-3.-2

状）④强风化花岗岩（碎块状）⑤中风化花岗岩。从地层分布上呈现由 北

.-3..

向南基岩面逐渐降低上部覆盖层②③单元土体逐渐增厚的趋势。至码头前 沿

...

②中粗砂③中粗砂层含量增多。下部花岗岩风化不均④④④⑤

-2.-1.-1.-2.-3.

单元体地层起伏较大。

m

② 淤泥及淤泥质粉质粘土（ ）呈流塑状态具高压缩性强度较差；

-1Q..

4

② 中粗砂（）一般呈松散状态、呈透镜体零星分布强度较低；

-2Q.•

dl -Jel

m

③ 粉质粘土及粘土（ ）呈可塑状、力学性质稍好。

Q

dl -（el

3

③ 中粗砂（）中密状、混砾石。强度较好。

③ 粉细砂（）在部分钻孔有揭示中密状强度稍好。

-3Q •.

3

-2Q

dl Jel

3

3（2）

④ 强风化花岗岩（砂砾状）（丫）为勘区下部地层分布较连续局部

-2 ••

缺失强度较高可根据建筑物荷载大小选作天然基础持力层；

•.

3（2）

5

④ 强风化花岗岩（碎块状）（丫）为勘区下部地层分布不均匀强度

-3 ..

较高；可根据建筑物荷载大小选作天然或桩基础持力层。

3（2）

5

⑤ 中风化花岗岩（丫 ）为勘区底部地层强度咼但埋深咼低不均匀是良

..

好的基础持力层。

该区地层覆盖层主要为第四系全新统海洋沉积及晚更新统残积层 下

5

•

卧崂山阶段侵入岩体中粗粒花岗岩及胶南期月季山阶段侵入岩体夏河城 中粒

角闪闪长岩。根据岩土层的时代成因、岩土类别以及相应的物理力 学指标按

•

单元土体从上至下描述如下：

码头工程部分单元土体：

m

② 淤泥及淤泥质粉质粘土（ ）:深灰色褐灰色含云母腐植物

-1Q ••..

贝壳屑局部混少许碎石。为勘区上部地层主要分布于水域上部。层底标 高

••

在米〜米之间呈层状层厚在〜米之间。呈流塑 状

-13.23-22.75.，0.44.1

态。

m

4

② 中粗砂（）：灰色含云母少许淤泥及粘性土贝壳屑局部为

-2Q.,，.

4

粉细砂。是勘区上部地层呈层状或透镜体状零星分布。层底标高在

.-10.83

米〜米之间层厚在米〜米之间。呈松散一稍密状态。其 标

-24.65.0.34.15

准贯入击数平均值击（）。

N=96-13

dHel

③ 粉质粘土及粘土（）:褐黄色混青灰色混砂含云母铁锰结核。

Q ...

是该区中部地层一般呈层状局部以透镜体形式出现层底标高在米

...-18.17

〜米之间层厚在米〜米之间一般呈可塑状态局部为硬 塑

-23.09.0.97.2..

3

或软塑。

dl 4fel

③ 淤泥质粉质粘土（ ）:褐灰色灰黄

色含云母腐植物土质

...

-1Q .

3

不均混砂是该区上部地层呈透镜体状分布于勘区中部。层底标高在

...

-16.98-22.450.81.9.

〜米层厚〜米。呈软塑状局部流塑或可塑状态。本

次勘察仅少量钻孔有所揭示。

dl del

③中粗砂（）：黄色、褐黄色含云母混少许粘性土 局部为

-2Q ...

砾

3

砂是该区中部地层呈透镜体状零星分布于③单元土体上、下部 层厚

...

0.63.3

〜米之间。局部直接覆盖在基岩之上。呈中密状态。其标准贯入 击数

平均值 击（）。

N=2320-29

dl+el

③ 粉细砂（）:黄色、褐黄色含云母混少许粘性土 是该区中

-3Q ...

部地层呈透镜体状零星分布于③单元土体上、下部层厚米〜米 之

..0.72.0

间。一般呈中密状态局部密实状。其标准贯入击数平均值 击

.N=26

（）。

17-31

3（2）

3

④ 全风化花岗岩（丫 ）：褐黄色灰黄色原岩结构主要成份为风

-1...

5

化的长石、石英颗粒及少许云母碎屑组成风化强烈岩芯呈砂土状手捏易

..，

散。零星分布层厚在〜米之间。本次勘察仅 号孔有 所

.1.21.8CZK1,CZK5

揭示。

3（2）

④ 强风化花岗岩砂砾状（丫）:褐黄色、灰黄色原岩结构主要

-2（）..

5

成份为未完全风化的长石、石英颗粒及少许云母碎屑组成风化不均岩芯 以

..

砂砾状为主局部块状手掰可断。层顶标高在〜米之间。

.，-10.83-25.28

3（2）

④ 强风化花岗岩碎块状（丫）：褐黄色灰黄色灰白色中粗粒

-3（） ..

结 构成份为长石石英岩芯以块状为主局部风化剧烈夹砂砾状。

，，，.

3（2） …

5

⑤ 中风化花岗岩（丫）:为中风化花岗岩及闪长岩。褐黄色灰黑色

..

中粗粒结构主要成份为长石、石英岩质坚硬岩芯呈块状、短柱状、柱状。

...

该区岩石风化程度判定标准：主要根据交通运输部《港口岩土工程 勘察

5

规范》（）进行判定即矿物成分和原岩结构的风化变 异情

JTS 133-1-2010 .

况及岩芯的粒间连结状况和强度来划分强风化岩和中风化花岗岩的

同时以 > > 划分全风化岩< 划分为残积土。

.50 N 30.N 30

施工现场将具有以下特征的岩样均判定为强风化：针对遇水软化 手

.

.

捏即散成土状以及局部岩芯呈块状、柱状但手掰易断；标准贯入试验数 据作

为参考。将具有以下特征的岩芯均判定为中风化：岩芯完整 新鲜；

如若裂隙发育质硬岩芯多呈块状、柱状则结合钻进情况判定。

..

，

2.3

测量定位

2.3.1 ..

根据设计图纸算出基槽挖泥区域各控制点的坐标 输入电脑成图 利用

GPS

定位挖泥。

2.3.2 .

建立报潮站和安设水尺 基槽开挖现场建立潮位站和安设水尺 按规定准

确报告潮位。

2.4

基槽开挖施工

2.4.1

挖泥技术规格和质量要求 挖泥要按《重力式码头设计与施工规范》

()、《疏浚工程技术规 范》()等技术规范要求进行施工。并应

JTJ290-98 JTJ319-99

符合《水运工程质量检验标 准》()及《疏浚工程质量检验评定标准》

JTS257-2008

()的有关规

定。

水下基槽挖泥选在涨潮时开挖 减少泥土的扩散流失对周边水域环境的污 染。

.

施工过程中加强对船舶的检修 防止运输过程中的泥沙流失污染环境 泥驳的 航行线

..

路按指定航线航行。

JTJ324-96

2.4.2

建立挖泥、清渣平面网格

按挖泥、清渣平面分区 并依据船舶的工作性能在每一挖泥、清渣施工区纵 横

.

向分条形成大网格并标明里程 之后在每个大网格里 依据抓斗的张口尺寸再 进行纵

..

横向分条形成小网格。

把已经分好网格的全部挖泥、清渣区位置图连同基槽设计轮廓线一起输入 电

脑 由测量控制软件控制 用于挖泥、清渣施工。在具体挖泥、清渣施工时准确 控制

..

抓斗对准相应的小网格依次施工。

2.4.3

挖泥船初定位

挖泥船驶入施工现场水域 利用挖泥船操作室里的电脑显示屏看到挖泥船将

.

进入拟施工区时 抛船艏八字缆锚 然后锚艇把船艉两个锚送到指定位置

..

挖泥施工定位

挖泥船初定位完成后 通过电脑显示屏 由操作手指挥 对挖泥船进行准确定

...

位把挖泥船准确定位在拟施工区的具体挖泥、 清渣地点 并系紧各条缆绳 方可进

...

行挖泥、清渣作业。

挖泥顺序：首先进行南北向 范围开挖 再进行东西向 由北向南 进

173m .77m.

行码头基槽挖泥。一幅网格抓挖泥、清渣完成后 由船舶操作室内的操作手根 据电脑

.

屏幕显示对下幅网格进行定位施工；每一船地挖泥、清渣完成后 由船舶

.

操作室内的操作手根据电脑屏幕显示指挥移船 进行下一船地施工 依此类推。

..

2.4.4

基槽开挖

（）严格按国家规范与技术规格书要求 施工开始前应进行原地面测量 并 取

1..

得现场监理工程师及业主认可 并做为边坡放样和挖泥范围控制的依据 在勘 察现场

..

并对照《工程地质勘察报告》 分析各区上层、礁石的分布情况 最终确定 分区、分

..

层大样指导挖泥、炸礁施工。施工过程中加强对船舶保养检修 防止运

.

输过程中的泥砂流失污染环境 泥驳的航行线路按指定航线航行。挖泥船组按规 定悬

.

挂信号旗。

（）按预定分区顺序组织施工 尽可能减少船组间的相互干扰 施工前可依 据

2..

地质资料及实测原地形地貌 对分区做适当调整 形成流水作业 减少挖泥船组 与炸

...

礁船组间的相互干扰。

（）挖泥时采用分层分条开挖法 分层厚度控制为 为确保基槽开挖过程

3.2m.

中不发生塌坡 挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡 放坡采用阶梯法。

..

（）基槽挖泥采用实时动态 自动定位系统定位精度高在施工过程中 勤

4GPS..

打水 控制挖泥厚度 特别是边坡及斗位联接处 防止超挖和欠挖。基槽以土质控 制

...

挖泥深度。各层挖泥土样及施工记录及时报送现场工程师 分段开挖的基槽设 有足够

.

的搭接长度 防止施工回淤。

.

5.

）达到设计要求的基槽经检查验收合格后 在现场工程师同意的情况下就

立即组织抛石 防止回淤。

.

（）为确保减少挖泥对周边的污染 促进文明施工 疏浚时尽可能选在涨潮 时

6..

开挖 减少泥土的扩散流失。

.

（ ）在 万吨码头附近挖泥、炸礁时 加强与有关单位协调。

720 .

（）施工中必须填写详细施工记录 包括挖泥船及泥驳注册号 施工位置及 泥

8..

土类型 挖泥标高 挖泥船装驳时间 泥驳航行 抛泥返回到达挖泥船的时间等。

....

2.4.5

基槽开挖施工质量控制

2.4.5.1 .

根据基槽的平面位置和断面尺寸分段、分条进行开挖 基槽泥层厚 度

超过挖泥船一次最大挖泥深度时 分层开挖。 当基槽挖至设计深度时 对土质进 行

..

核对如发现地质情况与设计要求不符 及时研究解决。 所挖土方装泥驳运至指 定抛

..

泥区。

2.4.5.2 .

基槽开挖完成后 及时通知设计代表、监理工程师、地质部门、业 主

进行验收 验收完成后 及时抛填块石基床。以免出现回淤。

..

2.4.5.3 ..

挖泥船配备有电子图型显示系统 自动显示设计挖槽形状和当时船 位

下斗深度等情况 确保在任何视线不良的情况下能够连续准确施工。 设立导标 校

..

核定位情况。

2.4.5.4

基槽底标高挖至设计要求土层。 为控制好基槽底标高和基槽平整度 挖

泥需控制抓斗下落深度 即利用实时动态 自动定位系统控制挖泥厚度 特 别是

.GPS .

在边坡和基槽阶梯处加强测探 防止超挖和欠挖。分段开挖的基槽至少有 的搭接

.3m

长度 防止施工回淤。

.

2.5

水下礁石钻孔爆破施工

工作船码头基槽开挖中 涉及部分区域为中风化岩层需要爆破后开挖。

.

2.5.1

炸礁技术规格和质量要求

()执行的技术质量规范：

1

《疏浚工程质量检验评定标准 — 》

JTJ32496

《水运工程质量检验标准》)

(

JTS257-2008

《重力式码头设计与施工规范 — 》

JTJ29098

(2) 钻孔爆破后要求岩石破碎均匀粒径大小适中适合立方抓式挖泥 船

.•.8.0

清挖。

(3) 钻孔爆破一般一次钻爆至设计深度一遇到特厚地段则分层爆破。

，

2.5.2

爆破施工顺序

2.5.3

施工方法

2.5.3.1

首先待挖泥船清挖施工区域的覆盖层及强风化岩。 根据施工前的测

量图纸进行施工钻孔布置设计。钻孔时先用动态 定位法控制定位指挥钻 机定

.GPS.

位到施工设计的钻孔位置上。 做到钻孔准确防止漏钻和重钻。根据当时的 潮位和

.

钻孔点设计要求开挖底部标高以及炮孔超深值计算该点的钻孔深度。施 工时要求一

定要钻至计算出的钻孔深度以减少二次爆破。炮孔钻好后将事先加 工好的炸药条装

进炮孔内装药一定要装到孔底装够量后再及时进行堵塞。第 一排孔装药堵塞好后

...

移船定位进行第二排孔的钻孔施工。当各排炮孔装好药 后由炮工检查炮线的数量

...

相符即可接上起爆电雷管。检测线路通后将钻机船 移到安全区域 同时派员进行

...

水域和陆上警戒 发出预备放炮的信号 待各路警戒 人员回答警戒完毕的信号后

...

由爆破现场指挥发出立即放炮的信号 炮工随即起 爆。

.

2.5.3.2

用药量计算：

施工采用水下钻孔爆破 选用 － 型和 －型潜孔钻钻孔。

.CQG 120 CQ 100

CQC 120 115mm. 3.0m. 3.0m CQ 100

－型潜孔钻钻孔：孔径 孔距 排距 ；－型 潜

水孔钻钻孔：孔径 孔距 排距 。

95mm. 2.5m. 2.5m

炮孔装药量计算：

Q = q x a x b x H

q

－炸药单耗

a

－表示孔距

b

－表示排距

H

—孔深

2.5.3.3

起爆网络

起爆雷管选用防水型非电毫秒延期导爆雷管 采用微差起爆技术提高爆破

.

效果同时也减弱爆破产生的振动效应 排间微差起爆部隔时间 ；选用 段、

..50ms 1

3 5 6 7 8

段、段、段、段、段等六个段别的导爆管。每艘钻机船上装有五台钻

机 号钻机钻的炮孔全部用 段的导爆管引爆。同样 号、号、号、 号

.1 3 .2 3 4 5

钻 孔钻的炮孔分别对应选用 段、段、段、段的导爆管。 段另导爆管用

5 6 7 8 ?1

于 水面并串联 起爆用电管雷。起爆过程为：起爆仪 起爆电线 引爆电雷管

.8#

1 35678

段导爆管 、、、、段导爆管 药包。

2.5.3.4

安全距离

（）地震安全距离：

1

Ka--K15O.a 1.5

、与地形、地质等因素有关的系数和衰减系数。取 = = ;

Vo----R.CM/S

与药包中心距离为米处的最大爆破震动速度。对一般砖房

安全振动速度取= ;对中级泊位码头安全振动速度取 =

Vo 3.0CM/S Vo

6.0CM/S

。

Q--(Kg)，M----

炸药量齐发爆破取总炸药量微差爆破取最大一段的药量。

药量指数取=。

•M 1/3

对于一般砖房的地震安全距离见下表

Q(kg

)

R(m) 29.2 42.2 50 56.0 60.8 66.9 72.1 79.3

10.0 30 50 70 90 120 150 200

(2) 水中冲击波对人员和船舶的安全距离。

取炸药量=

Q 2000Kg

RH— Ko X Q= 12.6K

游泳 =

RH12.6 X 130 1638m

潜水 =

RH12.6 X 160 2016m

施工铁船 =

RH12.6 X 15 189m

(3) 飞石对人员的安全距离

水深在— 米时安全距离为米水深大于米时不考虑飞石

1.5 6.0.150.6.0.

对地面或水面以上人员影响。

2.5.4

质量控制措施

2.5.4.1.

建立健全质量管理责任制分工负责、各司其职、层层把关。对每一 个

施工人员要做到技术、安全交底、熟悉标准、严格要求、自觉遵守、人人树 立质量

第一思想。

2.542

认真做好水文、气象、水位、钻孔、装药、施工机械运转等各项施 工记

录和资料整理。

2.5.4.3GPS.

采用动态定位放样确保炮孔定位准确。

2.544

定期检查校核定位标志及水尺零点高程。

2.545...

每个孔均严格按设计钻深施工装药要装至孔底尽量消除石丁 避免

二次爆破。

3

.验收方法

3.1..

按设计边坡进行开挖确保基槽开挖边坡的稳定基槽开挖底宽不小 于

设计底宽边坡不陡于设计要求。

.

3.2

基槽挖泥验收：挖泥验收会同监理单位、建设单位、设计单位及地 质

部门一起进行按设计要求采取双控即检测断面尺寸、核定土质。

..

3.3.

按现场工程师及监理工程师要求提请进行竣工测量 并在约定的时

间内提交竣工水深图及按现场工程师及监理工程师要求的基槽竣工断面 图。

3.4JTJ203

水文尺的设置和水位观测应符合《水运工程测量规范》 (—

2001 .0.1.

)的规定读数时应准确到不低于米。施工时要勤打水防止漏挖和 较

大超挖。

3.5

基槽开挖质量检验评定标准:

允许偏差

项目 检验单兀和数量 检验方法

()

mm

挖泥

每个断面(一

10m

平均超深

2m .

一个点取平均值

800

个断面)

每个断面(一个

5m

在全部断面图上量测

.

取各边平均值

每边平均

2000

超宽

断面)

4

工程施工进度

4.1

工期情况

投入设备艘方抓斗挖泥船配艘方自航泥驳和配套拖轮可满 足

182500.

抓斗挖泥船连续施工。最大挖深 抓斗容量 ； 抓斗折算容量：取

40m. 8m

3

6.96m 0.87

（抓斗抓容率取 ）； 每斗抓泥时间：平均时间取

33

1.8min 500m 450m

； 的泥驳实际装泥方量： ；

泥驳满载时间：- 抽换驳时间：每次抽换驳取

450 8.96 x 1.8=122.38min

;

3

6min

。

挖泥作业时间：因本工程基槽挖泥选在涨潮时开挖 有效作业时间为 。

.12h

挖泥效率：根据每斗抓泥时间 抽换驳时间 以及拆算斗容 得出挖泥量效

...

率：- 每天作业 挖泥量：

450 128.38 x 60=210.0m /h.12h 210 x 12=2520m

3

3

。每月作业天数按照计算需要时间：- - 。

15d.8086 2520 15 x 30=7d

4.2

施工进度保证措施

（） 建立进度信息反馈渠道 通过施工日报、旬报、月报和生产例会掌握 施

1.

工完成情况。

（） 根据合同要求 制定详细的工作计划 施工过程中严格科学管理 保证工

2...

程顺利实施。

（） 作好充分的工前准备工作 保证施工船舶和设备准时进点进行开工。

3.

（） 搞好后勤与技术保障工作 及时解决施工中的技术问题 保证施工的连

4..

续作业。

（） 组织备用施工船舶 以防意外。

5.

5

．进度控制及工期保证措施

加强安全、质量管理 杜绝安全、质量事故的发生 合理安排生产计划 杜绝 停

...

工、窝 工、返工时间。合理安排 严格按控制性工期安排组织施工 贯彻 我公司质

..

量体系文件要求的“三新” （新技术、新工艺、新设备）要求 并在

.

施工中注意归纳、统计、整理和推广

5. 1 .

进度控制

5.1.1

进度报告

5.1.1.1 08 00

施工日报：挖泥船每天 ：时向项目经理部报告前一天的生产

情况内容包括运转时间、完成工程量和特殊情况等。

.

5.1.1.2 .

施工旬报表：每十天对施工船的生产情况进行一次小结 填写施工旬 报

表。旬报表内容包括挖泥运转时间、挖泥船数、完成工程量、形象进度、 停歇时

间、停工原因、时间利用率、生产率的分析、急需解决的问题及施工 建议等。

5.1.1.3

生产月报：每月末根据进度测量情况及挖泥报表对工程生产情况进行 分

析总结 编制生产月报。 月报要总结一个月的施工生产情况、工程进度、施 工

.

质量、 存在的问题和相应的解决办法、 下个月的生产计划等 对工程的实施 状

.

况作出评估。

5.1.1.4 .

生产协调会：每周召开一次生产协调会 邀请监理工程师、业主及其 它

有关单位参加 会议听取生产情况汇报 分析评估项目的发展状况 解决有关 问

...

题 调整工程施工计划 确定必要的措施 以确保工程顺利实施。

...

5.2

工期保证措施

5.2.1

人员组织保证

从本公司抽调精兵强将 组织项目经理部 并提前进场筹备开工工作 尽快熟

. ..

悉施工场地 调查落实 主要材料供应情况 及时安排各工种人员派遣配备。

..

5.2.2

机械设备保证

5.2.2.1 .

根据工期进展情况增加设备投入 保障工程按期完工。

5.2.2.2 .

加强施工机械和其他工、机具的保养 让所有设备和机具均能较长时 间

地保持良好的生产状态。尽量避免因机械故障造成的停工、窝工、返工等 情况的

发生。

5.2.3.

组织管理保证

5.2.3.1 .

根据合同要求制定周密的工作计划 施工过程中进行严格的、科学的

管理 保证工程顺利实施。

.

5.2.3.2 .

作好充分的工前准备 确保施工船舶按计划准时进点开工。

5.2.3.3

作

好施工日报、旬报、月报的收集、统计整理、 分析工作以及测量检 测工作 掌

.

握施工船的生产情况、计划完成情况、施工质量情况、存在问题

及时提出改进及调整措施。

.

5.2.3.4 ..

对船机设备实行严格的监测与检查制度 施工随检随修 充分利用航行

时间挖泥设备进行维修保养 并对易损易坏的船舶备件预先采购 保证充分供

..

给以提高时间利用率。

.

5.2.3.5 ..

充分利用先进的设备和技术 采用科学的管理手段 强化过程控制。

努力提高生产率。

5.2.3.6 ..

搞好后勤保障和供应 及时解决有关问题 保证挖泥船连续施工。

5.2.3.7 .

充分调动船员的生产积极性 努力提高施工船的时间利用率。

5.2.3.8 .

本工程进度计划中已充分考虑了自然条件和施工组织条件的影响 如

遇特殊意外 我们将及时调整计划 并采取有效措施 确保工程按期完工。

...

6

．施工质量保证体系

我公司已按 〜标准建立并实施了质量保证

GB/T19002:1994£09002:1994

体系经中国船机社质量认证公司现场审核 已通过并取得了

..T19002-IS09002

质量认证证书。

6.1

质量方针

质量是本局的生命 优良的质量是全局职工永恒的追求。

.

6.2

质量目标

⑴ 建立满足 标准要求的质量体系 保证 质量

GB/T19002:1994-IS09002:1994 .

体系的有效运行；

⑵ 坚持质量第一 进度及成本必须服从质量 各种资源的分配向质量倾斜；

..

⑶ 积极采用新的工艺技术 向技术要质量、要效益；

.

⑷ 热诚服务顾客 做好工程回访工作 确保按合同完成好工程维修期内各项

. .

工作并认真处理好顾客提出的各项维修服务工作。

.

6.3 a

施工质量控制依据 本工程项目质量控制的依据有： 施工图纸；

b

国家和主管部门颁发的现行技术标准和规范；

c

我公司质量体系文件。

6.4

施工质量保证体系

6.4.3

施工质量保证体系实施程序

a. ..

建立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组 建立质量保证体系 设立

质量奖、工程质量与每个职工的经济效益挂钩 创优良工程。

.

b. ..

开工前认真审阅施工图纸和各种技术文件 结合业主有关质量方面的要求

及时详细地编制施工组织设计。

c. .

认真做好分项工程的技术、质量、安全交底工作 重点放在技术要求、质 量要

求、施工程序进度安排、安全注意事项等工作。

d.

严格履行技术复核、质量管理抽查制度。施工组织设计的图纸、测量基线、 测

量资料必须经总工室审核后方可交付施工 质检员必须经常抽查复验。

.

e. ..

加强工序管理与控制 树立下道工序就是用户的观点；坚持“三检制” 杜

绝不合格的产品流入下一道工序；预控每一道工序中影响质量的诸多因素 对敷

.

衍塞责的行为给予坚决有力地处理。

f. •.

坚持贯彻以目标为基准的工作质量等级检评制 分部、分项均应严格履行

监理工程师签认手续制度。

g.

认真作好技术、 质量、计量基础管理工作及施工技术、 工作质量等业务管

理工作 推行标准化、数据化、制度化 同时应及时将质量信息反馈到有关部

..

门。

h. ..

施工机具做定期的检查和维修 测量仪器要定期进行校核 确保机具设备在

施工时的良好状态和测量仪器的精确度。

i. •

有关各工段、各班组在预制、开挖、砌筑等各项工作中按照安全技术操作

规程所进行的施工操作 由质检员和安全员负责监督检查 定期公布质量、安

. .

全情况分别予以表彰、奖励和处罚。

.

j. •

坚决执行专职质检员的“质量否决权”制当工段、班组工作质量不符合要

求时质检员有权否决 并勒令其停止作业 对不听从劝阻者 质检员有权直接

....

向项目经理甚至公司上级领导反映。

6.5

质量保证措施

6.5.1

平面控制

施工过程中对挖泥船的控制主要利用船载 控制船位 挖泥作业时均安

DGPS .

装 定位仪并与《疏浚工程电子图形控制系统》软件的计算机联合使 用

DGPS ..

挖泥船上的 在接收卫星信号的同时 也接收安装在陆地平面控制点 上的

DGPS .

DGPS ..

基准台的差分信号 从而测得准确的挖泥位置坐标 并通过计算机 以图形

的形式 实时显示出挖泥船在设计疏浚区的相对位置 同时在计算机的 屏幕上

..

以不同的颜色显示挖泥区不 同标高的泥面。

6.5.2

深度控制

通过挖泥船自身的挖深显示仪 可知道实时的相对挖泥深度。水位的变化由 临

.

时水位站的值班人员及时通报施工船舶 挖泥操作员据此调整施工过程中 耙头

.

的下放深度。

6.5.3

边坡质量控制

边坡的开挖采用分层阶梯开挖 分层示意图见“施工横断面分层示意图” 。边

.

坡的开挖对驾驶员和操耙手的技术要求更高 因此施工过程中要求当班人员 聚

..

精会神 杜绝开小差。

.

7

．安全目标及安全保证措施

7.1

安全目标

认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针 坚持事前控制 杜绝伤亡、 火

..

灾、机损的发生。

7.2

安全组织机构

为确保本工程安全顺利进行 项目经理部成立安全生产领导小组 由项目经理

..

担任安全领导小组组长 安全员任副组长 安全领导小组负责全工地安全生产 的

..

指挥、检查、指导。负责制定安全目标、安全生产措施 贯彻安全制度、分 析查

.

找事故隐患 建立强有力的应付突变的应急组织。

.

7.3

实行施工项目安全管理

施工项目安全管理 就是施工项目在施工过程中 组织安全生产的全部活动

...

通过对生产要素具体的状态控制 使生产因素不安全的行为状态减少或消除

..

不引发事故 充分保证施工项目效益目标的实现。

.

7.3.1 .

建立和健全安全管理制度 坚持安全管理的六项基本原则：

a. b.c.

管生产的同时管安全；坚持安全管理的目的性；坚持贯彻预防为主的

方针； 坚持“四全”管理（全员、全过程、全方位、全天候） ； 坚持

d. e.

安全 管理重在控制；在管理中发展、提高。

f.

7.3.2 a b

施工过程中正确处理好五种关系： 安全与危险的关存关系； 安全

与生产的统一关系； 安全与质量的包涵关系； 安全与进度的互保关系；

c d e

安全与效益的兼顾关系。

7.3.3

执行安全生产责任制： 把安全生产的指标落实到各个单位、 各个岗位、

各个人。

7.4

劳动保护措施

a.

凡参与施工的管理人员、工人、雇用工等应依据工种和特点按照国家的劳 动

保护法的规定发放相应的劳动保护用品 如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、

.

手套、防尘面具等 同时发放相应的劳动津贴和营养补贴

.

b.

夜间作业时设置足够的照明系统。

c. ..

针对不同的工种特点 我公司均制定了相应的安全防护袖珍手册 施工期间

应组织本单位职工和民工进行学习。

7.5

航行避让措施

(1) ..

施工船舶严格执行国际海上避碰规则 港章和施工航行通告 以及针对本

工程的特殊规定。

(2)

准确悬挂或显示施工信号。

(3) ...

施工中保持正规了望 遇有过往船舶时 应根据现场环境条件 正确采取避

让措施 确保避让行动的有效。

.

(4) ..

施工船之间的避让关系 除按规定的施工作业区域作业外 应制定相关的

特殊避让行动和措施。

(5) .

在遇视线不清或雾天航行施工时 严格执行“海上雾中航行规则” 雾航规

定并正确操纵雷达协助避让。

.

(6) ..

在遇有大潮汛或大风浪的特殊气象条件下 遵照规则的前提下 应充分考

虑当时的环境条件 采取切实有效的避让措施。

.

(7)

严格执行港章和施工航行通告；

(8)

按规定施工作业区域作业；

(9)

往返卸泥按拟定的航线航行；

(10) ..

加强对施工船舶设备的维护保养 使设备处于完好状态 避免机损等不

安全事故发生。

7.6

防台措施

7.6.1 .

成立防风、防台小组。进驻工地即开展工作 施工船舶设备进场前即与 当

地港监、气象及防台组织取得联系 制定防风、防台措施 统一部署 指挥全 工

...

地的防风、防台工作。

7.6.2 .

施工人员、船舶及设备进场后 组织全体施工人员学习有关安全知识和

规章 进行安全教育 并在全工地进行一次专项检查。

..

7.6.3

工地安全员应在项目经理的领导下负责：

建立工地防台机构； 确定工地各级防台组织职责；

编制工地防风、防台预案；

保障防风、防台通讯畅通； 负责工地防风、防台预案的督促和实施。

7.6.5 ..

选定避风锚地 并事先经港口、海事（交管中心）部门批准 遇有危害性

大风、台风提前进入锚地、泊位。

7.6.6 .

施工期间经理部和各施工船舶坚持每天收记天气预报 生产调度人员根 据

气象条件合理安排生产 遇台风警报时 应启动防台预案 采取有效防范措

...

施。一经确定台风将影响施工区时 工地即按规定进入防台避风状态 同时防

..

风、防台小组开始 小时专人值班。

24

7.6.7 ..

施工船舶按公司 《施工船舶防台规定》 根据自身特点及现场条件 做好

防台计划 方案报项目经理部 项目经理部充分研究并与相关单位商妥后 统一

...

做出部署。

7.6.8 .

在防台风期间 施工船舶必须保证动力、电力、机械设备处于良好状

态保持通讯畅通。

.

7.6.9 .

事后检查：台风过后 各单位、班组、施工队应对船舶及辅助设备进 行

全面检查 发现损害 立即报告 采取措施修复。

...

8.

文明施工和环境保护

8.1

文明施工

文明施工是一个企业素质的综合体现 也是企业形象的一个重要方面。搞好 文

.

明施工一直受到我公司的重视。

8.1.1

项目经理部办公室负责文明施工的管理与监督工作。

8.1.2

办公室根据各工程施工队的特点制定 《文明施工行为准则》 定期或不 定

期地对施工现场进行文明施工检查 对各施工队的文明施工情况打分 并 公布

..

于月度生产简报上 对违反《文明施工行为准则》 提出批评 限期整改直 至处

...

罚。

8.1.3 .

在施工现场设置施工标牌 标牌内容：工程名称、建设规范、设计单 位、

监理单位、施工单位、项目经理 开、竣工日期。

.

8.1.4

在施工现场设置施工平面布置标牌。

8.1.5..

在施工现场设置路牌、 告示牌以方便施工车辆、 行人。对不安全区域

设置警示牌 以策安全。

.

8.1.6 .

建好施工驻地或现场的卫生设施 搞好卫生管理工作。

8.1.7.s（）•

场容场貌实行分片包干制度实行“三”整洁、整理、整顿管理在

与周围居民生活区相接区域做到无积水、无废物堆积、无臭气等。

8.1.8 .

抓好文明施工的宣传与教育工作 严禁工人或劳务人员酗酒或斗殴。

8.1.9 .

尊重当地公规民俗 搞好与当地群众的关系。

8.2 .

环境保护 环境保护工作一直是国际国内上十分关注并重点研究的问题 为

了防止和 减少工程施工时对环境的破坏 将采取以下措施。

.

8.2.1

严格执行《中华人民共和国污染防治法》、《船舶污染物排放标准》 等

法规和标准 不得违章和超标排污 加强船舶管理 严格遵循《海洋环境保护

...

法》按照《海洋环境保护法》有关管理条例进行海上施工。

.

8.2.2 .

严禁施工船舶向海上随意倾倒油水 废弃物质和生活垃圾。

8.2.3..

挖泥土质、数量要事先向海洋管理部门报告 申请倾倒废弃物许可证 征

得同意才能施工。

8.2.4 .

在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施 随时清理施工及生产

垃圾并将其运至指定地点处理。

.

8.2.5

要严格按照海洋管理部门指定的卸泥区内卸泥

8.2.6

每艘卸泥船要认真做好卸泥海区的情况记录

.

如发现海面有异常现象

应采取措施 并及时向有关部门反映。

.

9.

现场施工平面布置图

I'

111