奥迪A6第23章全车电气线路图3

奥迪A6第23章全车电气线路图3

2.8L(142kWATX)2.4L

(121kWAPS)2000

（1）继电器（图23-25）

13孔继电器盘： 13孔继电器盘：

(a)

（b） 继电器布局： 熔丝布局：20-散热器风扇熔丝（S42） 21-散热器风4-

起动锁止继电器（J207） 扇控制单元熔丝（S142）

23-25

（2）继电器（图23-26）

熔丝支架： 微型中央电器盒： 压力舱电器盒内3孔继电器盘：

(b)

(c)

（a）

熔丝颜色： 继电器布局： 继电器布局：2-二次空气泵继电器30A-绿色 继电

器布局： （J299） 7-二次空气泵熔丝（S130）

25A-白色 4--燃油泵继电器（J117）

20A-黄色

15A-蓝色

10A-红色

7.5A-棕色

5A-米色

熔丝支架上的保险从23号位

置开始，在电路图上标有号码

223，依次类推。

23-26

（3）蓄电池、起动机、交流发电机、起动锁止继电器（图23-27）。

ws=白色 A-蓄电池 T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分sw=黑色 B-起

动机 线器

ro=红色 C-交流发电机 T15r-插头，15孔，棕色，右侧A柱分线器 br=棕色

C1- 电压调节器 1-接地线，蓄电池车身 gn=绿色 D-点火开关 44-接地点，左侧A

柱下部 bi=蓝色 F125-多功能开关 199-接地连接3，在仪表板线束内 gr=灰色

J207-起动锁止继电器 A17-连接（61），左仪表板线束内 li=紫色 T2-插头，2

孔，灰色，在发动机舱右侧 A41-正极连接（50），在仪表板线束内 ge=黄色T9-

插头，9孔，棕色，在起动锁止继电器上 *带手动变速器的车

T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分**带自动变速器的车

线器

23-27

（4）多点喷射控制单元、喷油器、点火线圈23-3、火花塞（图23-28）。

ws=白色 C6-点火线圈电容器 N158-点火线圈3

sw=黑色 J220-多点喷射控制单元 P-火花塞插头

ro=红色 N-点火线圈 Q-火花塞

br=棕色 N30-1缸喷油阀 S229-熔丝支架上熔丝29 gn=绿色 N31-2缸喷油阀

S232-熔丝支架上熔丝32 bi=蓝色 N32-3缸喷油阀 T5f-插头，5孔，黑色，在点

火线圈单元上 gr=灰色 N33-4缸喷油阀 T10n-插头，10孔，橙色，压力舱电器盒

分

li=紫色 N83-5缸喷油阀 线器

ge=黄色N84-6缸喷油阀 85-接地连接1，在发动机舱线束内

N122-功率放大器 B135-连接（15a），在驾驶室线束内

N128-点火线圈2 D23-连接（通过熔丝229）在右前线束内

D95-连接（喷油阀），在发动机舱线束内

23-28 23-3

（5）多点喷射控制单元、爆震传感器、节气门控制单元、发动机转速传感

器、冷却液

温度传感器、进气温度传感器（图23-29）。

ws=白色 G2-冷却液温度传感器 J338-节气门控制单元

sw=黑色 G28-发动机转速传感器 T3w-插头，3孔，灰色，在发动机转速传感器

ro=红色 G42-进气温度传感器 T3ax-插头，3孔，棕色，在爆震传感器1上 br=棕

色 G61-爆震传感器1 T3ay-插头，3孔，棕色，在爆震传感器2上 gn=绿色 G62-

冷却液温度传感器 T10p-插头，3孔，黑色，压力舱电器盒分线器 bi=蓝色 G66-

爆震传感器2 220-接地连接（传感器接地），在发动机线束内 gr=灰色 G186-节

气门驱动装置（电子油门操纵机构） 269-接地连接（传感器接地）1，在仪表板线

束内 li=紫色 G187-节气门角度传感器1（电子油门操纵机构） 316-接地连接

（传感器接地2），在发动机线束内 ge=黄色G188-节气门角度传感器2（电子油

门操纵机构） D102-连接2，在发动机舱线束内

J220-多点喷射控制单元

23-29

（6）多点喷射控制单元、自动变速器控制单元、霍尔传感器（图23-30）。

ws=白色 E87-空调控制和显示单元 T15u-插头，15孔，红色，压力舱电器盒分

线器 sw=黑色 G40-霍尔传感器 A45-连接（转速信号），在仪表板线束内 ro=红色

G163-霍尔传感器2 A121-连接（High-Bus），在仪表板线束内 br=棕色 J217-自

动变速器控制单元 A122-连接（Low-Bus） 在仪表板线束内 gn=绿色 J220-多点喷

射控制单元 D141-连接（5V），在发动机舱线束内 bi=蓝色 T10o-插头，10孔，

棕色，压力舱电*CAN总线（数据总线） gr=灰色 器盒分线器 **带自动变速器的

车

li=紫色 T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电

ge=黄色器盒分线器

T15r-插头，15孔，棕色，右侧A柱

分线器

23-30

（7）多点喷射控制单元、燃油泵继电器、混合比传感器（图23-31）。

ws=白色 E87-空调控制和显示单元 T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分

线器 sw=黑色 G39-λ传感器 T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分线器 ro=

红色 G108-λ传感器2 T15u-插头，10孔，红色，压力舱电器盒分线器 br=棕色

J17-燃油泵继电器 Z19-λ传感器加热器

gn=绿色 J220-多点喷射控制单元 Z28-λ传感器2加热器

bi=蓝色 S234-熔丝支架上熔丝34 200-接地连接（屏蔽），在发动机舱线束内

gr=灰色 T4u-插头，4孔，黑色，用于λ传感器1 D22-连接（通过熔丝234），

在顺前线束内 li=紫色 T4v-插头，4孔，黑色，用于λ传感器2 *2.8L发动机

ge=黄色T10n-插头，10孔，橙色，压力舱电器盒**2.4L发动机

分线器

23-31

（8）空气流量传感器、催化转换器后的氧传感器（图23-32）。

ws=白色 G70-空气流量计 T4t-插头，4孔，棕色，用于催化转换器后

sw=黑色 G130-催化转换器后的λ传感器 的λ传感器2

ro=红色 G131-催化转换器后的λ传感器2 Z29-催化转换器后的λ传感器1

的加热器 br=棕色 J220-多点喷射控制单元 Z30-催化转换器后的λ传感器2的加

热器 gn=绿色 T4s-插头，4孔，绿色，用于催化转换器D22-连接（通过熔丝

234），在右前线束内 bi=蓝色 后的λ传感器

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

23-32

（9）多点喷射控制单元、空气流量传感器、凸轮轴调整阀、进气歧管转换阀

（图23-33）。

ws=白色 D-点火开关 N208-凸轮轴调整电磁阀2

sw=黑色 F36-离合器踏板开关 T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器

ro=红色 J220-多点喷射控制单元 T15e-插头，15孔，白色，压力舱电器盒分线器

br=棕色 N80-活性炭罐电磁阀 A2-正极连接（15），在仪表板线束内 gn=绿色

N156-进气歧管转换阀1 D22-连接（通过熔丝234），在右前线束内 bi=蓝色

N205-凸轮轴调整电磁阀1 *带手动变速器的车

gr=灰色

li=紫色

ge=黄色

23-33

（10）多点喷射控制单元、车速控制装置（GRA）（图23-34）。

ws=白色 E45-GRA开关 T10q-插头，10孔，黑色，在GRA开关上 sw=黑色

E87-空调控制和显示单元 T15e-插头，15孔，白色，压力舱电器盒分

ro=红色 G266-机油油面高度/温度传感器，技术保养周期 线器

br=棕色 J104-带EDS的ABS控制单元 T15u-插头，15孔，红色，压力舱电器

盒分gn=绿色 J220-多点喷射控制单元 线器

bi=蓝色 T10k-插头，10孔，橙色，左侧A柱分线器 85-接地连接1，在发动

机舱线束内 gr=灰色 T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器 A16-连接

（GRA），在仪表板线束内 li=紫色 A68-连接（C15，空调），在仪表板线束内

ge=黄色

23-34 GRA

（11）多点喷射控制单元、二次空气泵、踏板位置传感器（图23-35。

ws=白色 G79-油门踏板位置传感器 T6an-插头，6孔，在脚坑左前方 sw=黑色

G185-油门踏板位置传感器2 T10n-插头，10孔，橙色，压力舱电器ro=红色

J220-多点喷射控制单元 盒分线器

br=棕色 J299-二次空气泵继电器 T15e-插头，15孔，白色，压力舱电器gn=

绿色 N112-二次空气进气阀 盒分线器

bi=蓝色 S130-二次空气泵熔丝 V101-二次空气泵电机 gr=灰色 T3bg-插头，3

孔，白色，压力舱电器盒分线12-接地点，在发动机舱左侧 li=紫色 器 A32-正极

连接（30），在仪表板线束内 ge=黄色

23-35

（12）发动机冷却系统（图23-36）。

ws=白色 E87-空调控制和显示单元 T6ao-插头，6孔，在冷却风扇控制单元上

sw=黑色 F18-冷却风扇热敏开关 T10c-插头，10孔，灰色，左侧A柱分线器 ro=

红色 F54-冷却风扇热敏开关 V7-冷却风扇

br=棕色 F129-空调压力开关 V51-冷却液随动泵

gn=绿色 J293-冷却风扇控制单元，在发动机舱左前方 44-接地点，左侧A柱

下部 bi=蓝色 S42-冷却风扇单熔丝 193-接地连接1，在冷却风扇线束内 gr=灰色

S142-冷却风扇控制单元熔丝 L4-连接（75al），在空调线束内 li=紫色 S225- 熔

丝支架上熔丝25 L39-连接（空调压力开关）1，在自动空调ge=黄色T2by-插头，

2孔，在冷却风扇控制单元上 线束内

23-36

（13）仪表组件、燃油泵（图23-37）。

ws=白色 G-燃油表传感器 T10f-插头，10孔，棕色，左侧A柱分线器 sw=黑色

G1-燃油表 T16a-插头，16孔，自诊断插口 ro=红色 G5-转速表 T32-插头，32

孔，蓝色，在仪表板上 br=棕色 G6-燃油泵（供油泵） T32a-插头，32孔，绿

色，在仪表板上 gn=绿色 J218-仪表板内组合处理器 86-接地连接1，在后部线束

内 bi=蓝色 K-自诊断接头 269-接地连接（传感器接地）1，在仪表板gr=灰色

K2-发电机指示灯 线束内

li=紫色 K132-电子油门操纵机构故障指示灯 A45-连接（转速信号），在仪表

板线束内 ge=黄色S228-熔丝支架上熔丝28 A76-连接（自诊断K线），在仪表板

线束内

T6a-插头，6孔，蓝色，左侧A柱分线器 * 传感器接地输出

23-37

（14）仪表组件、车速传感器、机油压力警报灯、冷却液温度/冷却液不足警

报灯（图

23-38）。

ws=白色 F1-机油压力开关 T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒

sw=黑色 F66-冷却液不足显示开关 分线器

ro=红色 G3-冷却液温度表 T32-插头，32孔，蓝色，在仪表板上 br=棕色

G21-车速表 T32a-插头，32孔，绿色，在仪表板上 gn=绿色 G22-车速表传感器

（霍尔传感器，在变速器131-接地连接2，在发动机舱线束内 bi=蓝色 上） 135-

接地连接2，在仪表板线束内 gr=灰色 J218-仪表板上组合处理器 199-接地连接

3，在仪表板线束内 li=紫色 K3-机油压力警报灯 A108-连接（车速信号），在仪

表板线束内 ge=黄色K28-冷却液温度/冷却液不足警报灯 *两种都可能

23-38 /

（15）制动灯开关、车速控制装置（GRA）的制动踏板开关（图23-39）。

ws=白色 F-制动灯开关 S231-熔丝支架上保险线31 sw=黑色 F47-GRA的制动

踏板开关 A18-连接（54），在仪表板线束内 ro=红色 M9-左侧制动灯灯泡 A20-连

接（15a），在仪表板线束内 br=棕色 M10-右侧制动灯灯泡 A38-正极连接2

（15a），在仪表板线束内 gn=绿色 S5-熔丝支架上保险线 A52-正极连接2

（30），在仪表板线束内 bi=蓝色 S7-熔丝支架上保险线 B131-连接（54），在驾

驶室线束内 gr=灰色 S13-熔丝支架上保险线 J9-连接1（15a），在ABS线束内

li=紫色

ge=黄色

23-39 GRA