专业生产钢板 钢带 窄带 钢卷 薄板 65mn弹簧钢 65锰弹簧钢 65mn弹簧钢

弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹

性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，

在载荷去除之后不出现永久变形。弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能(特别是弹性

极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能)、疲劳性能、

淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求，弹簧

钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、

精确的外形和尺寸。 根据GB/T 13304《钢分类》标准，按照基本性能及使用特性一，弹

簧钢属于机械结构用钢；按照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过程中需要特别严格控

制质量和性能的钢。按照我国习惯，弹簧钢属于特殊钢 ，制作弹簧钢的时候技术要求比较

高，技术的过硬直接决定品质的高低。 专业生产钢板 钢带 窄带 钢卷 薄板 65mn弹簧钢

65锰弹簧钢 65mn弹簧钢板 65mn弹簧钢带冷轧薄板 冷轧钢板 冷轧钢带 五金冲压用钢

板 冲压用钢带 刀具用钢板 刀具用钢带 60si2mn 50CRVA 50#等不同规格不同状态弹簧

钢弹簧钢65Mn 弹簧钢带 65Mn冷轧薄板

用途涉及到金属软管带、刀片钢带、输送钢带、发兰打包带、锯条用钢带、自行车用钢带、

文具用钢带、发夹用钢带、电器紧固件用钢带、铠装电缆用钢带、散热片用钢带、预应力波

纹管用钢带、钟表用钢带等。广泛应用于锯条、泥板、油灰刀、电机、卷门弹簧、汽车离合

器、钟表发条、制锁、制鞋、纺织、标准件等各种行业。

对于特薄、特窄、特宽等特殊规格以及其他特殊合金品种的产品，公司也能按照顾客的具体

要求来交货，也欢迎前来洽谈

增值税价)/可零售，大量批发，大量订做（大量库存现货和原料）

批发说明可以混批..

弹簧钢65Mn 弹簧钢带 65Mn冷轧薄板

美国进口弹簧钢带SK5 钢板钢带 高弹性弹簧钢9254国产弹簧钢美国进口弹簧钢带

SK5 钢板钢带 高弹性弹簧钢9254国产弹簧钢美国进口弹簧钢带SK5 钢板钢带 高弹性弹

簧钢9254国产弹簧钢 含钨弹簧钢 65Si2MnWA钢的钨含量为0.80～1.20%﹐与 60Si2CrVA

钢一样﹐可用於製作承受高载荷的和耐热(≦350)﹑耐衝击的弹簧。合金含量较高的

30W4Cr2VA钢是一种高强度耐热弹簧钢﹐有高的淬透性﹐主要用於製造低於500条件下使

用的控制阀簧。上述几种钢的生產工艺较复杂﹐价格较高。

在高温条件下工作的弹簧﹐可选用耐热钢和耐热合金﹔在腐蚀介质工作的弹簧﹐应按介质

的性质(氧化性﹐还原性)选用相应牌号的不锈钢

东莞华森金属材料行生产产品如下：

中国弹簧钢：65 70 65Mn 70Mn 55Si2Mn 55SI2MnB 55SI2MnVB 60Si2Mn 60Si2MnA

60SI2CrA 60Si2CrVA 55CrVA 60CrMnBA 55CrMnA 60CrMnA 60CrMnOA 30W4Cr2VA

70Si2CrA 55CrSiA

台湾中钢弹簧钢：SK3 SK5 SK7 SKS51 S55C S65C SK85 SK4 SK85 T8A T12A T10A

美国芬可乐弹簧钢1065 1070 1084 1566 1572 9255 9260 5155 5160 4151 6150 51B60H

德国撒斯特弹簧钢C67E CK67 C75E CK75 C85E CK85 C101E CK101 38Si6 38Si7 46Si7

51Si7 55Si7 56Si7 65Si7 71Si7 60SiMn 51MnV7 54SiCr6 60SiCr7 67SiCr7 55Cr3 51CrV4

50CrV4 58CrV4 51CrMO4 45CrMOV6-7 52MnCrB3

日本住友弹簧钢SUP3 SUP6 SUP7 SUP9 SUP9A SUP10 SUP11A SUKP12 SUP13 S50C-CSP

S55C-CSP S60C-CSP S65C-CSP S70C-CSP SK5-CSP SUP10-CSP

英国弹簧钢：251A58 251A60 251H60 525A58 525A60 525A61 685A57 685H57 704A60

704H60 705A60 705H60 735A51 735H51 735A54 805H60 925A60 060A96 070A72 070A78

080A52 080A67 060A96 070A72 090A65 685A55 735A50

弹簧钢丝：0.5-5.0mm

弹簧钢棒：5.0-150mm

钢带规格:厚度从0.025mm-2.50mm，宽度3mm-365mm，

钢带硬料厚度0.05mm-2.50mm，宽度3mm-330mm。硬料钢带表面可以抛光、发蓝、发黄处

理。

华森金属向广大用户郑重承诺：坚决不做不良品，以质取胜，华森愿与海内外朋友

一起精诚合作、共同发展！华森公司期待与您携手共进.....

弹簧钢的用途：

主要的弹簧钢类，用途很广，可制造各种中等截面<25mm的重要弹簧，如

汽车、拖拉机板簧、

螺旋弹簧等60Si2Mn 55Si2MnB 55SiMnVB Cr系 50CrVA淬透

性优良、回火稳定性高、脱碳

与石墨化倾向低；综合力学性能佳，有一定的耐蚀性，含V、Mo、W等元素

的弹簧具有一定的耐

高温性；由于均为高级优质钢，故疲劳性能进一步改善用于制造载荷大的重

型大型尺寸（50~60mm）

的重要弹簧，如发动机阀门弹簧、常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧；耐热

弹簧，如锅炉安全阀弹簧、

喷油嘴弹簧、气缸胀圈等。

弹簧钢钢带产品适用于减振器阀片、离合器膜片弹簧、冷气压缩机阀片、针

织机配件、沉降片、

哈负片、织针、生克片、各种印刷刮刀、环形带刀等、五金冲压弹片，弹簧、

发条、拉伸件，反弹簧高质量要求产品。

常用进口牌号-SK5简介：

【化学成分】SK5弹簧钢

SK5弹簧钢化学成份%(Chemical composition)

碳 硅 锰

CSIMn硫S磷P铬Cr镍Ni铜Cu

0.800.10-00.10-0

～0.90.35.5003003025、20、30、

≤0.≤0.≤0.≤0.≤0.

≤0.10≤0.12≤0.20

【特

性及适用范围】

SK5弹簧钢淬火回火后有较高硬度和耐磨性，但热硬性低、淬透性差、易变形、

塑性及强度较低。

用作需要具有较高硬度和耐磨性的各种工具，如形状简单的模子和冲头、切

削金属的刀具、打眼工具、

木工用的铣刀、埋头钻、斧、凿、纵向手用锯、以及钳工装配工具、铆钉冲

模等次要工具。

钢带产品适用于减振器阀片、离合器膜片弹簧、冷气压缩机阀片、针织机配

件、沉降片、哈负片、织针、

生克片、各种印刷刮刀、环形带刀等、五金冲压弹片，弹簧、发条、拉伸件，

反弹簧高质量要求产品。

可以按客户要求尺寸分条，提供材质证明SGS报告

【热处理规范】试样淬火780～820℃,水冷。

【交货状态】

钢材以退火状态交货。经双方协议，也可以不退火状态交货。

【供应状态】

软态半硬全硬

【供货硬度】

软态：HV190以下

半硬：HV240－280

全硬：HRC42－60

【供货总量】大量

弹簧钢包装标准

弹簧钢包装

公司简介：

华森公司专业生产【钨钢】，【弹簧钢】，【钛板】，钛合金，铝合金，易切

削钢，

不锈钢，铜合金，硬质合金，模具钢材，高速钢，粉末高速钢，合结钢，碳

结钢，

工具钢，碳素结构钢，合金结构钢，高速工具钢，轴承钢，齿轮钢，冷拉钢，

扁铁，

冷轧板，热轧板，酸洗板，无缝钢管，白钢车刀，瑞典ASSAB+17白钢刀，

超硬白钢车刀、

一胜百白钢车刀等产品的经销批发点。

1.按照化学成分分类

根据GB/T 13304 标准，弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)和合金弹簧

钢。

（1）碳素弹簧钢

碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量

分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%)，如65Mn两类。

（2）合金弹簧钢

合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、

淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。

合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬

钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒

或硼等合金元素。

此外，还从其他钢类，如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌

号作为弹簧用钢。

由于铬能够显著提高钢的淬透性，阻止si－cr钢球化退火时的

石墨化倾向，减少脱碳层，因此是弹簧钢中的常用合金元素，以铬为

主要强化元素的弹簧钢50crv使用较广泛。

锰是提高淬透性最有效的合金元素，它溶入铁素体中有固溶性化

作用。研究表明，wmn必须大于0.5%，以使淬火时弹簧钢心部完

全较变为马氏体当wmn超过1.5%时，韧性明显下降，这在选择弹

簧钢时应优先考虑的。

钼可以提高钢的淬透性，防止回火脆性，改善疲劳性能，现有标

准中加钼的弹簧钢不多，加入量一般在0.4%以下。

钒是强碳化物形成元素，固态下所析出的细小弥散的mc型碳化物具有很强的沉淀强化

效果。在35crmnb钢中加入0.11%v，可显著提高钢的淬透性，还发现钒能有效降低

35simnb钢的脱碳敏感性，认为这与钒降低钢中有效固溶碳、防止晶粒长大和阻止晶界扩

散并提高抗氧化性有关2.按照生产加工方法分类

（1）热轧 (锻) 钢材 包括热轧轧圆钢、方钢、扁钢、钢板，锻制圆钢、方钢。

（2）冷拉 (轧) 钢材 包括钢丝、钢带、冷拉材 (冷拉圆钢)。

3. 按照钢材交货状态分类

（1）热轧 (锻) 钢材

A.以热轧 (锻) 状态交货 钢材经热成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。

B.以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。

以上均应符合相应的交货状态硬度的规定。

（2）冷拉 (轧) 钢材

A.钢丝

① 铅浴等温淬火冷拉钢丝(又称派登脱处理冷拉钢丝) 钢丝制成弹簧后只需进行低温回火，

以消除应力。

② 油淬火和回火钢丝 冷拉成所需尺寸后，进行连续加热、连续油淬火和铅回火。钢丝制成

弹簧后只需进行底温火，以消除应力。

③ 冷拉钢丝 (即不经淬火和回火处理的钢丝)

a. 以冷拉状态交货。

b. 以退火、正火或回火处理状态交货。

以上两种状态交货的钢丝制成弹簧后均需进行淬火和回火处理。

B.钢带

① 冷轧状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以消除应力。

② 淬火和回火状态交货 制成弹簧后需进行低温回火，以削除应力。

③ 退火火状态交货 制成弹簧后需进行淬火和回火处理

C.冷拉钢材

以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。

弹簧钢 - 性能要求

弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的

疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即

含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的

含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年

来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、

铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。

弹簧钢 - 生产工艺

一般弹簧钢可用电炉、平炉或氧气转炉生产；质量较好或具有特殊性能的优质弹簧钢，用电

渣炉或真空炉炼制。弹簧钢中碳、锰、硅等主要元素的规定含量范围较窄，冶炼时必须严格

控制化学成分。硅含量较高时容易形成气泡等缺陷，钢锭锻轧后冷却不当时易产生白点。因

此，冶炼用的原材料必须干燥，尽量除去气体及夹杂物，而且要避免钢水过热。

弹簧钢在轧制加工中须特别注意脱碳和表面质量。钢材表面严重脱碳时，会显著降低钢的疲

劳极限。对于高硅弹簧钢如70Si3MnA，应注意避免石墨化。因此，在热加工时停轧温度不

应过低(≥850℃),避免在石墨化较易形成的温度范围(650～800℃)内停留时间过长。

弹簧制成后经喷丸处理能使弹簧表层产生残余压应力，以抵销表层上的部分工作应力，抑制

表层裂缝的形成，这可显著提高弹簧的疲劳极限。

弹簧钢 - 热处理规范

钢号 淬火温度 淬火介质 硬度要求 回火温度 冷却介质 硬度要求 应用范围

65 780-830 水或油 400-600 线径小于12-15mm的螺旋弹簧、弹簧垫圈

65Mn 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧

50CrV 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面较大和较重要的板簧片及螺旋弹簧

50CrV 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高温弹簧

60Si2MnA 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片

弹簧钢 - 特性和应用

1. 65 、70 、85： 可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动

载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较

大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧

65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，

有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，

亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。

2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA 硅含量(Wsi)高(上限达2.00％)，

强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高 。

主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽

缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。

55Si2MnB 因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。

55Si2MnB 我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主

要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧 。

3. 60Si2CrA 60Si2CrVA

高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应

力 制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹

簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破

碎机弹簧。

弹簧钢热处理及几个注意点：

弹簧钢的热处理：

由于弹簧经常承受振动和长期在享变应力作用下工作,主要是疲劳破坏,

故弹簧钢必须具有高的弹性极限和高疲劳极限

。此外,还应有足够的韧性和塑性,以防止在冲击力作用下突然脆断。

在工艺性方面,弹簧钢应具有较好的淬透性和低的过热、脱碳敏感性。降

低弹簧表面粗糙度能提高疲劳寿命。

为了获得所需的性能,弹簧钢必须具有较高的含碳量。碳素弹簧钢的含碳

量在0.6-0.9％之间,由于碳素弹簧钢

的淬透性差,故只用于制造截面尺寸不超过10-15mm的弹簧。对于截面尺寸较

大的弹簧,必须采用合金弹簧钢。

合金弹簧钢碳含量在0.45-0.75％之间,加入的合金元素有Mn ,Si ,W ,V ,Mo

等。它们的主要作用是提高淬透性

和回火稳定性,强化铁素体和细化晶粒,有效地改善弹簧钢的力学性能,其中

Cr ,W ,Mo还能提高钢的高温强度。

在热状态下成型的弹簧(直径或厚度一般在10mm以上)

在冷状态下成型的弹簧(直径或厚度一般在10mm以下)

热成型弹簧的热处理工艺--用这种方法成型弹簧多数是将热成型和热处理

结合在一起进行的,而螺旋弹簧则大多数是

在热成型后再进行热处理。这种弹簧钢的热处理方式是淬火+中温回火,热处

理后组织为回火托氏体。这种组织的弹性

极限和屈服极限高,并有一定的韧性。

冷成型弹簧的热处理工艺--对于用冷轧钢板、钢带或冷拉钢丝制成的弹簧,

由于冷塑性变形使材料强化,己达到弹簧

所要求的性能。故弹簧成型后只需在250C左右范围内,保温30min左右的去应

力处理,以消除冷成型弹簧所产生的内应

力,并使弹簧定型即可。

耐热弹簧钢的热处理--内燃机的气阀弹簧是在较高温度下工作,有的还存在

腐蚀性气氛,因此必须选用特殊的弹簧钢

和合适的热处理规范。

4. 55CrMnA

60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截

面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。

5. 60CrMnMoA

在现有各种弹簧钢中淬透性最高。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车

辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm

6. 50CrVA

少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、

韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应

力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等

7. 60CrMnBA

淬透性比60CrMnA高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。

8. 30W4Cr2VA

高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的

耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。

弹簧钢 - 研究进展

传统弹簧钢的强度水平难以满足现代工业发展的要求，众所周知，弹簧钢力学性能在材料

质量保证的前提下取决于热处理工艺，而热处理工艺也应根据所用材料来决定，弹簧钢高强

度化的一个重要途径是充分发挥合金元素的作用，达到最佳合金化效果。

1. 热处理

弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限，一般在淬火＋中温回火的状态下使用，以获得较高的弹

性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关重要的影响。因此，如何进一步提高弹簧

疲劳寿命，需进一步研究，尤其是化学表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生

重要影响。为进一步强化气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命，气门弹簧成形

后，要进一步经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理，然后经喷丸强化。例如，日本

将f4mm的si－cr油淬钢丝经450℃×4.5h低温体碳氮共渗与经400℃×15min中温回火进行

对比，其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入，不仅消除了脱碳的不良影响，而且还提高了

残余压应力，同时经渗氮和低温液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高，150℃时的变形量

为0.2%(规定值为0.5%)，250℃的变形量为0.56%，提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛稳

定性，但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制，否则会形成网状硫化物和网状氮化物，反而

会降低其疲劳强度。

气门弹簧提高强度的方法还可以选择喷丸，经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒，一

种直径为0.8mm，其显微硬度为720hv0.2，另一种直径0.25mm，其显微硬度为800hv0.2，

三次喷丸可达到较好的强化效果，又可使表面质量得到改善。

2. 合金化

碳是钢中的主要强化元素，对弹簧钢的影响往往超过其他合金元素。根据使用要求，弹簧钢

材料应是中高碳的合金钢。当今世界各国普遍采用的弹簧钢，含碳量绝大部分在0.45%～

0.65%。

为了克服弹簧钢强度提高后韧性和塑性降低的难题，也有降低碳含量的趋势。我国对低碳马

氏体弹簧钢进行了深入的研究，如28mnsib、35mnsib等，其碳含量在0.30%左右。实践表

明，这些弹簧钢可以在低温回火的板条状马氏体组织下使用，有足够强度和优良的综合力学

性能，尤其是塑性、韧性极好。日本研究开发的几种高强度弹簧钢，如uhs1900、vhs2000、

nd120s、nd250s等，碳含量均在0.40%左右。

合金元素在弹簧钢中的主要作用是提高力学性能、改善工艺性能及赋予某些特殊性能(如耐

高温、耐蚀)等。

很多弹簧钢以硅为主要合金元素，它是对弹减抗力影响最大的合金元素，这主要是由于硅具

有强烈的固溶强化作用；同时，硅能抑制渗碳体在回火过程中的晶核形成和长大，改变回火

时析出碳化物的数量、尺寸和形态，提高钢的回火稳定性。目前，国内钢材牌号中wsi为

1.8%～2.2%，是现有标准中含硅最高的弹簧钢。但硅含量如果过高，将促进钢在轧制和热

处理过程中的脱碳和石墨化倾向，并且使冶炼困难和易形成夹杂物，因此，过高硅含量弹簧

钢的使用仍需慎重。

由于铬能够显著提高钢的淬透性，阻止si－cr钢球化退火时的石墨化倾向，减少脱碳层，因

此是弹簧钢中的常用合金元素，以铬为主要强化元素的弹簧钢50crv使用较广泛。

锰是提高淬透性最有效的合金元素，它溶入铁素体中有固溶性化作用。研究表明，wmn必

须大于0.5%，以使淬火时弹簧钢心部完全较变为马氏体，但当wmn超过1.5%时，韧性明

显下降，这在选择弹簧钢时应优先考虑的。

钼可以提高钢的淬透性，防止回火脆性，改善疲劳性能，现有标准中加钼的弹簧钢不多，加

入量一般在0.4%以下。

钒是强碳化物形成元素，固态下所析出的细小弥散的mc型碳化物具有很强的沉淀强化效果。

在35crmnb钢中加入0.11%v，可显著提高钢的淬透性，还发现钒能有效降低35simnb钢的

脱碳敏感性，认为这与钒降低钢中有效固溶碳、防止晶粒长大和阻止晶界扩散并提高抗氧化

性有关。

弹簧钢简介：

弹簧钢精度高、韧性好、耐磨性好、质量

稳定。