汽车电子缩写对照表

AFM 空气流量计 ECD 电子控制柴油机

AIC 空气喷射控制 ECM 发动机控制模块

AIS 空气喷射系统 ECT 电控变速器

ALT 海拔开关 ECT 发动机机冷却液温度

A/M 自动—手动 ECU 电子控制单元(电脑)

ASC 自动稳定性控制 EDS 柴油机电控系

AT(A/T) 自动变速器 EEC 发动机电子控制

ATS 空气温度传感器 EFI 电控燃油喷射

B+ 蓄电池正极 EGI 电控汽油喷射

BPA 旁通空气 EGR 废气再循环

BPS 大气压力传感器 EIS 电子点火系统

BTSC 上止点前 EPA 环保机构

CCS 巡航控制系统 ER 发动机运转

CFI 中央燃油喷射 ESA 电子点火提前

CFI 连续燃油喷射 EST 电子点火正时

CID 判缸传感器 EUT 电子控制燃油喷射系统

CIS (燃油)连续喷射系统 EVAP燃油蒸气排放控制装置

CIS气缸识别传感器(判缸传感器) FP 燃油泵

CNG 天然气 FTMP 燃油温度

CNGV 天然气汽车 FFM 热膜式空气质量流量计

CPS 轮轴位置传感器 HAC 海拔(高度)补偿阀

CPS 曲轴位置传感器 HEI 高能点火

CPU 中央处理器 HEUI液压电子控制燃油喷射系统

CTP 节气门关闭位置 HIC 热怠速空气补偿阀

CTS 冷却液温度传感器 HO2S 加热型氧传感器

CYL 气缸（传感器） HZ 故障灯

DC 直流电 IAA 怠速空气调整

DI 分电器点火 IAB 进气旁通控制系统

DIS 无分电器点火系统 IAC 进气控制

DIAGN 诊断 IACV 进气控制阀

DLC 数据线接 IAR 进气谐振器

DLI 无分电器点火 IAT 进气温度

DTC 诊断故障码 IC 点火控制

ECA 电子控制点火提前 IC 集成电路

ECCA发动机集中控制系统 ICM 点火控制模块

IDL 怠速 PFI 进气口燃油喷射

IDM 点火诊断监控器 P/N 停车/空档

IDM 喷油器驱动模块 PNP 停车/空档位置

IGD点火检测信号(缸序判别) RAM 随机存储器

IGF 点火反馈信号 ROM 只读存储器

IGN 点火 SABV 二次空气旁通阀

IGSW 点火开关 SAE 汽车工程学会(美国)

IGT 点火正时信号 SAMC 一次空气控制系统

IMV 进气歧管真空度 SEFI 顺序电子燃油喷射

INJ 喷油器 SFI 顺序燃油喷射

ISA 怠速执行器 SPI 单点喷射

ISC 怠速控制 SPD 速度传感器

ISCA 怠速控制执行器 SSD 专用维修工具

ISCV 怠速控制阀 STA 起动

KC 爆燃控制 STJ 冷起动喷油器

KS 爆燃传感器 TAP 节气门转角(开度)位置

LED 发光二极管 TBI 节气门体燃油喷射

LH 热线式空气流量计 TC 涡轮增压器

LPGV 液化石油气 TDC 上止点

LPGV 液化石油气汽车 TDCL 丰田诊断插座

MAF 空气质量流量 THA 进气温度

MAP 进气管绝对压力传感器 THW 冷却液温度

MAT 进气管空气温度 TP 节气门位置

MFI 多点燃油喷射 TPI 进气口喷射

MIL 故障指示灯 TPS 节气门位置传感器

MPI 多点喷射 TWC 三元催化转化器

N/C空档起动开关/离合器开关TRC 驱动力控制(牵引)系统

NPS 空档/驻车开关 VAF 叶片式空气流量计

NSW 空档起动开关 VAF 体积式空气剂量计

O2 氧传感器 VAT 进气温度

OBD 随车电脑诊断系统 AAS 怠速空气调节螺丝

OC 氧化催化 ABV 空气旁通阀

O2S 氧传感器 ABS 制动防抱死系统

OX、OXS 氧传感器 AC 交流电

PCV 曲轴箱强制通风 A/C 空调

ACC 活性炭罐

ACIS 声控进气系统

ACT 进气温度

ACU空调怠速提升真空开关阀

ACV 二次空气喷射阀

A/F 空燃比

AFS 空气流量传感器

ASR 加速防滑控制系统

TCS 循迹控制系统

ETS 电子循迹支援系统

ESP 电子稳定系统

EBD 电子制动力分布

EBA 电子控制制动

EPS 电子方向助力系统

PCM 动力控制单元