邮政押运工作流程

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邮政押运工作流程

邮政押运工作流程

邮储押运大队押运工作流程

为严格储汇资金敛送押运手续，防范风险，确保安全，现制订菏泽市邮

政局押运作业流程及有关规定予以公布。

一、押运作业流程

押运作业总流程：实行早送晚敛制度，按照菏泽市邮政局邮储资金工作

时限要求和规定的敛送款路线，下解款由近到远解送，上解款由远到近敛

取。

(一)出发前的准备工作。

1、各车组人员要在规定时间内到达库房，在枪械管理员的监督下办理

枪支弹药出库手续并进行验枪，分别登记《护卫枪支弹药使用交接登记

簿》。

2、整理装备，搞好保障。携带武器弹药、通讯器材、各种证件和必要

的物品。应携带公安机关开具的“免检通行证”、“中华人民共和国公务用

枪持枪证”、“中华人民共和国枪证”及其它必备证件。

3、款项交接员进入金库，办理款包出库手续，护卫分队队员应穿好防

弹衣、戴好钢盔，做好警戒工作。

（1）提前仔细检查运钞车、消防器材等是否保持良好，做好出车前的

准备工作。运钞车停在电视监控可监控的位置，护卫人员按要求站立位置进

行警戒保卫，押运大队携款员向库管员出示证件，库管员确认后，将该车所

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在金库库管员在场的情况下，逐一验视各网点款包（箱）的完整情况，经验

视确认完整无误后，按营业网点逐一进行勾挑核对；(3)库管员、运钞车携

款员在《出入

库交接簿》上签字后，将款包（箱）装入运钞车保险箱锁定，装车完毕

后，押运员与携款员要共同检查车门是否锁好，车上保险柜钥匙由携款员保

管。押运员手持防爆枪，枪口朝上，按规定护卫路线送款包。

（二）人员分工

运钞车在运行中护卫队成员要密切注意观察护卫的款包和公路两侧情

况。一般情况下运钞车中途不得停车，确需停车时观察周围情况严密警戒。

1、车长：在驾驶室前排就座，对运钞过程负全责，带领督促全车人员

提高警惕，严格制度执行，做好一切战斗准备。护卫途中负责前方观察，遇

有突发事件指挥处置，并负责报警。交接款包（箱）时，按照预案的要求站

位警戒，严格履行职责，保持高度警惕，认真观察周围情况，严禁无关人员

靠近运钞车，如遇突发事件，迅速占领有利地形，及时反击，指挥运钞车安

全离开。

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3、款项交接员：在驾驶室后排右方就座。护卫途中负责右侧和车后方

观察，发现可疑情况及时向车长报告，并在车长的指挥下进

行处置。交接款包（箱）时，负责款包（箱）的装卸和与营业网点的交

接登记。

4、驾驶员：驾驶员应自觉遵守交通法规，服从交警指挥，按规定的行

车路线行驶，不得随意更改行车路线。护卫途中，负责车辆故障排除，保证

运钞车正常行驶，如遇有突发事件时负责及时报警，到达网点后，驾驶员不

准下车，不准熄火，若发现有可疑车辆、可疑包裹、可疑人员等不安全迹

象，应拒绝停车，迅速离开现场，及时向领导和公安机关汇报情况，

(三)早送款金库至各营业网点。

按照规定路线按“先近后远“的运行方式，运钞车到达营业网点后，按

下列程序要求进行交接:（1）营业网点工作人员应不少于两人持防卫器械提

前在营业室外等候运钞车，押运大队携款员将所运该网点的款包（箱）等物

品提送网点内，网点接收人员（二人）打开通勤门，待提款包（箱）的携款

员进入后锁闭通勤门进行交接(有院落的支局直接开入院内、关好大门后才

能办理交接；无院落的最大限度地靠近营业网点，并保证在电视监控的监控

范围内交接），押运员在规定的位置负责警戒，（2）网点接收人员在携款

员在场情况下验视款包（箱）完整情况，确认完整无误后，在携款员《菏泽

市邮政局邮储押运大队解送款包（箱）交接登记簿》上签字，并加盖日戳，

签注接收时间（年、月、日、时、分），携款员在支局《网点款包（箱）交

接薄》上签字。（3）交接完毕，网点接收人员打开通勤门，押运大队携款

员离开后锁闭通勤门。（四）晚敛取营业网点至金库

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下午15:30时，运钞车出发，按预定网点线路先远后近敛收各储蓄网点

上交的款包（箱）等物品：（1）到达第一个网点的时间不早于16时分，而

后按序运行；（2）到达网点，双方出示证件，确认接款人员和车辆无误

后，下车警戒，准备进行交接；（3）网点人员打开通勤门，押运大队携款

员进入柜台内，关闭通勤门，在柜台内交接款包（箱），交接时在网点人员

在场的情况下验视款包（箱）完整情况，确认无误后双方相互签字确认。在

此期间，押运人员在柜台外按规定位置警戒。（4）交接完毕，网点人员打

开通勤门，携款员离开后立即锁闭通勤门。

（五）敛送款任务完成后返回金库

运钞车所担负的网点敛取完毕，返回市局金库：（1）运钞车停在市局

转运楼金库门前电视监控范围内，押运员按规定的位置警戒。携款员卸下敛

收的款包（箱）；（2）进库与出纳员交接款包（箱），在携款员在场的情

况下逐一验视款包（箱）完整情况，确认无误后出纳、携款员、签字。

（3）出纳员接收款包（箱）后，进行内部处理和配款后入库。在此期间，

押运人员继续警戒，直至将款包（箱）全部入库，金库关闭后方可离开。

(六)押运结束后，填写《押运日志》，主要内容为“交接时间、车号、

运行路线、运行网点数以及款包（箱）（箱）件数、签名。及时交回武器弹

药、枪证、免检通行证、防护器材等。由库管员整理保存。

（七）临时解款、拨款，为ATM机装款，到开户银行提交款，由牡丹区

局局长或分管局长签字，并派出纳负责保管交接所运现钞

物品，押运大队负责车辆运送和安全护卫。

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（八）营业网点因特殊情况（如当班人员达不到二人等）不能办理交

接，押运大队可等候5分钟，超过5分钟可先运送下个或其他网点，然后返

回该网点再行交接，由此而造成的额外损失除第一次免于处罚外，以后每次

罚款100元。

（九）营业终了，如果营业网点不能正常按时与押运大队交接的，应提

前30分钟告知押运大队，押运大队可临时调整先接下一个或其他网点，然

后返回接送该网点款包（箱），由此而造成的额外损失除第一次免于处罚

外，以后每次罚款100元。

（十）营业网点在将款包（箱）交押运大队时，如款包（箱）不完整，

押运大队可拒绝接收。

扩展阅读：关于突泉县邮政机关投递工作的调查报告

关于突泉县邮政机关投递及押运工作的调查报告

202*年2月5日到2月20日，我在突泉县邮政局进行了一次为期15天

的实践调查。本次实践调查我走访了突泉县邮政局的投递班和押运班两个部

门，对这两个部门的工作人员进行了相关的访问，同时也对投递和押运工作

有了一定的了解。

一投递班方面

投递班位于突泉县邮政局大院的最北侧，仅由两间平房组成，共有7名

成员，其中一位是报刊，书籍分发员，一位投递班班长，和5名普通投递

员。

走进投递班，首先映入眼帘的是一张宽大的办公桌，一名工作人员正在

埋头工作，他的工作就是将即将邮寄出去的信件盖上邮政的公章。然后在按

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照信件上所写的地址分发给相应的投递员，看他那熟练的手法，我不禁上前

询问，这位姓王的报刊分发员说道：“我已经在这里工作了15个年头了，

对这里的一切非常熟悉，在工作的这些年里，我从来没有分发错过一封信，

做工作就要这样一丝不苟，国家给咱们发工资，给咱们饭吃，那咱们就要认

认真真的工作，真真正正的为国家做贡献。”听完他的话，我才真正感觉到

工作的重要性和责任性。

再向里面走就是堆积报纸的地方，当天的人民日报和兴安日报堆的像一

座小山，一位年龄不大的年轻人正在蹲在地上飞快的数着报纸，一会儿工夫

就把那座小山一样的报纸分成无数份，每一份都是人民日报和兴安日报各一

张，然后由其他5名投递员拿到自己的座位上，再送到各自的村子里去。正

当我被他熟练的手法惊的目瞪口呆的时候，这位年轻人分完报纸站了起来，

看到我后亲切的问我有什么事，我才从吃惊的状态缓过来，赶忙上前询问他

对自己的工作的看法以及想法，他说：“我是这个投递班的班长，因此身上

的担子更重，同时责任也就更大，他的工作除了像刚才那样将每天的报纸分

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们的话里我了解到投递员的主要工作就是把分好的报纸和信件送到乡下每个

村子的村委会，一般的村子离城里都非常远，有的甚至有50公里，他们就

骑着摩托车挨个村子送，夏天还好，一到冬天下雪路非常难走，没办法，他

们也只能顶着风雪下乡送信，真的很不容易，如果不是这次调查，我根本不

知道作为投递员会这么辛苦，但看到他们那种对工作的认真和热爱，我真的

从心里佩服他们。

现在我国的城镇邮政事业还相对比较落后，所以对于邮递员来说，工作

条件就比较艰苦，不过我相信，在不久的将来，随着国家经济的发展，人民

生活水平的提高，我过的邮政事业一定会越来越好。

二押运方面

从投递班出来，我就去了在门口值班室的押运部门，由于押运是一项比

较严谨的工作，所以开始他们并不让我进去，但后来经过商量，他们终于同

意我进去了。要进到值班室需要经过3道防盗门，每一道门都需要摁指纹，

屋里有4个摄像头，还有两台监控电脑。可见这里是多么的重要。

押运部门有4人组成，一名押运司机，一名现金员，和两名押运人员。

我去的时候正巧他们都在，经了解，押运工作要在早上7:00将现金送到突

泉县邮政局分局，还要把自动取款机填满，然后下午3:00去中国工商银行

办理结账业务，因为邮政跟工商是联网的。晚上5:00准时把早上送到分局

的现金取回来，送到金库，由两个人用验钞机点钞，最终将防盗门锁好，押

运人员才能下班。

作为押运人员，必须有一个谨慎认真的态度，不能饮酒，因为这个工作

都是跟钱打交道，大家都知道只要有钱的地方就有可能发生暴力事件，两名

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押运人员在工作过程中，时刻都要穿着防弹衣，手里拿着防爆枪，时刻都要

保持着警惕，所以这个工作对于他们来说是非常重要的。

可以说，押运部门是整个邮政机关的核心部门，掌握着整个邮政局的命

脉，所有邮储到这里的现金都要经过这个部门。

他们说，他们所从事的这个工作实际上是非常危险的，甚至有生命危

险，所以机关给他们每个人都上了全套的人身保险，而且每个月除了工资

外，每个人额外有几百元钱的风险金。但是无论怎样，工作的风险性是不能

否认的。最后，他们还带领我去参观了他们的押款车，车的所有玻璃都是防

弹的，他们还开玩笑似的给我讲，有一次，冬天下雪路滑，在下乡送款的过

程中，因为躲车，押款车失去重心，翻到了路边的沟里，等他们都从车里爬

出来时发现车居然一点擦痕都没有，他们继续开车回到机关，这次事故人和

车都没有受伤。可见这个押款车是多么的结实！

离开值班室后，我回到家，将今天的实践调查记录整理一下，写成了书

面材料，几天以后，我又通过父亲，联系邮政局的领导，最终领导同意让我

跟随他们的押款车进行为期3天的体验。

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客说什么，都不能与其争吵，做事要认真冷静。只有这样才能成为一名合格

的邮政人员。只有这样才能将自己的工作做好。

作为一名邮政工作人员，只有热爱自己的邮政工作岗位，并把它作为实

现自己人生价值的过程和最终目标，而不仅仅是一种谋生的手段，才能尊重

自己的工作，从而焕发出极大的职业进取心，产生出源源不断的动力，全身

心的，忘我的投入到本职工作中，积极主动的完成各项任务，把邮政工作当

作事业来追求，热爱并尊重在这份职业，我明白了邮政事业的发展需要新鲜

的血液，需要高涨的热情，但是更需要冷静的思考和踏实肯干的精神。在工

作中，戒骄戒躁，努力学习业务知识，不断的发现问题并改正问题。

总结我这次寒假社会实践活动，虽然是我的第一次社会实践，但是我认

为这是一次非常成功的，有用的，受益匪浅的社会实践活动。这将会对我的

以后的学习和生活起很大的帮助。